看到這個題目，筆者最先想到的就是二戰(zhàn)時期由英國人提出的“冰航母”計劃。二戰(zhàn)爆發(fā)初期，英國的商船時常會遭到德國潛艇的襲擊，但當(dāng)時的英國又苦于鋼材短缺無法大量建造軍艦，于是英國一名叫杰弗里·派克的情報員就提議用北極的巨冰建造一艘航母。

圖為200萬噸冰航母和現(xiàn)役艦船體積對比

有趣的是，這個提議不僅被英國海軍采納甚至還被付諸行動：1943年，一艘長二十米的冰航母模型出現(xiàn)在了加拿大的帕特里夏湖中；而英國設(shè)計師們最終提交的設(shè)計方案更是驚人：計劃建造的冰航母全長600米、寬150米，高度110米，設(shè)置有26個螺旋槳推進裝置，總排水量高達200萬噸。

這一看似不可能的計劃當(dāng)時在蒙巴頓等人的力薦下最終獲得了丘吉爾、羅斯福的認可；但很快一個現(xiàn)實的問題就給支持者們潑了一盆冷水：如此巨大的冰航母必然需要匹配超強的動力，那么該如何避免動力裝置釋放的熱量迅速融化周圍的堅冰呢！

再比如舊日本海軍為大和級戰(zhàn)列艦設(shè)計的后續(xù)版本：超大和級戰(zhàn)列艦；相比大和級，超大和級在體型和排水量上都增加了不少：艦體增長了近100米，基礎(chǔ)排水量高達16萬噸（大和級的滿載排水量約為7.3萬噸）。

不過最后由于戰(zhàn)事的推進和海戰(zhàn)多以航母戰(zhàn)術(shù)為主等原因，舊日本海軍的超大和級建造計劃只能停留在圖紙上。

還有美國為衣阿華級戰(zhàn)列艦設(shè)計的繼承者：蒙大拿級戰(zhàn)列艦；該艦和超大和級一樣也只是繪制出了建造圖但未能建造。

縱觀蒙大拿級戰(zhàn)列艦的設(shè)計思路，主要側(cè)重的是強化戰(zhàn)列艦的火力和防護力，因此不得不付出犧牲航速的代價。而且相比同時期的日本大和級，蒙大拿級還計劃安裝性能更加先進的雷達火控系統(tǒng)。

實際上，在人類海軍武器發(fā)展史上曾誕生過許多形形色色的艦船設(shè)計思路，而很多都像上述幾種方案一樣無疾而終。

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世界軍事歷史中，有一些被海軍強國列入規(guī)劃，甚至開工建造的超強軍艦，但是因為種種原因，最終沒有建成。

圖為烏里揚諾夫斯克號航母。

筆者對蘇俄海軍的軍艦一向是情有獨鐘的，他們代表的“暴力美學(xué)”一直是一個非常獨特的流派。蘇聯(lián)的解體讓很多軍艦一下子成為了“圖紙艦”，而后續(xù)的俄羅斯則因為經(jīng)濟問題，搞出很多停留在圖紙上的巨艦。

比如，蘇聯(lián)時期規(guī)劃的1143.7“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母。該航母排水量高達7.5萬噸級，使用KH-3-43型核動力裝置，戰(zhàn)斗機和預(yù)警機使用彈射+滑躍結(jié)合的起飛方式，其中蘇-33戰(zhàn)斗機主要在艦首滑躍甲板起飛，以提高起飛效率，而雅克-44固定翼預(yù)警機則主要從斜角甲板彈射起飛，一共裝備2臺蒸汽彈射器。

圖為烏里揚諾夫斯克號的模型。

該航母除了可以搭載60多架艦載機之外，還可以使用12枚“花崗巖”重型超音速反艦導(dǎo)彈作戰(zhàn)，這些反艦導(dǎo)彈射程超過400公里，搭載有戰(zhàn)術(shù)核彈頭，是航母重要的進攻方式，反艦作戰(zhàn)的威力比當(dāng)時僅能空投航彈的美國海軍艦載機要強很多。該艦如果能夠建成，戰(zhàn)斗力肯定會超過美國海軍的“小鷹”號航母，成為世界上技術(shù)水平僅次于“尼米茲”級核動力航母的大型航母。

