大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。汽車保養、維修是我的日常工作。其實在我們修理工的眼里，沒有什么大保養這個說法。我們做的都是熟人的車，講究的是階段性保養，在什么公里做什么樣的保養。不熟悉的車主或者是很少進店的車主，你和他說要做很多項目，他也不認可，認為你是想賺他的錢。但出于責任心，我們還是會把問題告訴車主，最后的決定權還是在車主本人。

4萬公里的保養，其實也不需要太多的項目。目前一個家用車，1年的行駛里程也大概就是1-2萬公里。算起來4萬公里的車，也沒多少年。很多項目都是以檢查為主，檢查的目的是確認車輛的一個基本狀況，以及通過目前的車輛狀況，可以預計車上的一下易損件的使用周期。

第一、機油和機油濾芯這個是每次做保養都需要更換的?？諝鉃V芯和空調濾是根據使用環境來更換的?？諝鉃V芯建議至少1年要更換一個，空調濾芯每半年更換一個。這兩個濾芯是直接管進氣的，一個是負責發動機的空氣過，一個是負責駕駛室空氣過濾的。

第二，汽油濾芯，這個分內置和外置的。外置的建議至少2萬公里更換一個，內置的4萬公里更換一個。目前中國的汽油品質不是特別的好，這個還是要更換勤快點。尤其是那些吃精糧的發動機，更加要注意，盡量到中石化等正規加油站加油。

第三，剎車保養建議是2萬公里做一次，雖然有些人認為頻率有點高，但經驗告訴我們，安全無小事。剎車保養不單單是打磨剎車片。剎車保養的目的是檢查剎車泵活塞是否漏油或者卡滯，活塞銷是否缺油磨損。

第四、輪胎建議3-4萬公里換一次位。換位的目的是讓輪胎磨損更均勻。目前大多數車還是前輪驅動前輪轉向。這就造成前輪磨損速度要大于后輪磨損速度。定期換位，不至于前輪磨損到了極限，后輪還的胎紋還很新。

第五，火花塞是視情況更換，如果前面都沒換過，這次要拆下來檢查一下電極間隙，確認電極間隙可以計算火花塞還可以使用多少里程。

第六、節氣門，節氣門也同樣是視情況清晰。個人不認為節氣門要多少公里清洗一下，如果不是很臟，很多積炭，不建議清洗。

第七、冷卻液4萬公里要更換了。雖然有些車看著冷卻液的顏色還很鮮艷，但是這個是必須定期更換的。冷卻液的作用很多，更換一次能用好幾年。不要因為一點小錢，讓發動機的散熱系統出問題。

第八。制動液這個之前沒換過的話，也是需要更換的。手動變速器油也是需要更換的。此外還需要檢查一下底盤各個部件有沒有漏油，膠套磨損老化的部件。

其實車在于樣，不在于修。保養好了，用著也省心。還有一點，如果條件允許，個人建議愛車還是定點維護好點，你頻繁的更換修理廠或修車師傅，他也不知道你上次做過哪些維護。這樣對自己的愛車維護有可能會造成過度。

我是風子，我是一名修理工。修車、養車問題可以關注或留言評論。

汽車行駛4萬公里后，除去正常的機油機濾空氣濾芯和空調濾芯外還需要檢查和更換以下部件和油液（不同品牌車子規定的更換周期會有差異，建議參照用戶手冊！）：

1、變速箱油！首次更換變速箱油的時間最好不要超過4萬公里，因為新車磨合會有相對較多鐵屑和雜質，增大變速箱齒輪間的磨損！以后更換可以延長至6萬公里左右！當然也有部分自動變速箱廠家規定免維護或更短的換油周期，請按廠家規定的里程保養和維護！

2、剎車油和助力轉向油！按家庭用車一年兩萬公里算，4萬公里也跑了兩年了！因為剎車油有吸水性，在極端情況下會產生氣阻，導致剎車效能降低而增加駕駛風險，所以建議每兩年更換一次！

