四車對(duì)比君威勝出

選車標(biāo)準(zhǔn)：

1. 動(dòng)力強(qiáng)勁
2. 油耗合理
3. 質(zhì)量穩(wěn)定
4. 用車成本低

15-20萬區(qū)間的合資轎車能滿足上述條件的有哪些呢？日系車肯定是要第一個(gè)排除掉的。不論雅閣、天籟還是凱美瑞，原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)很低，比如雅閣的燃油版極限為1.5T，這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)只適合代步；凱美瑞的2.0L&CVT的組合的實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)連1.0T都不如，只有天籟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力著實(shí)不錯(cuò)。

然而天籟裝備的變速箱很是糟糕，它是曾經(jīng)日產(chǎn)旗下JATCO打造的無級(jí)變速器（CVT）；這種變速箱用錐形輪和推帶改變傳動(dòng)比，用夾角可變的錐形輪模擬大小齒輪的組合，依靠摩擦傳動(dòng)。摩擦必然會(huì)存在磨損，也就是說作為變速箱核心的錐輪和鋼帶的耐用性都很差，十萬公里出頭、出現(xiàn)磨損導(dǎo)致報(bào)廢的CVT比比皆是，合作的維修廠修過的天籟就不在少數(shù)。

CVT是一種制造成本低的低端自動(dòng)變速器，起源于歐洲卻只能流行于日本，由此可見它的級(jí)別究竟有多低；重點(diǎn)是這種變速箱的傳動(dòng)效率也比較低，說白了就是動(dòng)力損耗會(huì)比較大、特點(diǎn)就是費(fèi)油。日系車裝備Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在動(dòng)力和推重比相當(dāng)?shù)那疤嵯拢妊b備AT的競(jìng)品油耗高，裝備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的只能以龜速駕駛的習(xí)慣實(shí)現(xiàn)節(jié)油，這些車自然是不建議考慮的。

德系車的同級(jí)選項(xiàng)以干式雙離合變速箱為主，也就是大眾和斯柯達(dá)；變速箱的品質(zhì)也很差，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的通病近期比較嚴(yán)重，那么剩下的選項(xiàng)也就是美系車了。

美系陣營(yíng)中有三個(gè)可選項(xiàng)，分別為：

• 邁銳寶XL
• 君威
• 蒙迪歐

前兩臺(tái)車為同平臺(tái)打造、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完全相同，所以先看君威和蒙迪歐的差異即可，在15-20萬區(qū)間可以選擇的都是2.0T版本。

蒙迪歐2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平很一般，動(dòng)力儲(chǔ)備的標(biāo)準(zhǔn)僅為152kw/354N·m（1850~4000rpm），在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于功率偏低的哦；而最大扭矩也不算強(qiáng)，相比新款銳際等車使用的182kw/393N·m的高功率版本而言有相當(dāng)大的差距。所有蒙迪歐的性能水平始終一般，極限破百成績(jī)?yōu)?秒。

蒙迪歐的變速箱是個(gè)硬傷，首先6AT的標(biāo)準(zhǔn)就比較低，競(jìng)品大都升級(jí)8-9AT；其次這臺(tái)6AT還沒有“手自一體”模式，也就是沒有手動(dòng)換擋的功能，在燃油車陣營(yíng)中曾經(jīng)主要是捷達(dá)和索納塔這種車才會(huì)減配手動(dòng)模式吧。由此可見蒙迪歐的兩大總成的水平都不算高，最起碼現(xiàn)在看起來比較一般了，相比君威有明顯差距；比如君威的9AT手自一體變速箱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超越，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也要比蒙迪歐有些眼緣，對(duì)比看一看吧（加上邁銳寶XL）。

動(dòng)力和油耗表現(xiàn)同樣是君威領(lǐng)先，其裝備的LSY-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的標(biāo)準(zhǔn)，扭矩相同但低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力更強(qiáng)，功率超車22kw、折算公制馬力為29.92Ps。在扭矩相同的前提下、功率的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)說明了加速性能會(huì)更強(qiáng)，君威可以達(dá)到7.0s。

