五菱榮光，09年2月上牌，目前26萬公里，輕微燒機(jī)油，跑過青海到過內(nèi)蒙，目前一年4萬公里，2萬公里是旅游，目前還是非常好用。感覺再開五年沒問題，這個車估計(jì)可以開40萬公里以上。事實(shí)上開五十萬公里無大修的也大有人在，前幾天又買了一個五菱榮光，二手的，12年1月的車，只有4萬公里。給徒弟開，我是做設(shè)備維修的，面包車除了噪音大點(diǎn)其他都可以接受

16年內(nèi)蒙草原

13年青海湖日月山

浙江諸暨

路邊采摘松花粉

浙江麗水松陽

剛買的二手車

13年桂林

11年買的轎車。可惜長途旅游不舒服，空間小，噪音倒是小很多。。六年的車開了5萬公里，沒啥用

對了這個面包車已經(jīng)替我賺了一臺轎車，一套房子，兩間小店面，還有討老婆，養(yǎng)兒養(yǎng)女，裝修，，還有其他的。我是不會賣了它的，感情非常好，前三年每年維修費(fèi)都是5000左右，哪里不對馬上換，四個輪胎一年換一次，換好就長途，山路野路哪里都敢跑。非常好的車，非常喜歡。

家用面包車是按年限報廢的，不按行駛里程算，根椐中國的交通法規(guī)定，該車使用年限為12年，到12年此車就要報廢，但是12年后如果車主認(rèn)為此車還是很好，可以申請延期報廢，延期車每年的年檢由原來的一年一次，轉(zhuǎn)為一年二次，只要通過年檢，你的車仍可上路，只是這樣年檢的費(fèi)用大大增加，一般車主是不原意這樣做的。

不能用年限衡量。主要要看使用程度。身邊一個老板的五菱鴻途開了十多年，目前跑了接近41萬公里。據(jù)他說沒有修過發(fā)動機(jī)。目前還在開，只是噪音太大了。五菱寶駿的車還是可以的，皮實(shí)耐操！

很多人覺得，面包車價格低，賣的便宜質(zhì)量肯定不怎么好。其實(shí)這種想法是錯誤的。面包車屬于工具車，去掉了大部分的舒適性，動力也非常一般，追求的就是皮實(shí)耐用。對于追求皮實(shí)耐用的面包車來說，別的不敢保證，正常保養(yǎng)開它個五到十年，跑個幾十萬公里是絲毫沒問題的。

一輛車，只要發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤這核心三大件不出問題，質(zhì)量是有保證的。

就拿面包車界的五菱宏光來說，從10款到21款，十來年了還是堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)。自然吸氣發(fā)動機(jī)，結(jié)構(gòu)相對簡單，四缸布局穩(wěn)定性高，沒有渦輪增壓模塊，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時不會超高溫，材料壽命更長。很多號稱皮實(shí)耐用的車，基本是用的自然吸氣發(fā)動機(jī)，比如捷達(dá)，桑塔納，四缸英朗等等。

在面包車界，無論五菱，還是長安之星，東風(fēng)小康，東風(fēng)風(fēng)光等車，都是用的一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)。自然吸氣發(fā)動機(jī)，價格便宜還耐造，車企省錢，消費(fèi)者省心，質(zhì)量有保證，開十來年都沒有問題。

除了發(fā)動機(jī)，面包車的變速箱基本全是手動擋。手動擋除了離合器用久了可能需要維護(hù)，里頭的齒輪結(jié)構(gòu)，出問題的幾率是非常低的。一來齒輪要么空轉(zhuǎn)要么嚙合硬連接，運(yùn)轉(zhuǎn)的方式簡單。二來還有變速箱油做潤滑，保護(hù)作用強(qiáng)。

底盤基本是框架結(jié)構(gòu)，用的懸掛是前麥弗遜后扭力彈簧的鋼板懸掛，這些東西，既可以保證拉貨的時候撐的起重量，也能兼顧成本，二全其美，可以用很久，基本不會出毛病。

在三大件之外，面包車的鈑金只能說一般，用久了基本會出現(xiàn)生銹的問題。但是，工具車不帶面子屬性，生銹了只要還能開的動，那就沒事。而大部分的車身生銹問題，一般不會涉及底盤這種結(jié)構(gòu)性部件，一般會出現(xiàn)在車身油漆面上，出現(xiàn)鼓包，掉漆等問題。

拿我堂哥來說，大概在15年的時間，花了二十多萬拿下了江華口味王檳榔的全縣代理權(quán)，開始專職做代理商賺錢。因?yàn)樾枰洶l(fā)貨，所以全靠買了一臺全新的五菱之光面包車，落地價不到五萬。

這臺車在他手里開了也快四五年了，每天的用途是這樣的。

每天早上，他和他手下的業(yè)務(wù)員聚一起發(fā)貨領(lǐng)貨，每個人背著個收錢的包包，用三輪車?yán)洕M大街小巷去送貨，去維護(hù)客情，偶爾還要跟別的牌子的檳榔業(yè)務(wù)員對杠。

