什么車適合長途自駕游，主要看你的旅游路線和旅游人員數(shù)量和旅游愛好，還有經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

我是一個(gè)自駕游愛好者，每年都會(huì)有幾次自駕游，三千公里以上的自駕游也有十幾次。去過黃土高坡、戈壁、沙漠、草原、森林。更多的是高山峽谷。

以我的經(jīng)驗(yàn)，要根據(jù)出行人數(shù)、目的地、沿途路況綜合考慮。

1、人數(shù)少兩三個(gè)人，一同出行，如果全程路況良好，還是轎車最適合轎車最舒適、經(jīng)濟(jì)，缺點(diǎn)是空間較小。

2、路況不清楚，有非鋪裝道路或者去草原、戈壁、沙漠旅游，則 必須選擇四驅(qū)性能較好的SUV。但沒必要選擇越野車。SUV空間大，通過性好，可以適應(yīng)較差路況，四驅(qū)SUV在濕滑路面安全性更好。

3、如果是沙漠、戈壁越野、探險(xiǎn)游，則需要越野車。這類自駕游必須是有組織的，有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)隊(duì)，有危機(jī)處理預(yù)案才能成行，絕對(duì)不能一輛兩輛車出行。如果沒有豐富極限越野經(jīng)驗(yàn)，沒有可靠的通信、救援措施。是極端危險(xiǎn)的。

4、如果四～五人同行可以考慮七座中大型SUV或商務(wù)車。

路況不好的選擇SUV，路況好的選擇商務(wù)車。商務(wù)車是舒適性最好的。空間也比較大。

5、不建議選擇房車，房車的旅游體驗(yàn)，不如SUV+旅店。如果非要選擇房車，建議選擇C型房車，B型房車性能太差。還要具備以下條件。

A、旅游路線沿途有充足的房車營地，如果沒有房車營地，大部分房車專有功能無法使用。

B、有駕馭房車的駕駛技術(shù)。房車長、寬、高都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過SUV。

C、沿途路上沒有限高架。

D、有足夠的財(cái)力，那些二三十萬的房車基本不要考慮，性能太差。

我自己一般都是夫妻二人自駕游，多數(shù)時(shí)候是開CRV四驅(qū)。盤山路為主時(shí)，開馬自達(dá)。偶爾與單位同事一起出發(fā)，人多開賽納。

自駕游對(duì)車輛的選擇一定要全盤考慮，2014年9月，我計(jì)劃走川藏線，就因?yàn)檐囕v問題最后在路途中重返，自駕游車輛需要具備4大優(yōu)點(diǎn)缺一不可，否則會(huì)讓你腸子悔青！

因?yàn)槭堑谝淮伍L途自駕游，提前也看了很多攻略，但最主要還是糾結(jié)車輛問題，當(dāng)時(shí)我自己是轎車，底盤離地間隙116mm左右，太低了不具備跑爛路的條件，剛好朋友要去外地出差想借我的車，他有個(gè)眾泰SUV，想著底盤高肯定沒問題了，于是我們就換了車。

當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備從亞丁、稻城走最南線經(jīng)過梅里雪山再到西藏芒康，看了稻城到梅里雪山只能繞318，看了有網(wǎng)友說能走縣道到梅里雪山，于是走省道217，那路況真的不用說了，好幾段路，經(jīng)過夏季雨水沖刷后全是大坑，直接托底，好在底盤高，問題都不大，后面遇到一個(gè)20多公里的長上坡，而且坡大彎急，1.5T排量居然有一個(gè)彎道上不去，尷尬了，折騰了好幾次都不行，只能找路上其他好心司機(jī)拖車救援。

后面才發(fā)現(xiàn)車輛動(dòng)力明顯不足，換擋偶爾熄火，小問題一堆，那路段根本沒有修理的地方，終于熬到了一個(gè)小鎮(zhèn)上，修車師傅大概看了看，也沒法確認(rèn)是什么問題，師傅說平時(shí)沒修過眾泰，按經(jīng)驗(yàn)來說可能是變速箱故障，建議我們慢慢開到縣城維修，離縣城還有40多公里就罷工了，折騰一晚上終于在拖車上弄到縣城，拖車費(fèi)1200，很貴但在那些地方你沒辦法！

到了縣城換了2家修理廠都說要等配件，至少等10天左右，但是有個(gè)臨時(shí)的辦法可以先修理，是可以開，但是隨時(shí)可能拋錨，沒辦法了，修吧，修了后車是沒法繼續(xù)進(jìn)藏了，再說這么折騰也沒太多心情旅游了，乖乖從318出藏回家。

