您好 這個主要看您的購車預算，十多萬可以買北汽BJ40，長城哈弗H5 ，二十幾萬可以買途達，H9等硬派越野，30萬級別以上選擇帕杰羅V97，四十萬級別以上普拉多，大途樂，六十萬以上蘭德酷路澤，百萬級別雷克薩斯570，西藏地區環境惡劣，底線復雜，高原地區渦輪增壓車型明顯不如自然吸氣發動機工作效率高，在崎嶇坎坷道路上渦輪增壓發動機的動力會不好把控，不如自然吸氣來的平穩，如果預算夠高，建議買普拉多 途樂 酷路澤這一系列硬派越野車，穩定可靠，舒適性好，在西藏幾十萬公里的這些車型不計其數，被譽為牛頭之稱，謝謝，希望我的回答讓您滿意

西藏一直是讓很多車迷比較心動的地方，它的路途遙遠但周圍以及目的地的風景是吸引很多人的地方，同時這一路上路途遙遠而且再加上道路顛簸，所以想要自駕游去的朋友對車子的考驗非常的大，這就需要大家擁有一輛質量較高而且空間較大的車子，那我看到這種情況就總結了幾款去西藏最多的車子，如果想要自駕游去西藏的話，可以從以下這幾款車中自行挑選。

首先第1個肯定是毋庸置疑的普拉多，這款車號稱是沒有帶你去不了的地方，高大的車身為它帶來了較寬闊的車內空間，大家在去旅游的同時也可以在車內備用很多的東西，并且這一款是真皮耐造哪怕是道路再崎嶇也能夠帶你到達目的地。自駕游去西藏開什么車？老司機：5款必選車，沒有去不了的地方！所以作為一款越野型的SUV，這款車肯定是大家的必選之一。

第2款大切諾基。這份旗JEEP的知名度最高的一款旅游車，我們可以看到它的外觀方面打造的是沒有想象中的那么好看，但是它的造型卻是一款典型的旅游車，除了能夠越野之外它的自駕游或者可以帶的東西也是挺多的，同時配備了3.0v6的發動機，什么的坡度是它上不去的呢？

第3款路虎攬勝，被號稱為國內土豪的最愛，不過不得不說用這一款車去了西藏自駕游的話有點過于奢侈，畢竟是一款為數不多的豪車，不得不說價格的昂貴給它帶來了超強的動力，而且大家在享受它帶來動力的同時，也能夠享受價格帶來的奢侈感，開這樣的一輛車機能夠體驗到舒適性也能夠帶來尊貴感。

第4款哈弗h9，這是我們國內為數不多的擁有超強動力，而且適合超遠距離自駕游的一款SUV。西藏線出現“最多”的5款車，霸道上榜毋庸置疑，第5個有點意外！如果說大家既喜歡自駕游又想支持國產這款車肯定是必備的，據了解，這款車在我們國內的售價是不到20萬的價格，最頂配的價格也不過在30萬左右，能夠在這個領域內買到的一個超動力的越野型SUV，估計只有我們的國產車了。

第5款五菱宏光，大家先別笑，西藏見到最多的一款車就是它，首先來說一下它的優點，價格低，一共不到4萬的價格就能夠買到這么實惠的一輛車，而且它的車內空間沒有任何一輛車可以比得上！同時它的底盤較高所以適合多地形開車，當然，這么低的價格帶來的是它的動力肯定也有著不足。那不知道在這5款車中大家會選擇哪一款呢？

本人吉利帝豪GS，滇藏線過來的，路面已經硬化了的，不是你想象的那樣，一定要suv才能進藏。如果你不去無人區那些地方浪，轎車也可以的。

所有SUV都適合去西藏。有兩次進藏經歷。在西藏陸巡和普拉多見的最多。

沒錢什么車都可以，徒步都可以，經濟好的情況下，中東版霸道4.0的雙備胎雙油箱，長途利器，經濟更好的情況下中東版5.7酷路澤，雙備胎雙油箱，兩款車都帶差速鎖，都是非承載式車身，中央差速器結構是托森式差速器，性能好，途樂也不錯，但中央差速器結構是多片離合器，遇見極限天氣脫困能力比較差，片子容易過熱，牧馬人玩的是極限攀巖挑戰，剩下的比較貴的越野車都是玩的面子，三菱的帕杰羅也很牛逼，中央差速器結構更牛逼，但變速箱老舊，油箱容積小，

當然宏光拉，順路還能拉客賺點油費，車子清爬坡效率更高，路邊廢棄也不心疼，

就不能說suv直接說越野哈哈 看你是自己有多輛車呢還是準備要買一個越野 如果要買的話 還是覺得霸道 蘭德酷路澤 好點 畢竟大 越野性能也很厲害 如果自己一個人的話說實話奧迪Q5就可以了 也是四驅的動力方面操控舒適都是可以的

最好是選擇五到十月進藏。一般的車都可走。絕大多數的路是很平坦的。有時會遇到塌方的路面。開慢點都能過的。

很多地方道路崎嶇,坡高路陡,如果底盤過低,很容易在路上拋錨。

探岳，底盤高,通過性好,底盤保護做的到位,探岳的底盤護板采用高強度樹脂底材料,相較于傳統的底護板更高強度底盤護板和耐久性更好,能提供更加完善的車身保護,支持更加自由的越野體驗。在西藏它可以暢行無阻

二十萬左右的預算，建議你哈弗H9三把鎖加蠕動這個就是同價位最強越野車。初去西藏路況不熟，三把鎖是硬道理。如果三十萬的預算，建議三菱帕杰羅，同樣是越野車的典范，帶兩把鎖。

如果是四十萬的那你就考慮途樂！也是帶三把鎖。2700普拉多不建議，一動力不足，二沒有鎖，發生餡車很難出來！