別扯那些沒用的，什么風景，什么情感！屁！如果我去北京，不是公差又不急，那我也選普通火車，為什么？就是舍不得而已！

以桂林到北京為例，普通火車25小時的200多，19小時的300多，動車9小時800多，飛機3小時1200多。你選哪個？

普通火車能干的，動車都能干吧？座位哪個舒服？臥鋪？你以為綠皮火車你能安心睡幾個小時？動車無論是環境還是舒適度都比普通火車高一個檔次！至于飛機，實際花費的時間比動車少不了幾個小時。

所以那些說寧可坐十幾個小時普通火車也不坐動車的，99%就是因為舍不得！

我寧愿坐24小時的火車，也不坐9個小時的高鐵。（這是我到北京的距離）坐高鐵累。火車硬臥，餐車，躺著、坐著、走著，弄個小菜，喝點小酒，到點就睡。還可以到停車時間稍長的站下車活動一下。想吸煙的到指定地點過把癮。除了在車上時間長點，其他都挺好。反正我不著急。

想省點錢，就得費點時。

這永遠是個反比例。

反之亦然。

哪有又快捷又舒服還少花

錢的行程？

如果不是急著出門辦事，

選擇坐火車蠻好啊。它比

其他交通工具省錢呀。

為什么？明知故問。有頭發誰想當禿子，有錢誰不會花。你看現在有錢的，明星大腕們那個坐普通列車。

高鐵太貴了！不要拿外國的票價對比，拿中國大眾的收入對比就知道了。另外，中國高鐵行距太小，伸不開腳，連續坐3~4個小時很累。由此可見，票價貴心累，間隔小身體累，得不償失，誰愿意坐高鐵？

為什么寧愿坐十幾個小時火車，也不選擇高鐵或飛機？

這個問題，目前高鐵定位價格過高，以成都到重慶的高鐵和動車駕=價格比，時間快30分鐘的高鐵，票價，比動車貴。成都東--重慶北，動車票價：96元。高鐵票價：161元。貴65元。時間呢。動車運行時間，2小時，高鐵運行時間，1:30分鐘，就快30分鐘票價高65元。所以一般大家都選動車不選高鐵。

當然最好的回答就是跟錢有關系，有錢人還是做飛機或高鐵，如果想省錢當然好是做普通的火車了。

記得八十年代的我們去桂林上學，就坐綠皮火車，還是硬座，三十多個小時下來腿腳都是胖腫，主要是不想多花錢。

現在的火車也都提速了，基本都是夕發朝至，買個臥鋪睡一覺就到了很合適，比起飛機、高鐵還是很經濟的。它是大眾出行的最佳選擇。

如果在時間就是金錢的世界里，在時間不夠充裕，必須在短時間內到達，當然還是飛機或高鐵最為合適，這一般是白領的選擇。

我們現在退休了，有時間有精力，讓我來選擇交通工具，我也會選擇火車出行，因為相比較來說它經濟實惠，在某種程度上來說能躺著休息也是一種享受，而飛機高鐵是不行的，雖然飛機高鐵我都坐過坐過很多次，但每次起飛還是會緊張沒有陸地來的踏實。

感謝你到我的空間來做客，我是銀燕，銀燕空間歡迎您！

如果有時間的話，我寧可選擇坐漫長的火車，也不想選擇快速的高鐵或飛機。

可能你會說我傻，有福不會享；可能你會說我窮，買不起飛機票；可能你會說我嗇，舍不得化錢……

其實和上面的“嘲笑”沒有一毛錢關糸，純屬個人喜好而已，你聽我慢慢地說：

一、在旅行中，我把坐火車當作遠足的一部分，坐上火車，搖搖晃晃，正時醞釀情感的好時光，沿途還可以欣賞美妙的景色；回程可以躺在臥鋪上，翻翻照片，憶憶行程，想想得失，余味無窮。不像坐高鐵搭飛機，來得快去得快，只有速度沒有回味，缺少情感過渡；

二、乘火車可站可坐可臥，自由方便，沿途還可自備鹵味熟菜，喝點小酒，也可叫三五好友聊天打牌，中途仃靠還能臨時下車，活動一下筋道……不像坐飛機，扣上保險帶鎖在狹小的座位上，雙腿彎曲不可亂動更不能站立，連伸個懶腰都得看左右鄰居的臉色，實在拘束難受；

三、高鐵車廂和飛機機倉是全封閉的，前后左右男女混雜，尤其在新冠肺炎尚未消滅之際，疾病傳播風險較高，心里有點寒絲絲的；

四、就安全系數而言，火車的得分肯定比高鐵或飛機高。如果飛機遇到強氣流，那是要折騰一番的。

再說現在的火車都提速了，車上的衛生條件也比以前好，還安全，乘務員服務也周到。

這就是我選擇火車的理由，請各位不要笑話我的“落伍”和不識時務。

坐十幾個普通火車的路程，坐高鐵大概只需要三四個小時，坐飛機只需要一兩個小時。之所以會選擇坐普通火車，主要是因為經濟上還沒有實現高鐵自由或飛機自由，同時沒什么急事沒必要在很短時間內趕到某個地方。同樣距離的路程，高鐵票價大約是火車硬座的4倍，是火車硬臥的2倍，沒有打折優惠的機票更貴。因此，對于大部分普通人，土豪除外，在沒有急事的情況下，坐普通火車的性價比還是挺高的。

這有什么奇怪的事？最主要的目的就是省錢了，坐普通火車比坐高鐵和飛機要便宜一倍以上，如果沒有什么急事，享受這種慢悠悠的旅途，不是很好嗎？又省錢，又享受。

筆者的親戚從杭州回金華就坐火車才28元，坐高鐵要70多元。反正是退休人員，有的是時間，多坐兩個小時也沒有什么。節約是美德，值得提倡。