戶外徒步圈里流傳著這樣一句話:
徒步者以走鰲太為榮,尤其以冬季走鰲太為英雄!走過鰲太,才算合格的徒步者...
鰲太線的兇險(xiǎn),早有印證!
在2012年-2017年的5年時(shí)間內(nèi),鰲太線發(fā)生事故造成失蹤、死亡人數(shù)多達(dá)46人,就是因?yàn)檫@條徒步路線十分危險(xiǎn),也被人們稱為“死亡路線”,甚至在2018年的時(shí)候,陜西當(dāng)?shù)匕l(fā)布了關(guān)于禁止穿越鰲太線的公告,但卻依舊阻止不了眾多驢友們的一意孤行,每年依舊有不少人私自穿越!
探險(xiǎn)并不代表冒險(xiǎn),總有人試圖挑戰(zhàn)極限,鰲太線的兇險(xiǎn)在圈內(nèi)是公認(rèn)的了,但為何那些徒步愛好者非要“迎難而上”呢?今天,我來帶大家揭開鰲太線的神秘面紗!
威名赫赫的秦嶺鰲太線
秦嶺,是陜西省內(nèi)關(guān)中平原與陜南地區(qū)的界山,被譽(yù)為“華夏文明的龍脈”,其長度1600多公里,山林資源極其豐富,有名的山峰有:鐘南山、華山、太白山;有名的水源有:渭河、漢江、嘉陵江、洛河, 其動(dòng)植物資源也是十分豐富,素有“南北植物薈萃、南北生物物種庫”的美稱,而動(dòng)物資源中:大熊貓、金絲猴、羚牛、朱鹮被稱為秦嶺四寶,還有斑羚、野豬、黑熊、林麝、刺猬、竹鼠等。
鰲太線,也被稱為“鰲太穿越”,是一條介于秦嶺第二高峰鰲山到最高峰太白山的一條戶外路線,因其路況艱險(xiǎn)聞名,全程150公里且海拔在3400米以上,沿途動(dòng)植物種類豐富、石海遺跡遍布、終年云霧繚繞、氣象萬千、風(fēng)云變幻,加上長時(shí)間涉足無人區(qū)而無法提供給保障,從而危險(xiǎn)情況多發(fā),也被譽(yù)為“行走在中華龍脊”上的探險(xiǎn)!
鰲山,也稱西太白,位于陜西省太白縣,海拔3475.9米,屬秦嶺第二高峰!
太白山,位于陜西眉縣與周至縣交界處,海拔3767.2米,屬秦嶺第一高峰!
一般來說,鰲太穿越被分為三條線路,分別是:大鰲太、標(biāo)準(zhǔn)鰲太、小鰲太,每條線路的距離長短不同,所需花費(fèi)時(shí)間不同,自然難度系數(shù)也不同!在整個(gè)鰲太穿越中,海拔高度由起點(diǎn)太白縣的1740米上升到鰲山標(biāo)志塔3475米,經(jīng)太白梁3523米最終到達(dá)太白山主峰拔仙臺(tái)3767米,大概需要6-7天,且大部分時(shí)間行走在無人區(qū)!
我們都知道,秦嶺的地理位置處于我國南北方交界處,也是我國一月份0度等溫線和800毫米年等降水量線的通過地,其南北兩方的溫度、氣候、地形均呈差異性變化,所以,在秦嶺山脈中有著“一日歷四季,十里不同天”的說法,正說明了秦嶺山脈中環(huán)境、氣候的變化莫測!