3、防凍液！防凍液有防凍，防沸，防銹蝕等功效！多數防凍液的更換周期是2年！當然也不排除有的車企添加更長效的防凍液，具體更換時間請參照用戶手冊或保養手冊！

4、汽油濾芯！中國的汽油你懂的，不要等濾芯堵塞了把你扔在路上了才想起更換！4萬公里是一個比較合理的更換周期！

5、火花塞！火花塞點火效能的降低會增加油耗，減弱動力，增加積碳，增大氧傳感器和三元催化損壞的風險！建議每4萬公里更換一次！

6、檢查剎車系統！車子可以開不走，但決不能剎不住！剎車性能關系到生命安全，建議4萬公里時對剎車系統做一個全面檢查，剎車片的厚度，剎車盤的磨損狀況，剎車軟管的老化情況，剎車泵的工作效能，剎車系統是否有滲漏等，根據需要更換響應部件！

7、檢查底盤各球頭膠套和球籠套的老化損壞情況，橡膠制品最易老化，建議根據需要更換響應膠套，以提高車輛的穩定性和行駛品質！

8、檢查輪胎的磨損情況和軸承的運轉噪音以及曠量，根據需要進行更換或調整！

9、檢查發動機各油封和密封墊的密封情況，根據需要緊固相應螺栓或更換響應部件！

10、根據情況可以做一次積碳清洗！現在的發動機多為渦輪增壓和直噴發動機，在提高發動機效能的同時也增加了積碳增多的風險，如果你的駕駛環境以市區為主，又沒有定期添加積碳清除劑，建議做一次積碳清洗！包括節氣門，噴油嘴，氣缸和進排氣門！

我叔叔就是一個有30年經驗的修車師傅，他告訴我汽車4萬公里必須進行大保養，汽車是一個很復雜而且很精密的機器，你對它越好，保養得越勤，它的狀態就越好，有效使用時間也就越長。

一般新車在5000公里的時候，汽車廠家都會要求我們進行首保，而且這次首保大多數車企都是免費的，因為新車在這個時候剛剛磨合完畢，發動機里因為運轉會產生一些鐵屑，需要我們及時更換機油，好把這些雜質清理出來，另一方面也可以及時對車輛運行狀態進行檢查，及時發現問題，有利于我們后期車輛的使用。

在首保之后，如果是半合成機油的話，會在5000到7000公里進行一次小保養，全合成機油則可以10000公里左右再保養，一般小保養的內容包括機油機濾的更換，檢查空調濾芯和空氣濾芯的使用程度，需要更換的話再更換，使用程度一般的話，師傅會幫你清理一下，也就沒什么了，其他檢查也沒必要，畢竟車輛還處在新車狀態，沒有必要過度保養。

當我們的車輛行駛到4萬公里左右的時候，就需要對車輛進行一次徹底的大保養，讓我們的愛車重新恢復到準新車的狀態，除了最基本的小保養外，還需要對車輛的剎車系統，發動機系統，和一些易損件，消耗件，比如輪胎、雨刮器等進行檢查和更換。

那么在4萬公里大保養的時候，我們都需要更換哪些東西呢？下面我就為大家一一進行介紹：

第一，機油和機濾的更換

這也就是我們每次車輛保養最基本的保養項目，一般好點的車我建議使用全合成機油，對發動機保護更好，有利于降低車輛油耗，延長發動機使用壽命，以我自己為例，我的車是新款帕薩特，每次保養叔叔就給我添加美孚的全合成機油，他說自己保養也沒多少錢，能用好的就用好的。

另外空調濾芯和空氣濾芯也建議每次保養的時候都能更換一次，空調濾芯直接影響了車內的空氣質量和空調的制冷效果，而空氣濾芯則和發動機進氣有關，也是至關重要，其實這兩個損耗件也沒多少錢，我每次就網上自己買，也就幾十，還是提早更換比較好，一般修車師傅保養的時候都會幫你免費安裝的。

第二，火花塞

因為我的車是渦輪增壓車型，按照保養手冊的要求，每2萬公里就需要更換一次，可能有些人說自己的車都6萬公里了也沒換，但是從對車輛負責的角度來說，還是按照保養手冊來保養比較穩妥，千萬不要丟了撿了芝麻 丟了西瓜，損壞了發動機可就不是小事情了。

那么不更換火花塞會有什么影響呢？

火花塞屬于車輛的點火系統，和點火線圈配合工作，如果火花塞過度使用，就會造成發動機油耗增加，怠速不穩等問題，而且如果火花塞上的雜質掉落到發動機里，也會影響發動機的使用，是很嚴重的問題。

