防凍液沒有了，加水可以嗎？當水箱或者冷卻管道輕微漏水的緊急情況下，或者車輛缺一點點防凍液時，是可以加水的。

當車輛缺一點不到半升防凍液時，可以添加純凈水（最好蒸餾水）。但是不要加自來水或者井水、礦泉水。因為水質硬，高溫后容易產生水垢堵塞和腐蝕機器冷卻管道。影響汽車發動機的正常運行及壽命。其實大部分防凍液本身就是乙二醇和軟水、添加劑按一定的比例進行勾兌的。所以添加一點點純凈水（最好是蒸餾水）是沒關系的，對防凍液的冰點和沸點影響不大。

防凍液，就是具有防凍功能的冷卻液。防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機缸體缸蓋。同時防凍液也具有夏天防沸，全年防水垢，抗氧化、防腐蝕等優良性能。

防凍液顏色一般有紅色和綠色、藍色、橙色。比如豐田專用防凍液為紅色，本田的防凍液為綠色。不同型號品牌和不同顏色的防凍液不可以混用，以免起化學反應、沉淀或產生氣泡。這樣做會對橡膠密封造成損害，通常會造成水泵水封及焊縫處漏水現象。

水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃。車主可以根據自己所在地區選擇一定冰點的防凍液。防凍液的有效使用期多為兩年，或者行駛6萬公里就得更換。到期的防凍液 冰點、沸點、PH值3個指標都會降低，對發熱鋁缸體、水泵、水箱的腐蝕也會變大，很容易造成汽車高溫開鍋！

當車輛半道上因水箱或者水管滲漏水溫過高時，應立即停車，加滿水救急是沒問題的，隨后到修理廠維修更換新防凍液。在車輛缺少防凍液較多時，應添加同型號的防凍液，不建議加水。畢竟摻入大量水后，防凍液性能降低了，對車的冷卻系統影響很大。

今就簡單聊點防凍液的話題，有汽車方面的問題可以關注小編，大家共同探討學習。

防凍液沒有了，完全可以加水。一點問題都沒有，即使長期加水也可以。不要把防凍液看得那么神秘，那么重要。象原來的車都是加水也好好的。加防凍液只不過是廠家賺錢的借口罷了，試問一下，有幾個汽車生產廠自己生產防凍液？只不過都是掛羊頭賣狗肉而已。

當然，廠家為什么推薦使用防凍液？防凍液有幾個優點，我們和水比較一下。

首先，防凍液防凍。在冬季，加水的車輛容易被凍，原來有發動機凍裂就是由于這個原因，而防凍液是不會發生此現象的。

所以，這是重點，水是無法比擬的。

其次，防腐性能。

正廠防凍液用兩三年沒問題。而很多防凍液質量差，放出來后同樣有很多鐵銹。

而加水的車輛，特別是重水，如井水，河水，自來水等很容易爛水箱，缸體。但水箱缸體也不是一兩年能爛壞的。一般七八上十年爛壞水箱也正常的。而用防凍液的車輛說不定也需要換水箱的。

第三，防凍液沸點高。

水的沸點100℃，防凍液105℃。如果發動機有故障高溫，比如說氣缸墊呲了，再高沸點也會開鍋的。

所以說這些并沒多大意思。而發動機設計溫度在95℃左右，加水根本沒問題。

第四，防凍液有特殊氣味。

就象家庭用煤氣一個道理。煤氣如果泄漏，家里很容易聞到，同樣，防凍液滲漏，駕駛員很容易聞到的。

綜上所述，防凍液最大優點就是防凍。其它與水倒沒什么區別。象南方完全可以常年加水的。

我們當地冬季時間短，很多車輛長期加水，只在冬季一個月左右時間在水箱里加酒精，氣溫上升立馬換掉。

我所說的并不是防凍液一無事處，加防凍液最起碼三年不需更換，而水是要經常換的。

個人觀點，僅供參考！

首先，我們來了解一下汽車防凍液的成分和各自作用。

汽車防凍液的主要成分是乙二醇，水，防腐劑。

乙二醇：具有冰點低，沸點高的特點。冰點可達-45C°，沸點可達110C°。所以，防凍液的性能上就體現出了防凍，仿沸點。

防腐劑：可防止水道銹蝕，結垢，保證防凍液的正常循環散熱。

而普通的自然水或礦泉水，沸點達不到防凍液的效果，易引起發動機開鍋；

冰點只能達到0C°，不適合寒冷地區。在冬天易結冰，使水箱爆裂或發動機核心部件報廢。

其次，長期使用易引發水道銹蝕或結垢，影響冷卻水的循環，甚至損傷發動機部件。

所以，冷卻液不足或到期后應盡快添加或更換正規的防凍液，而不是用純水或礦泉水簡單的代替。這是有非常大風險的，一旦發動機受損將得不償失，需引起高度重視。

水冬季低溫易結冰。

發動機過熱，引起“開鍋”。

希望我的回答對你有用，了解更多汽車常識請加我關注！

最好不要用水替代防凍液。

不要以為防凍液只是冬天起作用，防凍液的基本作用是充當內燃機循環冷卻系統的冷卻介質。

我們知道發動機在工作時會產生大量的熱，而大半的熱量需要通過冷卻系統帶走。既然冷卻液需要帶走熱量，自然沸點高一點更好。因為沸點更高就能吸收更多的熱量，更有助于發動機的降溫。一般的冷卻液沸點會在108℃及以上水平，而水的沸點為100℃，容易導致發動機過熱。