后面長途自駕慢慢有了經(jīng)驗(yàn)，之前遇到的很多問題基本都是可以提前避免的，對(duì)于喜歡自駕的朋友，我總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)僅供參考。

自駕游需要結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)情況，然后根據(jù)路線來選擇相應(yīng)的車型，如果只是偶爾長途旅游，不進(jìn)藏，不走317、318這些路，也就是在大城市之間的長途自駕，那選擇中大型轎車和SUV都可以，個(gè)人更傾向于中大型轎車，高速路段多，舒適性真的很重要，而且從安全性、油耗等綜合來看當(dāng)屬轎車優(yōu)勢大。

但是如果想體驗(yàn)一下走317，那轎車就別想了，通過性實(shí)在太差，這是最大的不足，習(xí)慣了城市周邊的生活，你很難想象到其他山區(qū)路況，雖說這幾年整體路況好了很多，但有備無患，自駕游就是要感受那種無拘無束無心無肺的自由感，一旦被其他雜事?lián)诫s，心情自然大打折扣。

在選擇車型時(shí)候需要綜合考慮到個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況，車輛空間、改裝范圍、安全性、舒適性、整體車況穩(wěn)定性、復(fù)雜路況車輛通過性、車輛動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)方面，每一個(gè)方面都直接關(guān)系到整個(gè)旅途。

第一、從個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況看

如果對(duì)車輛預(yù)算在30萬以內(nèi)，那就不要想著房車了，拿目前市面普遍自行式C型房車來看，實(shí)際綜合較好的都在30以上，30以下只有實(shí)際體驗(yàn)才知道他其中的痛點(diǎn)。選擇房車還要考慮宿營地取水、接電等等是否方便，同時(shí)高速過路費(fèi)、油耗等等方面，排量怎么也得2.5甚至都是3.0以上吧，這也是一筆經(jīng)濟(jì)賬。

但是對(duì)于30萬以內(nèi)中大型轎車、MPV、SUV來說可選擇的車型就很多了,當(dāng)然了如果不考慮經(jīng)濟(jì)那選擇空間就更大了。

第二點(diǎn)、考慮車輛空間以及改裝問題

長途自駕游，睡覺、車輛存儲(chǔ)空間是考慮的其中一個(gè)重點(diǎn)，很多自駕游都是選擇車上睡覺的，隔三差五再到旅店好好休息調(diào)整，車上睡覺真的是一件很講究的事，我記得第一次睡車?yán)铮且灰剐蚜瞬幌?0次，尤其車輛空間小，伸個(gè)懶腰都不能敞開伸，而且總會(huì)有種小壓抑。

所以一定要選擇大空間，那無疑是SUV了,個(gè)人并不推薦MPV車型，MPV設(shè)計(jì)的初衷就是針對(duì)日常家用或者偏商務(wù)型，更多是在舒適性和可乘坐人數(shù)上優(yōu)勢，其通過性遠(yuǎn)不如SUV,尤其最幾年有些SPV車型底盤和轎車差不多了。

大空間車輛，也能讓我們旅途帶上更多的隨行物品，如果一個(gè)人自駕還好，要兩個(gè)人那轎車就別想了，隨行物品都很麻煩，還得車頂棚裝個(gè)貨架。還要考慮到車輛內(nèi)部、外部改裝尺度，盡量選擇可簡易拆除后排座椅或者平放座椅，包括車內(nèi)電氣線路改裝的安全性等等都要提前了解。

常見SUV車型空間基本上都可以滿足我們晚上擺氣墊床，即便是1米八大高個(gè)，其空間也可以滿足，這些方面轎車的優(yōu)勢就不明顯了。

第三點(diǎn)、操控性、舒適性

最近幾年的SUV都是主打通過性的同時(shí)兼顧了操控性、舒適性，并沒有像前幾年那些車型，對(duì)于操控來說，我們自駕游要求并沒有那么高，常見的同級(jí)別車都差不多，完全不會(huì)影響我們的向往自由的心。

長途自駕很多時(shí)候就是邊走邊看，一路上都是風(fēng)景，像SUV視野感覺就好很多，美景盡收眼底！雖然舒適性沒有同級(jí)別轎車好，但是像自駕很多時(shí)候都是省道、國道，路況原本就很一般，再好的舒適性也沒法展現(xiàn)出來，因此也可以忽略。

