按照美國媒體的說法，美國開啟的阿波羅計劃確實在四十多年前實現了載人登月的過程。而對比著現在，世界其它國家都沒有實現載人登月。那為什么早在四十多年前就能成功？現在的登月卻這么難呢？
首先，美國當初的載人登月讓許多國家都不相信，雖然美國在太空領域科研實力確實比較強大，但要確保宇航員親自站在月球上是要克服很大難度的。美國當初為了和蘇聯互相競爭，也接連著向月球發射探測器，美國害怕蘇聯率先對月球進行探索，所以美國政府對其航天局的支持力度很大。受益于比較充足的資金，美國才將好幾位宇航員送往了月球，也就是實現了所謂的載人登月項目。
其次，不論美國載人登月是否真假，但它對于發射探測器應該是屬實的。曾經蘇聯也發生過專門探測月球的衛星，它們都取得了相關樣品。不過蘇聯使用的屬于無人化的操作技術，顯然與美國的人工登月方式有所不同。在蘇聯解體以后，美國就放心了許多，由于世界上沒有其它強大的國家能夠影響它的霸主地位，所以美國人在航天探測方面有所懈怠。美國政府撥給的資金少了，自然其進度也開始放緩甚至后退。
最后，實現載人登月確實比較困難，因為整個過程要確保不能出現任何差錯。同時，對于宇航員的保護必須要到位，在沒有經歷過對月球探測之前，是不能夠讓宇航員隨意前往月球的。只有在經過地面試驗以后，在結合探月過程中所掌握的月球周圍環境以及狀況，經過全面的分析后，才有可能讓宇航員實現登月。所以克服技術障礙和全面把握月球環境成分需要一定的時間。

要想回答這個問題，先了解下那段歷史，美國登月發生在美蘇爭霸的前期，當時蘇聯已率先發射了第一顆人造衛星，完成了第一次載人航天，美國明顯落后于蘇聯急需一次驚天逆襲來振奮國人，于是就有了美國第一次人類登月，而蘇聯研制載人登月的火箭卻接連失敗。分析原因，蘇聯數學家根據美國土星五號公開數據推算出土星五號的有效載荷不足以將龐大的載人登月艙送入月球軌道，得出以當時技術無法實現載人登月，可惜被高層給否了，拼命研發大推力火箭，這才有了后來的軌道空間站，直至解體也未能研發出登月所需的大推力火箭！

建造國際空間站，如果沒有俄羅斯的質子火箭根本就不可能完成，因為美國壓根沒有大推力火箭技術。前蘇聯可集中力量辦大事，能調配全國的資源來進行火箭研發，但是在那個年代，明知不可為而為之的事太多，當時的蘇聯科學家有不少知道不行，也只能硬著頭皮干，否則后果很嚴重！很多人并不了解火箭有效載荷，以為只要火箭夠大，燃料夠多，就能搭載更多的載荷，其實不然，當火箭大到一定閥值，發射的火箭需要克服自身燃料的重量來飛行，并不能提高有效載荷！我國當年在試射某型導彈的時候，幾次試驗射程都不夠，王永志讓減少600公斤燃料，導彈準確命中目標！

美國則不然，他很難將全國的資源都集中起來搞火箭，搞航天，他的土星五號不可能一下子就走到蘇聯人前面去，況且蘇聯數學家已推算出當前的火箭技術是無法達到這么大有效載荷的。美國在深空探測上一騎絕塵無人能及，這得益于美國的無線電技術，探測器飛到太陽系邊緣并不難，難的是測控，目前美國遙遙領先！

其實，美國登月是星球大戰的前奏，美國人從登月事件中得到了啟發，用莫須有的“星球大戰”來拖垮蘇聯，等前蘇聯明白過來已力不從心，從核裁軍談判一直到蘇聯大廈傾倒都被美國牽著鼻子在走。

我相信美國無人登月并返回是真的，但美國人并未真正登上月球，美國在月球上采集回來了一定數量的月球礦石，但遠沒有達到幾百公斤的量。還有一個現場電視直播的問題，試問當時的直播采用的是數字還是模擬傳輸？那時數字傳輸帶寬根本不夠，無法播放電視畫面，模擬傳輸壓根就不可能從月球傳到地球，模擬信號幾十公里就需要一個中繼站！