我們可以通過觀察火花塞的間隙來判斷其使用情況，一定要及時更換。

第三，剎車系統

汽車的剎車系統主要包括剎車油和剎車盤，我們首先來說剎車油，也就是汽車制動液的更換。

一般剎車油在4萬公里的時候就需要更換了，而是否需要更換，我們可以通過剎車油的含水量來進行判斷，它也是剎車油狀態的重要指標，剎車油中的含水量高低直接影響力剎車油的沸點，含水量高的情況下會降低沸點，這個時候剎車油的制動效果就會受到影響，延長剎車距離，甚至是造成剎車失靈，嚴重影響行車安全。

所以當我們對剎車油的含水量進行檢查時，一旦含水量超過3%時，就需要及時更換剎車油，最多不能超過5%。

剎車盤4萬公里的時候不一定需要更換，但是需要我們對它的狀態進行檢查，因為車輛的剎車系統直接影響到我們的行車安全，對于剎車盤，我們可以有3個方法來進行檢查：

1、聽聲音

剎車片到達一定位置的時候會有報警指示，當我們踩下剎車的時候，就會產生金屬刺耳的聲音，也類似于囂叫聲，我想不少人應該都聽到過這個聲音，并不是車輪里卡住了什么東西，而是剎車片在提醒我們它需要更換了。

2、觀察儀表指示燈

一些車輛的行車電腦會顯示剎車系統的使用情況，當剎車系統出現問題的時候，相應的指示燈就會閃爍提醒我們檢查，所以我們要時刻關注車輛給我們的反饋。

不過并不是所有的車型都有這個功能，沒有的話就要參考其他方法。

3、肉眼觀察

一般老司機也會通過手摸或者眼睛觀察的方式來看剎車片的使用情況，因為剎車片都是有厚度的，如果磨損嚴重，老司機也是很容易發現的。

總的來說，不管通過什么方法，當剎車片總的磨損厚度達到3mm的時候，我們都需要及時更換剎車片，不能掉以輕心。

第四，防凍液

防凍液又稱發動機冷卻液，它除了給發動機降溫的作用外，還有著防腐除銹的作用，因為發動機機艙內各種管路很多，都需要防凍液的保護，另外它不會產生水垢，如果把防凍液換成是水的話，當發動機高速運轉時，溫度很高，水很快就會達到沸點100℃，也就是我們常說的開過，而水產生的水垢也會影響發動機的運行。

一般的防凍液保質期都在4萬公里或者兩年，所以4萬公里大保養的時候，就需要進行更換。

第五，變速箱油

如果你是手動車型的話，變速箱運轉正常的狀態下，可以不必更換，這也就是有些人說手動變速箱是免維護的，基本上不需要更換，這也是手動擋車型保養便宜的原因。

如果你是自動擋車型，就需要對變速箱油進行更換和檢查，AT和CVT變速箱油一般在6到8萬公里進行更換，而雙離合車型則需要在6萬公里左右進行更換。

所以說沒有統一的更換時間，還需要對車輛進行具體的檢查后決定。

結語：

還是那句話，車輛的使用狀態取決于你怎么使用它，正常和及時的保養是必不可少的，當然保養也不是那么教條，可以根據車輛的實際使用情況進行保養，既不能置之不顧，也不需要過度保養，畢竟車是為 人服務的。

汽車4萬公里就必須做大保養？我是一名修理工，平時我們車子做的最多的就是保養，也就是所說的小保養，更換機油，機濾，空濾等。那么到多少公里后，開始大保養呢？大保養都有啥項目呢？大保養我們一般讓客戶在六萬公里或者八萬公里左右開始做，年限控制在不超過五年。我們先了解一下汽車大保養都有啥項目呢？

機油，機油和四個濾芯是需要更換的，機油看用什么級別的，也分發動機，礦物油建議500公里換一次，半合成機油也是建議5000公里左右，可以適當跑多點。全合成7500到8000公里換一次。汽油濾芯外置的可以兩萬公里更換，內置的六萬公里左右更換。

