本人8月底買的2020款 長安CS75 1.5T 國六 自動精智型。
說說這個車
1. 發(fā)動機(jī)
這個車使用長安自己研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，1.5T車型，完全滿足日常出行需要，有人說2.0T的加速性能更加優(yōu)越，動力輸出更加強(qiáng)勁，那還用說嗎，不為油錢費(fèi)心的話，誰都想買更大排量的。這款發(fā)動機(jī)，應(yīng)該不會再有機(jī)油增多事件，畢竟以前的車型使用的不是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。另外，本田CRV機(jī)油門事件，也攔不住大家去買本田，無非就是因?yàn)楸咎锸呛腺Y，開出去有所謂的面子。大眾速騰，還是哪個騰，曾經(jīng)也出現(xiàn)了轟動一時的斷軸事件，也擋不住大家購買大眾熱情。
繼續(xù)說長安CS75的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的怠速還是比較低的，都在800-1200以內(nèi)，前一陣子天氣涼了，開了空調(diào)后，遇到一個長上坡，預(yù)計有20-30度，就稍顯加速無力，但輕松上70碼毫無問題。所以，有人說，這個動力肉，我覺得主要是加速起步那一下，尤其是遇到上坡的時候。不過，1.5T的車型，哈弗，吉利，瑞虎，比亞迪等品牌的1.5T 自動擋車型都有這問題，2.0T沒有這問題，但是，平路上行駛，2.0T相對來說要比較耗油，這個必須要考慮在內(nèi)。
針對發(fā)動機(jī)這塊，我認(rèn)為，哈弗，長安，吉利或者瑞虎，應(yīng)該是沒有多大差距的，哈弗普遍反應(yīng)要更耗油一點(diǎn)。
2. 變速箱
作為汽車三大件的變速箱，這個車型使用的是愛信6AT，哈弗，吉利，瑞虎，比亞迪宋等同價位的車型，均使使用的是7速雙離合。我認(rèn)為愛信6AT比7速雙離合要好，原因就在于，6AT的平順性和壽命，是7速雙離合沒法比的，現(xiàn)在的7速雙離合是濕式的，比以前干式的要好，壽命更長，這個不可否認(rèn)，但是從機(jī)構(gòu)上來說，6AT的平順性和壽命要優(yōu)于雙離合，大家可以去查找相應(yīng)的資料。6AT的缺點(diǎn)，就是沒那么省油，剩下的都是有點(diǎn)。7速雙離合的缺點(diǎn)，就是換擋稍微有頓挫，壽命沒那么長，這是公認(rèn)的，優(yōu)點(diǎn)就是，稍微省油一些，因?yàn)閭鲃有噬晕⒏咭稽c(diǎn)。
另外再說一點(diǎn)，吉利博越，長安新75，瑞虎8，比亞迪宋和哈弗H6，同價位，只有長安75用了愛信6AT，同時，長安新75的配置少于比亞迪宋和哈弗H6。
3.底盤
這個車型的底盤和懸掛，給我最大的感覺，就是懸掛偏硬。一開始，我反復(fù)在想，為什么不能將底盤和懸掛調(diào)得舒適一點(diǎn)，后來查閱了大量資料發(fā)現(xiàn)，在只使用差不多的機(jī)構(gòu)和零部件的時候，懸掛偏硬和偏軟，會影響汽車的通過性和舒適性，既要良好的舒適性，又要良好的通過性，就需要增加很多機(jī)構(gòu)，這無疑會使汽車的成本大幅增加。懸掛和底盤調(diào)校的比較好的車型，吉利吉利博越，哈佛H6，長安CS75，瑞虎八和比亞迪宋pro，這幾款車型中，瑞虎八和吉利博越是最好的。
長安CS75，這款車型，在高速路和平坦路面行駛時， 還是很不錯的，通過性和和舒適性都比較好，通過坎坷路面時，就會明顯感覺到顛簸感。
