作為一名船員，經(jīng)常在海上漂，當(dāng)然長江也是我們經(jīng)常走的路線之一，說實話我國的長江比印度的河干凈多了，基本上沒有什么垃圾。
長江作為我國主要的內(nèi)河航道之一，每天來往的船舶不計其數(shù)，并且在長江兩岸分布著大量的廠房、港口、居民區(qū)，難免會有一定的垃圾，那么這些長江里面的浮游垃圾最后都去了哪里呢？有沒有人會對其進(jìn)行打撈呢？
第一：我作為一名海員，特別了解船舶垃圾的去處。在船上有人生活肯定是有垃圾的，但是嚴(yán)禁船舶的垃圾丟進(jìn)長江了。不僅是長江，在近海12海里之內(nèi)都是不允許丟垃圾的。船上會對垃圾進(jìn)行特別嚴(yán)格的分類，等船舶靠港之后會有專業(yè)的收垃圾船進(jìn)行回收。如果你的船舶靠港后沒有垃圾將會是特別的危險，相關(guān)部門會上船檢查的，船上沒有垃圾也就意味著你丟進(jìn)水里了。會對船舶進(jìn)行一定的處罰，嚴(yán)重者會被扣船。但是也并不是所有的垃圾都不能入水，如果是食品垃圾，可以在海岸線12海里之外倒進(jìn)海里。但是長江里面是不允許倒入任何垃圾的。
第二：即便管理的很嚴(yán)格，每天長江里面仍舊有很多垃圾，其實長江里面就像我們陸地上一樣，每天是有專門的人給予清理的。陸地上的環(huán)衛(wèi)工人會分段對道路上的垃圾進(jìn)行打掃清理。在長江里面也一樣，也會分水域?qū)ζ〉睦M(jìn)行清理。除了專業(yè)的人清理之外，還有一種職業(yè)也會主動去清理長江里面的垃圾。那就是個人的打撈船。我們在陸地上會見到有人在路邊撿垃圾賣掉，在長江里面也一樣，也會有小船專門撿垃圾。
一般情況下他們駕駛著小船，小船兩邊會用繩子系上大型吸鐵石放進(jìn)水底，在大船靠泊的邊緣來回打撈，吸一些大船上掉下來的鐵塊。偶爾他們也會對江面上漂浮的一些垃圾進(jìn)行打撈，一般打撈的都是有價值的垃圾，比如破舊輪胎，大船上掉下來的木板之類的。他們這個職業(yè)的出現(xiàn)也能間接的對長江垃圾起到清理作用。
第三：我們都知道長江那么長，要想都管理到位肯定是不現(xiàn)實的。但是對于相關(guān)部門出臺了另外一種政策，那就是舉報政策。如果發(fā)現(xiàn)有船舶向長江里面扔垃圾，可以錄下視頻，發(fā)給還是部門，對于舉報者可以獲得高額的獎勵。這種事情菲律賓的船員特別喜歡干，即便是在我國的長江內(nèi)，菲律賓的船員也經(jīng)常會注意過往的船舶，一旦有人丟垃圾，立馬就會拍下來舉報。另外現(xiàn)在北斗衛(wèi)星的投入使用，對于長江里面的衛(wèi)生環(huán)境可以時間通過衛(wèi)星影像進(jìn)行觀察督察，所以基本上沒有船舶敢向長江里面倒垃圾。即便有個人不小心丟下去的垃圾，專業(yè)的清理船也會及時的處理掉。
我曾經(jīng)在澳大利亞的錨地里面待過，他們對于海域垃圾的監(jiān)察會更加嚴(yán)格。即便有衛(wèi)星等高科技手段，平常還會派小快艇以及直升飛機進(jìn)行巡查。一旦發(fā)現(xiàn)在海里面倒垃圾，立馬扣船，直接可以罰到船舶公司破產(chǎn)，任何人都沒有辦法通融。所以去這些國家都是小心謹(jǐn)慎，哪怕是風(fēng)大不小心把垃圾吹進(jìn)了海里面，都要特別的小心謹(jǐn)慎。就是這么嚴(yán)格！
雖然提倡保護(hù)海洋環(huán)境，禁止亂丟垃圾。但是對于船員們來說在近海或者內(nèi)河里面害怕處罰確實做的很好，一旦船舶行駛到公海里面，基本上很少有人有保護(hù)海域的意識了，不管是什么垃圾，為了方便都隨手丟進(jìn)了海里。其實這種行為真的值得吐槽，也希望我們的海員兄弟們一定要有這個保護(hù)海域的意識。否則不久的將來，咱們的海洋生物肚子里全部都是人類的生活垃圾了。
很多人都會好奇船舶上船員們的的糞便排哪去了？其實在近海或者長江里面都是船上保存著，但是等船舶開到大海里之后，就直接被排放到海里了。這種排放是被允許的。畢竟這是魚類的的一種食物。海上最忌諱的就是石油，不管在近海還是大洋，嚴(yán)禁有石油流進(jìn)水面。這種打擊力度真的非常的嚴(yán)格。
由于管理的嚴(yán)格，并且有專業(yè)的人士對長江進(jìn)行清理打撈。所以即便我們的長江很長，水域也是特別干凈的。也許很多人聽說過尼羅河和印度的恒河，那真的是特別臟。關(guān)于長江水域的垃圾問題，你們還有其他好奇的問題嗎？歡迎下方留言，我們一起探討！