至此可以確定君威的競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)最高了，只是美系車向來給人一種高油耗的印象，所以君威的銷量并不算高；但LSY發(fā)動(dòng)機(jī)有智能變缸和節(jié)油模式氣門半開的節(jié)油技術(shù)，城市道路的耗油量會(huì)低于日系自然吸氣汽車，綜合城市道路和高速公路的平均油耗可以做到相當(dāng)，如駕駛風(fēng)格保守一些則能夠更低。

綜上所述，別克君威是目前10-20萬區(qū)間運(yùn)動(dòng)實(shí)力最強(qiáng)的合資轎車，質(zhì)量表現(xiàn)也不錯(cuò)，沒有燒機(jī)油、機(jī)油乳化或增多，也沒有馬自達(dá)那種全車異響的問題；不過這臺(tái)車的性價(jià)比不是最高，因?yàn)樵凇叭蠹币粯拥那疤嵯拢膬r(jià)格高于邁銳寶XL-550T不少，然而只是內(nèi)飾要比邁銳寶XL好看一些。

如果能接受后者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，邁銳寶XL是最佳選項(xiàng)，反之再考慮別克君威吧。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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這四款車代表不同的領(lǐng)域，新君威阿特茲蒙迪歐三款車型是運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的

現(xiàn)在越來越多車商推出運(yùn)動(dòng)化的車型！這四款車讓我選的話，我會(huì)選擇君威

君威，長(zhǎng)4.9寬1860軸距2830，這款外觀非常大氣，沉穩(wěn)中不失運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很有檔次，年輕人，中年人都挺適合

動(dòng)力方面，搭載了1.五t+9 at的動(dòng)力，總成124千米的動(dòng)力，250牛米的扭矩，1.5t的渦輪增壓動(dòng)力已經(jīng)足夠了，家庭用超車很輕松，如果真的想要更運(yùn)動(dòng)的話，拉高轉(zhuǎn)速這款車，帶給你更好的駕乘體驗(yàn)，雖然這款變速箱沒有日系的cvt那么的順，但是at這樣做了已經(jīng)可以了

君威的底盤是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)當(dāng)，跑高速劈彎都給你帶來很多的信心

這款車主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，所以他的調(diào)教懸掛偏硬一點(diǎn)，內(nèi)飾方面就是大氣沉穩(wěn)時(shí)尚，給你一個(gè)很好的視覺享受[呲牙]

再來說一說福特蒙迪歐福特蒙迪歐上市這么多年，一直沒有改款，總有一天給人視覺審美疲勞過，不過這款車還是不錯(cuò)的，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十分的強(qiáng)勁，不管是高速還是城市代步用，都能給你一種十分有信心的感覺，如果你想暴力駕駛，掛上s檔車子，就感覺被踹了兩腳一樣，動(dòng)力非常強(qiáng)勁的，君威和蒙迪歐是定位一樣的，這兩款車你們選擇就看那一款好就買哪個(gè)[呲牙]

日產(chǎn)天籟這款車主打的是商務(wù)用車多一點(diǎn)，這車不管他的動(dòng)力還是咋調(diào)校都偏向舒適，有一句話說的很好，買車送沙發(fā)這句話一點(diǎn)毛病都沒有，2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配cvt變速箱給你的感覺，非常舒適，沒有什么特別之處，但是呢，這款車最主要的賣點(diǎn)就是舒適，如果你喜歡開車，舒舒服服的，上個(gè)班你就選擇這一款就行了，沒有錯(cuò)的

再來聊聊阿特茲，阿特茲最近因?yàn)樽套套痰挠绊懥怂匿N量，不過阿特茲售價(jià)確實(shí)非常給力，2.5車型已經(jīng)降到15萬以下了，說實(shí)話，這款車真的不考慮別的問題的話，這款值得你擁有

如果是我，我選擇別克君威[呲牙]

都沒有開過，所以不談感受，我自己也在考慮買車，因?yàn)槿诉^中年，既要考慮家庭經(jīng)濟(jì)，也要考慮自己的年齡，所以更偏愛君威，性價(jià)比最高，穩(wěn)重而不失豪華感。

個(gè)人建議君威2.0T，也就是652T，高速穩(wěn)，城市加速快，油耗不算高

很高興回答你的問題，歡迎大家圍觀車時(shí)代資訊！

以上四款車型均屬于主流合資車型，但其實(shí)這四款車型對(duì)應(yīng)的人群并不太一樣，你是選擇家用型呢？還是舒適型呢？還是選擇操控型呢？你也不說清楚，那我只能按我心中的順序排列了！