登月的難度在于大推力運載火箭，大推力火箭在上個世紀六十年代就早已被美國研制出并用于阿波羅登月計劃，從這一點來說，技術難度并不是問題。當年的阿波羅登月計劃的大力神火箭，高達110米，重達1800噸，最大推力達到3400噸，能夠把30噸重的登月倉送上月球。縱觀今天的電腦運算水平和智能化程度已非上世紀60年代可比，相較于阿波羅登月計劃，實在不是什么難事。要知道阿波羅登月是建立在人工運算尺計算和宇航員人工操控的條件下完成的，而今天這些都可以用電腦控制系統來實現，而且可以實現的更為精準，更加的可靠。那為什么這么久了都沒有再實施登月活動呢？

首先美國阿波羅載人登月計劃，是當時東西方冷戰時期的產物，在技術并不成熟的情況下，急吼吼的登月是有其重達政治目的的。當時軍備競賽變成太空競爭，蘇聯率先實現了載人航天，使蘇聯人加加林成為第一個人類太空人。而美國后來奮起直追，從1965年起，先后一共六次美國人登上月球，帶回幾百公斤的月球表面巖石。代價是以舉國之力贏回第二局。之后蘇聯不得不調轉方向，開始向下挖地，號稱“地下望遠鏡工程”，在下挖到12000多米深度后，蘇聯解體，鉆地工程方才偃旗息鼓。

隨著人類科技能力的飛越，月球已沒有太多奧秘，除了月塵中的“氦3”有開采價值外，登月實難找到重新啟動的價值理由和資金面的支持。另外一個原因是大推力火箭的升級和研發，如何能夠制造出更加經濟有效的現代運載火箭是各國航天人聚焦的焦點。

好大喜功是美國航天局的一慣作風，近年美國又提出了“重返月球”的計劃，這又需要制造超重型火箭來提供推力，不過美國已經不愿意再用之前的巨型運載火箭，因為相關技術已經落后，現在的登月和太空探險需要運用高科技的理念制造一種效率更高更經濟的大推力火箭，并以此為平臺整體提升太空的探索水平是目前的當務之急。而單單一個登月行動已經無法得到政府和財團的全面支持。畢竟把有限的資金用到全面提升科技探索技術是今天航天界的共識。

都說登月很難，而美國早在40多年前已經實現12人成功登月，我國晚了近40年登月，登月仍然還是困難重重，是現在各個國家的登月技術不如美國？還是美國的太空探索技術遙遙領先？

美國能在上個世紀六七十年代，實現載人登月，足以證明美國的航天科技的先進，美國之所以這么早實現載人登月，主要是美國和蘇聯太空競賽，都想成為太空霸主，兩國紛紛發射大量的人造衛星進入太空，美國率先發起對月球的探索。

在上個世紀六七十年代，美國和蘇聯的火箭技術，科技實力，經濟實力都擁有非常強的優勢，我國相比之下，根本排不上名次。但是我國在上個世紀七十年代，發射第一顆人造地球衛星，東方紅一號，為我國平航天發展開啟大門。

美國當年已經有用登月技術，為何在那之后登月項目按下暫停鍵？當年憑借自己的實力，繼續探月，還有現在我們什么事呢？

美國暫停登月的原因是什么？

提到美國登月，大家一下就相當了阿波羅號載人等會，阿姆斯特朗曾說：“這是個人的一小步,卻是人類的一大步”。定義登月的在科技領域的重要性。但是美國就在上個世紀七十年代停止腳步，主要原因是包含以下四點：

首要的問題是技術，在上個世紀七十年代，各個國家都經受過二次世界大戰的經歷，許多技術并不成熟，有的技術還是來自德國、日本等國家，很多技術還有待提高。在當年擁有這樣的航天技術登月已經是非常厲害了，但是大推力火箭和飛船等技術十分稀缺。

登月是否有必要性，在幾次成功登月，讓美國的科學家發現一個問題，那就是為什么登月？難道登月就是為了和蘇聯比誰的火箭射得高嗎？還是登月獲取月球上的石頭和土壤。花費巨大的人力和財力，就是為了和蘇聯比誰厲害，這也太小孩子氣了吧。

