玩歸玩，鬧歸鬧，別拿五常開玩笑，大英現在還是挺猛的好不好？
眾所周知，英國曾是這個世界上最強大的國家，統治了一個時代。在其國力最為鼎盛的時候，統治著全球近四分之一的人口和土地，米字旗幾乎遍布世界的每一個角落。
在全球24個時區里面，每一個時區都有著大英帝國的領土，這意味著無論何時，太陽都不會在其領土上落下。即便是照耀在英倫三島上的太陽落下了，南亞次大陸上的太陽仍然高掛。所以那時候的英國，也被稱為“日不落帝國”。
在日不落帝國時代，英國憑借自身頭號強國的實力，占據著世界上最大的話語權，誰不聽話就打誰。咱們印象中那些在世界上排得上號的大國強國，有一個算一個，基本都挨過英國的毒打。
比如第一任“日不落”的西班牙帝國，稱霸歐陸的法蘭西，還有一直自詡為歐洲憲兵的俄羅斯帝國，全都是被英國給揍下了馬。另外，當時尚在發育的美利堅，則是被英國攻占了首都，連總統府和國會都被燒了。而那個固步自封，腐朽而不自知的大清帝國，則是被英國人用堅船利炮給敲開了國門，由此開啟了百年屈辱史。
然而，古往今來，從來沒有什么長盛不衰的帝國，英國曾經哪怕是擁有能與世界抗衡的實力，最終還是免不了走向衰落。
到了二十世紀，隨著殖民時代的沒落，以及兩次世界大戰的消耗，大英帝國的國力日漸衰微，日子過得一天不如一天。其不僅是那些遍及世界的殖民地和保護國紛紛脫離，更丟掉了掌控世界秩序的霸權，地位一落千丈，甚至連阿根廷這樣的小角色，也敢站出來和自己叫板。
很明顯，英國早已不復當年之勇，曾經那個舉世無敵，以世界為棋盤的的日不落帝國，如今只能偏居一隅，龜縮在小小的英倫三島之上，喝茶聊天看風景。
是故，許多人都在說，英國不行了，根本算不了大國，無法就是一個普通的二流，甚至三流國家。但在我看來，現在說英國不行了，多少還是有些為時尚早。正所謂瘦死的駱駝比馬大，作為曾經主宰了一個時代的全球性帝國，英國即便是衰落了，那也是大國無疑，比當前世界上的絕大多數國家都要厲害，妥妥的世界一流。
誠然，如果單從國土面積和人口數量來看，英國確實算不得什么大國。全盛時期的英國統治著三千多萬平方公里的地盤，擁有4億多的人口，是當之無愧的大國。而在當下，英國的國土面積僅有24萬多平方公里，人口也只有6600萬，在世界上也就是一個中等國家的體量。
但是，衡量一個國家的實力強大與否，從來都不是看地盤的大小和人口的多少。否則的話，咱們國家早就該問鼎全球了。一般來講，相比于地盤和人口這些因素，一個國家的經濟實力、科技實力以及武力等方面的水平，無疑要更加重要。而英國在這些方面，都是比較有實力的。
首先在經濟方面，當前英國雖然不再是世界頭號經濟強國，但卻也有著全球前五的經濟實力，在全球經濟中占據著十分重要的地位。2020年，應該的GDP總量約為2.7萬億美元，位居歐洲第二，世界第五。至于人均方面，英國在當年的人均GDP也超過了4萬美元，這個數字可不算低了。
不比沙特阿拉伯這些土豪，純靠老天爺賞飯吃，經濟模式單一不說，資源也總有挖完的那天，遲早坐吃山空。英國作為一個發達國家，經濟結構相當的穩定，各項經濟產業都發展的不錯，在許多領域都是位居全球前列。
比如在金融領域，英國的金融服務業乃是行業中的佼佼者，擁有深厚的渠道底蘊、一流的專業人員、以及高質量的配套服務。憑借著這些優勢，英國吸引了大量的金融行業駐足。
以英國首都倫敦為例，這里是世界主要外匯交易市場，占據著全球30%的外匯交易份額；是全球主要的國際債券市場中心，倫敦出來的債券占全球債券發行量的60%；是全球最透明的黃金交易市場，也是全球黃金交易的結算中心……
此外，倫敦還有著全球最大的基金管理中心和金屬交易所；有著全球領先的能源交易所、證券交易所。正是因為有著這些東西，英國倫敦至今都還是世界三大金融中心之一，在國際金融市場上占有重要地位。
再比如工業領域，英國作為工業的搖籃，曾經的世界工廠，即便在這些年一直都在走去工業化道路，工業產值不斷縮水，但人家依舊是世界一流的工業強國，研發及制造水平在歐洲乃至世界處于前列。
以航空領域為例，當前英國的航空產業規模位列世界第二，擁有數十萬從業人員和數百家相關企業。其中不乏勞斯萊斯、空中客車、龐巴迪、奧古斯塔等一大批國際知名的航空巨頭。
值得一提的是，這里的勞斯萊斯公司并不是造汽車的，而是造飛機引擎的。勞斯萊斯公司乃是當前世界三大引擎制造商之一，其所生產的航空發動機，幾乎占據了全球飛機引擎市場的半壁江山。像空中客車A380、波音737以及臺風戰機等等機型，都是勞斯萊斯公司航空發動機的顧客。
眾所周知，研制航空發動機乃是一個門檻很高的行業，技術難度大，涉及門類廣，對于一個國家的整體水平要求很高。一般能夠自主生產研發航空發動機的國家，工業水平都不會差。而像英國這種能做到世界頂尖水平的，那更是厲害得不得了。
