作為中國海軍現代化之路的開始，052系列驅逐艦起到了至關重要的作用，可以說是沒有052系列驅逐艦就沒有中國海軍的今天，而如今052系列驅逐艦已經發展出四種型號，052、052B/C/D，一直到今天的05DL型（也就是加長版），那在052D艦體平臺的基礎上還能繼續升級軍迷期待的052E嗎？

布武認為，052D型驅逐艦的艦體平臺潛力已經挖掘殆盡，能升級改進的都已經進行了升級改進，所以已經不會再出現大幅度改進的升級型號了，這主要因為動力、艦體已經噸位的限制！

首先，也是最重要的就是動力系統限制，目前052D型驅逐艦采用2臺QC-280/GT-25000艦用燃氣輪機+2臺MTU-20柴油機，這一套柴燃交替動力動力裝置可以為052D驅逐艦提供約50兆瓦的輸出功率！這樣的功率對6500噸左右052C型驅逐艦可以說是剛剛好，而如今052D型7000噸卻有些“負重前行”了，如果再進一步增加噸位，動力可能就不夠了！

然后是艦體的限制，052D艦長157米，寬17.5米（長寬與052C基本相同），長寬比本就已經接近9，而其改進型052DL為了保持高速航行的要求，只是加長了3-4米并未增加艦寬，所以長寬比已經突破了9，雖然能夠滿足航速要求，但抵抗海浪的能力就稍微弱了一些！

▲052D改進型的寬度并沒有19米，上圖標注有誤！

也就是說，052C、052D以及052DL（加長版）三個型號用的是同一個艦體設計，只是稍微增加了長度，寬度并未有太大的變化，然后是武器系統、電子系統等方面的升級，并未涉及到艦體的變化，而這一艦體平臺設計已經衍生出3個型號，所以已經沒有進一步升級的可能！

另外，隨著全球主流驅逐艦噸位和性能的進一步增加，052D這種7000噸驅逐艦已經很難具備足夠的優勢！所以，052D型驅逐艦噸位也是限制其大幅度升級的原因之一！而海軍如果繼續建造052E型驅逐艦的話，其滿載排水量至少應該達到8000噸才夠用，而8000噸的驅逐艦就需要全新的艦體設計以及全新的動力系統了，052D的艦體平臺已經不滿足了！

綜合來說，在052D型驅逐艦的艦體平臺上已經不會再推出大幅度升級改進型號，而如果真的有052E驅逐艦的話，那也是需要重新設計全新艦體平臺才可以的！

052D型導彈驅逐艦的艦體還能進一步挖掘潛力嗎？

052D的艦體脫胎自052C，052D與052C非常相似，兩者除了相控陣雷達以及垂直發射單元構型有所不同以外，其他設計大致相同，052C型驅逐艦又是在052B型導彈驅逐艦基礎上演變而來的中國現代換裝同心圓垂發。

增高上層建筑并安裝與前部上層建筑共行的相控陣雷達。052B則是在052的基礎上優化來的。

052系列可以進一步隱身化，但是優化空間已經所剩無幾

可以說從052b這樣一款非隱身驅逐艦到一款裝備相控陣雷達，以及64個垂直發射單元的052D。052系列的潛力已經被挖掘的所剩無幾了，已經沒有地方安裝更多的垂直發射單元了，就算將來的有更先進的改進型，它所能做的修改也是非常少的。

對于一艘7000噸級驅逐艦而言，052D裝備了，64單元的850毫米大直徑垂發，四面相控陣雷達，擁有直升機甲板以及能夠容納一架直升機的機庫。

然后052d這些基本設置還能怎么優化？

64個垂直發射單元已經占據了所有能夠用于布置垂發的空間（不會以為垂發是想怎么裝就怎么裝吧？）

至多就是在推進水面艦艇全電化之后，取消軸系布置，能夠讓艦島后部32單元的垂直發射單元從7米級別加深到9米級，而最前部兩個8單元垂發是沒法修改的，因為這部分的艦體深度相對較淺，實在是沒法往下挖了。