最理想的車型，我第一個(gè)推薦的是別克君威，和另外三款車型相比，它的價(jià)格最為便宜，在這里有個(gè)誤區(qū)，并不是說它便宜就不好，而君威恰恰相反，不僅便宜還是好貨，首先油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，品牌力也有，配置舍得給，非常適合第一次購車的年輕消費(fèi)者！

第二款推薦日產(chǎn)天籟，很帥氣的一款家用B級(jí)車，日系品牌的優(yōu)點(diǎn)就是省油，質(zhì)量好，除此之外還有很多殺手锏，比如：舒適性比這三款都要好，移動(dòng)的大沙發(fā)，軟硬適中的懸架等，雖然起售價(jià)貴了點(diǎn)，但是保值率最高！

第三款推薦福特蒙迪歐，這款車型的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格與動(dòng)力，不管是1.5T還是2.0T版本，動(dòng)力是沒話說的，另外價(jià)格跟主流相比便宜不少，但是蒙迪歐有缺點(diǎn)，如后排空間表現(xiàn)不是很出色，中控屏太大，油耗偏高，外觀設(shè)計(jì)跟新慢已出現(xiàn)審美疲勞！

最后一款車型我是不建議你購買的，但如果你想選擇一輛操控性較好，又不怕到處響的車型，馬自達(dá)阿特茲值得入手，并不是每輛車都有問題，但是假如有呢？既然你叫我推薦，最起碼要有點(diǎn)責(zé)任感吧？所以有有問題的車，咱還是別選擇了！

以上是車時(shí)代資訊為你解答！

直接看圖，蒙迪歐，

君威。

第一新君威，性價(jià)比和性能的比重最高；第二，阿特茲，自吸耐用，性能一般；福特不推薦，品控一般，做工一般，油耗偏高；天籟堅(jiān)決不買，萬年不變的CVT，無駕駛樂趣而且易壞，我買過一次日產(chǎn)的CVT，6000公里就賣了，體驗(yàn)感極差，有兩次急剎感覺CVT強(qiáng)制打滑了，咔咔響（不是ABS的聲音），那之后果斷賣掉，從此后不再碰日產(chǎn)CVT！

不推薦蒙迪歐 剩下的看自己預(yù)算 天籟最好上2.0T因?yàn)樽兯傧浔?.0的要好 阿特茲只能上2.5L 君威1.5勝在便宜 2.0的動(dòng)力不錯(cuò)

要操控，不要后排空間，選阿特茲

要舒適，不要激情，選天籟

要性價(jià)比，不在乎油耗，選蒙迪歐

要均衡，不在意個(gè)性，選新君威

看你有多少預(yù)算，和你實(shí)際用車環(huán)境。

新君威1.5的精英版性價(jià)比很高而且很便宜。落地16個(gè)多，我買的19款豪華版17.8落地。坐標(biāo)上海。但是后排空間不打，我178前排正常坐姿，后排空間膝蓋那只有一拳。而且座椅感覺不夠長(zhǎng)(反正我從來不坐后排)

阿特茲買就要買2.5的，當(dāng)然價(jià)錢和配置是要有取舍的。空間比君威還小。顏值很高。

蒙迪歐我個(gè)人不是特別推薦。因?yàn)槲屹I車的時(shí)候看了，除了前臉好看飽滿以外，其他的還是算了。還有要買的話必須買2.0T的，蒙迪歐1.5T的別考慮。油耗差不多。

最后說天籟。不嫌肉你就2.0L，想激情你就2.0T，座椅舒適沒得說，但是做工不太好，車身的縫隙能塞下小拇指。

買車你要多對(duì)比，根據(jù)自己的實(shí)際需要和預(yù)算去考慮，頭條上不是經(jīng)常有車展的廣告嗎，小車展，門票也不要錢，去車展上坐一下體驗(yàn)體驗(yàn)。然后再約4S店去試駕。最后你心中就有結(jié)果了。

最后啊，我個(gè)人比較推薦君威，買了不后悔系列吧。快兩年了，開了26000公里，目前沒啥毛病，油耗也可以接受才8.3個(gè)。反正一年到頭還是自己開的多。