除了航空領域外，英國的汽車行業也是相當發達，在世界汽車研發制造領域處于領先地位。雖說當前英國的汽車行業，并沒有太多拿得出手的品牌，連勞斯萊斯都被德國人給吞了。
但是整個行業發展形勢還是不錯的，其有著一套完備的汽車產業鏈，從汽車的整體設計、到發動機設計制造、再到關鍵零部件生產，都可以做到不求人。品牌被收購，只能代表企業經營不善，其工業技術水平卻是實打實的英國家底。
與航空產業一樣，汽車產業同樣是能夠反映出一個國家的工業水平的。一般汽車產業發達的國家，工業水平都不會差。
除了經濟發達以外，英國的武力也不可小覷。當前的英國，雖不像一百多年前那樣舉世無敵，但卻也不是誰都能的欺負得上的。當初的阿根廷如何？看到英國江河日下，就想著和人家叫板，結果被人家繞過大半個地球，跑到家門口來給揍了一頓。
根據全球火力指數提供的數據顯示，當前英國各武裝力量的總兵力，大概有27.5萬人，其中包括有現役的常備正規軍19.5萬人，還有預備役部隊8萬余人。
至于裝備方面，英國當前在海上裝備有各型軍用艦艇80余艘，包括有兩艘常規動力航母，6艘驅逐艦，以及11艘潛艇。在陸地上，英國當下裝備有100多余輛坦克、5000多輛裝甲車以及200多門火炮。至于在空中，英國當前則是裝備有各型軍用飛機700余架，其中包括有100多架戰斗機和200多架直升機。
表面上看，英國的軍備水平并不算高，軍隊規模縮水得相當厲害。別說和那些世界頂尖的武力大國相比，就連韓國都比他厲害。
在兵力上，當前韓國僅僅是現役的常備兵力就多達60萬，如果算上預備役，能有300多萬人。而在裝備方面，韓國的軍用飛機數量接近1600架，其中戰斗機超過400架。另外，韓國還有2600多輛坦克，7000多門火炮以及兩百多艘軍艦。
但如果雙方正兒八經的全力打一架，絕對還是英國的勝算更大。因為英國還有很多的家底，是這些紙面數據所無法體現出來的。
首先，英國的裝備水平很高，尤其是在海軍方面，無論是那兩艘伊麗莎白女王級航母還是那6艘45型驅逐艦，都堪稱當前同類型裝備里面的技術先驅。
其次，英國的軍工實力強大。作為一個老牌列強，同時又是工業強國，英國在國防工業領域的底蘊自然不弱。其乃是當前世界上，少數幾個具備獨立研發生產各種武器裝備的國家。小到步槍頭盔，大到軍艦飛機，英國都可以做到國產化。
這意味著，英國只要愿意，隨時可以擴張軍力，裝備什么的，開足馬力造便是，只要經費到位就行。
最后，英國具備核威懾能力，作為世界上最早擁核的那一批國家，英國早在半個多世紀前，就已經具備了核打擊能力。雖然近些年英國削減了不少實力，但多少都還是留了一些。別的不說，僅僅是英國的那幾艘核潛艇里面裝的彈頭，就夠韓國喝一壺的。
所以，從各方面因素綜合來看，英國當前的軍力水平依舊很高，不說排到世界前三，排個前五應該是沒多大的問題的。畢竟放眼當今世界，除了三大巨頭，應該沒有國家能夠穩壓英國一頭了。即便是同為五常的法國，也頂多是個五五開的局面。
事實上，相比于經濟和國防這些方面的硬實力表現，英國的軟實力其實更加值得關注。作為曾經的世界頭號強國，英國那些年積累了不少家底，多體現在文化、科技以及國際影響力等方面。
比如在文化方面，出自英國的英語，乃是當前世界上使用最為廣泛的語言。全球有超過60個國家，將其當做母語或者官方語言使用。而剩下的大部分國家，也會將英語當做是教育里面的重要學科。憑借著語言上的優勢，英國在世界上的文化認同程度相當高，無形之中增大了英國的影響力。
再比如科技方面，英國至今都還是世界一流的科技大國，包括《自然》、《柳葉刀》等著名科學期刊都是出自英國。有數據顯示，占據世界1%人口的英國，卻承擔了世界5%的科研工作。迄今為止，英國的獲國際大獎人數約占世界的10%，其中包括80多位諾貝爾科學獎得主。
英國擁有大量的高科技、高附加值產業，其科研幾乎涉及所有科學領域，并且大都位居世界領先地位。比如在生物技術領域，英國的劍橋桑格研究院是世界上最重要的生物技術研發中心之一。牛津、倫敦等大學的相關機構也具備著世界頂級的高生物科技研發水平。再比如醫療制藥領域，英國有著葛蘭素史克和阿斯利康制藥這兩個全球排名前十的制藥巨頭。
最后英國的國際影響力也不容忽視，當前英國作為聯合國五常之一，雖然無法像以前那樣主導一切，但依舊是國際事務的重要決策者，同時也是世界秩序的制定者之一，在國際上有著不小的話語權。別的不說，至少在安理會上，英國是可以一票否決的。要知道，當前世界上能夠享有這一權力的國家，總共就五個。
另外，英國還有英聯邦這么一個大家庭，其作為曾經大英帝國的殖民體系的遺留，也在一定程度上維持著英國的影響力。
總的來說，當前的英國雖然已經是日落西山，暮氣沉沉，但這落日余暉，依舊很耀眼。憑借大英帝國幾百年積累的家底，混合大國地位，綽綽有余。