兩臺低端發(fā)動機(jī)的對比難分勝負(fù),判斷優(yōu)劣只能以綜合水平分析。
1、發(fā)動機(jī)變速箱對比
吉利繽瑞發(fā)動機(jī)為1.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓機(jī),最大功率100kw、峰值扭矩205N·m(2000-3000轉(zhuǎn)),這臺發(fā)動機(jī)的動力儲備顯然很一般,而且最大扭矩的發(fā)力區(qū)間也比較窄,所以對于性能不能期望值過高;其次變速箱匹配6檔手動和6檔濕式雙離合也不夠理想,尤其是自動版指導(dǎo)價已經(jīng)達(dá)到8.88-11.08萬且優(yōu)惠幅度不高。
別克英朗發(fā)動機(jī)有1.0T和1.3T兩個選項(xiàng),其中1.0T最大功率92kw、峰值扭矩170N·m(2000-3600轉(zhuǎn)),變速箱匹配6檔濕式雙離合,這一組合的動力水平比繽瑞還要差一些,不過優(yōu)惠后價格僅為8~9萬之間能以價格體出細(xì)微的優(yōu)勢。
1.3T版發(fā)動機(jī)最大功率120kw、峰值扭矩230N·m(1800-4400轉(zhuǎn)),變速箱匹配6AT手自一體,這一組合的動力水平以及變速箱等級高于繽瑞,破百8秒檔且換擋更平順是無法否認(rèn)的優(yōu)勢,優(yōu)惠后價格在9.5-10.5萬之間會比繽瑞更有吸引力。
2、基礎(chǔ)參數(shù)對比
繽瑞車身尺寸為4680*1785*1460、軸距2670mm,懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架,A+級尺寸配合低端懸架并沒有過多亮點(diǎn),不過繽瑞顏值不低;配置方面只有次頂配開始配備天窗、LED大燈和自動空調(diào),同時配備了側(cè)氣囊、頂配多出頭部氣簾,配置水平并不算高。
英朗車身尺寸為4609*1798*1486、軸距2640mm,懸架為前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)懸,尺寸等級與繽瑞相當(dāng)?shù)珣壹芗墑e更高;配置方面英朗全系標(biāo)配前排四枚氣囊、胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)配置,舒適配置除改版以外均有天窗和真皮座椅,中高配有LED大燈和自動空調(diào),整體配置水平略高于繽瑞。
別克英朗在降級三缸發(fā)動機(jī)后仍能熱銷是有一定道理的,因?yàn)榻导壓蟪税l(fā)動機(jī)以外并沒有明顯不足,價格也有比較大的下調(diào);兩車對比英朗甚至比作為自主品牌的繽瑞配置高價格低,所以最終選項(xiàng)也就不用糾結(jié)了。
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