第四點(diǎn)、行車安全性

車輛安全性我們這里就從碰撞安全和車輛行駛穩(wěn)定性兩個(gè)方面來說，SUV車輛前后防撞保險(xiǎn)杠位置都比轎車高，對(duì)于激烈碰撞事故來說，SUV相對(duì)來說其碰撞點(diǎn)比轎車高，前防撞梁就能夠發(fā)揮出較好的吸能作用，SUV回彈性大，保護(hù)作用會(huì)更強(qiáng)，有國外汽車安全研究測試表明，事故中轎車死亡率幾乎是SUV車型的2倍，這也能看出SUV的優(yōu)勢。

但是SUV底盤高，車身較高大，其行駛途中穩(wěn)定性的確是不能和轎車相比的，發(fā)生側(cè)翻系數(shù)高于轎車，但是也正是SUV車型大，重量大，對(duì)于是事故中，被擠壓或者撞擊后反彈的二次損害相對(duì)就比轎車小。

當(dāng)然了對(duì)于安全性這個(gè)話題其實(shí)沒有可比性，更多還會(huì)在人的因素，和個(gè)人駕駛技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等等有較大關(guān)系，這里就不再贅述。

第五點(diǎn)、復(fù)雜路況車輛通過性

這一點(diǎn)是長途旅行考慮的重點(diǎn)，就像我第一次的經(jīng)歷，很多山區(qū)路況是真的差，轎車很容易托底，時(shí)刻都在提心吊膽，一旦底盤油底殼、變速箱底端等被磕壞，那非常麻煩，前不著村后不著店，修理是很大的問題，而且還很貴，更多是耽擱時(shí)間。

當(dāng)然了在進(jìn)藏路上也遇到不少轎車自駕的，但整個(gè)旅途下來，很多都會(huì)說選SUV的重要性，同樣在那些地區(qū)極少有本地人開轎車的，如果說能選擇，我相信大部分人都不會(huì)選擇轎車。

第六點(diǎn)、車輛動(dòng)力性能

長途自駕車輛動(dòng)力肯定是越強(qiáng)越好，但是動(dòng)力好，其排量自然也大，最值油耗也高，似乎不劃算，那只能選擇中等偏上的，比如像進(jìn)藏，肯定優(yōu)先選擇帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，高原崎嶇含氧量較低，對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說氧氣利用率太低，動(dòng)力大打折扣。

就像我第一次開的就是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)海拔大概在3000米左右，加上是小排量，爬坡的時(shí)候動(dòng)力已經(jīng)明顯不足。因此長途自駕最好選擇1.8以上排量，像現(xiàn)在2.0T基本是沒問題的。但是對(duì)于2.0

第七點(diǎn)、自救脫困

如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那肯定是選擇四驅(qū)，或者至少也要后置后驅(qū)車型，在遇到泥潭、路面崎嶇坑洼地段、泥沙平地、高原雪地等等這些復(fù)雜路況時(shí)候，有個(gè)后驅(qū)或者四驅(qū)立馬顯示出它的重要性，對(duì)于自助脫困來說非常重要。

綜合上面所說，我們來看看常見哪些SUV車型比較符合，比如漢蘭達(dá)、馬自達(dá)CX系列、哈佛系列、本田CR-V、豐田RAV4、寶馬X1、XT4、標(biāo)志4008等等這樣一些常見車型，我個(gè)人自駕過漢蘭達(dá)、哈佛H6空間上H6相對(duì)緊湊了一些，但還是夠用，如果是H9那空間上和漢蘭達(dá)就差多了，睡覺、隨車帶東西都不會(huì)太擠。

從動(dòng)力上來說，都有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，220匹馬力都?jí)蛴昧耍偌由弦捕际乔爸盟尿?qū)，雖然這個(gè)四驅(qū)配置算是四驅(qū)中一般的，但總比兩驅(qū)來說太多了，懸架方面同級(jí)別的車型都差不多，前置麥佛遜式后置多連桿，算是中等試舒適度還可以。

油耗上漢蘭達(dá)略高，但對(duì)于2.0T排量來說也算是很經(jīng)濟(jì)的了，我們再來看看都是70多升大容量油箱，對(duì)于長途自駕來說，油箱大小也很關(guān)鍵，山區(qū)很多時(shí)候一輛百公里見不到加油站是常有的事。

