頭條首答，謝謝各位！

長三角目前按照GDP排名是上海3萬億，蘇州1.7萬億，杭州1.25萬億，南京1.17萬億，無錫是1.05萬億，寧波0.98萬億，南通0.775萬億，合肥0.719萬億。合肥排第八位

然而按照國務院的長三角規劃而言，上海是超大城市，南京市特大城市。杭州合肥蘇州市一型大城市，處于一個層次，都次于上海和南京。

我們從兩個維度論述合肥的潛力。

一方面是后發優勢，江浙作為先發展起來的地區，面臨的很大問題就是轉型升級，產業需要轉型，基礎設施需要升級，在江浙地區，以蘇州為代表的蘇錫常為例，制造業低端，絕不多數都是靠污染環境和惡意低稅競爭吸引的外資企業，常州的毒地，長江沿岸建造的化工園都上過新聞，不是亂黑。現在蘇錫常房價高企，低端制造業的工資根本無法吸引人口，珠三角長三角的用工荒喊了多少年，現在90后00后是不可能進場打工的，進場是不可能的，當廉價牲口是不可能的。那么低端的產業給蘇錫常帶來了什么呢，污染的環境，相比現在顯得落后的道路房屋基礎設施，儼然一副破敗的大工廠，就連蘇州工業園區的外資企業都不斷撤離，由此可見一斑。合肥今年舉辦世界制造業大會，明顯就是瞄準蘇錫常制造業基地的位置，未來合肥制造業發展也會是站在巨人肩膀上的一次飛躍，而不會是像蘇錫常一樣的血汗工廠。這是從產業角度分析

第二方面，還是談土地談房價，GDP中的很大一部分與地價房價相關聯，可以做個簡單的抽象概括，名義GDP除以房價，才是反應實際經濟發展狀況的數字，比如上海三萬億gdp除以5萬房價，跟蘇州1.7萬億gdp除以2萬房價，二者其實是相差不大的，也符合蘇南和上海生活水平差別不大的事實。只要一個城市能夠將房價抬起來并且能穩定住不崩盤，那么這座城市的gdp也就能夠獲得相同大幅度的增幅，比如南京，房價2.5萬，操盤能力一流。而房價才1.5萬不到的合肥如果在未來制造業大發展，城市規模不斷擴大后將房價進一步抬高，其實可以獲得gdp的大幅躍進。所以從城市建成區規模角度進行分析，合肥目前城區規模與南京杭州蘇州差別不大。

所以在未來，合肥只要保持低房價，相對于上海南京杭州蘇州的低房價，就可以吸引到足夠的產業集聚，隨著合肥在安徽首位度的不斷提高，越來越多的安徽人，包括在安徽和在外地務工的安徽人，置業在合肥，合肥的城市規模將不斷擴大。在產業和城市規模這兩大驅動力下，從質和量的角度，合肥都擁有巨大的潛力，發展相比于蘇州杭州等城市，毫不遜色。寧波無錫南通更是比不了合肥

但是要超越上海，南京，這是不可能的，第一第二的位置是國家定的，第三的位置可以說合肥杭州蘇州各有千秋，平分秋色吧

目前看十年后成為僅次于上海的第二城是不可能的。主要有以下幾點：一是目前合肥與杭州、南京比差距較大，要動態追趕上難度很大。二是合肥最近增速較快，主要以前基數小，基數大了以后，增速自然會降下來，就如現在北京上海。三是高校資源、科技公司等合肥不占優，還處在劣勢。四是城市級別較低，限制了城市發展。五是地理位置不占優勢。就長三角第二城，我看好南京>杭州>合肥。

謝邀：合肥要想成為長三角第二城，前面有六座城市很難逾越，分別是：南通、寧波、無錫、南京、杭州、蘇州。

雖說不以GDP論英雄，但是排名需要數據來量化，目前來說，還是GDP為參考標準最科學

整體來看，合肥與南通差距正在縮小，未來十年是可以超過南通的，不過也沒啥好驕傲，合肥是省會城市，南通經濟總量在江蘇只能排第四，也就是說，即使合肥超過南通，GDP在長三角只能排第六，與長三角第二城，差距實在太大！