艦炮與艦首也沒什么可優化的空間，至多就是將艦首修改成類似于055的構型，增強隱身能力。

由于052D型導彈驅逐艦所搭載的。346a型相控陣雷達，它的陣面面積已經非常大了，所以就算052將來出了個E，也就能將雷達換成更先進構型的雷達，而無法換成更大面積的雷達。將桅桿更換成055的集成桅桿。

后部的原用于安裝蒼蠅拍雷達充其量就是拿個罩子罩住，畢竟052系列驅逐艦的艦體真的滿足不良055那種兩面米波相控陣雷達所需的供電。。

在將來的海直20產量進一步提高之后，052D就能降低機庫高度，進而降低重心，從而將單6.5米的機庫修改為雙高度在5.5米左右的機庫。（052C就是這么改的，也別說不可能）

要因直20要長于原先的卡系列，所以需要增長飛行甲板。（這項改進已經體現在052D長艦體型號上的。

而這樣一來052E就成為了055mini，可是。考慮過一個問題嗎？艦艇的供電能力！

052D型導彈驅逐艦的主動力來源為兩臺GT T25000燃氣輪機，2054所裝備的人整整4臺GT25000燃氣輪機美的GT25000燃氣輪機，功率為28兆瓦約合4萬馬力4×4=16。

出云號直升機航母所裝備的發動機為4臺lm2500，總功率10萬馬力左右，只有1.3萬噸的05的動力卻比2.7萬的出云的動力還要充足，那么055為什么擁有這么充沛的動力？

艦艇的動力系統不止為艦艇提供動力，更需要為艦艇提供電力。如果艦艇供電不足，那么你就是裝的雷達再多也沒用，不是？

052D只有7000噸，就是因為如果強行往上加噸位的話，不僅會降低艦艇的航速，更會導致艦艇供電不足！（這也是為什么現代艦艇普遍比二戰時期的艦艇動力要充足的原因。）

小結

052D型導彈驅逐艦還有沒有潛力值得挖掘，那自然是有的，只要更換發動機更換驅動形式，換裝集成桅桿，艦首封閉，將單機庫改為雙機庫等等一系列的大規模修改之后，052系列驅逐艦將煥發新的生機，然而從理論上來說衣阿華完全可以服役至今，然而十年或者二十年之后，就算外觀差距不大，內部的設計也會發生翻天覆地的變革。

那這么樣一款設計雖然雖然不算落伍，但是絕對與先進無緣的艦體上，利用過多的先進技術是否值得？

兔哥回答:052D驅逐艦是人民海軍近幾年研制的一款新型驅逐艦，是052C驅逐艦的改進型版本，052C驅逐艦是我海軍第一型安裝了艦載垂發系統的驅逐艦，也是我海軍第一型安裝了相控陣雷達系統的驅逐艦，由于這兩種設備屬于第一次嘗試，因此，052C驅逐艦并沒有多造，服役了4艘就不在制造，雖然安裝了垂直發射系統，但采用了圓盤狀的發射系統，具備多通道發射能力，然而，載彈量少，占用甲板空間大，而且不具備共架發射能力，算是一種嘗試。而052C驅逐艦上的相控陣雷達系統采用了外冷式的降溫措施，所以，雷達看起來有一個凸起的曲面。針對052C在使用中的論證和經驗積累，結合我軍工科技水平的發展，新型改進產品問世了，這就是性能優異的052D驅逐艦。