他作為老板，遇到鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)這種三輪車跑不到的地方，就需要開著面包車去送了。就算不送貨，也需要開著面包車大街小巷亂跑，比如擺地攤做地推，品牌宣傳之類的 。

一個月除了送貨，還需要開高速去口味王檳榔的生產(chǎn)基地去拉貨，一個月看生意情況，要跑幾次。如果遇到春節(jié)這種旺季，那跑的就更勤了，都要搶貨，去晚了就沒有了。

這樣搞下來，這車高速跑過，水泥路跑過，泥巴路也跑過，一年跑幾萬公里，這么多年跑下來，總里程到了八萬多公里。

目前換過輪胎，換過保險杠，車身磕磕碰碰也沒去修，內(nèi)飾臟了破了也不要緊，能跑就行。按這情況，跑到十五年或者60萬公里引導(dǎo)報廢都是沒問題的，就看他愿不愿意了。

所以，面包車這種純工具車，只要三大件沒問題，正常保養(yǎng)能用多少年，跑多少公里完全看車主怎么想。面包車不像家用車，磕了碰了掉漆了哪壞了，麻溜的要去修，不然心里不痛快。面包車只要能跑，誰在乎外表哪里癟了，內(nèi)飾哪里掉皮了，哐當(dāng)哐當(dāng)異響了。能開就行。

面包車結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)老舊（穩(wěn)定成熟），正常保養(yǎng)使用的話車能看人走，不過公里數(shù)不能超過60萬公里，否則還是會被引導(dǎo)報廢，當(dāng)然私家車也少有能跑這么多的。

一般面包車都是用來干活的，只要能跑能拉就沒有必要換車，即使是十年以后一年兩審，這車只要還能動就能賺回來，還是挺劃算的。見過開了十幾年的哈飛，動靜快趕上拖拉機(jī)了，車主照樣每天開著拉貨。

正常用車就好，不用擔(dān)心這么多，面包車還是很皮實(shí)的。

長安歐諾一年半二十萬公里，輪胎三套，去年每天460公里，拉重貨，重責(zé)2.4噸，輕責(zé)1'5噸在右。今年每天370公里，換了二套火花塞，一套高壓線，機(jī)油礦物油7500換，著車跑十小時不熄火，加鋼板每邊一塊，整的來說質(zhì)量不錯，鐵鋼圈沒鋁合金鋼圈耐用，夏天后輪胎加厚打氣4.5個壓，冬天5個壓。路上撞上石頭，換前橋，方向機(jī)。機(jī)油濾芯座。中間換過一個離合器片，壓盤，現(xiàn)在還在手上每天用

我是做建材的，09款長安之星，現(xiàn)在仍然在陪伴著我。雨刷的骨架已銹透，只是沒斷，雨刷開起來也有氣無力，摩擦聲非常大。方向盤已脫皮，里面掀開腳墊，除正副駕駛座外，后面兩排都銹了，沒穿孔，不敢勤洗，由于是拉貨的，也沒必要洗，一年兩次，沒大修過，一直加的120塊的殼牌機(jī)油，換過窗戶搖把和側(cè)滑門拉。跑起來聲音非常大，但沒拋錨過。已經(jīng)開了第九個年頭了，多少公里不知道，里程表在2015年就壞了，沒去修，年審一直找的黃牛?？偨Y(jié)，大毛病沒有，小毛病一大堆。毫無舒適性，但結(jié)實(shí)耐用。因?yàn)樗庞形椰F(xiàn)在的生活。打算一直開著，直到它走不動了為止。

首先，感謝邀請！

目前，面包車技術(shù)很成熟， 車的性能也很穩(wěn)定，只要不出交通事故，或不是人為主觀的損壞，基本的正常使用一般情況都能開好多年。具體能開多少年先不管，通過以下兩個面包車的實(shí)際使用情況來判斷，事實(shí)勝于雄辯:

一、發(fā)小用五菱宏光做五金生意。

2010年12月份，他買了款五菱宏光面包車，這款車是當(dāng)年九月份新上市的，在當(dāng)時來說已經(jīng)很不錯了，看他買車我也是很羨慕滴。

不過這款車在當(dāng)年還是比較低調(diào)的，那時它暫未獲得五菱神車的榮譽(yù)稱號。

這么多年，這輛車現(xiàn)在仍然還在陪伴著他，還在為他奮斗、打江山。

車身已經(jīng)是滿目瘡痍了，不僅雨刷的骨架已銹透，只是沒斷，雨刷開起來也有氣無力，摩擦聲非常大。而且方向盤因?yàn)殚L時間的使用磨損脫皮嚴(yán)重，里面掀開腳墊，除正副駕駛座外，后面兩排都銹了，車身千瘡百孔，掉漆、剮蹭，從來沒管過。

但車跑起來依然利索，平時主要是拉貨的，也沒有經(jīng)常清洗，一年不超過十次次。幸運(yùn)的是，這輛車雖然給人的感覺是老態(tài)龍鐘，已經(jīng)沒有了朝氣，但是從買回來至今（2020年），跑了23萬公里，發(fā)動機(jī)都沒有動過（大修）。每次加正規(guī)機(jī)油，發(fā)現(xiàn)他這個人好像有強(qiáng)迫癥，一直堅(jiān)持每5000公里保養(yǎng)一次，每次200元左右。

