蒸汽機對工業革命的影響就相當于原子彈對日本投降的影響。

英國人詹姆斯 瓦特于1776年發明了蒸汽機，其原理為將鍋爐燒烤后的熱能轉換為機械能，這一發明引起了第一次工業革命，蒸汽機也一直使用到20世紀初才被內燃機，汽輪機代替。蒸汽機可以說是工業革命的源動力，在蒸汽機原理上人類發明了火車，汽車，輪船，紡織機械等，蒸汽機就是一切機械的“”萬能機“” 可以說，沒有蒸汽機，就沒有工業革命。

第一次工業革命發生在18世紀60年代以后的英國，后發展至其他國家，第一次工業革命其實就是一場動力的革命，這一時期也被稱之為“蒸汽時代”。所以蒸汽機就是工業革命的內在“動力”。

1785年瓦特制成的改良蒸汽機投入使用，它為當時的工業革命提供了更加便利的動力，從而得到迅速推廣，機器的普及和發展，使人類社會進入“蒸汽時代”。

我們知道，手工業，農業，交通運輸業等等要得到突飛猛進的發展，一定離不開強大的動力，在蒸汽機發明之前，人類還基本上是“靠山吃山靠水吃水”，我們所使用的動力還是一些非常簡單的機械，大多數還是從大自然中去獲取，比如水力，風力，畜力等等。

所以瓦特改良的蒸汽機發明之前，發達的工業一定是在大的河流邊上，因為它需要強大的動力做支撐，這樣嚴重限制了工業的發展。而瓦特的蒸汽機就解救了這一問題。人類從此可以自己制造動力，而不受自然的限制。

由此蒸汽機產生了一系列影響：

1.由于機器代替了手工操作，一種新的工業生產的組織形式-工廠誕生。

2.機器的生產發展，促進了交通運輸業的革新-汽船，火車相繼發明成功。

3.蒸汽機為代表的工業革命還引起了社會結構的重大變革，它使社會分裂成了兩大對立階級-工業資產階級和無產階級。

謝邀。

意義深遠。

蒸汽火車：動力上來以后，使得遠程運輸飛速發展。從效率、廣度、資源和人力流動上起到極大的推動。

蒸汽紡織機：效率提升、質量提升，使得對華紡織業競爭力大大提升。不再依賴之前到水動力所以紡織廠可以搬到平原地區，成本下降。同時改變木紡織機到鐵紡織機，對鐵的需求推動工業經濟整個的發展。進而使得英國對外貿易發展壯大有雄厚的實力開發殖民地。

蒸汽機意味著你可以在你需要的地方擁有大量的能源，并且規模相當龐大（一個為400-1000多名工人工廠提供足夠機床操作能力的單一機器是普遍的），并且足夠小以便在現場使用在19世紀60年代之前鉆油井，并為河流和遠洋船舶制造用于鐵路和槳輪或螺旋推進的機車。應用小型蒸汽機將農具從大型拖拉機移動到脫粒機，收割機，收割機，分蘗機等，以及水果農場加工，谷物碾磨/脫粒，鋸切和烘干新鮮原木，烹飪家禽飼料，孵化雞蛋，操作水泵等將數百萬人從小型家庭農場或大型種植園的季節性工作中解放出來，在城鎮工作。

與使用牛，馬或騾子移動貨物相比，鐵路運輸更為高效，因為大部分貨物或路線物流都是為動物本身提供的 - 達到2/3的裝載能力。鐵路可以隨時隨地在一天或一年的任何時間，因此將原材料送到偏遠的工廠（建造在發明人或所有者碰巧生活的地方），然后進入國內和國際市場，大大加快了制造業，采礦業，伐木業的發展，石油，牛，豬，綿羊（羊毛和羊肉），棉花，亞麻/亞麻，大麻/帆布等采石業（石灰石，粘土，云母，螢石，表面煤，二氧化硅，天然堿等成為巨大的投入） /繩子，制磚和建筑材料等

運河駁船更具成本效益，但手挖數十英里長的運河比鋪設鐵路軌道，木材，鐵，然后在8英尺x 8英寸的木梁上鋪設幾英尺厚的礫石要昂貴得多。

把一臺蒸汽機放在河船/駁船上意味著它可以很容易地向上游對抗強流，這是一個歷史性的問題，否則船員沿著海岸線行走，并用繩索拖曳數百英里或數千英里（我住在上游2300英里圣路易斯，花了4個多月的時間把一艘小型龍骨船拖到這里。）