因?yàn)槊總€(gè)人情況不一樣，對(duì)自駕游車型選擇也是一樣，青菜蘿卜各有所愛，我在這里只能站在大眾角度來說說普遍性的問題，至于具體車型這個(gè)就很多了，在這里就不再一一贅述，但盡量不要選冷門車，在很多小地方維修是一個(gè)大問題。

總體來說，如果是經(jīng)常長途自駕游，還是選SUV可能會(huì)更適合，如果日常偶爾長途自駕，更多是城市生活，那選擇中大型轎車或者SUV都可以，總之自駕游車型重點(diǎn)是看空間、通過性、安全性、動(dòng)力性能這四個(gè)方面。

自駕游作為一種靈活、隨性的旅行方式，越來越被更多的朋友所接受和喜愛，利用每年難得的假期，開著自己的愛車來一次遠(yuǎn)距離的自駕旅行，非常的愜意和享受。尤其是對(duì)于退休一族來說，有著大把退休時(shí)光可以來個(gè)休閑的慢游，隨性的開著愛車前往各地游覽，也是很多退休族和準(zhǔn)退休族的退休生活計(jì)劃。

但是，要進(jìn)行長時(shí)間長距離的自駕游，應(yīng)該選擇一輛什么類型的家用車才合適呢？對(duì)于這樣的問題，一萬個(gè)人有一個(gè)萬個(gè)不同的理由，而且是仁者見仁智者見智，誰都有自己的道理。無論是SUV、越野車，還是MPV商務(wù)車、面包車、微型車，亦或是相對(duì)小眾的旅行車、房車，都會(huì)有著不少忠實(shí)的擁簇。

那么，我們在選擇合適的車型的時(shí)候，應(yīng)該考慮哪些因素呢？作為一個(gè)有著較豐富自駕游經(jīng)驗(yàn)的老旅友，我認(rèn)為需要從以下幾方面來分析需求，再確定車型范圍。

自駕游乘員人數(shù)

對(duì)于絕大多數(shù)選擇自駕游的朋友而言，一般的出行模式要么是一大家子人，比如三口或四口之家，或者三代同堂的家庭，這類家庭的出行需求，往往會(huì)需要一輛載客量大，載貨量也大，并且可擴(kuò)展載重空間（比如易于安裝車頂行李架或行李箱）的車型，對(duì)于這樣的需求，轎車、旅行車、微型車、小型和緊湊型的SUV基本上都不滿足要求了，很多都會(huì)選擇中大型的SUV、MPV商務(wù)車，甚至是房車。

像我自己家就是這樣的情況，一家四口經(jīng)常到處去自駕游，攜帶的東西也多，所以，我家選擇的是中大型的SUV，能夠很好的滿足載人載貨的需求。

要么呢就是那種兩口子退休了，有錢有閑有想法，就想著到處走走看看，體驗(yàn)一下不同地方的民風(fēng)民俗，這種情況下，其實(shí)是不需要很大的一輛車的，老兩口帶的行李也不會(huì)很多的情況下，一輛轎車或者小型SUV就足以滿足要求了，購置成本也不高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，停車也方便。

像我父母則是這樣的情況，他們在老家過退休生活，60多歲了，買了一臺(tái)兩廂的豐田威馳，也是隔三差五的到處去自駕游一下，覺得很省心很方便。

物資攜帶的體積數(shù)量

除了自駕游乘員數(shù)量的條件以外，物資攜帶的因素也很重要，有的人出去旅游只是喜歡自駕的便利性和自由行，但是吃飯肯定下館子，住宿肯定住酒店客棧，也不會(huì)攜帶太多的行李物品，這種情況下，就不需要特別考慮后備箱容量很大的車型，一般這類車型至少是中大型的SUV、越野車或者M(jìn)PV車型了，體積大，油耗相對(duì)比較高，用車成本會(huì)高出不少。

但是像我們這種兩個(gè)孩子的家庭，或者說要帶老人出游的，除了服裝、日常用品、食品之外，還要攜帶手推車、兒童用品甚至玩具圖書等用來給孩子解悶的用品，相比而言，攜帶的物資會(huì)增加不少，在我們家二寶還小的時(shí)候，每次出去自駕游，都要把手推車、兒童背架、奶粉、紙尿褲等帶上，后備箱硬是被塞的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

此外，還有一些人自駕游喜歡自己做飯，甚至是宿營的方式，這種情況下，還需要攜帶灶具、廚具、野營帳篷、睡墊、睡袋等各種裝備，如果沒有足夠大的后備箱，是很難滿足要求的。

