第一次坐飛機是出去旅行，當時也是一是為了體驗一次，二也是節約旅途的時長，這才有了我的第一次坐飛機的經歷。

剛上飛機的時候，我動都不敢動，飛機開始滑行，慢慢起飛的時候，相當的顛簸，后來慢慢的上升到一定高度就相對平穩些了，我就開始往窗外看，這時候的飛機飛的還不算太高，可以看到下面的城市，以前只從電視的大屏幕前看到過這樣的場景，如今直接從高空看地面，感覺是那么的遼闊，心情也隨之格外的愉悅。

在我想象中坐在飛機上就應該象我們平時看到的飛機那樣，是疾駛的感覺，今天坐上飛機才知道，其實坐飛機相當的平穩，唯一就是發動機的噪音太大，在沒有遇到氣流的情況下，望著窗外，只能看見云層在漂浮，甚至發現飛機都是靜止的。當看到濃密的云時，我趕快拿出了照相機拍照，坐在飛機上是既可以看到遼闊的大地，又可以看到更高、更遠的天空，當時我興奮極了。當云很稀薄時，或者說是有些地方有薄云，有些地方沒云時，是可以看到下面的城市的，但那種感覺就象是透過非常清澈的水在往下看，看到的城市就象是在水下，有那種看到海底世界的奇妙的感覺。

飛機飛的更高了些，這時我看到的云就象看到的北方的雪地，如此的潔白，沒有一絲人踩踏的痕跡，遠處看到的一些稍重的云，也就是陰云吧，就象是地面稍高的地方的雪先融化后露出的一塊一塊的濕的土地，我拿著相機在不停的拍。

此次飛行從飛機開始滑行到在地面落穩，整整用了2個小時，我這第一次坐飛機的感受是用語言難以表達的，不是我寫的這點東西就能完全描述清楚的，用一句最簡單、通俗的話概括就是：感覺好極了。

今年第一次坐飛機，談談感受，雖然好多人都是坐飛機的常客，可是我們普通人，好多一輩子都沒有做過飛機。首先定飛機票，因為沒有買過飛機票，所以不知道飛機可以選座，所以我們來回的座位都是最后一排，沒有選座就是別人選剩下的。座位沒得挑。

飛機起飛前兩個小時就到機場托運行李，換登機牌，小孩子沒有身份證需要帶著戶口本。進入登機口需要安檢，不容許帶液體，水杯里的水也要倒掉，不過機場到處都是自動飲水機和一次性水杯，不用擔心喝水的問題。提前半個小時差不多就登機了，坐上飛機等待起飛。綁好安全帶。飛機起飛前需要慢慢走上跑到，有前面的飛機還需要排隊，飛機起飛滑行的時候，聲音有點大，但是速度很快就離開地面了，飛機上升的過程中感覺有的顛簸，身體有點不舒服，耳朵也稍微不舒服，但是都還可以接收，大概半個小時，飛機能平穩飛到云層上面。

飛機上空看的白云就像棉花糖，有時候像冰山雪山，感覺很漂亮，但是很刺眼。萬里無云的時候，在一萬米的高空，還能清楚的看清地面的山川河流。

另外飛機餐確實不太好吃，米飯還稍微好點，面條根本沒辦法吃啊。

這個炒米飯已經非常好吃了我覺得。

飛機在高空飛行的時候，非常平穩，幾乎沒有不舒適。可是飛機離目的地半小時差不多就開始降落，這半個小時比較難熬。開始降落的時候，耳朵會有點沖壓的感覺，不太舒服。然后顛簸的感覺就像坐過山車，一會兒一個失重。一會兒就有點嘔吐的感覺，孩子們也開始哭鬧，有的乘客會嘔吐。好多人耳朵會不舒服，但是張著嘴會有點緩解，孩子睡著了，給她捂著耳朵能睡得安穩一些。但是飛行員說高空缺氧，不能久睡，所以小睡片刻就好。