圖為最終被拆毀在船臺的烏里揚諾夫斯克號。

蘇聯(lián)解體之前，該艦已經(jīng)在船臺上開始了建造，核動力裝置都已經(jīng)完成了吊裝，航母船體結(jié)構(gòu)基本建成。隨著蘇聯(lián)的解體，該航母因為失去了工業(yè)鏈、資金的支持，很快就停工了。雖然已經(jīng)停止了建造，但是在美國的眼里，他始終是一個巨大的威脅，因此以建造2艘貨船需要騰空船臺為理由，逼迫烏克蘭拆毀了這艘大型核動力航母，然而在烏克蘭拆毀這艘航母后，美國并沒有下達2艘貨船的訂單，讓烏克蘭自費拆掉了美國的心腹大患。

圖為俄羅斯“風(fēng)暴”號核動力航母設(shè)想圖。

俄羅斯建國之后，依然有一個大國海軍的雄心，但是始終沒有能夠真正建造大型水面艦艇。截止目前，俄羅斯海軍建造的作戰(zhàn)艦艇中，最大的水面軍艦僅僅是4500噸級的22350型“戈爾什科夫”級導(dǎo)彈護衛(wèi)艦。俄羅斯也規(guī)劃過超大規(guī)模的軍艦計劃，但是一直都沒有付諸實施。

圖為“領(lǐng)袖”級驅(qū)逐艦和我國海軍055大型驅(qū)逐艦的對比圖。

圖為“領(lǐng)袖”級核動力驅(qū)逐艦。

比如，俄羅斯公布的23560E型“領(lǐng)袖”級核動力驅(qū)逐艦，排水量2萬噸級，使用核動力驅(qū)動，艦橋上有3層的大型綜合射頻桅桿，配備了上百單元的3S14U1型大口徑冷熱通用垂發(fā)，被看做是“基洛夫”級核動力巡洋艦的繼承者，但是這種巨大的軍艦，僅僅停留在模型階段，迄今為止沒有開建。

再比如俄羅斯新設(shè)計的“風(fēng)暴”級超級航母，排水量高達15萬噸級，可以搭載80多架艦載機，其中包括50多架蘇-57重型第五代戰(zhàn)斗機，全艦使用滑躍起飛方式，雙艦島布局，外觀時髦、戰(zhàn)斗力強悍，在巨大的航母上，蘇-57完全可以實現(xiàn)滿掛載滑躍起飛。然而，這個巨艦設(shè)計也一直停留在模型階段。

圖為俄羅斯新設(shè)計的“海牛”號核動力航母。

俄羅斯的“風(fēng)暴”號航母被認為不切合實際，于是俄羅斯又設(shè)計了“海牛”號航母，排水量7.5萬噸級，依然使用核動力裝置，外觀看上去就像是一艘換了小艦島的“烏里揚諾夫斯克”號，這個航母可以搭載60多架艦載機，包括30多架蘇-33或者蘇-57戰(zhàn)斗機，公布之后雖然也曾得到普京的稱贊，但是也沒有開工建造。

其實，蘇聯(lián)、俄羅斯設(shè)計完成沒有建造的巨艦有很多，除了上述這些軍艦，還有11000型核動力巡洋艦、11990型巡洋艦等，如果這些蘇聯(lián)/俄羅斯設(shè)計的巨艦都能夠幸運建成的話，也許現(xiàn)在的俄羅斯海軍就不是這個“厚重歷史感”的殘破形象了，但是假設(shè)的永遠是假設(shè)，海軍殘酷的一點就在于：設(shè)計的再好，造不出來也等于0。

太多了，多到數(shù)不勝數(shù)！這里就說一些吧，全說了這篇文章的估計沒人閱讀完了。

說一個最近的，那就是俄羅斯的暴風(fēng)雪號核動力航空母艦了。計劃的噸位足足有十三萬噸，要知道目前世界上最大的航母才十一萬噸。并且還使用了先進的核動力和彈射器技術(shù)以及五代機(蘇57)上艦成為艦載機，不難看出這艘航母的戰(zhàn)斗機和心臟動力系統(tǒng)十分驚人！如果造出來說不好就是世界第一，但是這種航母雖然強大，但她不僅造價高昂，還對技術(shù)要求十分高。面對目前俄羅斯的國情來說一沒資金，二沒技術(shù)，這艘航母也直能停留在模型上了。

