Hi大家好，我是圖圖，作為一名五年二手車經驗者，今天簡單分析一下這個問題。
隨著汽車換代步伐越來越快，流通的二手車也多，大家對于二手車其實也不那么抵觸了，買到精品車即可以省錢，又可以經常換車，但是又怕買到有問題的二手車，今天主要科普一下三種類型的二手車。
①精品正常二手車，通俗一些就是沒有發生過重大事故和泡水火燒的二手車，這類車還是可以考慮購買，畢竟能節約一些錢。
②瑕疵二手車，換過一些結構性的覆蓋件，比如水箱框架，元寶梁，后尾板，防撞鋼梁等，這類二手車其實不影響使用，只會對再次轉手的時候價格有所影響，具體影響多少錢，根據車型而定，一般小幾千塊錢。
③重大事故車，發生過嚴重碰撞交通事故，導致車輛四梁六柱變形受損，有泡水淹沒儀表盤以上等情況的二手車，這類車各位不要碰觸，影響駕駛安全。
其實現在年輕人對待二手車接受度越來越高，只是害怕買到有問題的車輛，對于汽車小白而已，想購買一臺二手車，此時建議你在交錢之前，找個第三方檢測平臺花費500元，讓專業人士幫忙看看車況，確保沒問題的情況下，是可以購買二手車的。
非常感謝邀請，我認為大家不敢買二手車的主要原因是賣家的不誠信，事故車泡水車到處都是。還有些二手車平臺參與其中，以次充好。如果是能營造出誠信經營的市場規則，很多老百姓還是愿意買二手車的。
尊敬的題主您好，感謝邀請！
您提問的問題：阻止大家購買二手車最重要的原因是什么？依筆者來看應該有以下幾方面的重要原因。（客觀原因不說了）。
首先，二手車是否是事故車是阻止大家購買的重要原因之一。
因為大部分消費者不會區分事故車，輕微事故與大事故車很難分辨，就決定著價格拿不準，一些人不敢買。
其次，是二手車的三大件處在什么狀態下是阻止大家購買的重要原因之一。
很多消費者擔心買回去容易大修發動、維修變速箱及其他部位維修，產生很多費用。所以，該二手車以前的維修保養情況及行駛里程情況，一般消費者很難分辨。
再者，新車價格大跌大落是阻止大家購買的重要原因之一。
很多二手車評估書上寫著：新車前五年內大多數按照（16%、、12%、10%、8%、6%）來折舊的，擔心買了二手車后，新車降價后與剛買的二手車價格差距不大。
再次者，就是年檢的尾氣排放是阻止購買的重要原因之一。
現在的國六車作為二手車買賣在市面幾乎沒有，六年后審車的大部分是國五車型，不知道到時候尾氣檢測與OBD檢測是否檢測順利過關。
希望對您有所幫助！
一看到邀請就撰寫，考慮不周，敬請師傅斧正！謝謝！
聲明：圖文原創首發
講一個本人真實經歷吧。
去年想買一個二手x5 預算60以內。在二手車之家看到一輛不錯，打電話過去說那輛賣了，問我x6想不想看。
我看了一下發現是輛17款頂配，bo音響座椅通風按摩雙拼色。確實不錯，問了報價63w。
去看了一下車非常新，因為不太懂也沒仔細看，留了個心眼問能不能找第三方檢測。拍著胸脯跟我說絕對沒問題。告訴我58車博士出報告了沒問題，而且這個車市里面有檢測，我說我自己找，也說沒問題。
第二天帶了人去檢測，發現跳表少了8w公里，前臉大事故氣囊都爆了……從此再也沒敢看二手車。
更扯的是，后來我在優信上又看到了這輛。因為頂配很少我確定是同一臺。App上赫然寫著，保證無大事故。唉
去年做貿易生意不錯，賺了點小錢，加之生了娃，帶出門玩，買嬰兒用品，帶爸媽出去，還得去買菜，家里5口人一輛車明顯不夠用，所以買車的事就自然而然提上日程了。
由于現有的車是AO級的小型車，雖然是新車，在市區走走，上下班代步很是省油，有一段時間一公里只要3毛多，開支真心不大。但受夠了小車的空間，那么擠，隔音那么差，動力那么弱，滿載爬個山都很吃力，各種不爽。
決定第二輛車不再買小車，起碼也得上B級車，但無奈‘錢到用時方恨少’，現金只有十來萬，剛生娃，各種開支不少，所以又不想貸款，要實現B級夢，只能買二手。
到二手市場逛了一圈下來，便相中了以前心中的6缸后驅神車‘銳志’，價格和款式都不錯，12年的第二代銳志，現在看來比‘奶奶銳’好看得不止一點半點，雖然還是很喜歡奶奶銳那么發著淡淡藍光的檔把，既然沒有，也只能取舍了。
帶老婆過去，也很喜歡，隔天就提走了，包過戶11.8萬，覺得很便宜，感覺開兩年賣說不定還不虧，自信心爆棚。
剛開始真的超興奮，各種好，心里還想著，以前那么笨，買新車，10萬只買了輛AO級的小型車。
結果開了6個半月，把我剛出去工作的老婆大人丟在路上，到旁邊的修理廠檢查，才知道，球頭脫落，擺臂有裂痕，師傅知道我買二手，給我全身檢查才知道，原來那么大的問題，前后都撞過，后備箱蓋和后保險杠都換了，而且還是副廠件，前面保險杠也換新，水箱也換過，妥妥就一事故車，頓時心中一萬只馬跑過。
打電話給當初的二手車行，他還不承認，說他們店不可能賣事故車給客戶的，說是我自己搞的，也不肯過來看，就掛了我的電話，然后就不再聽我電話了，此時再次問候他祖上無數遍。
到現在差不多1年半了，雖然不再有什么大問題，也再沒丟在路上過，但是時不時的保養還是能發現，這個年限到了，這個磨損嚴重了，得換，輪胎，剎車，等等，七七八八下來也折騰了差不多1萬塊了，真是悔不當初，早知道還是將就點，買輛緊湊型的新車好了，起碼開個幾年不會有那么多煩心事。