水車的動力在制造業中很常見，使用車輪推動鉆頭，鋸，車床，三尖塔，銑床，磨床，拋光機，波紋管鍛造，螺紋切割等，但水力隨季節變化或在短期或數年內發生災難性收縮長時間的干旱。水車還需要經常更換，修理，當然還需要大部分河流和河流都沒有提供的水流和下降（下降的水實際上是關鍵），所以這是一個相當的位置限制。這個過程仍然需要大量的水，因此毗鄰河流對許多人來說仍然是必不可少的，但蒸汽機意味著24/7/365的功率（通常持續運行，而不是僅僅在白天使用燃氣照明和隨后的電燈照明。）這也意味著機床尤其是那些離蒸汽機最近的機床（用于傳輸動力的長皮帶因為它們變長并將動力傳遞到更遠的皮帶而損失了相當大的量）可以以更高的速度運行，這使得在他們工作的速度和整潔程度，他們能夠像坩堝鋼而不是鑄鐵一樣鉆出/研磨多少材料，以及工廠需要多少人。如此精良的制造產品變得更實惠和更可用（鏟子，槍支，打磨機，貨車，鋼琴，窗戶，磚塊，電線，衣服，縫紉機，打字機，鐘表，眼鏡或照相機的光學鏡頭，車床，銑床，釘子，螺絲，三維木材，皮革制品，車廂，電報和電話，雜志，報紙，書籍，樂譜，留聲機，家具，餐具）

謝謝邀請。蒸汽機的發明對工業革命的影響是極其深遠的，它打開了一扇大門，效率可以提高很多倍，人類可以創造更多的財富。

蒸汽機的發明改變了很多很多，以蒸汽機為動力代替了傳統的動力，各行各業發生了翻天覆地的改變，促進了生產力的發展，生產關系也發生了改變。這些的發展，導致物質的生產過剩，資本的擴張也就順其自然了。

正因為蒸汽機的發展，使之前落后的國家借助于它實現了反超，國力大大加強。《三體》中黑暗森林法則說的很好，一些小事可能導致技術的爆炸式突破，從而導致實力的反轉。

蒸汽機的發明就是個風口，這個風口導致了西方資本主義的大發展。間接促進了它們的對外擴張。世界格局也隨之改變。

直到19世紀，許多工廠仍在進行水力發電，而他們的生產卻通過帆船運往遙遠的他國市場。

盡管蒸汽機為新工廠選擇一個地點提供了更多的自由度，但卻降低了物流成本。此外，它使運輸更便宜，促使國際貿易增長更快。19世紀早期，紡織品的運費成本為三分之一。到本世紀末，蒸汽船把這個數字降到了幾個百分點。與鐵路一起，輪船創造了世界谷物市場。來自美國和俄羅斯中西部等內陸農業地區的大量廉價糧食刺激了城市化進程。

使效率得以似火車滾滾向前的速度.它會促進經濟發展并以滿足人們逾多更好的需求而處于了食物產業鏈的頂端!

它越會因發明創造而優先賺取了全世界的金錢和物質作交換.別老去罵別人,得"知恥后勇""曉弱爭氣",自己的問題還都得靠自己解決!

去多發明科技.實力才有資本談公平,世界現實從來如此.否則免廢言誤時間!

農耕民族和貧窮國家從來就不乏創造偉大的精神者思想人.有益但難長若因無物質的支撐而大多呈"空口白牙""會"支撐無力".這是人們應該深刻看到的!

中國革命的成功也是得益了蘇美世界格局劃分中的經濟幫助物資支持的助力,含建國初期!

因為"地少人多""食飽不易""收入局限"自救困難"早就是上千年特征.中國人歷史性的全體能吃得飽飯都是上世紀1978年后的事了!

人們不應再過分夸大"個人為""孫悟空".因為大多依靠現在"報刊照""美化妝""注流量""塑崇拜"是于事無補的.反倒易生依賴惰性產的不自立!

任何事物是不能忽實情和呈夸大的.數據會說話!

工業文明不產東方尤中國其實是"地域環境""生產方式"局囿的結果.可以不恥不羞天命難違!

但不能認識自身問題就無法"因地制宜""量力而行"又是"顯而長見""處驚不怪"的.應常自悟三省而可清醒陪伴少煩惱!

中國古1-8億畝耕地累15億人,現8-18億畝耕地又14億多人.至今1.3億多斤糧產從大清朝起到現在必每年剛性進口50%-30%的主糧可證!

