因為海南馬自達地處海南島，首先交通不方便，信息閉塞，人才就不夠。然后海南汽車沒有很大的實力，根本無法幫助馬自達做大做強。所以，海南馬自達投入了一汽的懷抱。
這不是海馬和馬自達分開，而是海南汽車和馬自達一起并入一汽集團。他們以為找到了大樹，可以依靠了。而其實，一汽直接把海馬和馬自達掰開，將馬自達合并入了一汽轎車。
所以，一汽馬自達不是合資企業(yè)，是馬自達授權一汽轎車生產，相當于一汽轎車代工馬自達，使用馬自達商標等，和一汽大眾不一樣。
然后馬自達又找了長安汽車，有了長安馬自達合資企業(yè)，可惜馬自達6一直在一汽那邊。海馬重新開辟了鄭州基地，S5和M3以及剛開始的微面等都是鄭州基地生產的。
原來的一汽海馬究竟是怎么樣的股權結構，有待考證，大概是一汽48%的樣子。基本上是海馬汽車集團下屬很多企業(yè)，其中有一汽海馬，鄭州海馬，海馬財務等等子公司。