
我們國家設計的槍支把彈匣放在后面的叫做“ZQB-1995年式自動步槍”,簡稱“95式自動步槍”,目前現役型號多為“95-1式”和“95-1式短突”。
彈匣放后面的布局叫做“無托式”設計,即沒有槍托,由于外觀明顯與傳統有托步槍區別非常明顯,視覺感官給人一種很“另類”的感覺。
對于不了解無托式步槍的人來說,對于彈匣放后面的設計的確會產生“別扭”的感覺,尤其是那些打槍喜歡扶著彈匣的人,當使用無托步槍時再無彈匣可扶,那種別扭感像極了開慣手動擋的人再去開自動擋一樣。
至于說它不好看嘛,那就見仁見智了,這就好比大多數多人都覺得趙雅芝好看,可是覺得她不好看的同樣大有人在,這一點與95式自動步槍的沒有區別。
那么問題就來了:步槍為什么要選擇彈匣放后面的“另類”設計呢?
答案與一個國家的戰術指導思想有關,我們就從無托化設計起源說起吧,世上首款采用無托化設計并廣泛裝備許多國家的制式步槍是奧地利的斯太爾-AUG自動步槍。
▼下圖為警用短突版的斯太爾-AUG自動步槍,它是世界上首款被多個國家采購裝備的無托式自動步槍,相信沒有人會說該槍的“彈匣放后面”設計別扭、不好看,而原因更多時候可能僅僅是因為它是洋人設計的,如果是國產的,一定比噴95式來得更厲害。

當時奧地利軍方為下一代制式步槍提出了三個要求:第一、空重、長度不超過美制M16步槍;第二、便于傘降、機降、機動時快速展開,便于在狹小空間使用;第三、射擊精度不低于美制M16。
這樣的要求對于槍械設計理念而言其實是相互矛盾的,重量輕好解決,所使用工程塑料、鋁合金等復合材料就能解決,但是既要求尺寸短,又要求精度高,這就很麻煩了。
槍械的命中精度是由彈丸的彈道性能決定的,彈道性能則由內彈道性能和外彈道性能組成,內彈道性能又決定了外彈道性能。
如果采用縮短槍管的方法解決,那么內彈道性能勢必嚴重下降;如果縮短槍身其它部位,那么人機功效就會打折扣,很顯然都不不可取。
唯一的解決辦法就是盡量增加槍管安裝行程,使槍管盡量隱藏在槍身內部,這樣一來槍械在不縮短槍管的前提下全長就大大縮短了。
槍管后移帶來的問題就是供彈系統也必須后移,因此設計師們索性把擊發系統與供彈系統調換了位置,將原本在后面的握把和扳機前置,將原本在前面的彈匣和槍機后移。
如此“另類”布局的槍械就成為了少數人看起來既別扭又不好看的無托式步槍了。
▼下圖為正在利用直升機進行兵力垂直投送的陸軍部隊,我軍裝備的俄式直升機和裝甲車都有一個共同特點——艙門狹窄,這一點在直升機上尤為突出,以至于連艙門機槍都無法設置,在將來戰場投送兵力時很吃虧的。

無托式步槍的好處太多,準確來說應該是全長縮短后的步槍好處太多,比如說機械化步兵在進出步戰車時、在步戰車內射擊時、在巷戰時、在建筑物內清剿時、從直升機上機降時等等,十分便于士兵單手據槍和快速出槍。
我國在上世紀論證下一代制式步槍時軍隊也提出了與奧地利軍隊基本相同的要求,所以槍械設計團隊摒棄了傳統設計理念,參考了斯太爾-AUG自動步槍,這就是我國設計的槍支彈匣放后面的原因。
上世紀末,也就是2000年以前,誰也沒有想到我國經濟會在未來10年內起飛,大家普遍認為我軍在很長一段時間內仍舊需要大量裝備低矮的蘇式裝甲車以及艙門狹窄的蘇式直升機。
所以全長尺寸大大縮短的步槍在出入步戰車和直升機時真的實在是太方便了,這一點對于曾經裝備81式自動步槍的我軍來說深有體會,尤其是96年臺海危機大練兵時表現得非常普遍。
由于81式自動步槍全長達到了955mm,已經接近一米了,哪怕是將槍托折疊起來長度也有730mm,在出入步戰車和直升機時操作起來極為不便。
并且槍身中心處于前置的彈匣位置,在需要單手據槍時射手是無法穩定據槍射擊的,這一點對于特種部隊來說尤為重要,而無托式的95式步槍完美地解決這一系列的問題。
這也是該型自動步槍自列裝以來盡管存在著這樣或者那樣的問題,卻依舊受軍隊青睞的原因,時至今日它已經在我軍當中服役了20多年,鑒于它不可取代的優點,未來10~20年內講不會被淘汰。
▼下圖為法國特警裝備的“法瑪斯”自動步槍,它是世界上最早采用“彈匣放后面”的制式化無托步槍,于1979年在法國陸軍中正式服役,時至今日已經40余年,相同設計的制式步槍還有英國L85自動步槍、以色列Tavor自動步槍等等,相信沒有人覺得它們又丑又別扭吧。