變速箱油，自動變速箱油建議六萬公里換一次，重力換油還是機器換油可以自己選擇。變速箱油更換時要看清原車型號。

火花塞，火花塞一般建議三萬到五萬公里更換，更換火花塞同樣也要看原車的型號，不然熱值不一樣，換錯后會出現費油現象。

剎車油，剎車油時間長了可能會油水份，這樣會影響剎車效果，使剎車距離變長，定期的檢查剎車油很有必要。

總之，汽車的正常保養還是要做的，有些東西當時看著沒事，可等出現問題后，可就要花大錢了。

我的車是2015款的別克新英朗，自動精英型。目前兩年零2個月了，跑了49200公里。幾個月前里程表是4萬公里左右時，我確實進行了一次大保養。

保養一，作全車檢查，將車底的螺絲挨個緊了一遍。

保養二，更換機油，機濾，汽濾。我的機油用的一直是嘉實多半合成的磁護，機濾用的是馬勒的，都是在途虎養車上買的，出50元的工時費請修理廠換的。機濾在修理廠買的，說是原廠正品，收了我130元+30元工時費。機濾換下來我就后悔了，因為根本還不臟！

保養三，更換空氣濾芯和空調濾芯。這是在京東上買的，修理廠沒收工時費。我一年換兩次空調濾芯，換一次空氣濾芯。

保養四，清洗節氣門和噴油嘴。這兩項是修理廠推薦的，含工時費一共收了我160元。噴油嘴是免拆清洗，打吊瓶。節氣門是直接清洗。

保養五，更換了雨刷。這也是途虎養車上買的，第二支半價，修理廠免費幫著更換的。

當然，剎車片和剎車油，防凍液都做了重點檢查，添加了玻璃水，當時7月初，還調整了胎壓，降了一點點。

俗話說：車是三分開七分養。車子要正常運行，是建立在各種正常保養的基礎之上的，可見，保養對于汽車的重要性。而我們一般也知道，汽車有小保養和大保養之分，一般的汽車，每5000公里或6個月要更的換機油和機濾，如果是添加的全合成機油，可以行駛到7500公里更換一次。若是沒達到5000公里的話，可以與4S店協商晚半年再去更換一次機油和機油濾清器。

而對于空氣濾芯和空調濾芯，一般每20000公里或兩年更換一次，如果用車環境不好，比如風沙比較大的地方，則需要一年甚至不到一年就要更換一次。這兩種濾芯可以起到過濾空氣中的灰塵的作用。

大保養是基于小保養，更換的保養品除了 機油和機油濾清器、空氣濾芯和空調濾芯之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了保護。如果是自動擋車型，可能還需要更換變速箱油，如果是后驅車型，還需要更換差速器油。

同時，如果車開夠了4年，也要考慮更換輪胎，就算車子用得少，輪胎磨損不嚴重，也要更換，因為輪胎是有老化的。而火花塞也要在40000公里或視行駛情況進行更換。

除此之外，汽車的蓄電池也應該在兩年更換一次，一般來講，車輛兩年行駛的公里數就在4萬左右，或者即使不到4萬公里也要檢查一下蓄電池是否虧電，如果在路上，車突然打不著會是一件非常麻煩的事情。

4萬公里的話是應該做大保養了！！做大保養常規，其實就比小保養多換了空調濾和空濾，汽濾。還有就是對車全身的檢測，如車燈，表盤，剎車片之類的容易被忽略的地方也要做檢查。

如果樓主去4s店，可能會給你推薦換變速箱油，說5w公里就要換，在這里請不要聽他忽悠，變速箱油的更換里程其實是10w公里，為什么市面上都說5w公里換一次我就不解釋了，你自己慢慢體會。

而且現在4w的話我建議你這次保養更換除了變速箱油外的全套濾芯，外加檢查下剎車片，一般原廠剎車片到4w—6w公里就需要注意更換了，看你前殺的磨損情況確定是否更換。另外要記住當車8w公里之后需更換全套。

如果樓主做大保養但是又不要太貴的話，可能就需要你多關注幾個信譽度高的專業的汽車保養平臺了，或者自己在網上淘東西，但是眼睛要擦亮哦，網上的東西也不是所有都是正品的。另外就是像連鎖類型的保養門店，以及大型的修理廠，技術都是比較好的，而且專業，一點不輸4S店。

尊敬的題主您好！

應該需要換的有：

機油及機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯，汽油濾芯（詢問車主從哪里加油確定是否更換或延長），全車制動液，變速箱油，火花塞，如果是四輪驅動還要換后橋油，防凍液查詢記錄更換時間是否更換。