052D↑052C.↓

052D驅逐艦最明顯的改進是廂式導彈垂發系統，節省了甲板空間，并且具備了導彈共架發射能力，在052D上你看不到反艦導彈的傾斜發射箱，全部整合進了垂發單元里，052D可以一坑數彈布置防空導彈，能夠垂直發射，防空、反艦、反潛、對陸打擊等各種導彈，技術先進。而相控陣雷達也改變了052C的外形結構，這說明052D采用了內冷式的溫控技術，從052C到052D，就可以直觀的感覺到我國軍工技術的發展是如此的快速高效。而看不見的更是令人自豪，我國軍工技術這些年的進步可以說是井噴式的，很多技術，例如，相控陣雷達，導彈技術，電子通訊技術我們發展非常快速，其技術水平處于一流水平，而且還在快速進步。因此，052D驅逐艦必然會要進行改進的，做為一艘嶄新的艦型，不急，要改就是一流。

艦船的改進升級是我們的傳統，很多的艦船都進行的升級，或正在進行升級中。052D驅逐艦的武器等系統都是模塊化的結構，對于改進升級的空間非常大，兔哥舉一個例子，軍艦上的垂發系統，無論是驅逐艦還是護衛艦我們的垂發直徑是最大的，為什么這么做？就是給以后的改裝留足了空間和余地，這就是前瞻性的設計，所以說，052D從設計之初就已經想到了以后的改裝升級的問題，這些都是因為我們的科技發展真的是太快了。目前，052D驅逐艦可以說是主力艦型，單就艦體平臺而言早就通用化了，從052B到052C你就能看出來，艦體是基本一樣的，這就是通用化的結晶，而052D同樣是在052C的艦體結構之上進行武器，雷達探測，電子通訊等等進行組裝而來的，這樣就節省了資金，縮短了研制論證的工期，符合戰時快速生產的要求，這是我們的特點。

052D驅逐艦的性能是先進的，也是多種新型武器首次裝艦，艦艏一門130毫米艦炮，這是這一新型艦炮首次裝艦，這門炮無論是射程，精準度，射速，都是一流的，火炮我們可是領跑者，這一點是毋容置疑的，這門炮后來也裝在了055大驅上，足見其技術是相當可靠和成熟了。052D尾部的海紅旗10同樣也裝在了055大驅上，這款近防導彈系統的性能了得，能夠對來襲的包括超音速導彈在內的所有導彈進行精確攔截。052D采用了前部近防速射炮和后部海紅旗10防空導彈的組合式的近防設計，改變了052C的近防設計思路，看來是經過使用后得出的最佳組合方式。這個布局也是055的部屬方式，可見性能不俗。052D采用了前后兩組垂發設計，特點是單個單元的直徑要大，所有的發展單元都具備共架發展能力，這樣就可以適裝不同的導彈，這本身也是一種模塊化的設計，可以根據不同的作戰任務進行合理的組合，以適應不同的作戰任務。

總之，052D的平臺是經過了論證使用得出來的成果，在052D上再次使用正說明了其先進性。052D武器的垂直發射系統更是有利于改進的模塊化設計，而雷達可以說更是先進，在相控陣雷達層面，052D的雷達陣面是最大的，相控陣雷達的性能取決于發射單元接收單元移相器的多少，越多功能越強大，這款雷達的性能技術先進，能夠滿足艦隊作戰的需要，而陣面的升級也很容易。從052D驅逐艦來看，能夠有利于改進升級的空間非常大，而且所有設計也為以后的改進提供了便利的設計，所以，這款驅逐艦的平臺未來還有許多潛力可挖，前途無量！

以上是兔哥個人的觀點，希望大家多提寶貴意見，評論指正。歡迎你的關注，圖片來源網絡。

052D驅逐艦是目前我國海軍水面艦艇中的絕對主力，也是目前服役/在建數量最多的一型主戰艦艇。以052D驅逐艦7000噸級（滿載排水量估計在7500噸左右）的艦體來說，其技術水平、武器配置和戰斗力在全球同級別艦艇中名列前茅，即便與美國9000噸級的“阿利伯克級”宙斯盾驅逐艦相比也不落下風。052系列驅逐艦在最新的“加長版”出現之后，平臺裕量已經基本挖掘殆盡，想要有類似05C到052D這樣的大幅度升級已無可能，不過對艦載雷達、局部結構進行適當調整還有一定空間，近期正在還是的052D“加長版”恐怕就是052D平臺的最終形態了。