那么合肥能否超越寧波和無錫呢？

這是關鍵問題，我認為合肥有這個可能，但是十年時間無法實現，從人口的增長速度、吸引力、經濟環境、營商環境來看，合肥與寧波無錫還有很長的差距。

合肥超越南京、杭州、蘇州是不可能的！

不要盲目自大，南京、杭州、蘇州的人均GDP處于國內一檔，合肥處于三檔，從GDP總量來看，合肥排在25名，從經濟的靜態增速來看，合肥不具備超越南京、杭州、蘇州的能力

總結：十年后合肥最有可能成為長三角第六城的位置，第二城應該在蘇州與杭州、南京之間變動。

感謝網友信任暨邀請本人回答！十年后的合肥很難成為僅次于上海的長三角第二城，最多超越南京且預測最佳成績長三角第三城。
通過數據分析，南京市面積較小使然發展空間受限。
作為省會城市的南京，本身就是一座包容力很強的城市，它不是一城獨大的典型，而且格外支持蘇州、無錫等地的發展。

充分說明南京對名次只是可有可無的態度，在于省會身份就如同省內各市的大哥，南京一直都在為保護好一群兄弟而發愁，因此不太可能參與長三角第二城的爭霸。

作為長三角三大副中心的合肥，近年來不斷強化首位度，集全省之力建設特大城市。

然而想要成為長三角第二城，真的不容易啊，就算南京在GDP方面讓著你。那你還有無錫、寧波、杭州、蘇州四個超強對手，在這高手云集的長三角核心區，泛長三角地區的城市想超過這些大佬，只能當作一個構想甚至是夢想。

其外，就算你真的真的機遇爆棚能夠超越這四個城市的經濟總量，可是城市規模如何呢？南京是長三角城市群第一個特大城市。

綜上所述，合肥十年內無法達到目標！再度感謝網友的信任暨邀請本人回答。

十年后合肥能成為僅次于上海的長三角第二城嗎？合肥這些年發展固然可圈可點，但我覺得題主提出這樣的問題有些自大了，我認為未來長三角第二城只能是南京與杭州之爭，沒有其它城市的份！

長三角需要雙星閃耀，這是鐵定的事實，只不過除了上海以外還有哪顆星可以與上海雙雄并立呢？

蘇州現在gdp最高，但掙扎在轉型痛苦的泥潭中，能不能成功走出來不好說，而且蘇州的硬傷是城市級別太低，在資源越來越向高級別城市傾斜的今天，蘇州很難真正和其它老牌城市競爭。

而江蘇省會南京被國家列為東部中心城市，科教文衛很厲害，而且基礎建設相當好。南京缺點是全靠國企，民企太弱抬不起頭來，就總體實力來說絕對和杭州有一拼。

杭州和南京相比輸在科教文衛和基礎建設，贏在民企和創新活力。杭州已經是vc投資者眼中的明星，就看下一步能不能轉化優勢為真正的實力。

十年后合肥能成為僅次于上海的長三角第二城嗎？綜上觀之，我不覺得合肥有這種可能性，未來長三角第二城只能是南京與杭州之爭，沒有其它城市的份！對我的這一觀點你有不同看法嗎？

十年后，合肥還是合肥，還做安徽的省會，不過，離長三角第二城的夢想依然很遙遠。

合肥這幾年發展進入了爆發期，在整個長三角來說，合肥是個發展潛力巨大的城市，2017年合肥實現GDP7213億，首次突破7000億大關，超過沿海經濟強省福建省會福州位居全國省會城市前十，位居長三角城市第八位，增速達8.5%，人均GDP9.11萬元，折合美元1.35萬元，成績可謂非常傲人，合肥近幾年發展之迅猛超乎想象，但要想認定合肥將來有招一日能過五關斬六將能為長三角第二城，很難，這是為什么？

合肥既然融入了長三角，就要面對強手林立的很多長三角城市，光是GDP比合肥高的，除了上海以外就有至少六座城市:蘇州，無錫，南京，杭州，寧波，南通。而且寧波今年GDP鐵定過萬億，加上滬寧杭蘇錫南，六座萬億GDP城市，合肥怎么突圍強勢逆襲，實話實說，給合肥十年時間都不夠，因為這幾座城市都不是省油的燈，不管在產業結構上還是經濟活躍度上都要好于合肥。

