普拉多雖然是硬派越野車,但是很多人買來并不是為了玩越野。如果你仔細(xì)看看身邊開普拉多的朋友,有幾個(gè)是玩越野的?你會發(fā)現(xiàn)1/10都不到!甚至走過爛路的普拉多都很少!

城市里用什么車,完全是取決于自身喜好、經(jīng)濟(jì)實(shí)力于心態(tài)。
什么是最適合城市里開的車呢?恐怕就是飛度、高爾夫、QQ等小型車。身材小巧、停車方便、穿行方便,而且使用成本低。稅、費(fèi)、油耗都比較低,這種小型車最適合市區(qū)內(nèi)開。但是呢?這種車型用起來真的舒適嗎?恐怕只有用戶最有發(fā)言權(quán),理論上馬路上會被這類車型占據(jù),但實(shí)際呢?馬路上遍地SUV,中級車,小型車反倒是越來越少。這就是實(shí)際需求不同的原因,越來越多的人喜歡大空間與舒適性。

而普拉多也是如此,視覺效果上普拉多帶有壓力感,高高的底盤、寬大的車身,放在哪里都不輸氣場,氣勢十足。
而且大家都認(rèn)識普拉多、辨識率非常高,都知道是越野車,也都知道油耗高、使用成本高。因此開普拉多也是一種身份象征,起碼能養(yǎng)得起普拉多的人,經(jīng)濟(jì)條件自然不會太差。因此普拉多從某種角度來講能滿足一部分人的虛榮心。有些人對越野根本不感興趣,只要能滿足自己的欲望就可以。只要大家都說某車好那么就可以買了!就像路虎進(jìn)入中國市場加價(jià)賣一樣,越貴越買,一度成為身份的象征。普拉多雖然沒有上升到路虎的高度~英國純正血統(tǒng)的越野車,但是在一些小城市普拉多在大家心中地位還是很高的。

而普拉多除了油耗高、動力弱(2700)、價(jià)格高之外,其優(yōu)點(diǎn)也是很多的。
越野能力幾不用提了,分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、帶分動箱、帶扭矩放大,素車無需改裝就具備一定的越野能力。而且整車穩(wěn)定性超高、耐久性強(qiáng)、小毛病少(電子元件少)、保養(yǎng)容易、是一輛值得信賴的工具車。如果不去高強(qiáng)度越野,則故障率非常低。那些海外版的普拉多進(jìn)入中國后幾乎都沒有質(zhì)保,但是你很難聽到普拉多買回去出大故障的。因此普拉多還具備超強(qiáng)的保值率。前幾年(2015-2016)年天津港普拉多丐版提車33.5w左右,開了幾年后賣掉反而賺幾萬。這就是普拉多。
可以看到2005年款,車齡十四年的普拉多二手車價(jià)格還保持在15w左右。而2015年的普拉多開了四年后居然能賣到42w+,而2015款的2700也能賣到35w+,這就是普拉多變態(tài)的保值率。而當(dāng)年花70w+買的奧迪Q7,二手車折價(jià)一半還要多。
這就
可以看到普拉多的保值能力,二手車保值率最高的車型,保值率變態(tài)。買回來開著玩,玩夠了賣掉時(shí)損失很小,硬通貨!

而除了越野能力強(qiáng)、保值率高等優(yōu)點(diǎn)之外,普拉多采用的非承載車身,其安全系數(shù)也更高!在交通事故中車身高、帶有大梁的越野車往往生存率更高,安全有一定保障。普拉多就是一臺多功能越野車,全能手,市區(qū)內(nèi)行駛馬路牙子隨便上、爛路隨便走,即使發(fā)生內(nèi)澇,大多數(shù)SUV趴窩時(shí)普拉多不會趴窩。

市區(qū)內(nèi)開普拉多沒什么不好的,只要你腰包足夠鼓!