謝謝邀請！城市的發展以老城為軸線，向東向南發展，由此老城的東南變成了城市的西北，這是定律，寧波的發展方向也是如此。縱觀寧波發展40年，小港興則寧波興！小港紅聯，懷抱甬江口，背枕招寶山。八十年代，改革開放初期，寧波市政府決定在小港試點改革開放，彼時，小港成為寧波改革開放的排頭兵，小港風生水起，寧波名聲大振！至03年后，寧波戰略轉移至鄞州丶轉至南部商務區后，寧波市場皮軟，經濟皮軟，十年間，原地踏步。發展北侖小港紅聯，是在對的時間，做了對的事。發展鄞州區南部商務區，是在對的時間，辦了錯的事。一手好牌，一個念頭，打成了爛牌。所謂天時，不是人力所為，不是為所欲為。有定數！寧波福地一一北侖小港！

1.寧波作為5個計劃單列市之一，國家對于寧波的定位就是世界港口花園城市，因此總的來講肯定是向東向南發展的！奉化撤市變區就看得出來了！

2.在浙江“大灣區”的省級推動下，寧波的慈溪、余姚2使還是會全力接軌上海，但在寧波與上海城際直達列車開通之前，相對上海的吸引力沒有蘇南地區強，再加上國防因素，所以市里最多是在政策資金上對慈溪、余姚有所支持，不會大力往江北發展的。

3.鄞州區經過拆分，從全國第2掉到了第4，與東部新城及高新區必然是抱團轉型升級，優勢互補共同穩步發展。不像某些城市追求GDP，今天并這個明天并那個…

4.海曙區經過擴大后，下一步將把重心放在全國第10個，也是全國唯一一個以貨運為主的國家級臨空經濟開發區建設上！建成后將聯合寧波舟山港的海河聯運，充分發揮“海陸空三位一體”貨運能力。

5.北侖區將繼續梅山保稅港區的建設，全力以赴建設國際集裝箱自動化碼頭，讓寧波舟山港由大變強！

以上是個人淺見，不喜勿噴啊……

城市的發展經驗是區域聯動，寧波發展的空間腹地在哪個方向。向東，向南均為海平面，發展空間較小，向西向北，發展空間比較大，將來北面和西面有可能成為寧波發展的重心。

城西靠近山清水秀的四明山，山水資源非常豐富而且空氣比較清新，這是房地產開發商的最大優勢，是適宜居住的好地方。

城西對于寧波其他比較先進的地區來講，房地產開發相對較晚，房價就會意味著相對于其他地區便宜不少，加上城西交通發展很快，所以這一塊的升值潛力很大，對于購房者來說，交通便捷，價位又低，應該是一個很好的購房選擇。

城西的發展張將成為寧波產業特色的新城市。現在，城西人氣聚集，同時，鄞州區加大了對這一片區的基礎建設投入，包括道路，醫院，學校以及商業，城西將更加宜居，同時地鐵規劃到城西，我們相信地鐵的通車將會是城西發展的最大機會。

最好抓緊江北區和海曙區，充分考慮余姚和慈溪撤市設區，加快規劃建設寧波中心城區西部新城，重點在高橋、集士港、古林、慈城等共同建設一個新型現代化城區，承接余姚和慈溪兩市優質企業落戶更多在寧波主城內，可以提高寧波中心城區首位度。

寧波東部新城將大阪高端現代城區為標準，地鐵5號線、地鐵1號線等集中在海晏北路站點范圍發展阪急百貨商圈在寧波中心大廈。寧波鄞州南部商務區與行政中心區一體化打造寧波版徐家匯，連接古林鎮、大碶鎮、姜山鎮等加強聯系，發展地鐵通勤圈。

寧波大學不宜引進院士，力學學科僅C，缺少創造學科能力基礎，但是建議寧波大學主攻經濟管理學科，跟寧波參與全球貿易需要人才聯系。力學學科確實寧波最不擅長專業，加快發展經濟管理學科為核心 。

寧波李惠利醫院遠落后省會城市醫療實力，但是認為必須具有醫學院附屬醫院重要，建議推進寧波大學組建醫學院，適合根據寧波患者最多疾病主攻學科為主。

寧波的發展應向江北，北侖，鎮海發展，把寧波發展成世界一流海港城市。而四明山應保護，不開發，作為調控寧波空氣，水，環境質量的自然有機的大空調，這樣寧波才真正成為宜居，宜游，宜工，宜商的沿海城市。否則，經濟上去了，環境下行，寧波可持續性到頭了。向山區發展，破壞山林生態的做法是謁澤而漁，下之下策，不可助長！

