首先，全國有23個省，5個自治區，4個直轄市，2和特別行政區。每個省又有大大小小，不同的機場，機場的大小是有等級的，等級大致劃分為：4F，4E，4D，4C，3C。全國共有大大小小機場約160個。

4F：適宜降落四發遠程寬體超大客機，例如空客A380。有：北京首都國際機場（京）、上海浦東國際機場（滬）、廣州白云國際機場（粵）、深圳寶安國際機場（粵）、杭州蕭山國際機場（浙）、昆明長水國際機場（云，滇）、武漢天河國際機場（鄂）、成都雙流國際機場（川，蜀）、西安咸陽國際機場（陜，秦）、天津濱海國際機場（津）、南京祿口國際機場（蘇）、桂林兩江國際機場（桂）、青島膠東國際機場（魯）、鄭州新鄭國際機場（豫）。共有14個。

4E：適宜降落四發遠程寬體客機，例如空客A340，波音747等機型。有：丹東浪頭國際機場（遼）、溫州龍灣國際機場（浙）、沈陽桃仙國際機場（遼）、南寧吳圩國際機場（桂）、上海虹橋國際機場（滬）、濟南遙墻國際機場（魯）、石家莊正定國際機場（冀）、南昌昌北國際機場（贛）、太原武宿國際機場（晉）、長沙黃花國際機場（湘）、蘭州中川國際機場（甘）、呼和浩特白塔國際機場（蒙）、青島流亭國際機場（魯）、大連周水子國際機場（遼）、寧波櫟社國際機場（浙）、福州長樂國際機場（閩）、廈門高崎國際機場（閩）、常州奔牛國際機場（蘇）、貴陽龍洞堡國際機場（貴）、烏魯木齊地窩堡國際機場（新）、合肥新橋國際機場（皖）、珠海金灣國際機場（粵）、銀川河東國際機場（寧）、無錫蘇南碩放國際機（蘇）、長春龍嘉國際機場等（吉）、煙臺蓬萊國際機場（魯）、 宜昌三峽國際機場（鄂）、海口美蘭國際機場（瓊）、三亞鳳凰國際機場（瓊）、西寧曹家堡機場（青）。共有30個。

4D:適宜降落雙發中程窄體客機，例如，波音767，空客A30等機型。有：徐州觀音國際機場（蘇）、連云港白塔埠機場（蘇）、西雙版納嘎灑國際機場（云，滇）、運城關公機場（晉）、綿陽南郊機場（川，蜀）、東營永安機場（魯）、威海國際機場、南通興東機場、濰坊南苑機場、南陽姜營機場（魯）、洛陽機場（豫）、襄陽劉集機場（鄂）、秦皇島北戴河機場（冀）、揭陽潮汕機場等（粵）。共有約14個。

4C：適宜降落雙發窄體客機，例如空客A320，波音737等機型。有：延吉朝陽川國際機場（吉）、安康機場（陜，秦）、漢中機場（陜，秦）、梅州機場（粵）、張家口寧遠機場（冀）、揚州泰州機場（蘇）、鹽城南洋機場（蘇）、遵義新舟機場（貴）、安慶天柱山機場（皖）、九江廬山機場（贛）、池州九華山機場 （皖）、北京南苑機場（京）、長白山機場 （吉）、錦州小嶺子機場（遼）和濟寧曲阜機場（魯）、惠州機場（粵）、衡陽南岳機場（湘）等。共有17個。

3C：適宜降落波音737，ERJ，CRJ，ARJ等機型。有：內蒙古烏海機場（蒙）、武岡機場 （湘）羅定機場（粵）等。

2017年全國機場前10名，依次是：首都國際機場（PEK），上海浦東國際機場（PVG），廣州白云機場（CAN），成都雙流機場（CTU），深圳寶安機場（SZX），上海虹橋機場（SHA），昆明長水機場（KMG），西安咸陽國際機場（XIY），重慶江北機場（CKG），杭州蕭山機場（HGH）。

機場的分布在一定程度也反應了經濟的發展程度，在這其中廣東，江蘇，山東的機場多為級別較高的，說明了這三個省份的經濟發展是在全國前列的。

以上列舉不全，僅供參考。

根據2021年全國民航工作會議公開發布的內容，五年來新建、遷建運輸機場43個，全國頒證運輸機場數量增加到241個。

截至2019年年底，全國頒證運輸機場數量為238個，2020年頒證運輸機場數量增加3個。

1. 2020年8月28日，廣西壯族自治區玉林市玉林福綿機場正式通航。
2. 2020年9月23日，陜西省安康市安康五里鋪機場16架通航飛機起飛轉場到安康富強機場，安康五里鋪機場正式關閉。
3. 2020年12月18日，重慶仙女山機場完成首航并獲頒民用機場使用許可證。
4. 2020年12月26日，新疆維吾爾自治區和田地區于田萬方機場正式通航。

2021年不完全統計，成都天府國際機場、青島膠東國際機場、蕪湖宣州機場、菏澤牡丹機場也將要通航。

目前我國的主要機場等級為4C級，有100多個，解決了中小城市的飛行需求，4E級及4F級機場有60個左右，主要解決大城市及國際航班的需求，現在還有不少地方有機場建設的規劃，未來會形成較為合理的航空運輸網絡，方便一定區域內的飛行需求。

截至2017年底，我國境內共有民用運輸機場229個（不包括港、澳、臺地區），其中，224座城市的228個機場有定期航班飛行，僅陜西安康機場處于停航狀態；年吞吐量達3000萬人次以上的機場10個，1000萬人次以上吞吐量的機場已達32個。

當前我國正在由航空大國走向航空強國的過程，世界吞吐量前十大機場，我國有兩個——北京首都國際、上海浦東，分列第二、第九位（香港列第八位）；前五十大機場我國有八個上榜——北京首都國際、上海浦東、廣州白云、成都雙流、深圳寶安、昆明長水、上海虹橋和西安咸陽。

我國的民用運輸機場仍在快速增長，預計到2020年，將達到260個，覆蓋所有地級市，至2035年，將達400個，此外還有大量通用機場正在規劃建設過程中，每個省都規劃了很多通用機場，比如僅貴州省就將在2035年之前新建71個通用機場，最終省內民用機場（運輸機場和通用機場）總數達到88個，實現縣縣通機場的目標。

全國有多少個飛機場？題目太大了。沈陽市就有四個飛機場，眾所周知的沈陽桃仙機場是距離市區最遠的飛機場。在沈陽市內就有東塔機場。就沈陽在一環路的外邊，沈陽北陵飛機場在二環路的邊上。沈陽于洪機場，在沈陽市三環路的外邊。桃仙機場在沈陽市四環路外邊。距離沈陽市區有二十幾公里呢。東塔飛機場是原來沈陽市的民用飛機場。桃仙機場建好以后才搬遷過去的。

中國民航局發布的《2020年民航機場生產統計公報》，2020年在我國境內（不含香港、澳門和臺灣地區，下同）241個運輸機場。