原來規(guī)劃的玉臨高速變成墨臨高速，設計限速80km/小時，所以4個小時無論如何是到不了的，當然通高速是好事，聊勝于無。

查了一下地圖，個人覺得從現(xiàn)在昆明到海口高速?？诹⒔惶幯由?，到安寧八街到易門到玉溪新平嘎灑，打通哀牢山（隧道18km左右）到普洱鎮(zhèn)沅者東接入墨臨高速。這樣可望4個小時到臨滄。

此路線價值極大。1、將已經(jīng)規(guī)劃晉寧昆陽到易門高速繞城高速外環(huán)接出點改為利用?？诹⒔唤映?，避免線路重復。2、在安寧八街壩子修建昆明第二國際機場，省內滇西北滇南等至少8個州市受益。不用專門再修第二機場高速。3、有利于哀牢山旅游開發(fā)，此路一通，昆明兩小時左右到嘎灑，哀牢山成為云南旅游又一張亮麗名片。4、此路直接聯(lián)通臨滄到清水河口岸高速，可望從昆明出發(fā)6小時到達清水河口岸，對打造中緬經(jīng)濟走廊奠定堅實基礎。

個人淺見，諸君共論。

首先，臨滄市一直以來“偏居”全國西南一隅，藏在深山不被人識。在過去，沒有高速路、沒有鐵路，昆明到臨滄開車至少需要七八個小時。近年來隨著國家、省沿邊開發(fā)開放步伐的加快，在“一帶一路”建設推進的大背景下，這種地緣上的劣勢正在悄然轉變?yōu)榧缣簟皟裳蟆保ㄟB接北部灣通太平洋；借道緬甸達印度洋）的優(yōu)勢，臨滄不甘落后，借勢實現(xiàn)自己的通江達海夢想。

未來，臨滄要實現(xiàn)：

“北接大理，南出緬甸，東聯(lián)昆明、普洱，西達德宏、保山”

未來，昆明至臨滄將實現(xiàn)3個多小時抵達

去年12月，全長202.1公里的大臨鐵路開工建設，截至目前，臨滄境內段31個先期開工點全部實現(xiàn)開工建設。

據(jù)臨滄市有關負責人介紹，大臨鐵路速度目標值160公里／小時，計劃在2020年建成，到時候，就可以坐上火車3個多小時就可從昆明到臨滄。而另一個更加欣喜的消息是，如果坐高鐵，昆明經(jīng)由玉溪到臨滄，時間大約是1.5小時到2個小時。

其次，昆明到臨滄可做飛機。

再者，也可做客車。昆明市到臨滄市 票價最高為：251元（始發(fā)車站：昆明市西部汽車客運站、發(fā)車時間：21:50、里程：604公里、車型：臥鋪）， 票價最低為：185元（ 始發(fā)車站：昆明市西部汽車客運站、發(fā)車時間：18:00、里程：604公里、車型：臥鋪）

二級路通的，就是難走，高速路正在修，2050年通車

公路不是空中航線，須考慮地形，地質的工程可行性，造價優(yōu)化，還要考慮對沿途的民生和經(jīng)濟發(fā)展的促進作用最大化。

正在路上，一個多小時了，一動不動！