運(yùn)-20將是未來中國(guó)出口的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一；運(yùn)20已經(jīng)出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化動(dòng)力系統(tǒng)的型號(hào)：中國(guó)完全可以放開脈動(dòng)生產(chǎn)線全力以赴。這也為運(yùn)-20BE的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)；
作為出口型的運(yùn)-20BE的性能對(duì)比自用型肯定有所提高：中國(guó)出口武器的習(xí)慣就是喜歡驗(yàn)證新技術(shù)——運(yùn)-20BE采用更加先進(jìn)的貨艙載荷管理系統(tǒng)：運(yùn)-20A/B型的載荷管理系統(tǒng)可以精確測(cè)量出裝卸載荷時(shí)所引起的重心變化，并在地面裝卸階段就自動(dòng)計(jì)算并顯示出最佳裝載位置。載荷管理系統(tǒng)與飛機(jī)計(jì)算機(jī)綜合成一體化系統(tǒng)，不論是在飛行過程中還是在地面靜止?fàn)顟B(tài)下，均可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨艙內(nèi)載荷的搬運(yùn)操作；運(yùn)-20A/B型的隔艙設(shè)置可以用來運(yùn)輸和投放傘兵，上下隔艙雙層設(shè)計(jì)，可以大大提升兵員運(yùn)輸和投送的效率；
此外，運(yùn)-20A/B貨橋的坡度在9度—15度之間：坡度越小越有利于貨物的裝卸，在裝卸數(shù)量多的小件散貨時(shí)，還可以將飛機(jī)尾門貨橋放平后與卡車車斗相銜接，可大大提高裝卸作業(yè)的速度；因此，新運(yùn)-20E在這幾方面會(huì)過得更大的提升空間；
參加“高加索-2020”演習(xí)的運(yùn)-20：運(yùn)-20的貨艙總?cè)莘e達(dá)到320立方米，高于伊爾-76——運(yùn)輸?shù)难b備包括04A型步兵戰(zhàn)車、07式122毫米自行榴彈炮和陜汽-2190通訊車等。04A型步兵戰(zhàn)斗車戰(zhàn)斗全重24噸左右，而07式122自行榴彈炮則為24.5噸，屬于標(biāo)準(zhǔn)的重型作戰(zhàn)裝備。而運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)載重量在50-60噸，僅從重量上看上運(yùn)送起來綽綽有余；
所以，運(yùn)-20BE的滿載（66噸）投送距離在5000-6000公里上下（WS-20），可以滿足中國(guó)國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)距離投送兵力的需要。不過，如果做跨洲際飛行就需要加油機(jī)或者第三國(guó)加油了。在中國(guó)航空科技突飛猛進(jìn)的前提下，國(guó)產(chǎn)大推可以提供更遠(yuǎn)的滿載投送能力：這也就為它向全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售提供了保障；
當(dāng)然，時(shí)髦的自衛(wèi)機(jī)載系統(tǒng)很重要：C-17A“空中霸王”戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)裝備兩套AN/AAR-47導(dǎo)彈迫近告警傳感器、兩套AN/AAR-54導(dǎo)彈迫近告警傳感器以及3具激光定向干擾轉(zhuǎn)塔，干擾彈發(fā)射器等也一應(yīng)俱全。機(jī)上全套自衛(wèi)系統(tǒng)配置合理、軟硬結(jié)合，它們可兼顧所有威脅方向；敘利亞執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)運(yùn)輸任務(wù)的俄羅斯伊爾-76MD直接在后機(jī)身兩側(cè)各加裝兩個(gè)96發(fā)的APP-50R紅外/箔條干擾彈發(fā)射器；伊爾-76MD-90A除了將APP-50R紅外/箔條干擾彈發(fā)射器整合進(jìn)主起落架整流罩內(nèi)，還擁有雷達(dá)告警、激光告警以及紫外線導(dǎo)彈迫近告警系統(tǒng)；伊爾-78M-90A空中加油機(jī)還加裝有單向激光干擾器；A-400M大型運(yùn)輸機(jī)擁有雷達(dá)告警、導(dǎo)彈迫近告警、紅外/箔條干擾彈發(fā)射器等一應(yīng)俱全，還可以掛載電子戰(zhàn)吊艙、加裝定向紅外對(duì)抗系統(tǒng)等；