同樣，二戰(zhàn)時期的太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國急需一種噸位大，火力猛的大噸位戰(zhàn)列艦。來對付橫行天下世界第一的“大和”號戰(zhàn)列艦，為此，美國設(shè)計出了“蒙大拿”級戰(zhàn)列艦，蒙大拿級戰(zhàn)列艦以著名的“衣阿華級”戰(zhàn)列艦為前型設(shè)計的，滿載排水量達到了嚇人七萬噸比現(xiàn)在的很多航母都大。連她的假想敵“大和”號戰(zhàn)列艦都比她小三千五百噸，等于小了一艘054型護衛(wèi)艦。所以蒙大拿級戰(zhàn)列艦的戰(zhàn)斗力可想而知，可以強大要付出代價的，她的造價以及物力代價是在太大，為此美最終放棄了她。

類似的還有德國的H級戰(zhàn)列艦，蘇聯(lián)級戰(zhàn)列艦，她們的大戰(zhàn)最大的超過十萬噸，最小的也不低于六千噸，正因為太強大才停留在了模型和想象之中。

聽說過“哈巴庫克”號航空母艦嗎？這貨完美符合你的需要。

第二次世界大戰(zhàn)期間，英國國內(nèi)鋼材奇缺，無法建造很多的反潛驅(qū)逐艦與護航航母。而這個困境大大激發(fā)了英國人的想象力，他們完成了“冰航母”(Iceberg-Ship)的圖紙，制作了模型，并把這個怪物命名為“哈巴庫克”(Habbakuk)號。

這一設(shè)想最初的困難是冰塊強度不夠，易碎難以加工。而在1943年初，美國科學(xué)家赫爾曼·馬克(Herman Mark)和沃爾特·霍恩施泰因(Walter Hohenstein)發(fā)現(xiàn)，將棉花和纖維加入淡水研制而成的冰具有良好的機械性能和高強度。這一重大發(fā)現(xiàn)，使得蒙巴頓的用冰制造軍艦的念頭又強烈地燃燒起來。蒙巴頓立即向首相丘吉爾推薦大大激發(fā)了英國人的想象力，于是他們組織技術(shù)專家研制“冰航母”。

1943年5月，這些專家小組在加拿大落基山脈下的帕特里夏湖(Patricia Lake)開始建造冰制試驗品，又被稱為Boathouse。一個月后，一艘長20米，外面貼著木板，內(nèi)艙壁涂有瀝青、船體上鑿著管道狀通風(fēng)孔的模型問世了。神奇的是，這艘"冰航母"，竟然安然地度過了火熱的夏天而沒有融化。

當(dāng)時絕大多數(shù)美英高級將領(lǐng)都對“冰航母”充滿信心，并期盼它的盡早建造。就連美國總統(tǒng)羅斯福在蒙巴頓將軍的游說下，也批準出資建造“冰航母”。但當(dāng)工程建到一半的時候，科學(xué)家們才猛然發(fā)現(xiàn)，最應(yīng)該被重視的機器散熱問題被忽視了。艦上大型動力裝置特別是發(fā)動機只要一啟動，周圍的冰就會開始大量融化。而且，這一關(guān)鍵性技術(shù)難題根本無法得到解決，“冰航母”計劃只能在人們的一片笑聲中暗淡下馬。

至今冰制航空母艦"哈巴庫克"的藍圖還保存在英國皇家海軍的檔案館中，成為珍貴的歷史文物。

斯大林格勒級戰(zhàn)列巡洋艦。

它是世界上最后設(shè)計的一款戰(zhàn)列巡洋艦。它配備3座3聯(lián)裝61倍口徑305mm主炮、、排水量42300多噸。動力方面4臺單臺功率為70000馬力的TV-4型蒸汽輪機為其提供澎湃動力，最高航速達到了35.5節(jié)，最大航程約為5000海里。