052D驅逐艦配置已相當“豪華”，戰斗力在全球同級別艦艇中名列前茅！

052D驅逐艦本身就是在052B/052C的基礎上改進而來，艦體結構基本一致（艦體長度增加約1.5米，寬度也略有增加），但是雷達、艦炮、垂發系統、近防系統等都是全新配置，滿載排水量也從052C的不到7000噸增加至約7500噸，雖然噸位只增加了7%，但是戰斗力卻成倍提升，當然這不是平臺改進的貢獻而是武器系統升級換代帶來的效果。按照水面艦艇設計一般考慮15%左右的裕量來看（就是滿足設計目標的情況下，還要留有一定的后續改裝空間），從052C到052D幾乎已經吃掉了一半的設計裕量，雖然不會影響艦艇的正常功能，但是再想大幅度從結構上進行改造機會不可能了。052D相對052C載彈量和戰斗力已經大幅提升

052D驅逐艦現役已有11艘，目前包括海試、舾裝、船臺建造等階段在內的總建造數量已經達到了24艘，而且建造勢頭依然強勁，同時，從第14艘開始，052D又有了新變化。從外觀來說，052D的新變化主要包括兩方面，一是傳統的517“晾衣架”遠程警戒雷達更換為新型的“蒼蠅拍”，另一方面是加長了直升機起降甲板的長度以容納即將上艦的國產直20直升機，因此，052D改進型號又被廣大網友戲稱為052DL。僅從外觀兩處變化就可以推斷052DL的反隱身目標和反潛性能將會有明顯的提升，不過，從052C到052D可以說是一次質的飛躍，而從052D到052DL則只能說是向前邁了一大步。052C、052D、055驅逐艦三型艦側面對比052D與052DL的直觀對比

052D到052DL，由于直升機甲板增長，滿載排水量估計將會達到8000噸左右，這對于船體平臺來說幾乎已經將設計裕量挖掘殆盡。一方面，在艦體結構沒有重大調整的情況下，增加艦長將會影響艦艇穩定性，尤其是在惡劣海況下的穩定性影響較大；另一方面，052D系列2臺GT25000燃氣輪機+2臺MTU 20缸柴油機的動力組合提供約80000馬力的驅動力，可維持052D、052DL達到30節的最大航速，但是如果再進一步增加噸位或者結構尺寸，航速將勢必受到影響，對于052D系列這樣將來肯定要伴隨航母遠洋作戰的艦艇來說，低于30節的航速是很難接受的。052D裝備2臺國產GT25000型燃氣輪機高速航行的052D驅逐艦

052D驅逐艦在055驅逐艦出現之后，已經淪落為了“過氣網紅”，但是這個“過氣”可不是說的技術水平和戰斗力，未來在055驅逐艦的帶領下，052D將會成為支撐我國海軍走向遠洋的主力艦。當然，也有很多人認為052D的噸位和垂發數量都略顯不足，與美國、日本的頂尖驅逐艦相比確實在這兩個方面有差距，但是個人認為7500的左右的體型及高性能有源相控陣雷達+64具大尺寸通用垂發的配置，已足以滿足未來20-30年的需求，而且相信以我國海軍目前的發展趨勢，也許用不了10年，替代052D驅逐艦的新型號就會出現，大家就不要再給052D這個被“壓榨”已久的平臺施加壓力了。軍博某展覽中出現的96管垂發艦模型

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我認為到頂了，不會再升級了，畢竟新平臺055也已經出來了，考慮到今后還會發展出噸位更大的大型導彈護衛艦，因此繼續升級052D的艦體平臺已經沒必要了。