到現(xiàn)在為止就是缸蓋處有滲油情況，不是很嚴(yán)重，4S建議更換缸蓋密封墊，換過窗戶玻璃和側(cè)滑門拉，還換過一個水箱，跑起來聲音非常大，有種跑車的感覺，但從沒拋錨扔在路上過。

已經(jīng)開了第九個年頭多了，多少公里已經(jīng)不重要了。因?yàn)樽约簺]有底氣，兩年前開始年審一直找“黃?！?，每次都能過，因?yàn)槭撬郊臆嚩皇沁\(yùn)營車，所以只要年檢沒問題，就一直能開。

小結(jié)，大毛病沒有，小毛病一大堆。毫無舒適性，但結(jié)實(shí)耐用，我問過車主，為什么不賣掉換個新的？他說:“時間久了，有感情了，不想換，它不拋棄我，我就不放棄它”。

聽了有些小感動。

二、我一個堂哥，搞養(yǎng)殖養(yǎng)豬的。

2013年買了一款長安歐諾的面包車，當(dāng)時落地價將近七萬，感覺很貴，村里人都說他買貴了，其實(shí)他買的是高配版的，這款車大概是2012年2月上市的。

堂哥在村里屬于比較有本事的人，當(dāng)時他是我們村里為數(shù)不多會開車的幾個人之一。聽村里人說，堂哥的駕照是花800元買的，之初還不信，就在他剛買車不久，就把車開到了水渠里，導(dǎo)致前面保險杠撞碎，水箱也更換了新的，最主要是前面原裝輪胎有一條直接被他干報廢了，現(xiàn)在有時候還拿這事和他開玩笑。

目前他家里已經(jīng)有好幾輛車了，這輛歐諾就有點(diǎn)失寵了的感覺，什么臟活累活都是它的，到2019年的時候表顯里程跑了13萬公里，過完年里程表就罷工了，再沒有修過。

這輛車在村里很吃香，干的多吃得少，堂哥人也好，誰都能借著用。

這些年輪胎換了不少，車特別耐用，幾乎是每年只保養(yǎng)一次，每次300元不到?，F(xiàn)在整車是除了喇叭不響，別的哪兒都有聲響。發(fā)動機(jī)抖動比較厲害，怠速不穩(wěn)，但是習(xí)慣了就可以，因?yàn)樗瓦@脾氣，但從來沒有撂過挑子。

經(jīng)過歲月的洗禮，已經(jīng)沒有了當(dāng)初的光芒四射，但多了幾分成熟穩(wěn)重感。

小結(jié)，這臺面包車主要就是皮實(shí)耐用，不矯情。對它不能像轎車一樣講究舒適度，它就根本沒有舒適度可言，通過深入的交流合作后發(fā)現(xiàn)它是實(shí)實(shí)在在的行動主義者，真是路遙知馬力。

那么，通過以上的兩個實(shí)例我們發(fā)現(xiàn)，其實(shí)面包車還是有很多的優(yōu)點(diǎn)的，比如:皮實(shí)耐用、耐久性能好、維護(hù)保養(yǎng)成本很低、吃得少拉的多等。至于缺點(diǎn)嘛，這個就要看使用者自己了，仁者見仁智者見智吧！

講了這么多，那面包車到底能用幾年呢？其實(shí)答案就在以上的文章里說了，只要正常維護(hù)、保養(yǎng)，是可以一直使用的，至少用8-10年是有保障的。如果某一天您看不上它了，嫌棄它了，決定要休了它的時候，它就可以下崗了。

面包車一般能用15年的時間。跑30萬公里的里程、是沒有什么問題的。

像五菱面包車和長安面包車汽車，按時按期的給面包車做汽車保養(yǎng)，一般都是可以使用15年左右的時間、而且在使用了15年的時間后，面包車年審的時候，能通過年審、車主還可以申請延長面包汽車的使用時間。

只是面包車一般都是7座到9座的，非營運(yùn)私家面包車汽車，以前交通法律法規(guī)規(guī)定，非營運(yùn)的面包車使用了15年的時間后，必須要強(qiáng)制報廢，而現(xiàn)在的交通法律法規(guī)規(guī)定，非營運(yùn)的面包車汽車，使用年限到了15年后，是好的，還能駕駛，能通過汽車年審、車主可以申請延長、非營運(yùn)面包汽車的使用年限時間，可以一直申請延長使用面包車汽車的年限時間到不能駕駛面包車汽車上路行駛、不能通過汽車年審后，車主就可以申請報廢處理。

非營運(yùn)的7座到9座的面包車汽車、在新車6年內(nèi)，每兩年年審一次、使用6年后一年審一次，使用15年后一年要審兩次。半年審一次，半年審一次。

像我朋友2004年買的一輛長安面包車汽車、按時按期的、給他的面包車汽車做保養(yǎng)維護(hù)、使用了15年多了，現(xiàn)在還是好的，還在使用。

所以一輛面包車汽車、一般最短能用15年的時間。行駛里程30萬公里是沒有什么問題的。

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