謝邀！

話說幾年前我第一次坐飛機的情景，我依然記憶猶新。

——————飛機艙門第一視角——————

我第一次坐飛機，就是我上班的第一天。或者要強行吹一波，那就是還在我媽肚子里的時候，坐過一次飛機。

記得第一天上機我是作為觀摩學員，因此基本沒有什么工作任務，上去就是看各位師姐是怎么做服務的。那天我們飛的航線是蓉蘭嘉蘭蓉（成都—蘭州—嘉峪關—蘭州—成都），我印象非常深刻。

飛機起飛，感覺非常奇妙，心中有些忐忑，不過也很快就適應了持續抬升的感覺。之后飛機一直都很平穩，我透過玻璃窗看到了很多曾經只有在電視中才能看到的畫面。一望無際的荒漠，讓我想起了王維的那首《使至塞上》大漠孤煙直，長河落日圓。一幕幕粗獷的畫卷，沖擊著我的心靈。

我一直很迷戀西域文化，因為那里總帶給我無盡的神秘感。除此之外，我也很喜歡十字軍東征那一段歷史，這或許是《天國王朝》這部電影帶給我的震撼。由于是那天我是觀摩學員，乘務長也沒怎么多說我，這讓我把沿途航景看了個夠。

回成都的最后一段航程，飛機開始顛簸。我感到非常不適，非常害怕。并且這次顛簸還不是輕微顛簸，幾位師姐都很嚴肅的坐在了乘務員坐席上扣緊了安全帶。第一次觀摩就遇到中度顛簸，我也是醉了。顛簸的持續時間很長，大約20分鐘以上，一直顛到落地前。我當時非常害怕，心中只有一個想法，那就是拜托今天飛機別掉下去，只要不墜機，怎么都行，我想回家，我想回家，阿彌陀佛，阿彌陀佛！

一九九三年，因公出差去福州，有幸被批準乘飛機去，而萬分高興，那畢竟是我第一次乘飛機！

我們一行三人，先是乘車去濟南機場，再從濟南飛福州，記得每人機票也就是幾百元。從進候機大廳到登機，樣樣都感到新奇，那真象“劉姥姥進了大觀園”。特別是在候機大廳，那段時間過得格外慢，期盼登機的愿望非常強烈。好不容易等到登機，那個心情無以言表。

登機后，我就在弦窗邊。起飛時耳鼓由于受壓發生過短暫的耳鳴。起飛后，通過弦窗，透過云層，就能看到一簇簇的村落和一根根鞋帶子似的河流，美極了。達到一定高度后就看不到地面了。在萬米高空，就只能看到那時刻變幻的白云，有時象雪山，有時象棉花垛，有時象一幅山水畫，總之，各種各樣的形狀，任由你去想象。

這次，每人還發了一個印著一架飛機和寫著航空字樣的手提包，到現在我還收藏著。

到福州飛機降落后，乘客是從出機口通過密閉的通道下飛機。為了照相，我竟然從駕駛室走下了弦梯，結果可想而知，被乘務人員叫上來走統一的通道。不管怎樣，我還是拍到了我想要的照片。

這是我第一次乘飛機，以至于多少年后，仍然印象深刻。雖然，這以后多次乘飛機，可再也沒有這次那么激動，那么新奇。

@頭條旅游 @微頭條小秘書 謝謝邀請回答，第一次坐飛機，還是二十年前的事，心里好緊張，弄好安全帶，坐在那兒一動也不敢動，我那同事也是第一次坐飛機，她更夸張，雙眼緊閉，一直在說:好緊張！好緊張！弄得我比她還緊張，雙手緊緊的抓住扶手，飛機起動時，兩人都嚇得發抖，等飛機平穩后，才平息了心靜。后來坐多了，就不會緊張了。圖片是網上的。

