先說一下，從13年拿到駕駛證，換了四輛車，第一輛豐田卡羅拉，開了半年多點撞了二次，一次撞了一個狗，狗沒事，前杠碎了，第二次撞了個拖拉機，差點串了糖葫蘆，賣了八萬！接著買了一輛桑塔納，新款那種，14年下大雨，放路邊一晚上成了氣墊船！買了六萬，接著買了一個二十的志俊，喝醉了開車讓特警查去了，然后沒去要，年前的事了，然后和家里商量著再買一個，去看了歐藍德，途觀，還有GL8，本來一直想換個SUV，選來選去，最后買了一輛五菱宏光s，不為別的，第一，不用貸款，第二，家里二胎有了，連父母一起五座車太擠！其實我覺得什么車不重要，重要的是適合自己，在自己經濟能力范圍之內，實用！就行！個人觀點！

個人觀點：其實買車和懂車得分開看。買車是自己喜歡的，懂車是知識，我是八年本田車主。說實話八年到賣車，只是天窗電機線斷了一個毛病。確實很好，但我換車還是換了jeep。原因是我想換SUV。首先日系的除了斯巴魯別的30萬以下真的只有加高底盤的轎車；其次，我是不想再買日本車了，經常被朋友拿來開涮（現在換的是意系誰也噴不著，該我涮別人了哈哈）。現在的工業技術就是差能差到哪去？還能比普桑差？所以沒必要非得糾結質量，只要是自己喜歡的就是好的。最關鍵是安全性。再說我個人感覺美國人愛中國人要懂車，看看人家的銷量榜，也給我吃了顆定心丸。最后我要說說那些天天夸日本車好的，你有義務給他們做宣傳嗎？個人觀點非勿噴。

2009年，14歲，第一次成功勸說準雅紳特車主退訂金，改買飛度GE6

2010年，15歲，勸導家父放棄托關系買高爾夫6 1.4T+DSG，改買飛度GE8

2012年，17歲，這一年逛4S店勸阻了不少打算提ix35、朗逸和凱越的人，改買方向主要為RAV4、思銘、花冠EX

……

之后基本就是：

買朗逸1.6的勸走買卡羅拉，買朗逸1.4T的勸走買丐配凱美瑞Classical

買polo 1.6的勸走買飛度GK5，polo 1.4的去買致炫

買繽智/XR-V的勸他買個杰德更實惠

買賽歐的勸他還不如便宜的來個4萬塊錢的F3

……

現在我一般去德系4S店很少勸人走了，以前愿意勸主要還是為了鍛煉嘴皮子，現在我基本上不吱聲，只是出門大笑“又多了個買眾泰/菲亞特的傻逼”而已

我從95年做汽車銷售開始，那時是汽貿公司，沒車行，什么車都賣。我第一輛車是二手拉達2109，1.5萬拿下，第二輛車二手捷達，2.8萬，第三輛車奔騰B70新車,（換殼的馬六）開了八年，19萬公里，真心好車，只換了根減震，不舍得賣，給我哥開著了。愛駕駛的我買了寶馬320im，目前1.5萬公里，用車感受很好，但愿換了B48新發動機的寶馬，解決了漏燒機油的問題。我認為要認可日系車的質量穩定性，正視現實與差距，日系車橡膠件密封件是太牛了，所以十年八年不老化變形漏油，所以故障率很低，這也是德系的短板。但德系車，機械性能世界一流，如能把密封橡膠材料提升一下，那將會大大降低故障率（故障絕大多數是因漏而起的，如油封，密封圈，分泵等）那德系車將完全碾壓日系的。懂車的人分兩種選擇，有錢選德系，不怕修，不怕花錢。沒錢絕對日系，實用，省心省錢。

駕照拿了十年，做過二手車生意，開過車太多了，讓我買車如果是家用我會選德系和日系，德系操控性比日系好的多，剎車距離短，就是很實在的感覺，但是后期小毛病太多。日系車最大的優點就是省心，小毛病少，但是高速沒德系穩，剎車軟，我現在開的是2013凱美瑞2.0g，沒出過問題，市區十個油，保養特別便宜，只是車漆太薄，跑高速有很多石子打的痕跡。如果不需要太好的操控性，為了后期省心還是建議日系，豐田整體好一些，本田發動機好，日產最近幾年也不錯。個人建議，買車還是看自己的喜好

我很喜歡車，但不是特別懂車，通過這十幾年來開過的車，略微有些感悟，在這跟大家分享一下。

我的第一輛車是2004年的現代伊蘭特，這是現代國產的第一批車，車的質量還是非常不錯的，開了八年沒出過什么大毛病，沒大修過11年還是12年的時候賣了，買的時候近20萬最后4.2萬處理了。

第二輛車是2007年買的克萊斯勒的300C，本人比較高大，所以特別喜歡大的車，這輛車也沒有過大毛病，但就是油耗太高，現在老爸開著，百公里17個油，本來是想處理掉，后來有朋友說10萬的車百萬的面子，也賣不了幾個錢，還不如就這么開著，所以一直留到現在，一年也開不了1000公里。

第三輛車是2010年買的寶馬750，這輛車純粹就是為了裝X用的，各種費用都高，說實話本人有點駕馭不了，確實沒那么大的實力，由于看好了一套房子，著急用錢，一年半后賣了，但由于買的時候是二手車，所以賣了才賠了3萬塊錢，開了一年半也值了。