并且，美國六次載人登月，早已在月球獲取300多公斤的月球土壤和石頭，已經足夠科學家的研究。其他登月也沒有更重要的意義了。

經濟效益問題，如果要完成一次登月，需要消耗運載火箭，飛船，科研儀器等等，完成一次的成本是十分驚人的。然而在在月球土壤發現重要的核材料氦-3，但是如果要實現開采和利用，當前的技術還是不能達到的，還不如暫時暫停登月，發展基礎實力，在登月開采。

美國缺錢了，隨著蘇聯的解體，美國自己這么多年的發展太空事業資金已經揮霍得差不多了。美國在這個時候發現自己一個國家發展也不行，必須拉著一棒小國家一起搞，自己帶頭，大家出錢出力，最終建成了國際空間站。

多國參與建設的國際空間站現在出現一種悲催現象，空間站維修找不到誰來付錢，空間站運送能力匱乏，現在已經開始讓民營公司SpaceX實現載人隕石工作。但是在此之前一直都是俄羅斯在執行這項運送任務。

美國都不愿意登月，我國為什么要登月

首先我國登月，并不是頭腦發熱干的事情，主要是月球有豐富的資源，是各個國家都想獲得的資源，我國也不例外。獲取月球資源，可以在軍事還是能源都有著非常重要的意義。

嫦娥四號登月球背面，探索月球背面的世界。嫦娥五號采集月球土壤返回地面，實現了我國探月的三步走計劃，繞、落、回，我國通過無人機器人實現月球資源的采集，未來是不是可以實現不用載人登月，即可完成月球資源的采集。這一技術遠遠超越40年前，美國人工采集月球資源。

并且，我國登月和美國當年登月的目的完全不一樣，美國當年登月是為了面子，并不在意月球的資源的獲取，而我國登月是為了月球資源，論證通過無人機器人技術可是實現資源采集的同時，也獲擁有了面子。

登月之所以那么難，主要是成本高，技術含量高是當前各個航天大國望而卻步，但是也有例外，印度越挫越勇，月船二號失聯，月船三號準備起飛。他就是想超過中國，反而被打臉嚴重。

我這次仔仔細細地觀看了我國的這次登月採樣過程的全部轉播，我們的過程是非常嚴謹的特別看到在月球上展示出那么鮮艷的五星紅旗時，內心無比自豪！轉而又想到當年阿波羅登月時的美國國旗，怎么看，二者皆無可比性，旗子還皺皺巴巴的，他們好像在遊戲。

反正我們這次雖沒人，但是，是真登月了，無可置疑！他們呢？那旗子是在月面上飄揚嗎？那么容易，那么多人，那么多次密集登月成功，為什么在蘇聯解體後就嘎然而止了呢？

為了堵住悠悠眾人之口，把當年登月的那“一小步”拿出來再顯示一下，也可正視聽啊！

怎么什么動靜都沒了呢！不由讓人想問，當年，幾十年前，真有那么多人“登”上去過嗎？

不相信或者不承認美國人登月的中國網民多得難以置信，看來我們多年的科學通識教育太失敗了。

對于全球其他國家而言，登月成功只是美蘇，由于技術嚴密封鎖，想登月幾乎都得從零開始，不斷驗證和試驗，肯定很難！

40年前的登月是美蘇冷戰，軍備競賽的產物，美國是否真的登過月，還有很多人提出質疑。其中最主要的有兩點：

1、月球是真空狀態，并沒有空氣，為何美國登月的國旗會出現迎風飄揚的情況，這也太讓人匪夷所思！反觀中國的嫦娥五號，展示的五星紅旗卻是平整的。

2、中美著陸器支架在月球表面上壓出的痕跡深度明顯不同，嫦娥五號（700公斤）著陸支架已經插入月壤之中形成較深的凹坑。反而重達14.7噸的美國阿波羅11號卻根本沒陷入月壤，明顯違背物理規律，太過詭異！

40年前登月，最核心目的在于軍備競賽，初衷并非出于科研需求，美國存在造假嫌疑

當年，美國登月的核心目的為了全面遏制蘇聯，尤其是在軍事、航天領域。美國人當初認為，如果蘇聯搶占并控制月亮后將導致嚴重后果，從而使美國陷入戰略上的被動。

由于月球永遠有一面看不到，如果美國在背面建立基地，將可以躲避蘇聯的窺視，必要時可從月球發起對蘇聯的進攻，誰控制了月球就能控制地球！但是，美國卻從來沒有登陸過月球的背面，讓人不解。