不僅前有悍將還后有追兵，作為長三角重要經濟強市的常州就是合肥的最強追兵，2017年常州實現GDP6580億元，名義增速高達13.97%，一年增量807億元，如此增速合肥怎能不緊張？排在合肥前面的諸多城市，無一不是產業結構豐富，工業體系發達的經濟強市，雖然增速各不相同，但無一掉隊，GDP僅次于上海的蘇州，總量是合肥的兩倍多，合肥你拿什么跟人家比？還有南京，杭州，無錫，寧波全部都是GDP過萬億或即將過萬億的城市。

在這個當下，合肥已經取得了驕人的成績，十年時間跨入GDP十強省會，合肥實力證明自己，但是，也絕對不可掉以輕心，虛心虛心再虛心，悶聲發展，身處長三角這個發達城市云集的大都市圈，只有低調發展好自己才是王道，祝福你合肥！

謝邀請，我是安徽人，盡管合肥現在突飛猛進的發展成為長三角的一批黑馬，但要是通過10年時間躍升長三角第二城是難以實現的。

合肥做為長三角副中心城市，國家科學中心城市，國家四大科教中心城市，國家一帶一路雙節點城市，安徽省省會城市，全國重要交通樞紐中心城市，無疑把合肥抬上了前所未有的新高度，給合肥帶來了未來發展的無限可能。當前合肥與杭州，南京之間的差距主要集中在第三產業。
2000年—2016年這16年間合肥的GDP增幅達到了驚人18.36倍，厲害了，word大合肥！ 相比較而言，南京增幅9.29倍，杭州增幅7倍。
這16年間，合肥的GDP從相當于南京、杭州的32%、23%，到如今占比達到60%、57%，個子長高了一倍。
結果高下立判，合肥目前仍然是二產，即以工業為主導，發展階段落后于杭州、南京。 其中與杭州的第三產業占比相差近20%，差距不可謂不大。
人口是城市發展的基石，一個人口活躍的城市其經濟也必然活力四射。


2010年—2016年，合肥市小學生在校人口增加47.3%，絕對人數超過南京近11萬，與杭州差距6萬，反映了合肥市人口流入數明顯高于南京。
在中國眾多城市中，合肥是最具傳奇色彩的城市之一。如果將城市人格化的話，合肥是最具逆襲基因，實現由草根到精英、由青蛙到王子逆襲的典范。短短幾十年，在曾經的四戰之地，由不足5萬人的小縣城躋身省會，再經拆分地級市，由弱省會成為大省會，坐擁近800萬人，1萬余平方公里，躋身特大城市。在歷次行政區劃調整中，直接拆分地級市，尚屬首次；全國五大淡水湖之一——巢湖成為其內湖，這在國內屬唯一；成功實現由中部地區配角到長三角第四極的角色轉換，獨一無二；第二個綜合性國家科學中心，僅次于上海；第一批四個國家自主創新示范區之一（北京中關村，上海張江，武漢東湖），某種程度上說，已經具備多項國家甚至國際重要功能。 從經濟增長來看，2017年合肥GDP7213.5億元，高于濟南、福州、沈陽、南昌等，居省會城市第九位。自2005年以來，增幅近7.5倍，高于南京、武漢、長沙、鄭州，表現出強勁的后發動力。
如果多年前，將合肥和南京放在一起來必選，絕大多數人不會在意，甚至可能會將其當成玩笑，主要原因在于，其一，兩者關系不大，基本無甚交集，一個隸屬東部，身處長三角腹地，一個隸屬中部，積極謀劃皖江；其二，一個體量巨大，經濟發達，早已步入工業化和城鎮化中后期階段，一個體量弱小，經濟落后，剛步入工業化和城鎮化初期，猶如一個成年與一個少年，但如今則今非昔比，成年人雖仍處壯年，但步伐開始遲緩，老態初現，而少年則長成青年，英姿勃發，豪情萬丈，雖然力量暫時難敵壯年，但未來有無限可能，前景可期。
總結：合肥要通過十年時間綜合實力超過杭州和南京等成為長三角第二城不太可能，但從某些方面已經超過未來必將繼續趕超
在省會城市中，合肥歷來是平靜的，卻是不甘平淡的；一直是低調的，卻是不失格調的；是“小字輩”的，卻是胸懷“大夢想”的。 過去十年間，這個中部省會城市成為全國省會排行榜上最大的“攪局者”——經濟總量先后趕超太原、南昌、昆明、石家莊、長春、福州、哈爾濱和西安，從中下游躍入“十強”。 昔日小城今漸“肥”。近十年來，合肥經濟總量增長3.7倍，財政收入增長4.2倍，本外幣存款額增長4.9倍。合肥速度，引人矚目。 從往日的默默無聞到新晉國家科學中心城市，從“鐵路盲腸”到即將成形的米字形高鐵樞紐，從“離發達地區最近的欠發達省會”到長三角城市群“副中心城市”，合肥的“存在感”日益隆起。 在全國經濟地理格局中，在過去的很長一段時間合肥長期處于“不是東西”的尷尬區位。向東，納不進東部沿海開發；向西，擠不進西部大開發。 作為一個地理上屬于華東的中部城市，實施中部崛起戰略時又非“中心”。 東有南京，西有武漢，合肥成為兩大城市之間落寞的“發展塌陷區”。“搭上‘高鐵時代’的快車，合肥由‘不東不西’轉變為‘左右逢源’，區位優勢真正體現了出來。隨交通干線涌來的人流、物流、信息流，助推“工業立市”“創新戰略”如虎添翼——合肥發展的“堵點”，通了 ！