車輛的用途

自駕游的車輛，除了解決交通的問題之外，也有不少人用來當(dāng)成睡覺、做飯的移動(dòng)的家。比如不少人將愛車改裝成床車，帶上做飯的家伙事，一邊自駕游，一遍自己做飯吃，晚上就睡在車上，這樣的做法非常的自有隨性，不受行程的約束，而且能夠節(jié)省很多費(fèi)用，特別受到哪些口味挑剔、能吃苦、喜歡自娛自樂、或者經(jīng)濟(jì)條件不夠充裕的自駕游愛好者的青睞。

如果希望以這種方式來旅行的話，那么建議優(yōu)先考慮內(nèi)部空間寬敞的面包車、MPV商務(wù)車或者中大型的SUV車型，是最適合改裝成床車的，此外，如果經(jīng)濟(jì)能力相對(duì)充裕，也可能考慮選擇房車。

燃油經(jīng)濟(jì)性

長時(shí)間長距離的自駕旅游，燃油的支出會(huì)占了很大的比重，以我這么多年的自駕游經(jīng)驗(yàn)來看，燃油的支出基本上會(huì)占到總支出的30%以上。因此，在滿足動(dòng)力需求、載人載貨空間需求的前提下，選擇一款油耗低的車型，勢必能幫你節(jié)省更多的銀兩，也就能夠支撐更長時(shí)間更遠(yuǎn)距離的自駕旅行計(jì)劃。

在這種導(dǎo)向下，并不是車型越大越好，越高越好，而是轎車、旅行車的風(fēng)阻最低，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)更好，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型更省油，混動(dòng)車型比燃油車更省油。

當(dāng)然，如果對(duì)這個(gè)問題不看重的，也可以忽略，畢竟，即便油耗能夠降低20%，總的旅行支出可能也就節(jié)省5%左右，前提是你住酒店、吃館子。

駕乘舒適性

長距離長時(shí)間的自駕游，需要你花很多時(shí)間在車上，因此，無論是司機(jī)還是乘客，都需要有較為舒適的駕乘空間，包括舒適的座椅，更寬敞的頭部空間和腿部空間，能夠讓你比較充分的伸展疲憊的身體，因此，相比轎車而言，中大型以上的SUV、越野車、MPV商務(wù)車會(huì)更加具有優(yōu)勢。我本人就開過豐田的紅杉和雷克薩斯LX570在新疆自駕游過，那個(gè)空間寬敞和舒適度確實(shí)令人印象極為深刻，就是油耗太嚇人了。?

此外，是否自動(dòng)檔車型、有沒有定速巡航或者自適應(yīng)巡航、油門剎車是否過重、視野是否開闊等因素，都會(huì)直接影響到駕乘人員的駕駛狀態(tài)和疲勞程度。

動(dòng)力水平的要求

其實(shí)，以國內(nèi)目前的道路建設(shè)水平來看，在國內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)自駕旅行，小排量的汽車都足以滿足要求了，只要你不是開著車去無人區(qū)或者路況特別爛的山區(qū)越野穿越，那么就沒必要去考慮大排量的車型，即便你是去西藏、新疆這些地方自駕游，只要是走常規(guī)的自駕游路線，1.6自吸車型或者1.3T渦輪增壓車型也都能夠滿足基本的要求了，最多就是動(dòng)力弱一點(diǎn)，爬坡、加速慢一點(diǎn)罷了。

但如果自駕游的載人載貨量比較大，要去的地方路況比較復(fù)雜，對(duì)動(dòng)力的要求較高的話，那么選擇相對(duì)較大的排量還是有必要的，以我的檢驗(yàn)來看，絕大多數(shù)車型，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不少于2.0T，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)排量不少于2.4的車型，基本上就沒有什么大問題了。如果你選擇的是車身凈重接近或超過2噸的SUV、越野車或MPV，建議將這個(gè)指標(biāo)提高到2.5T或3.0。

通過能力的要求

所謂通過能力，也就是爬溝過坎、翻越障礙的能力，比如當(dāng)遇到路面有土坑、碎石塊，或者是需要開上路基、臺(tái)階等等情況時(shí)，能夠避免車輛被磕碰、剮蹭底盤，這就要求車輛有著盡可能高的底盤離地間隙和不太長的軸距。