另外說一下長安CS75底盤的做工，這款車的底盤做工相對來說比較精細(xì)，作為十萬左右的SUV，做工對得起這個價格。
4.其他方面
這款車型的內(nèi)飾，內(nèi)飾這個東西就是仁者見仁，智者見智。總的來說，我還是挺喜歡這個車的內(nèi)飾，使用了很多軟包，有氛圍燈，有后排中央扶手。比較了其他同價位的幾個車型，博越的內(nèi)飾最好看，其他的，感覺都差不多。
目前，這個車險總共行駛了1000公里，暫時尚未出現(xiàn)任何問題。這1000公里路程，平均時速只有30碼，百公里油耗8.9升，根據(jù)加油統(tǒng)計，應(yīng)該可以做到六毛五一公里。
總結(jié)
長安CS75，2020款自動精智型，1.5t，這個車型，使用了長安自己研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)獲得了十佳發(fā)動機(jī)稱號，業(yè)界普遍認(rèn)為這是一款比較好的發(fā)動機(jī)。使用了愛信6 at自動變速箱，這款變速箱擁有良好的平順性，使用壽命長，該款變速箱的售價要高于七速雙離合，這也可以解釋，為什么長安CS75的的配置，要比哈佛H6和比亞迪宋，稍微少一些。博越和瑞虎八的底盤和懸掛，要優(yōu)于75，比亞迪宋和哈弗H6，所以，也可以解釋，博越和瑞虎八的配置要少于其他幾個品牌。當(dāng)然，這只是我個人認(rèn)為。一個車的售價，必然會受到工藝成本，零部件成本，組裝成本和渠道營銷成本的影響。
最后
第一次買車或人生的第一輛車，我建議不要去買二手車，因?yàn)樽约簩嚥⒉皇呛芰私猓周囃鶗幸恍撛诘拿。约翰⒉恢溃f不定哪天就把你撂在路上了，到時候是叫天不應(yīng)叫地不靈，當(dāng)然，如果身邊有自己認(rèn)識的好朋友或者親戚，你知道他在那輛車比較好開，還是可以買的。
自己買車還是要去實(shí)地多看一下，盡量多去試駕各種車型，4S店特別歡迎別人去店里試駕，試駕各種車型時，盡量多走各種道路，這樣才能夠完全知道各種各個車的底盤操縱等各種性能。
買車時還需要一定的運(yùn)氣，當(dāng)然，這運(yùn)氣不是太差，一般情況下不太可能會買到問題車。但是流水線上下來的東西，無論是車輛也好，食品也好，都會存在一定的次品率，質(zhì)檢品控并不能杜絕所有的次品出廠。合資車，唉，質(zhì)檢品控方面要比國產(chǎn)車優(yōu)越，所以買合資車遇到了問題車的概率是非常小的。
最后再說一說SUV和轎車，SUV的視野比較好，空間寬大，而轎車視野比較低空間比較小，我們買車用車，不但看這個車是否保值，更加看重他是否舒適實(shí)用。所以SUV和轎車，如何選擇還看個人需求。
最煩那一種，什么老司機(jī)懂車都買轎車，或者什么老司機(jī)懂車都買SUV，什么老司機(jī)都買合資車國產(chǎn)車。哪有那么多的老司機(jī)，大多數(shù)的老司機(jī)，估計發(fā)動機(jī)里面的結(jié)構(gòu)變速箱的結(jié)構(gòu)，還有整個汽車的原理都都不怎么懂。有些人甚至發(fā)動機(jī)的原理，幾個氣缸，變速箱有哪些類型和特點(diǎn)，都沒有弄清楚，就推薦這個推薦那個，我覺得，如果想買輛好車，必須，必須要學(xué)習(xí)汽車的各種知識，然后，感覺自己的需求再來選擇自己想要的車型。如果不愿意做功課，不想了解這些，那就看大街上跑的比較多的那幾個車型，然后根據(jù)自身的需求，買下自己想要的車型就可以了。
祝你早日成為有車一族。