除此外，考慮到發動機遇到的環境惡劣，防凍液還需要起到防凍、防腐蝕、防污垢的作用。比如說在寒冷的冬季，啟動發動機的時候防凍液已經凍住了，那還能怎么起到降溫的作用呢？

一般普通型的防凍液冰點可達到-40℃，優質的防凍液應能達到-60℃左右，而水的冰點則是0℃，明顯不能滿足冬季的使用需求。

又或者，水中的鈣、鎂等陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的負離子反應生成水垢，所以防凍液中需要添加蝕劑。

總之，防凍液需要添加防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖劑等添加劑才完整。而“水”顯然沒有這么大的能耐，所以盡量不要用水替代防凍液。

不過如果只是短程救急，用水代替下還是可以的，這時候盡量加純凈水和蒸溜水,防止水中的雜質和防凍液發生反應。除此外，這時候建議您不要激烈駕駛，時刻注意水溫表，能盡快補充防凍液最好。

一直不明白為什么總有拿水替代防凍液的這類問題，簡單點說在遇到一些意外情況的時候，比如在偏遠山區、防凍液泄漏嚴重、又找不到防凍液的賣家，是可以拿純凈水短時間替代的，前提別在北方的冬季使用（水冰點零度、北方冬季很容易給凍上），其次保持中低負荷、別讓車子全負荷運轉，用純凈水是沒有問題的，但這僅僅是應付而已！

如果是正常的使用車輛，根本沒有必要去用純凈水替代防凍液（不是不行、是根本就沒有必要）；首先要說現在的防凍液原廠添加的大部分是長效型，一般挺個七八萬公里、十年的周期是沒有問題的，期間液位降低了、到4s店補些即可（一般不會要錢、這玩意便宜）；即便到了使用周期的上限，需要全部更換、一般添加6到8升即可，好些的也就是百八十塊錢、算上工時費兩百以內也夠了；所以有必要拿水替代防凍液么？防凍液是消耗品不假，但它和玻璃水不同，它不屬于短期消耗品；幾年換一次的東西（每次百八十元），為什么要用純凈水替代？省錢是好事，但沒有這么省的，這完全是省鹽酸醬的節奏；少喝兩瓶飲料，即便一個月換一次也夠了！

防凍液的特性

防凍液具備兩極特性，那就是低溫不凍、高溫不沸，比如現在主乙二醇防凍液、北方冬季零下三十幾度的低溫也凍不上，純凈水能做到這一點么？鄙人記著幾十年前、也沒有防凍液這玩意啊，很多車友都加水（不是純凈水、那時候沒有，加的就是自來水、甚至井水），一到冬天經常凍，總能看到拿個火把在車底下烤來烤去的；現在有防凍液了、在北方的冬季，車子即便停在戶外、也絲毫不用擔心，因為肯定凍不上；這一點純凈水是做不到的，當然南方朋友可以無視這一點！

水的低溫易凍問題容易被環境所克服，但沸點低的問題就難以克服了；正常來說，發動機水溫在90度左右，當然這是比較理想的狀態、但一些極端條件下發動機溫度是能過百的，比如一些德系老發動機，水溫就很容易飆過一百度以上；所以這個時候的防凍液的潛力表現就要更大一些，水100度沸騰、防凍液105度才會開始沸騰，別小看多出來的這幾度；記得鄙人當時在駕校學習的時候，駕校那幾輛老普桑就罐自來水（夏天），沒到下午兩點左右必然開鍋；所以最好還是用防凍液！
所以防凍液沒有了，如果僅僅是應付、那么選擇純凈水應急是沒有問題的（北方冬季用水替代，請把車停到地下車庫），但如果想長期用水替代防凍液是沒有必要的；還是那句話防凍液是很長效的、而且價格便宜（無水那類高價貨不建議購買，巨坑），所以每隔幾年換上一次、都可以承受得住，所以真沒必要去拿水替代防凍液！過去物質不豐富，大家都給車子加水、很正常；現在什么都有了，大家都給車子加防凍液，再加水就有些沒必要了；所以不到萬不得已，就沒必要用水替代防凍液！

你拍照的這個叫膨脹水壺，又叫副水壺，所以這只是缺失，并不是沒有了，要注意區分。如果車子沒有漏的位置，缺那一點防凍液雖然會有報警提示，但足以讓你把車開到修理店買一瓶補充好。如果是緊急情況下（有泄露或者發動機高溫），應急補充水是沒問題的，但也最好是純凈水（礦泉水），至于有人說可以補充點蒸餾水或者軟水，你有那功夫找這些，還不如去修理店買一瓶，又用不了幾十塊錢，補充上比啥都強。