在發展的同時，要保護好寧波的每一座山林，每一片水！

奉化撤縣設區，鄞州區域拆分，總體上看城市規劃是向東向南發展。從地理上看，向南到奉化存在平原走廊，有利于市域的地理延伸。向東的鄞州區工業基礎強，市域往東擴建也是必然。從而最大限度最快速度地使己有市域與擴建區域合為一體。向北方向的慈溪、余姚雖然地理上存在平原，但二個建成區離己有市中心距離過遠，目前來看要連為一體并不現實。只能將其打造成未來寧波的副中心，而前灣新區的設立，為寧波北部副中心的設想成為可能。再說西部區域受地理山脈限制，城市向西發展己無可能，西部只能成為寧波的綠肺存在。因此，從近期建設方向看肯定在東部及南部區域。

三個方向

第一：東部新城，承接主城的各類資源

第二：杭州灣新區，為大灣區發展做準備，承接全國優質高端工業

第三：南部幾個縣，發展海灣生態旅游，承接主城的第三產業轉移。

大方向就是這幾個。至于沿港大工業只能算是基礎的重要配套工業，是很重要，但是夕陽產業。寧波的未來不會在化工這一塊。慢慢會轉移到新產業上面來。寧波需要未來，需要創新，需要顛覆。

寧波簡稱“甬”，地處長三角南翼，是長三角的核心城市同時還是一座沿海城市，以實業立市，港口和貿易著稱，寧波舟山港的貨物吞吐量已經連續十一年位居全球第一，寧波的外貿在全國外貿強市最新排名全國第八位，截止到2019年寧波的轄區面積為9816平方千米，一共由6個區，2個縣加上兩個代管縣級市組成，常住人口為854.2萬人， GDP總量排名全國第十二位。

寧波作為一個副省級跟計劃單列市，其行政級別介于直轄市跟省會之間，可以說是非常高的，作為我國經濟最為發達的浙江省第二城，寧波的發展也是相當不錯的，按綜合實力被劃分為新一線城市，我個人覺得，以寧波的實力遠遠不止這個成績，寧波是座非常有潛力的一座城市，都說選擇寧波就是選擇未來，既然寧波的未來無限美好，那么，寧波的未來會往哪個方向發展呢？最終會成為一座什么樣的城市？

早期由于寧波的在國內的知名度不高，在國內的名氣可能還不如國外，在很多外省人眼里，浙江除了杭州就是溫州比較出名，寧波到是很少聽說，說實話，寧波的實力真的很強，只是比較低調而已，低調到以至于很多人都不知道他的存在，近年來由于網絡的滲透才慢慢的走近各位網友的視野，從而得知寧波是一座非常厲害的城市。

我個人認為以寧波現在的城市發展格局看來，尤其是城市建設方面，跟寧波的行政地位和經濟地位嚴重不符，主要表現在建成區規模較小，各縣市區之間發展不協調，缺乏聯動性，人口比較分散，難以形成氣候，跟同等級的青島，大連，深圳相比還多很多不足，我覺得寧波想要做大做強，未來的寧波主要有以下三大發展方向:

向東加快甬舟一體化，依托舟山的海洋資源，著力發展海洋經濟，建設具有國際性的海洋經濟強市，當然也希望舟山跟寧波能夠合二為一，真正的融為一體。

向南以東錢湖為媒介，加快新國際會展中心的建設，以會展經濟和文旅休閑為主，打造寧波對外的又一張靚麗名片。

向北立足于杭州灣新區，將慈溪和余姚合力一起打造成長三角的灣區樞紐，杭州灣新區是國家級經濟技術開發區，未來將比肩世界級的灣區典范。

西邊的奉化已經撤市設區，地鐵也開通了，跟鄞州區形成了無縫對接，奉化可以說是自撤市設區以來一路高歌猛進，為寧波全域一體化的發展開了一個好頭，得益于寧波的經濟發展強勁，寧波近年來的人口凈流入也在不斷攀升，預計五到十年內，寧波的常住人口將突破1000萬，然后堅持以實業為主，港口和貿易為輔，再加上上面所說的三個發展方向，我相信未來的寧波一定會更大更強，最終發展成為長三角乃至全國重要的區域中心城市和國家級的特大城市。

夏天168夏日

鄭富國、易經學者

寧波現在應該重點發展梅山春曉，協同發展象山港周邊城鎮的松岙裘村及莼湖等，讓寧波成為真正的濱海城市，并努力把寧波象山港成為大陸的維多利亞港。一一是未來寧波發展之方向！做到書藏古今，港通天下的實質意義、目前應該以規劃及長遠目標，遁序漸進！值得期待！鄭富國。

江北莊橋機場有如一把利劍懸在寧波之上，如哪天能遷出則寧波大城氣象立馬顯現。鎮海自古以來是寧波的寶地，寧波的福地，多少寧波幫人士兩院院士出自鎮海，現如今被機場利劍卡住咽喉，被化工堵住眼鼻，不能伸張，如能遷走機場，嚴格劃定區域綠色化工，以救鎮海于危難，則寧波大發展可期。