其實052D的艦體平臺是從052C發展來的，根據軍工企業的說法，現在的052C/D型驅逐艦的艦體已經飽和，是我國所有艦體平臺中冗余度最低的了，畢竟該級驅逐艦的平臺從2003年服役至今，已經過去了16年，這16年里，在噸位變化不大的情況下，內部的設備搭載卻越來越多，當年剛服役時，排水量6000噸左右的艦體還算是較大的，現在來看，已經太小了。

就拿現在的052D來說，他有4面346A大型相控陣雷達，還要搭載一部517對空預警雷達，艦橋上還有音樂臺反艦導彈火控雷達，炮瞄雷達等，也裝備了不少電子戰天線和衛通設備，艦首有130毫米艦炮，32單元垂發，艦中部還有32單元垂發，后部機庫頂部有HHQ10防空導彈，前部B炮位還有一座730近防炮。這武備的密度，放在西方，早就是9000噸級驅逐艦的體量了。

改進為052DG驅逐艦后，加長了艦體，但主要是增加了直升機起降平臺的面積，整個軍艦的內部空間并沒有得到改善。未來我國海軍是要進行遠洋作戰的，遠洋作戰的軍艦一般要流出20%左右的空間和噸位來搭載各種物資和彈藥，就拿美國海軍的驅逐艦來說，戰斗排水量和滿載排水量之間的差距達到了1000噸不止，這1000噸就是遠洋作戰中用來搭載物資的噸位。

所以，我國海軍既然已經有萬噸級的新型平臺055，就沒有必要再繼續深挖052D的艦體空間了，何況，今后我國海軍新一代導彈護衛艦的噸位也會達到5000多噸，能夠擔負起很多在遠洋地區的勤務任務，比如中距離的點防空任務和頻繁的反潛作戰任務，052D也沒有必要繼續發展為一款大而全的綜合性軍艦了，他完全可以保持目前的技術狀態生產就可以了。

這個噸位艦體空間利用已到極致，升級的重點在拉長艦體帶兩架反潛直升機，垂發一坑兩彈或一坑四彈，升級改造雷達，火控以及作戰系統就可以了！

很多人認為現在曝光的052dL，就是052D系列的終極改進型。傳說中配備大黑板的052E，可能不會再有了。
052E驅逐艦想象圖

之前小編就說過052系列發展到052d這里基本已是潛能榨盡了。之后出現的052dL相比052d并沒有大的改進，主要改進有2點，一是加長飛行甲板約5米，二是將原先的“晾衣架”式米波預警雷達變成“蒼蠅拍”式。前者目的是為了能夠起降更大型反潛直升機，如海直20，后者則是為了提高對隱形目標的探測能力。可以說這兩點改進都是意有所指，對戰力的提升也很明顯。
052d驅逐艦
052dL驅逐艦試航圖

那052系列還能再進一步嗎？可以是可以，但成本上劃不來。目前軍迷對052d的改進暢想中，配備小盾，加大黑板的呼聲很高。這樣做固然能夠顯著提高052d的雷達探測能力，但無論是x波段小盾還是預警雷達價格都死貴，無論上哪樣都會大幅推高052d的造價。
45驅逐艦剖面圖

45型驅逐艦后部的“大黑板”，曾令不少中國軍迷大流口水

055出現后，052d在中國海軍的地位就有所下降。如果說之前052d在海軍編隊中定位是侍衛長，那現在就是普通侍衛，是戰斗力組成部分的中堅，但非頂尖戰力。簡單來說，相比055，052d走的中高端路線，質與量權衡間，更注重的是量。052D系列最終建造數量絕對會比055高很多。
055大驅