看到還有人回答說，車子加水跑個10年8年沒問題，以前車子沒防凍液的時候都加水。往好聽點說，你這叫“胡咧咧”，汽車廠家現在都忙著減配降低成本，咋還不聽你的？

聽到防凍液這個詞，許多新手車主感覺就是冬天能防凍的意思，其實不然，汽車放凍液的其它主要作用還有防垢潤滑、冷卻散熱。而水是很容易產生水垢的，特別是井水和自來水，里面含有大量的金屬元素。（水為什么容易產生水垢，請自行網上查閱）在實際的日常修車工作中，發動機加水的車，最多一年就會出現各種問題，有壞水泵的、壞節溫器的、堵水箱的、滋缸墊的，甚至有嚴重的，會因為高溫導致大修發動機。

關注冷卻散熱方面，可能會有人說，水一樣可以冷卻散熱，這話放在以前這樣說是可以的，但是現在隨著汽車的技術革新，為了使發動機燃燒室的混合氣能更充分燃燒，許多車型都把水箱散熱扇設計成了100℃以上才開啟，如果你給它換成水，高溫開鍋就會成了家常便飯，不小心損壞發動機就得不償失了。現在汽車里所使用的乙二醇防凍液，都含“油性”，還可以起到減緩揮發損耗的作用。

汽車防凍液兌水以后，防凍冰點會根據比例而降低，所以對于比較冷的地區，建議車主不要輕易加水嘗試。

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汽車防凍液是發動機散熱系統重要的油液，正常情況下是不能用水代替防凍液的，因為防凍液是由乙二醇，純凈水，添加劑調配的，防凍液有散熱，防腐，防垢，防沸，防銹等多重作用，而水只有散熱的作用。用水的話發動機容易出現銹蝕，結垢等問題。因為防凍液沸點比水高，所以在夏季用防凍液也不容易出現開鍋的問題，所以用防凍液好處太多了，除非在發動機缺少冷卻液特殊情況下，臨時添加水應急是可以的，不過過后最好及時換掉。

防凍液缺了可以加水，但是也要根據情況而定，不是所有情況下都可以加水的。

1、由于水分蒸發引起的缺防凍液可以加水

防凍液主要由水和醇類物質組成，沸點很高。在使用冷卻液溫度過高時一部分水會變成水蒸氣導致散熱系統壓力升高，這時候副水壺的泄壓孔打開，水蒸氣就排到空氣中了。長期下去就會導致冷卻液損耗。

由于排出去的主要是水分，防凍液中其他有效成分并沒有減少，而且正常蒸發流失的水分很有限，因此可以添加適量純凈水補充。注意一定要用純凈水，不能用自來水或者礦物質水，以免與防凍液中其他成分起反應。

2、防凍液少量泄漏也可以加水

有些車防凍液加太滿或者發動機高溫會導致一部分冷卻液從副水壺里溢出，這時候流失的是防凍液。如果流失量比較小，那也可以只補充水。個人認為500毫升是上限，超過這個量的話最好還是補充防凍液。因為我自己的車曾經就加了500毫升純凈水，到目前為止并沒有什么異常。

3、防凍液大量泄漏不能加水

有些車由于高溫或者管路泄漏導致大量防凍液流失，這時候就不能加水了，否則會使防凍液嚴重稀釋，影響其效果。

如果流失量很大，而且你也好幾年沒換過防凍液了，那我建議你直接換新的防凍液。因為就算不換你還是要補充大量防凍液，而且還要承擔防凍液不相容的風險。還不如一次性全部換掉來得省心。

感謝邀請
首先，如果您是防凍液缺少了，臨時加點純凈水，可以。但一定盡快的更換全部防凍液。

目前原廠車幾乎都用水基乙二醇防凍液。成分是純凈水，乙二醇，添加劑和色素。其中乙二醇的特性是防凍，而水不能防凍，其次乙二醇沸點高、不易揮發、熱穩定性好，粘度適中且隨溫度變化小。添加劑是為了防銹防腐蝕的。水只是一個載體。

若您不用防凍液，只用水，那么第一不防凍，第二易“開鍋”，第三容易腐蝕發動機水箱及水道管路。得不償失。

防凍液建議每年入冬時檢查并添加，2-3年一更換。

希望對您有所幫助。

汽車防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體，意為有防凍功能的冷卻液，具有防蝕性、防凍和冷卻的功能。而水會在寒冷冬季結冰，膨脹而損壞冷卻系統。第二個是防凍液的沸點要高于水的沸點，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更有效的防止“開鍋”。不同品牌、不同型號、不同顏色的防凍液千萬不能混加。使用防凍液時，注意產品上的冰點標識，根據用車地區的冬季最低氣溫，然后下降10攝氏度即可。