一般來說，轎車的底盤最低，MPV略好一些，SUV和面包車的底盤更高，越野車和皮卡車型的通過能力最強(qiáng)，這就取決于你對(duì)自駕旅行目的地區(qū)域的規(guī)劃和對(duì)自己駕駛技術(shù)的自信程度了，比如如果去西藏、青海、甘肅、川西、內(nèi)蒙等路況復(fù)雜的地段，那么選擇離地間隙更高的車型肯定是更穩(wěn)妥一些的。

脫困能力的要求

脫困能力，主要是在車輛遇到極端地形的時(shí)候，能夠自主脫離出來的能力，主要表現(xiàn)在是否具備四驅(qū)系統(tǒng)，除了中差以外，是否有前后兩把鎖，以及在遇到交叉軸地形的時(shí)候，有沒有足夠長的車輪著地行程，這些能力在常規(guī)的自駕游過程中基本上沒有什么作用，但是當(dāng)你遇到積雪、積冰的路段，遇到泥濘打滑的路段，遇到路面損毀特別嚴(yán)重、滿是炮彈坑的路段的時(shí)候，這些能力就能發(fā)出足夠的威力了。

還有哪些需要考慮的因素？

除了前面這些需要考慮的因素之外，所選擇的車型是否主流的品牌，還是小眾的品牌；市場的口碑如何，市場保有量是否足夠的大，以及維修便利性等問題，都是你不得不考慮的。

一般來說，越是主流的品牌，銷量大的車型，說明這款車的市場認(rèn)可度高，經(jīng)過了長時(shí)間的市場檢驗(yàn)，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，故障率低，而且因?yàn)槭袌霰Ｓ辛看螅涮椎娜珖鞯氐木S修、配件服務(wù)網(wǎng)店都會(huì)比較齊全，一旦車輛需要維修保養(yǎng)，可以便捷的獲得良好的服務(wù)，但如果你買的是小眾、偏門的品牌車型，那多半就難以享受到這個(gè)好處了。

說在最后的話：能夠用于自駕游的車型非常多，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)于個(gè)人而言，結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)能力、主要的矛盾需求去選擇合適的車型，而不是勉為其難的選擇一些高配、高檔次的車型，這樣不僅能夠讓你在自駕旅行的過程中感覺更加舒心，也能實(shí)實(shí)在在的節(jié)省更多的費(fèi)用來支撐你的旅行計(jì)劃，何樂而不為呢？

我是元寶爸爸，親子旅行家，多平臺(tái)原創(chuàng)作者，分享專業(yè)的旅行、自駕旅行、親子旅行經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)！歡迎關(guān)注我，留言咨詢或討論。未經(jīng)本人授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載，謝謝！

自駕游選擇什么車真的很重要。本人這幾年從大連出發(fā)自駕了幾個(gè)地方，如長白山，綏芬河，哈爾濱，滿洲里，阿爾山，成都，樂山，九寨溝，西安，呼和浩特，延安，蘇杭環(huán)太湖，環(huán)山東，北京，等吧！個(gè)人感覺四驅(qū)最好，穩(wěn)定性，動(dòng)力和省油也是考慮的首選，也許朋友們會(huì)說我想的太多。傲虎我的第二臺(tái)坐駕，平均油耗百公里7升。操控性最強(qiáng)，有人說備件價(jià)格，換幾次呢？去年在山東及河北臺(tái)風(fēng)利琪瑪影響大暴雨高速行駛就一個(gè)字＂穩(wěn)＂上午9.30出發(fā)，（山東德州保養(yǎng)，蘇杭南返回到保養(yǎng)公里5000）晚上22點(diǎn)到大連。一路風(fēng)雨。主要進(jìn)出北京天津河北檢查站檢查和京哈高速山海關(guān)附近兩起交通事故，影響近2小時(shí)。原計(jì)劃春節(jié)云南出行，冠狀病毒影響了，[捂臉]推遲8月開始吧！[耶]

很榮幸能來回答這個(gè)問題。我覺得長途自駕游在車輛選擇上應(yīng)該要滿足以下條件。

1、高底盤車，比如越野和SUV，要不然很多爛路開不過去。

2、四驅(qū)車型。

3、通用性強(qiáng)，如選擇保有量大的車，好找配件和維修。

4、動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性高。

5、空間大的車型，載物方便，坐著也舒適。

6、能吃粗糧(不挑油品）。

綜上，長途自駕很累人，所經(jīng)路況也不一，所以，在選車上，舒適性和安全性得放在首位，我比較推薦四驅(qū)性能較好的SUV ，不過一般都是有什么車開什么車，如果一路都是鋪裝路面，那么轎車也是很好的選擇。房車我就不推薦了，因?yàn)楝F(xiàn)在房車營地不是特別普及，而且一般的房車性能也不見得特別好，還挺考驗(yàn)駕駛技術(shù)，不過如果你經(jīng)濟(jì)能力較好，房車駕駛技術(shù)也過關(guān)，那么房車也是不錯(cuò)的選擇。