在安徽建省后的300多年歷史中，沒有出現過真正意義上的大型中心城市。 近年來合肥基礎設施和自身實力的提升，形成區域中心城市的雛形，使安徽全省的發展有了“中心支點”。 區位優勢、人才優勢得以顯現，長期外流的各類資源開始“回流”，在合肥聚集、發展。 面臨周邊包圍的如此強大競爭對手合肥還能取得今日之成就實屬不易。 "中國IC之都"、"中國聲谷"、"全國性產業創新中心"……安徽省會合肥緊緊圍繞科教資源，正在走出一條中國中西部城市創新驅動的轉型發展之路。

科教基地是合肥最大的優勢，環抱巢湖是合肥獨一無二的資源。對于新時代合肥發展來說，要堅定不移把創新貫穿于各項事業發展的全過程，讓創新成為當代發展不可阻擋的澎湃力量。為此，在發展目標上，環巢湖科技創新走廊將分“兩步走”。 合肥依托大科學裝置集群，吸引、集聚、整合了一批來自全國各地的相關資源和優勢力量，正在推進以科技創新為核心的全面創新，合肥也因此成為人才集聚的高地、創新創業的福地，尤為值得稱贊。

安徽省將強化合肥作為全國性綜合交通物流樞紐、國家一級物流園區布局城市核心地位，推進海關特殊監管區域(場所)、鐵路國際內陸港、合肥國際水運港、新橋國際航空港等戰略性節點建設，加強與國際主要物流節點城市聯系，加密延伸合肥始發中歐班列，把合肥建設成國家級綜合物流樞紐。

合肥乃至安徽在近五年來最大的利好，就要說是中國鐵路制定的中長期規劃。在中國高鐵全新的“八橫八縱”規劃中，共有三條高鐵穿過合肥，并在安徽形成了“米”字型的交通對整個安徽來說重大利好。 同樣是得益于這一高鐵規劃，合肥可以進一步將皖北、皖南多個省內城市連接起來，并且開始能夠形成一定的人口吸引力促進本省相互交流與融合。從長期來看，安徽想要借力長三角騰飛的可能性，遠不如自己充分打造省會合肥來的靠譜。長三角對于安徽來說有一定帶動效果，但本省內沒有一個中心點和相互的融合性對于外部競爭來說是處于被動的，也就是說如果安徽自己沒有個核心“大腦”注定被強大的四周包圍強大省份們虹吸的命。（武漢，南京。杭州，鄭州，長沙周邊強者包圍了安徽）