秦嶺很美,自然每年吸引了無數(shù)游客前往,但在鰲太線這條危險(xiǎn)徒步路線上,卻發(fā)生了多起事故!據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自2000年以來,在鰲太線穿越時(shí)的事故率可不算低,甚至很多人為此付出了生命的代價(jià),下面來細(xì)數(shù)一下都有哪些慘痛經(jīng)歷:
2001年7月,多名學(xué)生探險(xiǎn)秦嶺,其中一位探路時(shí)失足摔落懸崖遇難。
2002年5月,上海登山愛好者華某只身前往太白山登山探險(xiǎn),遭遇暴風(fēng)雪失蹤,其遺體在海拔3600多米的位置被發(fā)現(xiàn)。
2008年6月24日,西安戶外活動(dòng)者張某、宗某、邊某在鰲太穿越,當(dāng)行進(jìn)至2881米的跑馬梁中部時(shí),邊某獨(dú)自一人在東源走失,至今下落不明。
2010年1月2日,西安楊女士在穿越鰲太時(shí),脫離團(tuán)隊(duì),最終迷路走失在太白山,雖經(jīng)多方搜救,至今無音信。
2010年,兩名當(dāng)?shù)氐乃庌r(nóng)在萬仙陣附近采藥時(shí)遭遇暴風(fēng)雨及大霧,走了五天五夜后,一人失溫致死,另一人后被路過的驢友發(fā)現(xiàn)并獲救。
2011年4月22日,陜西一家戶外運(yùn)動(dòng)俱樂部領(lǐng)隊(duì)帶領(lǐng)三名戶外愛好者穿越鰲太線路時(shí),在至麥秸嶺附近,領(lǐng)隊(duì)因?yàn)楦忻皩?dǎo)致肺水腫,搶救無效去世。
2012年9月,北京11名驢友從塘口進(jìn)山,其中1人中途走失。
2012年11月,10名驢友穿越鰲山,突遇暴風(fēng)雪和強(qiáng)冷空氣,在導(dǎo)航架附近3人因高反和失溫死亡。
2013年6月,張先生與2名網(wǎng)友結(jié)伴穿越鰲太,穿越中與其他2人分開,在九層石海遇難。
2013年9月27日,楊某參加鰲太七天穿越,在金字塔遭遇大霧降溫,因失溫失去生命。
2014年7月,青島游客在拔仙臺(tái)附近走失,至今未找到。
2014年8月初,大石河營地附近一具雨披蓋著的尸體,身份不明。
2014年9月,井岡山驢友遇雨失溫,在藥王廟附近失去生命。
2015年9月,驢友知足在2800營地失去生命。
那么,為什么鰲太線穿越時(shí)會(huì)發(fā)生這么多的事故呢?是什么原因?qū)е卤姸囿H友失去寶貴的生命呢?
1、失溫
從以往事故發(fā)生原因來看,失溫是鰲太穿越事故的最大兇手,而失溫不僅僅發(fā)生在冬季,在8月前后事故更多。
在鰲太線徒步過程中,可能前一秒還是晴空萬里,下一秒可能就是狂風(fēng)暴雨了,氣溫變化特別快,在八月份前后,很多缺乏經(jīng)驗(yàn)的驢友會(huì)誤讀鰲太,忽視了鰲太在夏季也會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)冷空氣的特點(diǎn)而冒然上山,即便是在夏季,也可能達(dá)到零下10度的低溫。
最令人害怕的大風(fēng)和濃霧,只要是多云的天氣,濃霧便會(huì)揮之不散,雨雪會(huì)讓人渾身濕透,過熱或者潮濕的大霧會(huì)讓人感覺掉入水里一樣,大風(fēng)再一刮,短時(shí)間就會(huì)帶走人體溫度,造成失溫!
2、迷路
鰲太線路中地形極其復(fù)雜,山脈交錯(cuò),很容易走錯(cuò)山梁,而且作為中國氣候的南北分界線,這里經(jīng)常大霧彌漫,風(fēng)雨交加,讓人很難分辨東西南北。一旦脫離隊(duì)伍,就算手里有GPS導(dǎo)航,也不見得能找到正確的方向!
3、高反
鰲太穿越,主要行程集中在3300左右的山脊,相對(duì)于貢嘎,四姑娘山等雪山路線,海拔低了很多,但是因?yàn)樘厥獾牡匦危@里含氧量很低。
而穿越無人區(qū)需要帶上充足的干糧、帳篷、睡袋、水等,一個(gè)大包背起來可能有幾十斤重,在這種狀態(tài)下,很容易出現(xiàn)體力透支,高原反應(yīng)!