該級艦由L.V.季科維奇擔(dān)任總設(shè)計師：蘇聯(lián)最后一款大型火炮戰(zhàn)艦。它由斯大林親自確定技術(shù)參數(shù)和火力！

“斯大林格勒”號：1952年12月5日開工，尼古拉耶夫船廠。1953年建造計劃中止，1954年下水作為靶艦。1955年5月23日在塞瓦斯托波爾附近被拆毀。

“莫斯科”號：1952年11月開工，波羅的海船廠。1953年計劃中止，未下水。在船臺上被拆毀。

“喀瑯施塔得”號（82R計劃）：1955年5月開工，同年計劃中止。未下水。在船臺上被拆毀。

（四號艦未命名）：該艦僅提出了計劃，沒有開工，1953年中止。

赫魯曉夫上臺以后，極度崇拜"導(dǎo)彈萬能論"的他將計劃全部終止！

說起超級戰(zhàn)列艦，如今談及的無非都是日本的“大和”級超級戰(zhàn)列艦、德國的“俾斯麥級”超級戰(zhàn)列艦和美國的“依阿華級”戰(zhàn)列艦等等；但是這些超級戰(zhàn)列艦真的是戰(zhàn)列艦時代的終結(jié)嗎？

當(dāng)然不是，在二戰(zhàn)時期，還處于航母和戰(zhàn)列艦的轉(zhuǎn)折時期，在各個國家，其實鋼鐵怪獸超級戰(zhàn)列艦更受歡迎，龐大的身軀，粗長的炮管，能給人無限的震懾力和安全感；當(dāng)時除了以上幾艘超級主力戰(zhàn)艦以外，其實如果戰(zhàn)爭還能繼續(xù)下去，接下來的幾款超級戰(zhàn)列艦，也很有可能會出現(xiàn)在戰(zhàn)場之上。

蘇聯(lián)——蘇聯(lián)級戰(zhàn)列艦

“蘇聯(lián)”級1939年5月13日的技術(shù)指標如下設(shè)計標準排水量59150噸、滿載排水量65150噸、全長269.4米；在主尺度上和“大和”級有著驚人程度的相似， “蘇聯(lián)”級采用了長首樓型艦體，從上至下依次為首樓甲板、上甲板、中甲板、下甲板、平臺甲板、支撐甲板和內(nèi)底，上甲板為強力甲板。

“蘇聯(lián)”級裝備了3座三聯(lián)裝Б-37型406毫米主炮塔，23型裝備有6座雙聯(lián)裝152毫米副炮；有3座КДП-8主炮射擊指揮儀，其中2具位于前后司令塔頂部，另一具布置在前桅樓頂端。

23型采用了極為強大的裝甲和水密防護結(jié)構(gòu)，其裝甲總重達23306噸，甚至超過了裝甲重23262噸的“大和”級。“蘇聯(lián)”級的裝甲防護體系為獨特的不完整雙裝甲艙式，結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，在中央的主裝甲艙前后裝甲隔墻外，還分別布置有1道厚度更大的外圍艏艉裝甲隔墻。

“蘇聯(lián)”級預(yù)裝備安裝6座三鍋筒高發(fā)熱量燃油鍋爐和3臺沖動式單級齒輪減速蒸汽輪機，蒸汽輪機工作參數(shù)37個大氣壓/380℃。渦輪機總功率201000軸馬力，2小時緊急過載功率231000軸馬力，軍艦相應(yīng)的最大航速分別為27.5和28.5節(jié)。由于后來改進了螺旋槳，最大航速于1939年7月13日修改為28和29節(jié)。

美國——蒙大拿級戰(zhàn)列艦

蒙大拿級原本是美國海軍為抗衡日本秘密建造的新型戰(zhàn)列艦建造的大型戰(zhàn)列艦。因為二戰(zhàn)后期各種因素的影響，所以它們最終沒有建成。

蒙大拿級的滿載排水量被設(shè)計為72109噸，該級將會取代當(dāng)時服役的依阿華級成為美國海軍最大的戰(zhàn)列艦。蒙大拿級計劃裝備4座3聯(lián)裝16英寸（406毫米）50倍口徑主炮，比依阿華級多一座。對于魚雷與火炮的防護也大幅度增強。這艘戰(zhàn)艦的側(cè)舷裝甲也很大程度上超過了當(dāng)時其他級別的戰(zhàn)列艦。