在大國的競爭中，不僅拼實力，而且也需要謀略和詭道，虛虛實實，實實虛虛，給對方設局挖坑，讓對方中計，這是《孫子兵法》中高度重視的計謀！從這一點來看，美國在登月中是有作弊的動機和可能性的！

在技術上，登陸月球本身是一件難度非常大的系統工程，不僅耗資巨大，而且風險極高

拋開美國作弊的可能性不講，登月本身就是一項耗資巨大和非常復雜的系統工程。

月地距離38萬公里，要完成火箭發射、地月轉移，月面著陸及返回一系列高難度的動作，而且，每一個環節都必須不出任何差錯，這是非常困難的事情。

月球的環境非常惡劣，普通的儀器設備和材料，及未充分防護的人體根本扛不住。

月球沒有大氣，處于真空狀態，著陸風險極高，印度登月著陸器直接摔向月面就是例證。

由于沒有大氣保護，來自宇宙的射線和輻射非常大，是地球的200倍左右！如果沒有足夠的保護，人體和設備都會受到嚴重傷害。

月球晝夜溫差達到310℃左右。白天月球表面陽光直射之處溫度高達127℃，而到夜晚表面溫度則可降低到-183℃。許多的儀器設備和材料根本無法抵抗溫度如此極端變化，從而在運行過程中時常趴窩。

正因如此，美國當年花費492.56億美元之巨，發射航天器阿波羅1號直到17號方才成功登月，并且還付出了失去3名宇航員生命的沉重代價，才使登月技術成熟、可行。

盡管美蘇40年以前都已登月，但對于其他國家而言，幾乎要從零做起

當年美蘇花巨資形成的登月技術，屬于國家最高核心技術機密，是國家軍事航天領域的大殺器，對外嚴密封鎖，其他國家根本不可能得到技術。

例如，中國登月，不可能從美國和俄羅斯那里得到核心技術，必須全靠自己一點一點摸索和積累，從零從起，更要結合現代科學技術，做到比當初美國、蘇聯更先進，否則，在大國航天深空競爭中必然會掉隊，這需要一步步地去走，新技術有時看起來很先進，但如果沒通過反復的驗證，其風險也是非常大的！

從2004年探月，至2020年“繞、落、回”三步走戰略完成，從無到有，整整花耗了15年多！而且，預計2030年左右才能實現載人登月，卡脖子的最主要技術之一還在于火箭。

美國當時執行登月計劃的“土星五號”運載火箭是目前世界上推力最大的運載火箭，達到總推力3408噸，月球軌道的運載能力達45噸，而中國現役運載火箭推力還只有一千多噸，差距很大。目前，我國正在研發4800噸超強推力運載火箭“長征九號”。

即使是美蘇重新登月，也不會單純重復過去的舊技術，而將植入更多的新技術，以形成技術壓制

盡管美蘇40年以前都已登月，但是，隨著科學技術的進步，40年以前的某些技術可能已經老舊，需要更高級、更先進的技術去替代，但這些技術并不是簡單的拼接組裝就可以很快完成的，也需要反復的研究與驗證，才能證明其實用性和可靠性！

試想，作為世界霸主，科技、航天實力最強大的美國，如果還用40年以前的技術去登月，即使登月成功，也無法容忍包括中國在內的戰略競爭對手采取更先進的技術去登月。

這樣美國無法占領技術制高點，給對手形成技術壓制，這是高傲的美國人根本不愿看到的，因此，美國肯定會進行創新，這需要投入大量的資金、人力并反復進行驗證！

畢竟，航天、登月投資巨大，又具有極高風險性，所以，無論是中國，還是美國、俄羅斯都會非常小心謹慎，做到技術成熟，確保萬無一失！

綜上所述，登月是投資極大的高風險系統工程，盡管美蘇40年前都已實現登月，但登月技術對外嚴格保密，對于其他國家，必須從零做起，技術難度相當大，需要技術積累，即使是美國和俄羅斯重新登月，也會進行技術更新，以確保在技術上的競爭優勢。所以，即使是現在，登月也是很難的。