第四輛車是最失敗的一次，買的別克的昂科雷，2011年入手，60多萬，各種費用高，各種小毛病，油耗也高，簡直就是個爺爺，當時其實就是想要一輛大型的、七座的越野車，看了好多車最后挑了這么個爺爺，最大的優點空間大，再無優點，剩下的全是缺點，后來發動機的第二個缸不工作了，要大修，2015年27萬賣了，太不保值了！！！

開了那么多車現在也知道自己需要什么樣的車了，賣掉昂科雷后年買了新款本田奧德賽，感覺挺好的，車便宜，保險也便宜，省油、省錢、沒大毛病，七座，空間大，提速快，唯一美中不足是輛日本車，于我的愛國之心不符，當然這輛車也有些小缺點，在這不一一說了。

最后總結一下，開什么樣的車完全取決與自己開的順不順心，只要自己開的順心就是好車，德國車、美國車、韓國車、日本車都開過，各有各的優缺點，但始終會有那么一輛屬于你的車在等你，最后祝各位開車平平安安！

很多人買了旅行車，因為旅行車可以讓他們看起來顯得更懂車，我一直覺得斯柯達的老昊銳是個非常合適的裝X經濟之選：

應該是最便宜的進口德系旅行車了，沒有之一，現在13款的市場價大概在十八萬左右，喜歡德味對質感有沒什么要求的瓦罐車主首選，選擇瓦罐有一個好處，你會發現在跑車圈子里，蘭博看不上法拉利，法拉利看不上GTR，GTR看不上破鞋，破鞋誰都看不上。。。在越野車圈子里，豐田看不上三菱，三菱看不上JEEP，JEEP看不上五十鈴。。。只有瓦罐車主，團結如一家,基本上除了寶駿310RV，所有的車主都會被瓦罐社區接受。

還有很多人買了MX5或者86這樣公認的好車，又吸引眼球又保值，還能假裝低調的懂車，一舉三得。

還有人買了一些性價比超群的更奇怪的車，比如豐田EZ CROSS:

一輛緊湊級MPV的CROSS版本，本身緊湊級SUV和兩廂車的界限就很模糊，底盤升高了以后還有點像SUV，這種車很多洗車行都不知道按什么標準收費。。。但是內部空間，裝載能力，通過性，可靠性，油耗都沒什么問題，只是外觀詭異了點。

買它的原因也很簡答，因為這車現在優惠完了不到13萬，12萬多點的價格買到空間暴虐XRV的廣汽豐田，還是非常值得的。但是我還是不回去買它，這車適合買給老人，沒什么動力可言，更不要提操控，但是去個農家樂釣個魚，絕對是一把好手。

對了，還有好多媒體老師開凱美瑞，因為廠家有一段時間給打五折。

謝謝邀請！

你身邊懂車的人都買了什么車？為什么？這個問題看是在什么地方說，城市發達地區我估計買的車會好一點，但在鄉村，買的車一般都是比較便宜一點的車，也是經濟比較拮據的表現使然。

像我工作的單位在鎮上，比上不足，比下有余，大家一般開的車都是十萬有余的經濟型車。比如現代，大眾，捷達等。我的一個同事最近就新購一臺新捷達，我看新車各方面性能都挺不錯的！

至于為什么買經濟型車，我想有以下幾方面原因：一是大家工資普遍偏低，買豪華車承擔不起；二是農村路沒有城市好，豪車普遍底盤低，容易磕碰；三是現在幾乎所有車性能都不錯，這也是普通大眾首選經濟型車的主要原因。

大家又是怎么考慮的，歡迎互動。謝謝了！

買什么車首先是看需求，然后在符合要求的車型里選，懂車只是幫你選到更讓你滿意的，每個人情況不同，選擇注重點也不同：

給你舉幾個例子：

1、有個發小兄弟，做生意的，為了讓供應商和生意伙伴放心壓賬，當時考慮買輛好車，糾結奔馳E260和寶馬730，后來研究帶試駕折騰了3個多月，買了一輛寶馬730，讓他放棄奔馳的原因是西安那個事件。

2、有個同事結婚時買車，糾結別克威朗和馬自達昂克賽拉，后來買了昂克賽拉，放棄別克的原因是聽說變速箱不爽。

3、有個朋友喜歡那種推背感，糾結寶馬M4和奧迪S4，后來為了兼顧日常實用性，買的奧迪S4。

4、還有個關注很好的朋友，顏值控，但錢不多，糾結菲斯塔和思域，網上查了一下口碑，果斷思域

5、老婆閨蜜買的奔馳C200，當時糾結奧迪A4，由于外觀更喜歡奔馳，后來還是提了奔馳。

6、還有一個同事年前在考慮別克英朗和比亞迪秦Pro，一個是國六，一個可以直接上廣州綠牌，那個糾結啊！最后買了別克，因為是國六，油車牌去競拍了一個。

老司機們，都太猴賊了！！！

我就沒見過老司機買新車的，全都是二手市場買。當然，這也僅限于老司機，因為他們懂車，更懂得市場行價，也知道二手車市場的潛規則，也會自己看車驗車。

我就曾經問過一個老司機，為什么不缺錢還買二手車呢，他告訴我，新車哪有二手車香。

首先，價格上就具備優勢，不只是購買的價格的錢，還有購置稅，車牌費等等，都可以省了。

第二，開出去上路，沒人會知道你這是二手車，同樣的標志，同樣的車型，別人只會以為你已經買了兩三年罷了。

第三，降低消費成本，降低貶值率，大家都知道，新車開出門，價格就貶值。不管什么車，你不損失幾萬，都對不起這新車。

第四，不懂車，沒人脈，不建議盲目買二手車