濟南地鐵傳來最新消息！

濟南人流量最大的地鐵線最快年底開工！

濟南軌道交通又有最新進展：

沿經十路行走的由高鐵西站來往董家鎮的M3線最快年底開工建設。

屆時，經十路以及市區的擁堵狀況將會加劇，濟南人要提前做好心理準備哦！另外R3北延或從由高架改走地下，

先期施工的軌道交通R3線預計2020年試運營。

據專家論斷地鐵施工對泉水基本沒有影響。 M3線的開工建設將會加劇市區擁堵狀況，不過建設完成后將分流很多客源，俗話說，有利必有弊，還是很期待的！

屆時，濟南的擁堵狀況會如何呢？

來說說您的看法吧！

題主的這個問題的答案當然是肯定的啦！濟南作為全國國內生產總值排名第三的省份的省會，如此重要的地位，當然要大力發展交通、改善城市環境了。

俗話說：想致富，先修路。這句話放在今天的城市發展中也同樣適用。可以看到，目前國內各個城市都開始了一場“地鐵建設”的競賽，一線城市自不必說，現在許多三四線城市不少也開始規劃布局交通、輕軌的建設。

今年4月24日，濟南的地鐵R1線正式全線貫通，這也就意味著濟南首條地鐵建成。雖說相比于其他同等級的城市發展速度不快，但有生于無，并且濟南在地鐵線路的規劃上有一盤宏大的規劃，相信在不久的將來，一座交通更加便利、更加現代化的濟南將為山東的經濟發展再添強大的動力。

具體來看看濟南這首條貫通的軌道交通Ｒ１線，它是縱貫濟南西部新城南北的一條主干線，最南端起于池東站，北至演馬莊西站。一路經過濟南的長清區、市中區、槐蔭區，全程運營里程達二十六公里，其中高架段長１６．２公里、過渡段長０．２公里、地下段長約９．７公里；共設車站１１座，其中高架車站７座、地下車站４座。

此外，筆者還了解到這條R1線將在今年7月份實現全線“軌通”，到了8月份進一步實現“電通”，預計到2019年元旦，R1線就可以實現通車了。

所以說，濟南地鐵發展還是比較不錯的，根據公開的資料顯示，未來濟南還有8條地鐵正在規劃建設。

濟南地鐵，分都市核心區快線（R 線）和中心城普線（M 線）。快線包括R1、R2、R3共3條線，；中心城普線包括環線、M1～M6線共7條線（其中，M5、M6線正在開展前期研究），形成“環線+放射”的線網結構。

首條線路于2015年7月16日正式開工建設，目前已開工建設三條線路，預計R1線將于2019年12月31日開通試運營、R2線將于2021年12月31日開通試運營、R3線將于2020年12月31日開通試運營。

現在在建造的有 R1線 長清到西客站的

R2線是經十西路到鳳凰山路那邊的

R3線 機場到濟南市政府那邊的

現在在建就這三個

未來還有M線 已經規劃好了 多有規劃好的線路或者在建的線路 周圍的房子或者在建房子價格都是有所上漲的，交通方便 出門的途徑也比較多了嘿嘿?

希望濟南越來越好

濟南地鐵R1號線即將投訴使用，將大大方便濟南市民，提升城市形象。

現在沒有，只能說在建，不能說用

問問題的明顯是找事，問有高鐵嗎，接著問個為什么！明顯有沒有高鐵你很清楚，清楚你還問個毛啊

目前在建，這是規劃圖。

沒有.沒有開通

濟南建地鐵，皆在老城區以外，所以建好后也基本上為市民所用，游客享受不到交通的便利，不能不說是一大遺憾。