蒙大拿級的設(shè)計重點是強化火力。該艦裝備的是MK7艦炮（406mm，初速：762.5米/秒）。蒙大拿級的副炮采用新研制的54倍口徑127毫米雙聯(lián)裝高平兩用艦炮。該炮的炮彈重量、初速、射程、射高都比依阿華級的38倍口徑127毫米雙聯(lián)裝炮有了很大的提高。

為了讓蒙大拿級戰(zhàn)列艦有較高的命中率和強大的夜戰(zhàn)能力，它上面安裝了新型雷達火控系統(tǒng)。與大和級的雷達相比，蒙大拿級的雷達在各方面都要比前者相比都要好得多。再加上它強勁的火力，就可以在戰(zhàn)時發(fā)揮出較高的實戰(zhàn)效能。

日本——“紀伊”級超大和戰(zhàn)列艦

超大和型戰(zhàn)艦是第二次世界大戰(zhàn)時期舊日本帝國海軍繼大和級戰(zhàn)列艦后的下一個戰(zhàn)列艦計劃，不過只停留在圖紙上從未開工建造過。

超大和級戰(zhàn)列艦，在建造之初就要求具備超越大和級的整體性能，全長:263米，寬:37米，排水量64000噸，鋼鐵戰(zhàn)艦堪稱理論上能夠?qū)崿F(xiàn)的世界頂級戰(zhàn)艦；因為軍方對大和級的27節(jié)航速并不滿意，因此要求本艦需具有19萬馬力，能使艦船達到30節(jié)左右的航速，但因為種種原因限制，最后提升至29節(jié)。

日本海軍在建造戰(zhàn)列艦時一直有個不成文的習(xí)慣，就是要求本艦的裝甲一定要能抵擋住本艦主炮的轟擊，采用特殊鋼建造的大和級側(cè)面裝甲達到了457驚人的毫米，理論上可以抵抗460毫米重炮的轟擊。那么超大和級戰(zhàn)列艦主炮有多大呢？510mm超重炮全重227噸，四十五倍口徑，雙聯(lián)裝，最大射程50KM，彈丸重1950KG，全封閉式炮塔,前裝甲厚800毫米，頂板厚295毫米，射速:1-1.5發(fā)/分。

德國——興登堡級戰(zhàn)列艦

對戰(zhàn)列艦迷來說，德國海軍的戰(zhàn)列艦中最讓人難以忘懷的當(dāng)屬戰(zhàn)斗力絕對一流的“俾斯麥”級。可又有幾個人知道，與沒有完工的“興登堡”級戰(zhàn)列艦相比，“俾斯麥”級就屬小兒科了。

1939年1月，德國最高統(tǒng)帥部正式通過了代號為“Z”計劃的大規(guī)模造船計劃，“Z”計劃的核心是兩級大型戰(zhàn)列艦，其中之一就是“俾斯麥”級戰(zhàn)列艦，另一級就是“興登堡”級戰(zhàn)列艦，"Z"計劃中的“興登堡”級戰(zhàn)列艦計始于1937年。

當(dāng)時計劃中“俾斯麥”級戰(zhàn)列艦排水量42000噸，建造兩艘；“興登堡”級戰(zhàn)列艦排水量56000噸，準備建造6艘。

在整個“Z計劃”中，“興登堡”級大型戰(zhàn)列艦是重中之重，德軍海軍特別是水面艦艇部隊寄予厚望，希望憑借著“興登堡”級一舉擊敗英國龐大的戰(zhàn)列艦隊，實現(xiàn)數(shù)百年來德軍海軍的宿愿。

但是經(jīng)過最后確定，“興登堡”級前四艘的標準排水量為60500噸，滿載排水量達69000噸，主炮口徑定在420毫米。至于追加的M、N艦，最后一次設(shè)計任務(wù)書標明：設(shè)計排水量達109246噸，最大排水量118104噸！