這個話題問得挺有趣，一般比較的是地理位置相鄰，人口基數差不多的省份，才有對比的意義。

江西和貴州，一個離沿海省份比較近的省份，一個是身處中國腹地的西南省份。

從地理位置和地形地貌來看，江西是集山地、丘陵、平原于一體的省份，而貴州幾乎除了山地還是山地，只有少量的丘陵，沒有平原。

再來對比一下公路的交通，貴州縣縣通高速，能完成這個目標，的確給貴州人帶去了交通的便利，但江西卻是全國第三個縣縣通高速的省份，比貴州早了幾年。水路，江西有長江，比貴州全靠公路的運輸，方便了不少。再看江西高鐵的數據和貴州相比，差距倒是不大，這對貴州的旅游，帶去的可觀收入的確不少，這一點，江西不占優勢。

從這幾方面的對比來看，我們想到的投資建廠，就不單單是一個廠的單一生產，而是要考慮到全方位的配套設施，原材料的跟進，相關產品的組合資源。這對于離發達省份偏遠的貴州來說，是投資建廠的短板。

其一，地形限制。其二，交通限制。其三，資源成本限制。這三點，貴州和江西是無法直接對比的。

當然，在一些旅游，制藥，酒業這些屬于本土資源的企業來說，貴州強于江西，這不否認。

但是，一個國家的企業明目，數十萬計，整體投資辦廠的硬性條件，江西比貴州好太多。

當然，在這里討論的是建廠的條件，不討論經濟的發達程度，以免招黑。

2019年實業不好做，一個是人工成本在上漲，另外感覺市場消費端的購買力在下降，不管是哪一行，都感到了有壓力，經濟下行壓力等表述，也經常見諸報端。

所以，開辦廠子，也要看是什么廠，什么行業。比如，在經濟下行期，一般的大宗消費規模可能會有所收縮，而一些娛樂業、酒業、口紅業等消費行業，很可能會迎來春天，因為如果增速不景氣，大家就會買酒來娛樂場所消遣，女生會更加希望得到男生青睞，所以口紅需求量會變大，所以，更重要的還是行業。

△貴陽的市內交通，貴陽街附近

江西和貴州，在過去來講，江西屬于江南水鄉，魚米之鄉，貴州屬于西南邊陲，但是現在交通便利了，特別是高鐵時代來臨，從廣州到貴陽不過4個小時左右，而且貴陽作為西南腹地的“交通樞紐”，地理區位優勢正在逐步顯現出來，從貴州的“縣縣通高速”，到現在那么多條高鐵，不管是滬昆、還是成貴、或是渝貴，都讓貴陽這座城市的中心區位越來越鞏固，也激活了貴州全省的潛力，過去一直因為交通條件而沒爆發出來，所以現在貴州的增速這么令人矚目。

看一看勞動成本，貴陽2019年秋季求職期的平均薪酬是8112元，江西南昌的是7934，雖然貴陽的工資開得高，但是貴陽的發展潛力和勢能很大，就好像在一個青春期的孩子，好多市場領域還是一片空白的藍海，等待填充，而江西算是發展時間比較久的，有一些行業已經相對飽和了。

△2019年秋季求職期平均薪酬

就拿江西贛州的家具產業來說，現在工人的工資在增加，而且競爭越來越大，有一些家具廠已經轉手或者轉型了，而貴州貴陽這邊，要找一個規模稍微大一點，看得下去的家具廠，都不算那么容易，所以，有些產業，比如大數據、房地產等資本，都在看好貴州和貴陽這塊蛋糕。

△貴陽花果園的年輕人上班族過馬路，堪稱最繁忙的路口

對于年輕人而言，買房、買車是不少男方成家立業的前提條件，而江西各城市房價的高企，也成為攔路虎，反觀貴陽，貴陽作為省會城市，目前的房價也才不過萬元出頭左右，算得上是洼地，也是很多年輕人在二線省會這個級別的城市“上車”剩下不多的“窗口期”，過了這個村可能就沒這個店了，所以好多年輕人涌入貴陽，這兩年貴陽的新增常住人口，數量都是相當大的，仿佛讓人想起多年前的深圳。

所以，不管是投資辦廠，還是打工創業，有時候選擇一個城市，比選擇一個行業重要得多，選對了，你就能跟著城市的增長，不需要費太大勁就能一起分享紅利，選錯了，你越努力，可能越得不到應有的回報，現實就是這樣。