就這點家底如何扛擔得起古今30億人口的安穩?要反思文化檢討文明的不能再亂吹標榜封建歷史了.只能讓人"苦顏淚閃"而得不到寬慰的"滋生情愧"!

本就只有一個3-5千萬人口最多5-1個億能過上現代生活標準的底盤本錢,如何又不該更辛苦點?

為什么帶八個小孩的家庭要去攀比獨生子女的生活優渥?不知趣還不自尊!

"文化"自就"文明"鑄成要認不足.而其基礎發展完備是必須要經歷一定時期積累也要理性認帳!

可惜看表面并不客觀的多數中國人(至今仍為90%的初級文化層)就開始了"樂陶麻醉"的"浮躁飚升"(經濟是1978年后才全面發力)就又是老毛病犯了!

常喜大談"彎道超車"不尋"實事求是"的"規范科學"只圖"一躚而成"就大多還是叫中國人即"農耕意識""農民文化".這算己是二十一世的最大遺憾!

風氣思想習慣思維仍未有根本好轉.不好要改才會有心敞明亮!

慶幸"改革開放""一帶一路"做了補充完善.中國人才真正有了坦途!

中國人請意識的去做新中國人新時代人吧.用"科技行""法律走"會過得更輕松.此含戀愛工作事業與家庭!

吾曰:別太自戀如何不得了歷史負債幾千年得填虧空打基礎,別浮躁中國人的眾均真富國家豪強要過程得發明創造!

現代科技極大的方便了人們的生活，衣食住行都得到了極大的改善。可以說，科技的進步推動了社會和人類文明的進步。

科學史上有一重要發明，可以說是拉開了中西方的差距，那就是蒸汽機。而說起蒸汽機，不得不提瓦特。

事實上，蒸汽機算不上是瓦特發明的。因為在瓦特之前，已經有人發明了蒸汽機，雖然實用性能還不是很高。后來，牛考門把蒸汽機用到了煤礦抽水。

16世紀，隨著英國人口和工業的發展，對燃料的需求也不斷增加，造成了森林資源的過度砍伐。因此，國家需要找到新的能源來替代木材燃料，煤礦無疑成了很好的選擇。然而，露天的的煤礦很少，進入地下深處開采煤礦又是一項高危的工作。在這種背景下，牛考門稍加改進的蒸汽機，被用于礦井開采之中，用于排除礦井透水積水問題，然而效率并不理想。

事實上，牛考門的蒸汽機可以簡單稱為“氣壓機”。這臺機器利用蒸汽的力量制造真空來抽水，可以晝夜不停地運作。然而，蒸汽的產生需要大量的能量來提供，也就是說需要消耗大量的煤，因此也只能用在煤礦開采上，畢竟近水樓臺，煤礦豐富。

牛考門的蒸汽機，需要將冷水灌入汽缸中，冷凝其中的水蒸氣。但在蒸汽冷凝過程中，汽缸本身的溫度也降低了。這就需要更多燃料來反復加熱汽缸，造成巨大的能耗。

1764年，瓦特被派去修理一臺牛考門的蒸汽機，在這期間瓦特便是研究如何改良蒸汽機。說起瓦特與蒸汽機的良緣，不得不提瓦特與水壺的故事。相傳在瓦特小時候，燒水時看到水壺里噴出來的蒸氣，把壺蓋子頂的發出格登格燈的響聲，使得他與蒸汽機結下了良緣。

瓦特認為，要制造出完美的蒸汽發動機，就要保持汽缸和蒸汽的溫度始終一致。但為了充分發揮其威力，蒸汽的溫度需要降到100攝氏度之下。所以，瓦特將冷凝過程分離了出來。

在瓦特改進蒸汽機的研究中，用得最多的便是“水壺”。他將一根玻璃彎管一頭插入水壺嘴中，另一頭插入裝滿冷水的實驗杯中，結果發現水壺中的水沸騰的時候，冷水杯中的水雖然只有少量增加，但水溫有明顯升高。這便是蒸汽冷凝過程中的潛熱，即水蒸氣變成液態水過程中釋放的熱量。

1765年，瓦特發明了分離式冷凝器，這一改良在蒸汽機的發展中起到了關鍵作用。瓦特初步改良的蒸汽機，效率是牛考門氣壓機的4倍。但是，瓦特覺得效率還是不高，經過不斷改進試驗，瓦特先后將齒輪、離心式調速器、壓力計等儀器安裝到蒸汽機上，大大提高了蒸汽機的實用性和便捷性。

可以說，蒸汽機有很大的歷史作用，它推動工業和社會的發展，推動了交通運輸業的進步。