首先，維修成本低廉，技術過硬，你見過電動窗壞的，中控鎖失靈的，你見過手搖玻璃壞的嗎？，多半是用力過猛搖把碎了，手動變速箱已經不能在老了，技術成精了，那些什么cvt，雙離合，干濕離合，無論哪個壞了都得找拖車背回來，手動擋隨便拖回來。都是一步步在試驗，價格越高電子設備越多，電子設備的穩定性差，一旦落水，手動的車你可以迅速出來，被淹死的多半是高檔車。。。個人觀點，僅供參考

四個輪子、兩排沙發、一個發動機，加一個外殼子！2至50萬！10萬一個檔，20多萬一個檔，30至50萬高檔！價格再高的車就是上當了！不值得！

跟你講實話吧，老司機是不會建議人家買什么車的，人家的車是人家的事，只要人家喜歡，沒有必要把自己的想法強加于人以后惹麻煩。

便宜的和貴的實際設多大差別，四個輪子、一臺發動機是一樣的，不同的無非就是控制系統與架乘舒適性上的差別，越便宜故障率越低，越便宜性價比越高。

買東西買便宜的，老實說是不是因為窮，是不是，不管新司機老司機，選擇自己預算范圍之內的車就可以，便宜的車一大把，你的預算充足，為什么要委屈自己？還有便宜？什么價位是便宜，每個人的定義也不一樣。

首先我覺得越貴的車，性價比越低，發動機，變速箱差不多的情況下，換個殼可能價錢就能翻一倍，主要就一個品牌的問題，身邊也有買奧迪的，30萬的車和大眾十七八萬的車基本上就是車標不一樣，其他比如發動機，變速箱都是一樣的，要么就是內飾搞得豪華一點！再一個便宜的車電子元器件少一點，平時省心，因為小毛病少，你看桑塔納，捷達隨便造，基本上很少有什么毛病，所以駕校一般都選擇這樣的車！

家用代步國產手擋即可，1.5自吸最佳。如果是生意人要排面，那就隨意了。

老司機?有個定義才行，太寬泛的概念不會建議什么？也建議不了什么，開車多久的才算老司機？？開過幾類車？對維修知識汽車知識，最新技術了解多少？沒有一個全方位的站位，沒有先進理念，不能與時俱進，就是開了一輩子車，能提出什么建議嗎？

說得對

因為老司機窮