既然是長途自駕游，那就不要多想了，直接就SUV吧，畢竟原圖行駛，對(duì)車子的質(zhì)量和舒適度的要求還是很高的，尤其是對(duì)于一些比較嚴(yán)肅的路況。

首先推薦的第一款就是，豐田蘭德酷路澤4000 這款車是非承載式車身、前軟后硬的懸掛結(jié)構(gòu)，在電氣化方面有一些改變但是改變不大，對(duì)車子的影響的話是可以提升了車輛的耐久性、可靠性和越野性能。

整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更是充分滿足了消費(fèi)者對(duì)高端SUV內(nèi)部空間的更高要求。豐田蘭德酷路澤4000提升了車輛的耐久性、可靠性和越野性能，實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感 、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。最重要的是搭載了4.0L v6引擎，最大功率可達(dá)到251馬力，在繼承傳統(tǒng)底盤的基礎(chǔ)上煥然一新，是真正的“越野之王”。

第二款推薦的是豐田普拉多2700 豐田陸巡和霸道一直都是川藏線上的主流車型，而霸道的2700性能與超高安全性能并存，完美操控性能享受頂級(jí)的駕馭體驗(yàn)。在前排座椅正面、側(cè)面，駕駛席膝部，前后一體式窗簾式等7個(gè)配合三點(diǎn)式安全帶使用SRS空氣囊，安全方面做的相當(dāng)出色。

所以你要是自駕游的話，這兩輛車都是可以的，如果想開別的也可以考慮。

你好，適合長途自駕游的車主要可以空間舒適度、續(xù)航里程以及路面適用度這幾個(gè)方面去考慮。長途自駕游一般指的是天數(shù)一周以上或者往返公里數(shù)在3000公里以上的自駕活動(dòng)，這個(gè)具體是根據(jù)自己的理解，據(jù)我本人多年的自駕游經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，一周以上和往返3000公里可以算是長途自駕游了。

自駕游目前常見的車型有房車、商務(wù)車、越野車、SUV、轎車這幾種，如果根據(jù)以上幾個(gè)方面把常見的一些車型進(jìn)行一下排名，房車是排在第一位的。

房車是長途自駕游的首選車型，舒適度更好

長途自駕游舒適性尤為重要，尤其是對(duì)乘坐人員來講，房車空間大，乘坐舒適，在服務(wù)區(qū)停靠時(shí)可以躺下休息，而且各種配套設(shè)施齊全，一般房車都帶有冰箱、洗手間、電視、洗衣機(jī)、爐灶等，這是所有車型都無法比擬的。在餐飲方面，開房車可以完全根據(jù)自己的口味在車上制作各種美食，走得再遠(yuǎn)也可以吃上自己喜歡的口味。在便捷生活方面，當(dāng)堵車并有內(nèi)急時(shí)車上衛(wèi)生間就可以解決。缺點(diǎn)就是只可以跑大路，有些限高限寬的小路不能走。

房車還可以節(jié)約很多費(fèi)用

房車其實(shí)就是一個(gè)移動(dòng)的家，在外出長途自駕游時(shí)，飲食和住宿是兩部分很大的開銷，基本能占到整個(gè)自駕總開銷的一半，甚至一半以上，以進(jìn)行一次15天，行駛6000公里的自駕活動(dòng)來預(yù)算，住宿一般商務(wù)酒店的14個(gè)晚上費(fèi)用大約在2100元，吃飯按照正常消費(fèi)人均每天也要100元，兩個(gè)人吃飯就要3000元。要是開房車自己購買食材做飯，吃飯就可以省下一半，住宿就不需要花了。

房車有更好的旅途體驗(yàn)

開房車長途自駕游的體驗(yàn)度更好，特別是在一些自然風(fēng)景優(yōu)美的地方露營，無論是景色還是大自然的天籟之音都是住酒店無法比擬的。比如去內(nèi)蒙大草原，露營在房車營地，晚上可以看到滿天繁星，一輪明月，蟲鳴不絕于耳，完全是一種享受。尤其是幾個(gè)房車一起出行時(shí)，到露營的地方一起聚餐，動(dòng)手制作美食，完全可以來一場異地的家庭聚會(huì)，使旅途更加的豐富多彩。

