美團(tuán)被處罰了，我感覺不會(huì)給商家降傭金抽成，也不會(huì)給騎手加配送費(fèi)的。感覺你上面有政策美團(tuán)就有對(duì)策，美團(tuán)的策劃者每天都在研究怎么鉆空子，怎么逃避現(xiàn)實(shí)應(yīng)該面對(duì)的問題。怎么才能把利益最大化，那能管你商家和騎手死活啊！美團(tuán)始終不承認(rèn)騎手是他的員工。建議美團(tuán)老總和京東老總劉強(qiáng)東學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)不要求你把騎手當(dāng)做家人，最起碼的把騎手當(dāng)人看吧。

羊毛出在羊身上！還是騎手和商戶買單

不會(huì)降價(jià)的，因?yàn)楸涣P款的原因是壟斷，跟定價(jià)沒有關(guān)系，價(jià)格只會(huì)越來越高，這是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，不過也不排除有特殊情況發(fā)生，例如政策要求，例如有新的黑馬出來壓價(jià)，這都是影響他運(yùn)營(yíng)美團(tuán)的因素！如果美團(tuán)一直沒有太大的對(duì)手出現(xiàn)，那么價(jià)格會(huì)隨著社會(huì)的發(fā)展水漲船高！但是配送費(fèi)不同，因?yàn)楣べY每年是增加的，所以配送費(fèi)提高是極有可能的！這是趨勢(shì)，誰(shuí)也抵擋不了！

只能變相給商家加傭，騎手降配送費(fèi)，給顧客要配送費(fèi)

已經(jīng)開始陸續(xù)降低單價(jià)了，罰款不能影響美團(tuán)掙錢

美團(tuán)今天已經(jīng)開始降配送費(fèi)了。你說呢

美團(tuán)被處罰的原因是在于施行不合理合法的壟斷政策，并且利用壟斷地位實(shí)行打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行為，本質(zhì)上與傭金政策無(wú)關(guān)，與騎手無(wú)關(guān)。

我們只能說這件事后續(xù)是否會(huì)對(duì)美團(tuán)產(chǎn)生影響，涉及到商戶傭金，涉及到騎手福利保障等。

商戶傭金：目前看商戶對(duì)于傭金是大部分認(rèn)可的（雖然怨聲載道，但依然大批客戶涌入），因此降低傭金是不會(huì)的，這也會(huì)影響到美團(tuán)的業(yè)績(jī)指標(biāo)和盈利考量，進(jìn)而影響到市值。所以在這邊是個(gè)人認(rèn)為是不會(huì)降低的，甚至可能改變傭金政策來潛性提升。

騎手配送費(fèi)：這個(gè)是不會(huì)增加的，首先還是供應(yīng)的問題，凡是有充足供應(yīng)的產(chǎn)品都不會(huì)提價(jià)，這是市場(chǎng)規(guī)律。其次是騎手保障的問題，其實(shí)是大筆的費(fèi)用支出，這部分費(fèi)用如何解決是個(gè)經(jīng)濟(jì)賬和法律問題，但是無(wú)論如何這筆費(fèi)用壓頂，是不可能讓騎手的實(shí)際到手錢上漲的，反而有可能在總支出不變的基礎(chǔ)上，扣除保險(xiǎn)費(fèi)用導(dǎo)致騎手到手的錢降低。

給商家降傭金抽成？

不可能的事兒。

美團(tuán)被處罰34.42億，他還正想著從哪兒把這個(gè)錢給弄回來呢，所以給商家降低傭金抽成是絕對(duì)不可能的。

至于給騎手加配送費(fèi)那就更加不可能了。

假設(shè)目前每單單價(jià)為四塊，每天單量?jī)汕f(wàn)單，降低每單五毛，一天就是一千萬(wàn)的收入。

另外，對(duì)于騎手超時(shí)，取消，以及其他的一些無(wú)端處罰那就只會(huì)更多。

加上目前屬于淡季，為了營(yíng)造單量很多的情況出來，會(huì)把有差評(píng)投訴的賬號(hào)高峰期全部做出封號(hào)處理。

其實(shí)不光美團(tuán)，餓了么也是這么在做的。

最主要的不還是消費(fèi)者買單嗎？反正不掙錢商家不干，美團(tuán)抽的多，商家只能抬高商品價(jià)格，[大笑]消費(fèi)者就得多花錢

要是被罰款就降傭金加配送費(fèi)，那肯定不是王興的作風(fēng)，王興想的就是如何榨取商家和騎手做到利益最大化，商人本性一覽無(wú)遺