我不知道，為什么要用“闖”字來形容車子走南京長江大橋。難道南京長江大橋上對外地車輛有限制嗎？應當不會啊。用上了“闖”字，感覺含義就都變了。

細細想來，如果是違法車輛，可能要用闖來解決。但是，能闖得過去嗎？就算闖過了南京長江大橋還有其他卡口啊對違法車輛，一定是到處設卡的，根本跑不了，何來闖南京長江大橋一說，

如果是緊急車輛，包括救護車，以及承擔救護任務的車輛。近日，不就出現過一次普通車輛為救人，向公安部門報告后允許其在高速超速，且公安車輛護送的感人一幕嗎？因此，也不需要闖啊。

如果是南京長江大橋方面對外地車輛兩種政策，則應當向有關方面報告，要求其撤銷不公平對待外地車輛的政策。因此也不存在硬闖的現象，所以有，還是自己沒有與大橋管理部門溝通好。

謝謝邀請！

看你是什么情況了，確實緊急（有傷員緊急送醫院）可以上橋前打南京110報警報備，南京交警會為你開通綠色通道，警車全程護送你直到醫院搶救室內，并且不會扣分罰款。這種事大橋維修前發生過很多次。

如果沒事你亂闖，是按違反禁令標志處罰，罰款一百扣三分。這處罰不光是外地車，南京本地的一些車輛同樣會處罰。

大橋不是光外地車禁行，南京本地9座以上客車（公交車除外）和所有本地貨車（小型箱式貨車下半夜可以通行）都是全天禁行的。

下面附上南京交警官方微信公眾號推送的通行限制公告截圖

首先“南京長江大橋”不屬于南京、江蘇省，而屬于上海鐵路局，它只是地理位置在南京，平常的一些管理要聽“上面的”。外地牌照的車，一般可以通過南京三四橋或者長江隧道進入南京住城區，不過三四橋要收費。河西地區車輛通行還可以，過了河西來到了老城區，此處開車很麻煩?，不是非常熟悉路況的不建議開車出行。

如果你開車硬闖南京長江大橋，一般不會立即把你截停，否則會造成交通擁堵，有時候四平路附近會有交警攔住你，進而進行交通處置；如果你依然沒有被抓住，不要太早高興了，因為從大橋開始，一路監控攝像頭，不管是大橋南路還是建寧路都是，你比上天還難!逃掉監控攝像頭的可能性幾乎不存在。

一般來說你不要想在南京逃費，基本上就是失敗。

一個城市有地方堵了，不是想著去疏通，就一味想著不讓人走，特別是所謂的不讓外地人走。誰是外地人，如今居住在南京的人，當年大橋通車時，三分之二以上都不是南京本地人。再說了，南京城又不是個寨子，可以把自己圍在里面。

剛才有評論勸我“多去外面走走，你就會覺得南京不錯了”，

我這樣回復他的：在江蘇省級新聞媒體工作時去過江蘇省的每個縣和縣級市，后來去北京工作，去過全國每個省，全球每個大洲。說實在的，我都不敢對人說“多去外面走走”這樣的話。這是其一；其二：外面可能也有很多類似的事情，可是南京這樣一個我工作過十多年地處江南的美麗城市，我覺得她完全可以而且應該比外地做得更好。更開放更包容。

南京市長，江大橋歡迎你！要想過此橋，留下買路財！[呲牙]

橋上沒有拍違章的，一般早晚高峰會有交警在上下橋處執勤，外地車上橋會被攔，不一定扣分，沒有交警執勤的會，外地車也能上大橋，不會扣分和罰款！

第一次警告，第二次100扣3分，上橋口有限行標志，不要用闖字，一般是誤入限行區域，也不要地域黑，北京還限制外牌車呢，上海不一樣有外牌限行路段，每個城市都有非常擁堵路段，交管部門有權根據城市自身情況設置限行區域，想看南京長江大橋，最好的方式是步行或者共享自行車騎上去，既可以丈量長江大橋，又不影響拍照留念，不影響交通！

限制大貨車可以理解，大橋老了要保護。但是憑什么限制外地車？這大橋是南京政府出錢建的嗎？

按違反禁令標志處罰，罰款一百扣三分。我從揚州去南京一般都走二橋、四橋或者潤揚大橋過江，有時候從江北大道到南京都是走揚子江隧道，比走大橋方便快捷。

以前沒事，現在全部監控了，應該可以追查，但是不一定，今早我看見一個吉林車在大橋上緩行