可以說當前的052d，基本已經將052的艦體潛能發揮到極致。在6000噸級的艦體上，裝下了4面大型相控陣雷達和64單元通用垂直發射系統，這在世界范圍內都是相當罕見的。與052d同噸位的歐印同類驅護艦，如英國45型驅逐艦、印度加爾各答級驅逐艦等，不僅相控陣雷達尺寸遠小于052d, 而且僅有48單元垂發而已。
加爾各答級驅逐艦，配備輕型有源相控陣雷達和48單元垂發

更極端者如德國F125型護衛艦，滿載排水量達到7200噸，是世界上最大的護衛艦，卻連垂發都不裝，除了一門127mm奧托梅萊拉主炮。剩下的就是兩座21聯裝海拉姆和8枚魚叉反艦導彈，總體武備水平十分底下，白瞎了這艦體。


德國f125型護衛艦

小編不認為052dL之后還會繼續改進，052dL的出現已經算是意外，有那閑錢還不如多造兩艘055來的劃算。當然最終會不會出現新的改進型，還需要看海軍的需求。那就不是咱們軍迷所能決定的了。

052D型驅逐艦，即便在055型首艦101南昌艦大概率已經服役北海艦隊的背景下，依然是我海軍新銳的主力水面艦艇，網絡上所謂052D是什么過氣網紅的說法純屬扯淡，海軍目前還沒有那么奢華，馬上就喜新厭舊了，有多少艘戰斗力比052D型驅逐艦強大的水面艦艇。

此型艦母版是052C型驅逐艦，是我海軍自研的防空驅逐艦的發軔之作，特別是艦橋上那四面主動有源相控陣雷達，特別吸引軍迷的眼球，但非常遺憾的是艦載垂直發射系統很落后，圓桶形狀且占據了甲板大量寶貴的空間，此其一。

其二，此型艦載垂直發射裝置，只能發射單一的海紅旗-9遠程防空導彈，不兼具發射其他任何型號的導彈，因為沒有共架發射能力純屬資源浪費，只是解決了我海軍有無防空驅逐艦和區域防空能力而已。

因此，針對052C型驅逐艦存在的問題，052D型驅逐艦其最大的改進，首先，是艦載垂直發射系統的升級，采用了類似西方海軍的巧克力形狀垂直發射裝置，是我海軍標準的垂發系統，具備冷熱共架發射能力，除了彈道導彈以外海軍裝備的所有導彈基本上都能納入其中，且850毫米的直徑、7米或9米的型深，都是全球首屈一指的垂發系統。

其次，是主動有源相控陣雷達的升級，由原先052C型的弧形，升級成平板形，提高了對海空目標的探測能力，以及引導導彈攻擊的能力，全艦的作戰能力得以提升。

再則，艦炮武器系統的升級，由052C型的100毫米單管艦炮調整為130毫米單管艦炮，具備發射射程100公里以上精確制導炮彈的能力，實際上就是炮身導彈。

130毫米單管艦炮，對海對空對岸打擊能力得大幅度提高，有網友推文說其火力輸出相當于陸上的一個榴彈炮營，可見此炮威力之大。

最后，近程防空導彈上艦，拆除了機庫上方1座730近防炮系統，裝上了1座24聯裝紅旗-10近程防空導彈系統，提高了052D型驅逐艦對來襲反艦導彈的攔截能力，提高了載艦在戰時的生存能力。

紅旗-10防空導彈性能優異，對來襲反艦導彈單發命中概率高達97%，在海軍歷次實戰背景下的軍演時，皆打爆來襲的反艦導彈靶班，可謂百發百中，提高了海軍對反導能力的自信心。

052D型驅逐艦的艦型、艦長、艦寬幾乎和052C型驅逐艦一模一樣，只是由于有8座8單元共64個垂直發射裝置，且包括鷹擊-18亞超結合反艦導彈在內的導彈，都被納入了垂直發射裝置內部，因此，排水量比滿載6000噸的052C型驅逐艦增加了約200余噸。