綜合以上分析，長途自駕游推薦房車出行。

謝謝提問君:

現(xiàn)在車族人越來越多，自駕游成為最追求的選擇。因?yàn)椴皇軙r(shí)間限制，自由自在。有一個(gè)問題，就是為了達(dá)到自駕游，玩的又開心，為了既安全又適惠又開心，首先得選好車，什么樣的車是好車，我認(rèn)為:首先要選操控性和舒適性，就是車好開，坐著舒服。第二算經(jīng)濟(jì)帳，能舒服，又省錢。這筆帳不得不箅，有高速費(fèi)，跨地區(qū)收費(fèi)，汽油費(fèi)等。應(yīng)考濾油耗低，又適用于鄉(xiāng)間小道坡徒彎急的路上靈話自如，對(duì)于油質(zhì)不高的車。自駕游會(huì)減少你不必要的很多麻煩。其三是:考慮維修方便，配件充足又便宜。一般來說精貴車的配件時(shí)有斷貨，自駕車游不可能總在高速路上，必然是稀奇古怪的地方，少不了跑在鄉(xiāng)村的平原高山上。因此，要想自駕游，玩開心，推捎兩款車，供自駕游者選擇:

一一一2018豐田凱美瑞一一

一一一雷克薩斯ES一一一一

買個(gè)大眾邁特威，MPV大空間，后座可調(diào)成床。全時(shí)四驅(qū)，善長途，視線好，舒適度尚可。

首先這個(gè)車的坐姿比較端正，親身體驗(yàn)跑長途身體不容易感覺疲憊（也可能是個(gè)人坐姿習(xí)慣吧）。其次是視線，因?yàn)檐嚤容^高，可以比其他車更早發(fā)現(xiàn)前方路況變化，有更多的時(shí)間做出判斷和選擇。

自駕游，高速公路，國道，省道，甚至村道和山路基本無可避免，所以我重視四驅(qū)，個(gè)人感覺穩(wěn)定性也更強(qiáng)些，雖然不能極限越野，但簡單的脫困以及更好的通過性還是相重要。

再者，車內(nèi)空間夠大，車身夠高，中間座椅可自由調(diào)節(jié)方向，還有一張小桌子，停車時(shí)可以把小桌子展開，把座椅調(diào)為對(duì)向，幾個(gè)人圍著小桌子打打牌，吃吃水果啥的…起碼這個(gè)氛圍就有了，逼格還是蠻高的。自駕游實(shí)測這種感覺挺爽。

另外，后座可以組合成床，睡2個(gè)成年人是沒問題的，不過要防蚊。我倒是不喜歡睡車?yán)铩５驗(yàn)榕荛L途，試過半夜停服務(wù)區(qū)睡覺，被蚊子咬到懷疑人生。

如果是這個(gè)車，自駕游前建議把垃圾桶，熱水壺，晾衣繩搬上車，反正空間夠大，垃圾不落地。長途跋涉，一口熱茶提神醒腦，還有逛景區(qū)的時(shí)候，未干的衣服直接晾在車內(nèi)也是不錯(cuò)的選擇。

如果是在野外，打開尾箱門，車門就是遮陽板，尾箱就是臨時(shí)座椅，可以把車倒到河邊以這種方式開啟，野釣走起。

一句話總結(jié):這個(gè)車為自駕游而生。就像下面圖片這樣。(直到別人給我看T1,T2的圖片我才知道為何叫T6).

既然是長途自駕游，那就不要糾結(jié)了，直接就選SUV吧，畢竟是長途行駛，對(duì)車子的質(zhì)量和舒適度的要求還是很高的，尤其是對(duì)于一些比較嚴(yán)肅的路況。

老徐就力推一下豐田蘭德酷路澤4000。這款車是非承載式車身、前軟后硬的懸掛結(jié)構(gòu)，在電氣化方面有一些改變但改變不大，提升了車輛的耐久性、可靠性和越野性能。

豐田蘭德酷路澤4000實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感 、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。最重要的是搭載了4.0L v6引擎，最大功率可達(dá)到251馬力，在繼承傳統(tǒng)底盤的基礎(chǔ)上煥然一新，是真正的“越野之王”。

所以，你要是長途自駕游的話，這款車是可以選擇的，如果想開別的車，當(dāng)然也可以考慮，總之老徐感覺都不如這一款。