合肥，中國四大科教城市之一，中國第一個科技示范城市，中國三大科技中心城市之一，中國三大國家綜合科學中心城市之一，世界科技聯盟會員城市，成為世界科學界尖端人才的匯聚地，擁有三個國家實驗室，且即將擁有第四個國家實驗室——量子信息實驗室，國家實驗室數量和北京并駕齊驅，成為中國僅次于北京的創新中心。歷史上，合肥創造了中國乃至世界多項“第一”，近年來，合肥更是站在世界科學前沿，領先于世界的科技成果，頻繁地見諸世界各大媒體，不時引發世界科技界驚嘆和興奮！省會合肥正探究和引領安徽新的未來
對外開放擴大 合肥先后與國外22個城市結為友好城市或締結友好合作關系，同180多個國家（地區）建立經貿往來。目前，已有來自58個國家和地區的近3000家企業在合肥投資發展，其中，有境外世界500強投資企業55家。 投資潛力巨大 合肥先后被評為中國投資環境50優城市、中國城市整體競爭力和成長競爭力30強、中國十大最具幸福感城市，并在2015年榮膺“全國文明城市”稱號。
同飲長江水，合滬一家親。 上海、合肥兩地，各有所長，優勢互補明顯。2015年6月，上海市政協組織了一個高規格的課題組，匯聚了上海市社科院、復旦大學、華東師范大學等上海區域經濟頂級“智囊”，由上海市政協主席吳志明、時任副主席周太彤親自帶隊，對長三角19個主要城市進行了實地考察。在對長三角19個城市全面考察和深入研究后，課題組一致認為，上海最佳的合作對象是合肥。

這樣的結論在當時出乎所有人的意料。 為什么會選擇合肥？“因為合肥行政區劃調整后，面積達1.14萬平方公里，但真正建成區只有361平方公里。從城市發展角度說，合肥是一個正在開發的‘新區’，土地資源十分豐富。”張廣生說，長三角城市群中，潛力最大的就是合肥。 而這只是課題組的直觀印象，選擇合肥有著更深層次的戰略考量。 合肥具有承東啟西、連南接北的獨特區位優勢，經濟腹地廣闊，是聯結長三角城市群與長江中游城市群的節點城市。在長三角的其他副中心城市和長江中游城市群各城市中，唯有合肥具有這樣的特殊區位優勢。 長三角是我國開放度最高、經濟最活躍的地區之一，也是“一帶一路”戰略與長江經濟帶戰略重要的交匯地帶，具有舉足輕重的地位。

對上海來說，安徽是其“騰籠換鳥”，加快產業轉型升級的新空間；對合肥乃至整個安徽來說，上海是我們打造內陸開放新高地，主動融入長三角產業鏈的重要支撐。 因此，今年的省政府工作報告明確提出，“深化與滬蘇浙一體化發展，共建具有全球影響力的世界級城市群。” 近年來，隨著安徽深度融入長三角一體化發展，合肥上海產業園迎來了重大發展機遇，成為安徽高端承接蘇浙滬地區產業轉移的重要載體。
上海、合肥同屬“一帶一路”和“長江經濟帶”重要節點城市、長三角城市群城市，彼此合作具有很強的互補性。隨著國家相關戰略的推進，雙方合作邁上快車道，合作機制越來越完善、層次越來越高、成效越來越大。合肥綜合性國家科學中心建設要加強與上海張江合作。 “綜合性國家科學中心是雙城合作中的一個重要契機和突破口，雙方將在同一個層次上展開合作。事實上，在科技創新上，也唯有合肥能與上海等高對接，共唱 ‘雙城記’。

又是合肥，前面有人問未來五年之內經濟能不能排進前十名，現在又來一個十年后僅次于上海的長三角第二城，言外之意是要在經濟上超過目前蘇州的排名，也就是全國第六名，綜合實力要超越南京跟杭州，確實太膨脹了，合肥潛力是有，但想要在未來十年之內發展為長三角的第二城，顯然是不可能的，在長三角能坐穩第五名的位置已經很不錯了，還想超越蘇州、杭州跟南京，真有點夜郎自大了。

首先，我們來說說合肥這些年的一個經濟走勢，1984年，合肥升為安徽省省會，GDP（37.5732億）僅排名全國57位，到了2007年合肥GDP增長到了1401.55億元，GDP排名全國５６位，說明這段時間合肥的發展中規中矩，跟著大家一起向前，但是十年后的2017年，合肥的ＧＤＰ達到了7003.05億，全國城市ＧＤＰ排名從2007年的第56位，提高到了2017年的第２４位，再到2020年，合肥的GDP為10045.72億元，成功跨入了萬億俱樂部，排名全國第20名，從2007到2020年這短短的13年里，合肥的經濟可以用跨越式發展來形容，排名上升了27名，當然這也得益于合肥在2011年合并巢湖一部分領土的基礎上得來的，可能很多人覺得這樣單獨比較看出來優勢，我們再來看一個圖。