網絡上許多推文說052D滿載排水量達到了7500噸，那是言過其實，用海軍的話來說052D型驅逐艦滿載排水量接近或約7000噸，才是比較合理的。

其實，052D型驅逐艦還在改進，5月10日，兩艘052D型導驅逐艦在大連造船廠同時下水，媒體稱分別為052D改型的第19艘和第20艘。

隨即，網友發文發現了052D改型驅逐艦海試，最大的變化就是艦體延長了4米，以適應日后10噸級的國產新型反潛直升機上艦，加強海軍航空反潛作戰能力。

此外，052D改型驅逐艦的反隱形雷達由原先的“晾衣架式”，改稱了“蒼蠅拍式”，提高了反隱形目標的水平。

但作為一型滿載排水量6000余噸，尚不足7000噸的驅逐艦，052D改型驅逐艦事實上已經發揮了平臺的最大作用，從052D型驅逐艦的俯視圖即可看出來，已經極難有改造升級的空間。

現在，已經不能簡單地將052D型驅逐艦延長艦體、或加寬艦身了，因為各艙室布局、動力系統布置等都需要推倒重來，那還不如重新設計一款滿載9000余噸接近萬噸的類似阿里·伯克級驅逐艦，將艦載垂直發射系統由052D型的64個提升之96個。

因此，在有了滿載排水量1.25萬噸的055型驅逐艦的背景下，052D改型驅逐艦應該是052系列驅逐艦的終極改進版，未來的建造數量會有所提升，但基本上不會再繼續改造提升了，畢竟6000余噸的體量有限，已經沒有繼續改造提升的空間了。

052D型導彈驅逐艦作為我人民海軍現役主力戰艦之一，承擔著中國海軍走向遠洋和航母護航作戰任務。作為海軍當前主力艦型，052D型導彈驅逐艦雖然是從早前的052B型新一代通用型導彈驅逐艦艦體平臺發展而來的，但是整體上無論是艦載相控陣雷達等電子設備、還是武器裝備都得到了很大提升和改進。特別是其歷經三十余年的改進設計，外界對于其艦體平臺的改進希冀一直很大，比如052D型導彈驅逐艦裝備服役后，網上就已經提前出現了關于其下一代改進版本052E型的CG圖，那么從現實角度來說052D型導彈驅逐艦的艦體平臺還有升級潛力嗎？一艘軍艦的艦體平臺設計出了要考慮艦體內部裝載能力、空間布置等硬性標準外，軍艦的適航性等也是關鍵參數之一，比如軍艦的艦體寬度越大，軍艦的航行穩定性就越好，同時隨著艦體寬度的增加，軍艦的航行阻力也隨之提升。而052D型導彈驅逐艦艦體平臺延續自052B驅逐艦，一路發展而來整個052系列驅逐艦滿載噸位也從之前052B的5800噸提升到如今052D的7000余噸，但是軍艦的長寬比并沒有發生明顯改變。至于艦體長寬比沒有發生明顯改變的原因在于其動力系統和艦艇結構的限制，比如052B使用的是柴燃聯合動力，到如今的052D艦動力系統依然是柴燃聯合動力模式。如果再基于052D基礎放大滿載噸位到8500噸左右的話，那么現有的柴燃聯合動力系統肯定不能滿足了，除非給后面升級的052E換裝單臺輸出功率至少達到40兆瓦的燃氣輪機和輸出功率更大的柴油機才行，但是隨之而來會遇到兩個問題，一個是國內現階段還無法提供單臺輸出功率高達40兆瓦以上的艦載燃氣輪機和輸出功率更大的艦載柴油機組，而且更大輸出功率的燃氣輪機和柴油機體積和重量也會相應的增加，那么對于艦艇平臺的動力艙段的結構設計而言，可能就會出現無法放大的問題。再一個就算軍艦的動力系統進一步放大之后，使得滿載排水量8000多噸的052E導彈驅逐艦依然能夠達到32節以上的航速要求。但是在整個過程中軍艦的長寬比并沒有明顯改變，按照軍艦適航性標準來說，一艘滿載排水量超過7500噸以上的軍艦艦體長度一般在150米左右，艦體寬度也要達到22米以上，那么對于052E型導彈驅逐艦而言，單純的放寬艦體寬度來提升軍艦遠洋適航性的話，會降低整個軍艦艦體結構強度以及軍艦遠洋航行的抗浪能力，不利于軍艦遠洋航行。所以現在052D導彈驅逐艦后期建造的幾艘，雖然為了增加換裝海直20艦載直升機后對飛行甲板空間的需求，而刻意加長了三四米艦體長度，但是軍艦的寬度并沒有發生改變，而且增加的長度也只是用在吃水深度和載重能力要求不高的直升機起降甲板上，對于軍艦現有適航性和航行阻力等影響并不是很大。總結而來，為什么我國會新建噸位更大的、整體尺寸更大的055大型萬噸級導彈驅逐艦，就是因為現有052系列導彈驅逐艦的艦體平臺發展到052D型已經基本達到“天花板”了，后面已經幾乎沒有升級改進潛力了，所謂未來“根本不會有傳說中的052E型導彈驅逐艦出現”。