第一次坐飛機，好遙遠的事情！

我第一次坐飛機，是在19——7——6年，是的，我沒說錯您也沒看錯，19——7——6年，夏天！那一年我6歲多，跟父親一起，從成都飛往貴陽。 父親年輕時候是飛行員，在成都工作，因為六十年代（這是什么審核啊，什么話都不允許說，歷史的一個詞都不允許說了）大家都明白我卻沒辦法在這里明說出來的原因，離開了他心愛的崗位回到了貴州老家，19——7——6年，他帶著我去成都辦事，回來的時候就搭乘了他的老同事駕駛的這架飛往貴陽的飛機。那個飛機留給我的印象太深刻了，以至于四十多年都記憶猶新，雖然當時的我對飛機連最基本的認識都沒有多少。

上了飛機，就只有機組和我們父子兩人，機組給我拿來一件棉大衣，夏天？棉大衣？是啊，就是一件軍用棉大衣！開始是用不上了，飛到天上以后，不穿可就冷得受不了！那個飛機是兩個螺旋槳的發動機，啟動以后聲音震耳欲聾，飛機里面到處都在震顫，第一次本來感覺坐飛機挺新奇的，這一吵就有點害怕了，飛上天以后更是又冷又暈，嘔吐不止，稀里糊涂的也不知道多久才在貴陽機場著陸。

一直到多年以后，大概是在高中吧，才搞明白當時坐的那個飛機是伊爾14運輸機，活塞式發動機，非氣密座艙，所以飛到高空才會感覺寒冷。 后來又坐過幾次這種老舊飛機，最差的坐過運五飛機，雙層翅膀單發動機那種，感覺都沒有第一次那么強烈，印象也沒那么深刻了！

第一次坐飛機占我兒子的光，是他工作后的工資給我和他老爸買的機票，從合肥新橋機場出發到廣州，在飛機上嚴重不適，頭疼，頭暈，回家后一個星期沒出門，不能吃也不能喝，只想?，嚇得孩子奶奶叫孩子爸送醫院，我說不去，要死在家死，但是呢！又沒死成功！到現在還在喘氣呢！只是現在不敢坐飛機了。

答主這里分享幾個趣事。

我第一次坐飛機是工作之后，因為工作關系出差貴陽。當時還感覺很新奇，特意選了一個靠窗的座位，這樣可以看外面的風景。

一路上，我基本都把頭轉向舷窗，看窗外的風景。

接下來的幾個趣事是發生在我身邊的。

有一次，跟同事出差，他也是第一次坐飛機，走之前，一直在跟我打聽，飛機上有沒有廁所，管不管飯？

還有一次，也是跟第一次坐飛機的同事出差，在機場發生的一幕讓我很囧。

因為他帶了個大箱子，需要托運，辦理完手續的時候，值機人員讓他把箱子箱子放在傳送帶上，他非常不舍地放上去之后，還問你要把我的箱子弄到哪里去？

等過安檢的時候，他不知道該怎么弄，于是走到了安檢員的側面（坐過飛機的人都知道，安檢時要站在安檢員前面的臺子那里，因為攝像頭要拍照），這時安檢員告訴他要轉過去，于是乎，這哥們真轉過去了，在安檢人員的側面開始背對著安檢員，我了個去，當時我那個無語啊，幸虧沒人知道他是我同事。

不過幸虧沒有遇到他在半空中跟王寶強一樣要求開窗的情況，不然就糗大了。

第一次坐飛機最大的影響，應該就是緊張。因為不了解和信任飛機的安全性。坐飛機的同時，會胡思亂想，各種可能發生的事情。尤其起飛和降落的時候。包括就算你坐過幾次飛機以后，仍會在起飛和降落時候，有各種擔心。這是很正常的，也是人的本能。 因為在高空飛行，本身命運并不由自己來掌握。難免會頭腦思維混亂，高度緊張。在這個時候，首先要做的是放松，盡量轉移自己的注意力。去想些或做些其它的事情。當飛機進入平穩階段，這種感覺就會慢慢消失。隨著坐飛機的次數越來越多。增加對飛機這個方式安全的信任。慢慢點坐飛機就會消除緊張感。