4、墜崖
很多驢友在長時(shí)間找不到正確前進(jìn)線路并陷入惡劣的環(huán)境中時(shí),會(huì)因迷路而亂了腳步,從而導(dǎo)致失足,如2001年的8位學(xué)生迷路,其中一位在前方探路而產(chǎn)生滑墜。
行走在正常路段,鰲太能夠產(chǎn)生滑墜的地方很少,但是頻繁的石海很容易導(dǎo)致扭傷和跌落。
況且遇到有積雪、冰塊的區(qū)域,路況較窄、較陡峭的地方,一個(gè)不留神就可能墜崖!
5、野獸
秦嶺山脈,有著豐富的森林資源,黑熊、羚牛、豹子、野豬等野生動(dòng)物都是對(duì)人類有威脅性的,尤其是在野生環(huán)境中,人類貿(mào)然闖入了它們的地盤,很可能遭到攻擊!再加上人煙稀少,救援不及時(shí),所以,遇險(xiǎn)之后只能聽天由命!
6、高估自己的能力
當(dāng)然,能力有限,準(zhǔn)備不足,過于自信,自以為是等主觀因素也是鰲太事故的重要原因。很多人對(duì)于太白山復(fù)雜殘酷的地理環(huán)境、動(dòng)植物分布、惡劣的氣候條件都不夠了解,貿(mào)然前往,很難抵抗的住大自然的考驗(yàn)。
再者,穿行鰲太線的時(shí)候,一般都是在石海中間穿越縫隙,海拔在3000米以上,風(fēng)大、含氧量低,如果沒有帶好充足的御寒衣物、食物儲(chǔ)備、體力準(zhǔn)備、藥品準(zhǔn)備等,那么,很可能會(huì)被嚴(yán)峻的環(huán)境搞垮身體,后果不堪設(shè)想!
為什么鰲太線穿越事故頻繁,卻依舊有驢友勇往直前呢?
1、獵奇、冒險(xiǎn)心理
普通人是不會(huì)到這種危險(xiǎn)的地方挑戰(zhàn)自我的,甚至很多人都沒聽說過這個(gè)地方!但是在戶外徒步圈子里,想要成為大神,熬太、狼塔、龍眼等是必須要走過。
越是被傳的有名的地方,越是有人想要去挑戰(zhàn),高難度的路線挑戰(zhàn)著一批又一批蠢蠢欲動(dòng)的心,艱難不會(huì)阻擋探險(xiǎn)者的腳步,反而會(huì)刺激他們前往!這就是人性!
2、成本低
鰲太線是國內(nèi)唯一一個(gè)市區(qū)內(nèi)的徒步路線,交通十分便利,坐著飛機(jī)、火車、動(dòng)車來到寶雞,然后再包個(gè)車直接到塘口,上山很容易,也很方便!相較于新疆、西藏、川西的線路,交通方便很多,往返路程時(shí)間短。
3、不聽勸告,我行我素
太白縣當(dāng)?shù)囟啻伟l(fā)布公告禁止驢友私自登山,甚至每年都有封山期,并要求在登山季節(jié)上山的驢友進(jìn)行身份登記,但很多人卻不遵守這些規(guī)定!
在太白山安全告示第二條有提到:按照旅游線路結(jié)伴而行,并雇請(qǐng)背工向?qū)В?dāng)脫離旅游步道時(shí)請(qǐng)及時(shí)按原路返回!但是,總有一些人在面對(duì)工作人員的勸阻時(shí),越勸越來勁!
寫在最后
說起中國的戶外探險(xiǎn)死亡率較高的路線,你可能會(huì)想起狼塔C線、烏孫古道、夏特古道,確實(shí),這些路線很虐,但從死亡率來看,恐怕國內(nèi)還沒有哪條路線能比得過鰲太線,即便是和珠穆朗瑪峰相比,鰲太線的兇險(xiǎn)也不逞多讓!
秦嶺山脈生物多樣、環(huán)境多樣、氣候變化莫測、地形地勢極其復(fù)雜,雖然有著大面積的石海景觀、高低起伏的高山草甸、險(xiǎn)象叢生的奇峰怪石、數(shù)不盡的奇珍異獸在等待著人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)!但是,人的生命在面對(duì)大自然時(shí),顯得極其脆弱,不要把冒險(xiǎn)當(dāng)成探險(xiǎn)!
大自然的神秘要慢慢去探索,敬畏之心時(shí)常有之,方可人與自然和諧共生!
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