這是從2009年到2019年我國主要的29座城市GDP總體增幅的一個排名，我們看到在10年的時間里，合肥增幅排名全國第一，增長了347.61％，這個增速可以說相當不錯的，這樣一對比合肥的優勢就體現出來了，如果按照這個速度發展下去，合肥的未來可期，在經濟上不說前十名，沖進前十五名有可能，再往上就是困難重重，大家可以看看合肥這些年超過的都是哪些城市，在未來還能超過哪些城市，合肥處在長三角的邊緣，想要超過長三角核心區域幾大強市，說實話真的很難，它們一個個都是臥虎藏龍身懷絕技的，試問你合肥拿什么超越？

其次，我們再來看看合肥的發展優勢有哪些？合肥地處中國華東地區、安徽中部、江淮之間、環抱巢湖 ，合肥是長三角城市群副中心 ，綜合性國家科學中心，“一帶一路”和長江經濟帶戰略雙節點城市 ，合肥都市圈中心城市 ，皖江城市帶核心城市 ，G60科創走廊中心城市，合肥還是世界科技城市聯盟會員城市 、中國最愛閱讀城市 、中國集成電路產業中心城市、國家科技創新型試點城市、中國四大科教基地之一 。在這么多的光環籠罩之下，簡單概括為三大優勢，科技、高教和地理優勢。尤其在高科技這塊，合肥近幾年卻取得的成就可以說都是世界級的，表現非常亮眼，而且合肥高科技企業也是遍地開花，教育這塊以中國科技大學為首，在人才培養這塊也是比較強的，可以說都是實打實的國之重器。

然后，我們說了合肥那么多的優勢，但這還不足以可以讓合肥在短短的十年內發展為長三角的第二城，最明顯的短板就是人口吸引力不足，下圖是合肥近8年來的人口增量數據，說實話跟杭州，寧波，蘇州這些城市比起來差太多了，而且合肥的城市規劃格局較小，城市缺乏特色，產業結構不協調等諸多不足，而且很多經濟層面的指標跟浙江的一些地級市相比還相差較大，合肥想要發展成為長三角的第二城，不單單一味地比GDP，就像蘇州一樣，雖然經濟已經是名副其實的長三角第二城，但是綜合實力跟杭州和南京相比仍然有不小的差距，有些東西并不是GDP能決定，合肥的未來發展，任重而道遠，所以，合肥在未來十年內想要成為長三角的第二城是不可能的，經濟上不可能，綜合實力上更不可能。

以上都是我的個人觀點，大家有什么看法？歡迎討論！

估計一百年以后也不可能！

合肥是永遠不可能成為僅次于上海的長三角第二城的！

南京、杭州、蘇州這三座大山是不可能翻越的！

不可否認，合肥這些年來進步非常之大，2020年其GDP首次突破萬億大關，邁上新臺階。但是，在長三角地區，強市林立，除了上海外，南京、杭州、蘇州、寧波、無錫等城市，實力也都非常的強悍，并不容易被趕超。

雖說十年時間也不短，如果合肥能夠保持過去十年的發展速度，或許還有追趕的可能。但是，過去合肥基礎差、體量小，再加上省內大力扶持（強省會戰略），國家給政策（加入長三角、國家科學中心），所以合肥的發展能夠突飛猛進。

如今合肥以羽翼漸豐，體量大起來了，未來十年，基本上不可能像前十年那般高速增長，而且南京、杭州等城市也不可能停下來讓你追趕，因此十年后合肥想要成為長三角第二城，可能性還是不大的。

合肥是一座很有潛力的城市，未來確實大有可為，雖說很難追趕南京、杭州等強市，但是追趕寧波、無錫這些城市，還是會有很大機會的。一方面它們之間的差距還不算大，而另一方面，畢竟合肥有省會加持，發展資源更多，所以未來十年，有機會趕超除上海、南京、杭州、蘇州之外的其它長三角城市，對此，各位又是怎么看的？