目前出現的052DL基本已經達到052系列的改進極限了，再改不僅沒有太大提升反而可能犧牲部分性能，基本挖掘了其最大的潛力。如果想要繼續提升各方面能力，那么還不如重新設計全新的艦體和各方面配置，到時候也就不叫052D了。

052D本身是在052C型7000噸級驅逐艦發展而來，將武器系統和電子系統全面升級，以前的“圓筒”垂直發射裝置更換為大口徑通用“巧克力”發射裝置，346有源相控陣雷達更換為346A有源相控陣雷達。垂發可以兼容HQ系列防空導彈、YJ系列反艦導彈和Y系列反潛，應該還會有對地攻擊巡航導彈。應該說052D本身的作戰能力已經有了很大的提升。

現在建造的比052D系列有一些小的變化，一個是延長飛行甲板，也就是052DL中的“DL”。這點變化對于052D來說極為關鍵，因為以前的052D只能攜帶直-9輕型反潛直升機，但增大飛行甲板后可以攜帶直-18或直-20中型反潛直升機，對編隊反潛來說意義非常大，因為可以批量布撒聲吶浮標、有更長的續航時間和活動范圍，以前的直-9只能攜帶吊裝聲吶。這樣再配合反潛導彈和反潛魚雷，055和052DL共同組成航空母艦編隊的反潛網絡。另一個是將517A“八木”遠程警戒雷達更換為“蒼蠅拍” 米波對空搜索雷達。

至于052DL會不會繼續挖掘，其實這方面已經沒有太大的必要了。現在問題集中在這樣一個問題上，052D只是7500噸級驅逐艦，受到艦體的限制目前的配置已經基本上把艦體都塞滿。如果要繼續在這個平臺上增加其他的武器或額外的設備，那么恐怕現在這特平臺比較吃力。

除了艦艇空間外，052D系列的動力系統一直是2燃+2柴共8萬馬力左右，這點沒有變化。但如果要進一步拉長艦體增大噸位，那么就現在的動力系統恐怕難以繼續維持30節的航速。如果航速出現降低，那么未來航空母艦編隊也是要受到影響的。如果將艦體增大，再改變動力系統，那么這就等于重新設計，既然重新設計就沒有必要再把思路局限在052D上，干脆重新來，設計一種介于055和052D之間體量的驅逐艦。

就目前來看，052DL基本已經是052D的最終形態，當然不排除將來052D進行現代化改造，但這也只是將現有的裝備進行更換。想要繼續大的擴展實在是沒有這個必要了。目前052D和052DL曝光的有26艘，可能會停產，接下來會繼續第二批055型驅逐艦的建造，也有可能全新的驅逐艦也要登場。