輪胎需要根據年限及輪胎實際磨損及傷害情況是否更換。用電瓶檢測儀檢查一下電瓶是否能繼續使用。

四萬公里的車，完全沒有必要大保養，只需要小保養即可。

下圖某個車型的大保養參考表。

小保養的話就是更換機油、機油濾芯、空氣濾芯，空調濾芯根據車內使用舒適度情況來決定，也可以自己更換。四萬公里的車子只需要做這些。CVT等變速箱對油液有特殊要求的除外。

某車

一般大保養在6萬公里，那么大保養需要做哪些方面的保養呢？

變速箱油、剎車油、防凍液、助力轉向油等。但是絕大部分的車子是要到六萬公里才更換的，如果是CVT的車型，對于變速箱油有特殊的要求，建議按照車輛使用說明書來，因為CVT的變速箱對油液的要求更高一些。

一、除此之外，大保養還需要檢查剎車片。

剎車片根據駕駛習慣不一樣，厚薄的程度不一樣，有的人磨損得快，那么就需要更快地保養。

二、有的地方還會要求你更換火花塞等。

但是如果動力和油耗的情況都沒有問題的話，個人覺得不需要更換。專業的地方會拆開，檢查火花塞的燃燒情況和火花塞的間隙，如果狀態OK那么就繼續用，不過這個基本上得車友們自己做，一般修理廠都是建議直接更換。

三、節氣門情況，四萬公里是非常有必要的了。

這個強烈建議做，做完之后建議做一下節氣門匹配，不然會偶發一些油耗升高等情況！

四、剎車油的檢查，如果是2年四萬公里的車，可以檢查一下剎車油的情況。

最簡單的方法是:1、檢測剎車油的液位，一般剎車油的液位處于高位Max線上，高于MIN線。2、檢查剎車油是否有雜質或者渾濁的情況發的。如果有那么建議更換剎車油，如果沒有那么剎車油至少用個3年6萬公里是妥妥的沒有問題。

五、變速箱油，變速箱油建議勤快地更換。

一般AT的變速箱油用個3年6萬公里以上也是沒有問題，但是時間長了，容易發生故障。要說車子保養，應該在哪里多花錢，個人覺得剎車和變速箱系統是最值得的！

六、不管什么時候保養，都需要檢查一下胎壓、玻璃水、雨刮片、燈光是否能正常使用，這些都關系著我們的行車安全。

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按要求4萬公里確實要大保養，車上的油水基本都要換一遍。

1機油，。機油是最常規的保養，當然四萬公里也該換了，機油長時間不換，車輛感覺加油發木，車不利索。換完機油基本能好。

2三濾，包括機濾，空濾，汽濾。機濾基本換機油就必需換，如果只換油不換機濾，和沒換油效果一樣，因為機濾也臟了?？諡V一般兩萬公里更換。汽濾剛好四萬更換。還有空調濾芯基本一年換一次就可以了。

3變速箱油。變速箱油分為手動擋和自動擋兩種，有的人說手動擋十萬換。但根據我的經驗太長了，最好兩年四萬公里更換比較合適。自動擋三年六萬公里更換。

4 剎車油，提起剎車很多人稍微有點問題就說看該換了沒，確實剎車對行車至關重要，應該重視，但也要看是啥問題，有的沒必要更換。比如有這車踩剎車響，不能說就換剎車片。剎車油一般兩年四萬公里更換，如果沒到四萬公里剎車油比較黑了，也可提早更換。

5防凍液，一般是兩年四萬公里更換，更換時盡量排干凈舊防凍液。很多車加完防凍液還需要排氣，以免散熱風扇常轉或高溫。

6 火花塞，現在的火花塞種類繁多，有銅鎳金的，銥金的，鉑金的。反正比較多，還有好多品牌。個人意見，一般火花塞四萬公里更換比較合適。其他高檔點的我也沒測試過能跑多少公里。感覺有問題再更換吧，比如油耗增大，行駛中挫車。

7前后橋油，前后橋有用的也是齒輪油，就是和手動變速箱用一樣的油，一般和手動擋變速箱油一起更換，兩年四萬公里。

8進氣，燃油，三元催化清洗。這個提起來很多人頭大，因為在4S動不動讓清洗。而且費用挺大的。一般讓一年兩萬公里清洗。個人意見，進氣和燃油車況好著不用清洗，當怠速不穩，油耗增大時說明需要清洗了再清洗。三元催化定期清洗下還是好的。萬一壞了那價格可是不菲啊。建議三萬公里清洗一次。

以上為個人經驗總結，如有不妥請諒解，希望大家參考。