這個問題問得有點幽默呢，好像美國人登月和我們有什么必然聯系似的。美國的航母都造了七十年了呢，我們怎么還這么難呢？

就兩個原因，一是囊中羞澀，二是朝中無人，登月可是個以百億為單位的燒錢玩意，沒有點實力是不敢碰的，技術人員培養不像生孩子，也是個大難題，我們今天的火箭技術都還沒有趕上六十年前的火星五號呢，你就知道這里面的技術有多難了。

目前國人里很少人是能真正了解中國在科技領域的世界排序的，媒體整體就含糊其辭的吹，比如近期的九章，又吹得神乎其神，實際上只是一次實驗而已。

不劃算唄，登月了能有什么經濟利息？挖礦？旅游？

等研究出高效節能的飛船就好了。或者再次出現冷戰競爭的政治局面，如果有政治需要，也會再次登月。

登月從來就是非常難的事，至今也只有美國成功載人登月，只有中美俄三國實現無人登陸。人類仍然以化學能源為主要的推動燃料，而化學能源的效率很低，到目前這樣的成就已經很顯眼了。

人類第一次載人登月是美國1969年的阿波羅十一號，迄今為止已經過去了50多年。因為距離現在已經半個世紀，因此很容易使人們產生錯覺，那就是現代人類登月應該成為理所當然的事情。然而這不過是過度地期待了人類的科技，事實上迄今為止能獨立制造航空火箭的國家和地區也就那十來個而已，而世界上200多個國家，有此能力的不過1/20,。

不同國家和地區之間的技術代差是很大的，甚至超越一般人的想象，印度能夠以較差的工業基礎卻擁有較先進的戰機，不是它們自己能造，而是它們能買來，它們自己搞的光輝首飛都二三十年了還沒有列裝，也就是說沒量產就已經落后了。

能順利推進工業化的國家和地球很少，目前工業化成就最高的地區其實只有北美（美國）、東亞（中日韓）、歐洲（歐盟國家），其他國家和地區的工業都比較差，以至于非洲有些瘧疾肆虐的地區，連自己生產蚊帳的能力都沒有。而火箭技術最考驗一個國家的工業水準，可是工業化國家這么少，所以能進行航天活動的國家也就分布在這些主要的工業區。

世界上不同國家和地球的技術代差很大，而如今人類的能源模式還沒有脫離上世紀的模式，甚至已經延續了一兩百年，化學能源自重大，用化學能源作為燃料推動航天器缺點就是推進力較差。這導致人類的航天是一項十分耗費資金的工程，玩得起的大國或者比較富裕的地區。舉一個簡單的例子，國際空間站的建設是美國牽頭，從1990年代開始，到2000年之后才投入運營，總共耗費了1600億美元。

考慮到通貨和時間成本，空間站的建設放現在搞不好是5000億級別的項目。這個數字對很多國家來說會立刻望而卻步。美國1969年就實現了載人登月不假，可是也是前前后后維持十來年、總共投入了幾十萬的人力資源，建設了龐大的航天工程項目，前期還進行了多次的無人探月活動，也是投入非常巨大的活動。

好在是美國家底厚，撐了下來。然而在整個阿波羅計劃中， 載人登月都是投入大于產出的活動，直到后來人類可以、搞了空間站、氣象衛星、導航系統等，航天才有較大的產出，然而這些產出很多都還不是直接的產出，而是附加在資源、農業、環境等多方面的，是長期的而不是瞬間就產出的。登月活動依然是投入大于產出的活動，即便是如今的航天技術，發射成本還是比較高，盡管美國SpceX已經將發射成本降低到2000美元一公斤以下，登月飛船30噸起步，你可以算一下這個發射成本。因為投入巨大短期產出少，所以絕大多數的國家并不急于登月。

登月難也確實有技術的原因，現代的材料學、燃料等方面和上世紀美國登月時有一些差異，但是卻不是特別特別大，火箭的運載能力主要還是運送化學能源自身，3000噸的重型火箭的實際運載能力也就百十噸，剩下的都是燃料自身的重量，這樣的情況下發射的飛船能做到的事情當然比較少。