所以以后我打死也不會買二手車了，對于不懂機械原理的汽車小白來說，二手車的竅門太多了，池水深似海啊。
以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊?哦！
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你好，很高興可以回答您這個問題。
其實我們如果買新車，其實你只要去專門做汽車銷售的公司就可以，銷售們都會幫助你很多，包括上牌需要哪些流程、貸款，甚至那些限牌城市，還有有幫你準備資料、幫你找物流運車等等各種服務，減輕買車的困難。但是二手車市場，目前主要還是以民間經營的車行運作，服務上完全不能與專門賣新車的地方相比。
同時二手車質量肯定令人擔憂，其次各方面的損耗更大，所以從保修幾率上來說，二手車保修的幾率肯定是大于新車。所以二手機未來可能在大修和小修上花費的錢更多。從長遠角度來計算的話，顯然是購買新車才是明智的選擇。買二手機只能解當下的燃眉之急，所以這是看個人吧。
最重要的一點就是怕被人忽悠，二手車很多都是大修過的，這個很難避免，事故車的確很多，車販子為了把車賣個好價錢，都會隱瞞發生過事故的。一些做過二手車交易的說，告訴我這里面的販子凡是說車子有小毛病的那就肯定大修過，比如哪里的配件更換過的肯定不是小事故。
二手車的車況撲朔迷離：如果把二手車比喻成一個水潭，那么車況就是水潭的中央地帶，先不要說那些剛拿駕照的汽車小白，就算是有個三五年經驗的司機們也大多數不懂怎么看車況。不要以為自己拿舊車置換新車，既買新的有賣舊的就可以賣個好價格了，其實有些時候并非如此，4S店往往是新車舊車捆綁一塊來談，舊車價給的你特別開心，殊不知新車優惠的少了，最好的辦法是分開說，哪個合適交易哪個。
調表、補漆還算是比較基礎的，真要遇到受過“內傷”的事故車，那就真給自己找麻煩了，這也是為什么老司機們都說買二手車有時候還得看運氣。（2）價格不透明：二手車的價格并不像新車指導價那樣統一，加上現在二手車行報價、網上報價魚龍混雜，很難說得清誰才是標準。最好不要買特別冷門的車輛，也就是說市面上保有量特別少的車，有些車型可以說是“短命”車型，因為銷量極差上市不久就被廠家停產了。
最后大麻煩就是，車子在到達一定的公里數和年限之后故障率就會上升，別以為只有德系車會漏油、燒機油，其他車系也一樣避免不了。需要材料包括：機動車轉移登記申請表、現車主的身份證明、車輛登記證書原件、機動車來歷憑著、車輛號牌和行駛證。而如果你買的是二手豪華車，那么更換配件、維修保養的成本會更高，到時候你就得默默掏腰包了。
綜上所述，這些就是買賣二手車需要知道實際情況，如果小白最好不要買二手車，不然后果你懂的。
希望我的答案可以幫助到您，謝謝。
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讓大家對二手車望而卻步的原因是二手車本身就是沒有標準的商品，而且二手車可以隱瞞的東西太多了，這幾年的事故車啊，水泡車啊，太多了，多到讓人害怕，所以大家都不敢去二手車市場買車，但是只要我們掌握一定的辨別二手車的能力，其實就可以很大程度的避免買到問題車。
二手車水太深，坑太多，這是影響大家購買二手車的主要原因。大部分人對車輛都不是很懂，甚至發動機或者變速器長什么樣都不知道，對于挑選汽車很是費勁，而購買二手車，不但要對汽車了如指掌，還要檢查車輛狀況，哪些地方出現過事故，哪些地方曾經維修過，車輛現況究竟如何，穩定性好不好，買車以后會不會再次需要大修等等。畢竟如果二手車車況良好，原先車主可能也就不會賣這些車輛，所以對于買車者而言，二手車疑點重重。
現在中國二手車市場缺乏有效的監督機制，二手車手續不全，抵押車等等，車輛泡水車翻修后再次進入市場當作正常車賣，所有的這些暗箱操作，讓買車者無從查起，加上中國二手車市場壓根沒有規則可言，更沒有合理的評估機制。
并且現在的二手車市場價格不一，很難準確確定車輛的價格，畢竟二手車根據車況不同，行駛里程不同，是否經歷過大修，車輛價格會有很大的浮動，車主在購買車時，壓根不知道這款車究竟在什么價位，所以這也直接導致購買二手車比較費勁。
但是如果車主真的動車，在二手車市場，完全可以撿到便宜貨。比如有些車輛看著非常新，并且價格也不高，說不定這就是車主抵押物品，但是普通車主會把這種車誤認為事故車，不敢入手，但如果真的懂車，可能會撿到漏。當然，這種幾率非常小，大多數情況都不是這樣的。真的是，我真想把你捧在手心，但是奈何對你不太了解，只能放棄！
二手車市場真的需要更加健全的機制，更加有效地監管措施，防止市場混亂導致買賣之間不透明，二手車市場只有清晰了，才會有更多的人涌入進來進行購買！
無法了解車輛的真實情況，比如：事故情況、真實里程、保養維修情況等等！
害怕被坑！車輛以前的保養，維修歷史記錄無法確認，目前有無事故換件不清楚，里程數不準確。原車主駕駛習慣不清楚。購買前不知所措，害怕被車商的花言巧語所蒙騙!