還好，運(yùn)-20A/ B也不甘示弱：機(jī)上加載導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)、干擾彈發(fā)射器和投放架等自衛(wèi)干擾系統(tǒng)。如果出口價(jià)格合適可以加裝更多的先進(jìn)防御系統(tǒng)；
那么，“胖妞”的國(guó)外市場(chǎng)在哪兒呢？擁有海外飛地、海外戰(zhàn)區(qū)利益、資源豐富的國(guó)家優(yōu)先。
安哥拉，這個(gè)國(guó)家絕對(duì)不差錢，差的是地緣劣勢(shì)。卡賓達(dá)省是安哥拉共和國(guó)的一個(gè)省，位于剛果河口以北，安哥拉本土西北方，西瀕大西洋。介于剛果（布）和剛果（金）兩國(guó)之間，被剛果（金）的狹長(zhǎng)領(lǐng)土與本土分隔，是安哥拉的一塊飛地。石油儲(chǔ)備以馬隆戈油田和塔庫(kù)拉油田最大，現(xiàn)由卡賓達(dá)海灣石油公司（美國(guó)海灣石油公司和安哥拉國(guó)家石油公司合資經(jīng)營(yíng)）開采，原油產(chǎn)量約占全國(guó)70%。它正在鬧獨(dú)立，安哥拉苦于海軍無法投送大規(guī)模兵力，而安哥拉空軍居然沒有中/大型運(yùn)輸機(jī)，如果卡賓達(dá)省出現(xiàn)應(yīng)急作戰(zhàn)的話，安哥拉國(guó)防力量只能干瞪眼——戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量足夠無法有效支援當(dāng)?shù)伛v軍。因此，購(gòu)買少量的運(yùn)-20BE可以為安哥拉解決這個(gè)快速投送的難題；可以減輕在卡賓達(dá)駐軍的壓力、降低駐軍成本；震懾試圖干預(yù)安哥拉內(nèi)政的敵對(duì)勢(shì)力；
阿聯(lián)酋：國(guó)家雖小卻野心勃勃。它積極出兵支持也門南部獨(dú)立運(yùn)動(dòng)與也門政府分裂，在也門胡賽武裝和也門政府（親沙特）硬是打出一片地盤——阿聯(lián)酋卻與也門不接壤，需要海運(yùn)投送物資和武器，不但容易被胡賽武裝反艦導(dǎo)彈干掉，而且受到水雷威脅；而在利比亞方向，阿聯(lián)酋也支持利比亞國(guó)民軍與敵人作戰(zhàn)——同時(shí)在兩個(gè)戰(zhàn)略方向動(dòng)武的阿聯(lián)酋空軍只有中型C-130H和L100-30型、6架C17運(yùn)輸機(jī)（20億美元）、5架基于CN235發(fā)展而來的C295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。這群運(yùn)輸機(jī)無法滿足阿聯(lián)酋的戰(zhàn)略運(yùn)輸需求，所以，運(yùn)-20BE的價(jià)廉物美（肯定不用3億多美元）可以讓它擁有更多的選擇；2021年，阿聯(lián)酋購(gòu)買中國(guó)無人機(jī)和導(dǎo)彈以后，雙方又達(dá)成無人系統(tǒng)的長(zhǎng)期開發(fā)和研究項(xiàng)目的協(xié)議；阿聯(lián)酋軍方官員表示過：中國(guó)北方工業(yè)集團(tuán)公司和阿聯(lián)酋戈?duì)柕菄?guó)際集團(tuán)為此類實(shí)體建立的這種伙伴關(guān)系模式正好符合阿聯(lián)酋鼓勵(lì)通過國(guó)際和本土國(guó)防工業(yè)聯(lián)合項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓的戰(zhàn)略（無人機(jī)）；
伊朗：不用多說！幾千億美元的合作協(xié)議足夠讓伊朗空軍購(gòu)買急需戰(zhàn)略運(yùn)輸力量，否則，伊朗本土三天兩頭硝煙彌漫、國(guó)境狀態(tài)危急（伊朗—阿塞拜疆、伊朗—阿富汗、伊朗—伊拉克）的話，哪個(gè)投資者敢冒險(xiǎn)呢？緊急物資、兵員、武器的運(yùn)送總不能依靠伊朗空軍的C-130E/H型18架和老舊的波音-707們吧，它們的運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量堪憂；所以，伊朗購(gòu)買運(yùn)-20BE可以用石油或者天然氣抵扣；
蘇丹：為了水源和邊境糾紛，正和埃及、埃塞俄比亞鬧得不開心呢；它還要派兵參加對(duì)胡賽武裝的空襲、增援——如果有幾架運(yùn)-20BE解決了國(guó)土廣大而戰(zhàn)略運(yùn)輸力量不敷使用的難題，它會(huì)更加開心。價(jià)格？好商量，都是熟人和老客戶了；
因此，運(yùn)-20BE在保障本國(guó)空軍足夠用量的前提下出口，它也會(huì)獲得足夠的市場(chǎng)份額。