
由于復雜的歷史原因,與巴基斯坦和我國都有領土爭端,并且爭端所在的地區(qū)都是崇山峻嶺,印度陸軍擁有世界上規(guī)模最大的山地部隊,有12個師20萬人的編制,部署在印巴和中印邊境,現(xiàn)在“班公錯”緊張局勢當中與我軍進行談判的印度第14軍就是山地部隊。

那么20萬印度山地部隊的作戰(zhàn)能力怎么樣?從兵源挑選上來看這些部隊都來著于印度北部的山區(qū),他們還是比較適應高海拔環(huán)境的,印度南部大部分都是平原,那里的人去高原肯定是不行的徒步行軍都會感覺缺氧…等高原反應,更不要說打仗了…但,即使是北部這些兵源他們的體能也未見得很好,因為印度有相當多一部分人是“素食主義者”,從上個月爆發(fā)的中印邊防部隊的肢體沖突來看,他們有70多個人被打傷,群毆被打成了這樣證明了印度山地部隊(也可能是邊防警察)體能差是普遍存在的。

不要小看了體能這個問題,要知道在平均海拔4000多米的高原山地大部分時間是沒有車輛機動的,都要靠徒步行軍,戰(zhàn)時甚至要一路小跑、攀爬…等等劇烈運動,體能差沒走幾步就上喘了,然后就是頭暈腦脹…這還怎么打仗?

2018年在印控克什米爾的一位印度士官就抱怨伙食太差!高原缺氧再加上很冷,本來就需要高熱量食物,但是后勤保障困難加上兵力太多,印度即便是每年有超過500億美元的軍費開支,但也不得不在食物補給方面有所克扣,只能保障吃飽,吃好是絕對談不上的…問題是整天卷餅和各種醬類哪有體力,沒體力怎么打仗?

印度第3山地師的俄制T–72M1坦克,據(jù)說有100輛,雖然數(shù)量不少,但T–72坦克是蘇聯(lián)時代研制的平原型坦克,不具備高原作戰(zhàn)能力,在海拔4500米的高原機動能力很有限,只能充當移動炮臺使用,況且它還沒有渦輪增壓裝置,在高原油耗增加150%,功率下降40%,夜間寒冷還需要兩次熱車,否則第二天早上就“打不著火了”,有這么多要命的問題,使得印度坦克裝甲車輛貌似具備一定的數(shù)量優(yōu)勢,實際上能力發(fā)揮作用很低。

這是去年在中印邊境東拉達克(上個月兩軍對峙和群毆的地點)地區(qū)演習時的場面,T–72M1在高原行駛猶如龜爬,速度只有20公里/小時,這么慢的速度反坦克組可以從容不迫的將它們一一打開花。

圖片上是印軍山地部隊炮班使用美制M102型105毫米輕型榴彈炮進行射擊。
印軍坦克很難在高原發(fā)揮出性能水平,那么印度的炮兵呢?印度是不能制造像模像樣火炮的國家,105毫米火炮都需要進口,特別是155毫米大口徑火炮(牽引型),全軍數(shù)量越500門,但絕大部分是在1986年從瑞典購買的FH77B型,經(jīng)過了30多年的使用這些火炮的炮管膛線都已經(jīng)磨損的很嚴重了,導致火炮的射擊準確率下降嚴重。

瑞典FH77B型榴彈炮是半自動化火炮,使用機械臂抓取彈丸進行裝填,大大的節(jié)省了裝填手體力,這炮是39倍口徑,最大射程35公里(火箭增程彈)印度一共購進了410門,但它確實是“老炮”優(yōu)良的性能還在,但是在正常磨損和保養(yǎng)不當?shù)臈l件下,這些炮還有150門左右能用…為了彌補數(shù)量不足印度軍隊又從美國購置了M777型榴彈炮。

可能是看到美軍在阿富汗使用“支奴干”吊運M777榴彈炮的高機動能力,印度也動了心,先是購買了“支奴干”然后與美國接洽購買M777,實事求是的這兩種裝備的組合非常適合中印邊境和克什米爾爭端地區(qū),但問題是印度這兩型裝備完全靠購買,據(jù)說一門M777被美國狠宰500萬美元!而且印度想配置自己的生產(chǎn)的155毫米口徑炮彈,誰料想炮彈在炮膛內(nèi)爆炸,將實驗用的M777炸成了兩截。

目前用印度的M777數(shù)量有限不超過30門(不到2個營),構成的威脅不算大,而且現(xiàn)代炮兵都是數(shù)字化的,一個數(shù)字化炮兵營不只是榴彈炮本身,還需要有:衛(wèi)星、有人機(使用合成孔徑雷達的偵察機)、無人機、炮兵數(shù)字化管理系統(tǒng)、炮兵偵測雷達、炮兵數(shù)據(jù)共享(軍用WiFi)…一整套體系化作戰(zhàn)的配置,而印度炮兵信息化程度只是1980年代中后期水平,30多年也沒啥提高,與世界先進炮兵相比很落后的,更嚴重的是缺乏彈藥,由于自產(chǎn)彈藥質(zhì)量不好,誰都不敢使用只好進口,但進口需要時間,也許購買的炮彈還在路上戰(zhàn)爭就結束了。

印度進口的“支奴干”CH47F,這型直升機確實不錯,問題仍舊是老生常談的,數(shù)量太少只有15架,而且買完飛機,零部件和維護保養(yǎng)都得由美方人員協(xié)助。
印度山地部隊是很重視直升機部隊建設的,目前運輸直升機主要型號有:美洲駝(法國云雀Ⅱ)、米–17V5和自行研制的“北極星”。

米–17V5和“美洲駝”,比較適應海拔4500米的山區(qū),數(shù)量要比“支奴干”多,是印軍山地運輸直升機的主力,但印巴和中印邊境地區(qū)實在是太廣闊了,這兩型直升機仍然是杯水車薪,戰(zhàn)士不足以維持各個點人員運輸和彈藥、糧食…的補給和傷員后方的救護。

北極星多用途直升機,是印度與德國聯(lián)合研制的,屬于5噸級別的輕型直升機,它的尺寸只比法國“海豚”直升機大那么一點點,最大載員運輸12人,“北極星”算是印度自產(chǎn)的直升機,印度國防部稱要采購500架以滿足邊境地區(qū)的空運需要,但與印度有領土爭端的國家都是軍事強國和中等軍事強國,有極大數(shù)量的肩扛式地空導彈,蘇聯(lián)運輸直升機部隊在阿富汗的表現(xiàn)印度不是不清楚的!蘇聯(lián)可以承受幾百架直升機的損失,印度能否承受?

通過上面對印度山地部隊粗略的介紹,可以大概的知曉印度山地部隊的規(guī)模確實很大,對巴基斯坦一方形成了較大的軍事壓力,但與更強大的軍事力量相比,人多并不代表戰(zhàn)斗力強大,因為印度不簡單的是前面介紹的體能差、裝備不強,而是他們這支軍隊沒有靈魂!除軍官算是職業(yè)軍人外,士兵都用募兵制,有的士兵為了在部隊混碗飯吃當兵都20多年了,成了“老兵油子”…這樣想混飯吃的軍隊的戰(zhàn)斗力可想而知。

在雪域高原上訓練的15式輕型主戰(zhàn)坦克和上圖的99式二期型主戰(zhàn)坦克。
總體來說,印度山地部隊仍然是1962年的哪只(支)軍隊,解放軍還是當年“斬瓜切菜”的解放軍!這一點永遠都不會改變!