看這問題，有可能題主是誤把貴州打成貴陽了吧，江西和貴州哪個更值得投資建廠，我的回答是江西省，無論從哪方面來說江西省都比貴州省更值得投資。

從兩省的地理位置來看，江西省處于靠近沿海的內陸省份，而貴州省屬于較為偏遠的西南內陸地區，兩省到沿海的時空距離不一樣，因此選擇兩省投資建廠的綜合成本就不一樣，江西省在這方面更具地緣優勢。

從兩省的交通條件來看，江西省是全國高鐵通車里程第三名的省份，僅次于廣東和遼寧，而貴州省雖然近些年在交通基礎設施領域投入巨大，但是高鐵通車里程以及高鐵通達度還是不如江西的，高速公路方面兩省都已經實現縣縣通高速，但是江西省還是占據著地理位置的優勢，因此商務交流方面江西更具優勢。

從兩省的運輸成本來看，江西省更靠近國內的幾大經濟中心，省內不僅有長江的九江港口，還有內陸港口贛州國際陸港，距離出海港口也更近，而且從地理位置來看，公路運輸方面江西也距離較近，因此江西省在運輸成本上也更具優勢。

從兩省的土地成本來看，江西省境內可開發的土地明顯比貴州省要更多，而且開發成本更低，因此投資建廠所需的土地成本也更低。

從兩省的勞動力成本來看，江西省比貴州省多一千多萬人口，因此可以得出江西省勞動力成本相對較低的結論。

綜合以上分析，我認為在江西省投資建廠的綜合成本更低，更適合投資建廠。

江西是一個省，包括很多地方，相對來說要靠近沿海地區，貴陽是貴州的省府，包括貴陽市各區、清鎮市、開陽縣、熄峰縣、修文縣。貴陽目前發展快，交通方便，山清水秀，四季如春，是度假避暑的好地方。如果要選擇投資建廠，首先考慮的是建什么廠？哪行業？其次是考慮原材料、運輸成本、供應鏈等。不同的行業，對江西或貴陽來說選擇是不同的，要因地制宜，綜合考慮。

拿江西省來與貴陽市比？真的很傷感，江西在你的眼里竟然衰落到與一個小省會城市同等級。我查了一下資料，今年前三個季度，江西省的gdp是一萬七千多個億，排第16位，貴州省是一萬一千多個億，排第二十三位。而省會城市南昌是五千二百多個億，排第二十四，貴陽市是三千七百多個億，排第二十八。整體印象好象貴州突然變成了發達地區，經常看到拿貴陽與誰比，我還看到有拿貴陽與深圳比的，說什么時候超過深圳。可能是大數據帶來大膽量吧。

題主可能是筆誤，江西是一個省，貴陽是一個市，題主可能是想問江西省與貴州省哪個更適合辦廠。從工業化程度來說，江西無疑更適合，目前大量的珠三角工廠遷來江西就是明證，待2021年贛深350高鐵通車，贛州吉安到廣州深圳只需兩三個小時，優勢更明顯。

制造業的話相信還是江西。物流成本低。人工差不多的。如果原料都一樣的話。 貴州工廠成本會低一些。畢竟政府支持也大一些。我是貴州人不做黑。

貴州人，真心服了，蜜汁自信。貴州的GDP和江西比，只會越來越遠。別嘴上硬沒有用。看看江西被長三角及沿海發達地區包圍著，現在工廠內遷都往江西及安徽了。貴州山高路遠，交通不便利，少數民族多，相等文化節日也多，別的不說了，會惹來他人反感，凡事具體多看新聞吧，多查數據。

江西贛州，不錯，人口政策都非常好！

江西和貴州那個更值得投資建廠？其實兩地各有優缺點。

在政策方面，貴州強于江西。這幾年國家的西部戰略，對貴州扶持力度很大，在貴州投資開廠，政策上的優惠，這是江西不能比的。

在交通方面，貴州遠落后于江西。貴州這幾年雖然在國家西部戰略重點扶持下把高速公路搞的風生水起，在交通方面跟江西比根本不在一個檔次。先不說江西高速公路里程遠遠把貴州甩在身后，江西的鐵路網尤其是高鐵是貴州望塵莫及的，還有江的的水路運輸甩貴州十八條大街。上面說的這些還不是重點，重點是貴州境內別說平地，連丘陵都很少。因為山高，盤山公路在貴州是常態，而江西地形除了四分之一平原外，山地都是以低矮丘陵為主，高山很少，盤山公路很少見。貴州和江西一樣的路程，貴州運輸成本更大。

綜上所述，如果我是投資商，就是閉著眼晴也會選擇在江西投資。