根據(jù)輝煌40年宣城改革發(fā)展成就系列-鐵路建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)可以了解到，商合杭鐵路宣城段（也就是樓主說(shuō)的宣城高鐵），目前已累計(jì)完成投資約67億元，架梁全部完成，正在開(kāi)展無(wú)砟軌道板鋪設(shè)及站后“四電”工程施工，計(jì)劃2019年底聯(lián)調(diào)聯(lián)試、2020 年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將改寫宣城主城區(qū)沒(méi)有高鐵的歷史。

位置就是宣城的老火車站（已經(jīng)拆除），處于宣城新火車站以西，將于宣城新火車站（東）形成東西對(duì)立格局。

樓上回答不準(zhǔn)確，2019年底只是建成，和通車是兩碼事，鐵路建成后需要幾個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，考慮到新建高鐵一般選擇6月底7月初、9月底、12月底這三個(gè)時(shí)間段，因?yàn)殍F路需要調(diào)圖，我推測(cè)，如果正常施工，2019年底真的建成了的話，最遲有望在2020年6月正式通車。

官方預(yù)計(jì)2020年6月30號(hào)開(kāi)通！！現(xiàn)在正在鋪軌

計(jì)劃2019年底聯(lián)調(diào)聯(lián)試、2020年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！

目前途經(jīng)宣城的高鐵線路是商合杭高速鐵路，這條鐵路其實(shí)分三段組成的，分別是京港高速鐵路商丘至合肥北城段、合杭高速鐵路肥東至湖州段以及寧杭高速鐵路湖州至杭州段，途經(jīng)宣城的路段就是中間的合杭高速鐵路肥東至湖州段，是在2020年，也就是去年的6月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的。

商合杭高速鐵路是宣城境內(nèi)的第一條高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，而且對(duì)于宣城而言，商合杭高速鐵路實(shí)現(xiàn)了與既有宣城站分場(chǎng)并站，這樣既節(jié)省了土地以及建設(shè)資金，又方便老百姓出行會(huì)更加方便，為此宣城把節(jié)省下來(lái)的資金投入到了宣城站的站房擴(kuò)建改造當(dāng)中，為普速場(chǎng)新建了站臺(tái)和東站房，并為合杭高速鐵路新建了高速場(chǎng)和西站房。

目前每天在宣城站停靠的高速動(dòng)車組車次有八十多趟，最早的車次是7點(diǎn)13分在宣城站始發(fā)開(kāi)往南京南站的G7422次，最晚的車次是22點(diǎn)19分發(fā)出的蘭州西開(kāi)往杭州東的G1873次，除此之外宣城站還開(kāi)行至上海、廣州、長(zhǎng)沙、亳州等地的始發(fā)高鐵車次，未來(lái)隨著高鐵路網(wǎng)的逐漸加密，宣城站的車次會(huì)繼續(xù)增加。

宣城作為安徽東南部的重要城市，不僅有皖贛鐵路和宣杭鐵路交匯，未來(lái)還將擁有宣績(jī)高鐵以及寧宣城際鐵路，目前宣績(jī)高鐵已經(jīng)在建設(shè)之中，寧宣城際鐵路還處于前期工作，未來(lái)宣城毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)成為安徽省又一座高鐵樞紐。

2019年年初二月份左右的時(shí)候開(kāi)始鋪軌，六月份的時(shí)候正式開(kāi)通

宣城的高鐵早就通車了

不知道

已經(jīng)建好通車了

已經(jīng)通了