我是薩沙，我來回答。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽動了血本，真的和美國佬干上了。

結果被美軍胖揍了一頓，伊朗才被迫服軟，接觸封鎖。

所以，沒實力就不要太囂張。

用劉華強對宋老虎的話：老虎，你弟弟脾氣太不好了，得教育教育，不然以后得吃大虧。

大體是這樣，兩伊戰爭期間，伊朗和伊拉克在霍爾木茲海峽互相襲擊。

發生伊拉克飛魚導彈錯擊美國斯塔克號驅逐艦以后，伊拉克停止了對海峽的攻擊。

但伊朗還是很牛逼，利用導彈快艇、導彈護衛艦、岸基導彈和水雷，對海峽進行封鎖。

霍爾木茲海峽可以說是中東地區的“油庫總閥門/咽喉”，占海灣地區石油總出口量的90%、全球石油產量的五分之一及出口貿易量的三分之一。

伊朗此舉導致海灣石油運出困難，也就嚴重影響了歐美的利益。

美軍要求伊朗不得繼續在海峽布雷，因為船只是在公海行駛，受到國際法保護。

但伊朗不予理會，我行我素。

1987年9月21日，美軍開始攻擊伊朗布雷船只。美軍戰斗機將一艘小型布雷船，用機槍打癱。

10月19日，鑒于伊朗依然布雷，美軍4艘導彈驅逐艦強行趕走了伊朗2處石油平臺的工人，隨后將平臺擊毀。

伊朗被胖揍以后，一度停止布雷行動。

1988年4月，4月14日，美國海軍的第14護航艦隊的“佩里”級導彈護衛艦塞繆爾·羅伯茨號，被伊朗水雷炸成重傷，死傷累累。

4月18日，美軍報復，再次強行趕走伊朗2個石油平臺的工人，將平臺摧毀。

伊朗方面大怒，當天就開始反擊。

中午12點，一架美軍直升機發現3艘伊朗巡邏艇高速行駛，就追上去偵查。

誰知道，伊朗巡邏艇突然發射了1枚英制“吹管”單兵防空導彈，將措手不及的直升機打的凌空爆炸。

這還只是開始。

伊朗海軍主力軍艦薩巴蘭號導彈護衛艦，同時攻擊了美軍一艘后勤補給船威利·蒂德號。

沒有什么武器的威利·蒂德號，被打成重傷。

13點，伊朗海軍開始攻擊霍爾木茲海峽的美軍主力艦隊。

伊朗海軍撒手锏約尚號導彈艇，對準美軍美海軍溫賴特號導彈巡洋艦，連續發生了多枚美制RGM-84A“魚叉”反艦導彈。

溫賴特號急忙電子干擾，魚叉導彈失去目標墜海。

同時，海軍辛普森號導彈驅逐艦，對準約尚號導彈艇發射了標準導彈，將它擊沉。

1小時后，伊朗法制海豚直升機，突襲了美國的石油平臺，將平臺擊毀。

美軍發現石油平臺被襲擊后，核動力航母企業號上起飛的4架A-6E“入侵者”艦載攻擊機反擊。

好在海豚的飛行員技藝精湛，幾乎貼著海面逃走了。

但入侵者發現了3艘伊朗海軍的“博哈默”級巡邏艇，擊毀了其中1艘。

一場大混戰后，伊朗海軍出動了最先進的軍艦：英制“沃斯珀”-5型導彈護衛艦薩漢德號。

它試圖攻擊美軍航母戰斗群！

下午16點，薩漢德號發現美軍軍艦，立即發射了多枚魚叉導彈。

在電子干擾下，魚叉導彈沒有一發擊中。

同時，入侵者攻擊機立即反擊。薩漢德號被1枚魚叉導彈和1枚激光制導炸彈擊中，很快沉沒。

直到薩漢德號被擊沉后，它的姐妹艦，就是擊沉美軍后勤艦的薩巴蘭號迅速趕來助戰。

但還沒有看到美軍艦隊，就遭遇了入侵者攻擊機。

薩巴蘭號發射薩姆防空導彈攔截，但導彈被電子干擾全部沒有擊中。

隨后，薩巴蘭號被一枚炸彈擊成重傷，艦長被炸死，軍艦燃起大火。

短短1天的戰斗，伊朗海軍損失了大部分實力，被迫服軟。

伊朗軍艦再也不敢出港，而美軍也保持克制，沒有追殺。

這主要是美軍不想介入兩伊戰爭的爛攤子。

由此，伊朗第一次封鎖霍爾木茲海峽完全失敗，被胖揍了一頓。

在1980-1988年的伊朗-伊拉克的兩伊戰爭時期，在地面戰爭陷入僵持以后，雙方開啟了針對海上油輪的消耗戰與襲擾戰，在此期間霍爾木茲海峽成為雙方爭奪的焦點地區之一。

霍爾木茲海峽的地緣重要性

霍爾木茲海峽是波斯灣與印度洋的唯一出口，最窄處只有39公里，平均水深70米。北部是伊朗，南部則是阿曼和阿聯酋。

波斯灣地區又稱海灣地區，是世界上最主要的石油產地，占到了全世界石油產量的20%，世界原油海上交易量的30%，所以對于世界能源有著舉足輕重的作用。

兩伊戰爭時期伊朗在霍爾木茲的軍事行動

1980年，伊拉克因阿拉伯河水域沖突問題向伊朗開戰，誘發了兩伊戰爭，一開始伊拉克勢如破竹攻入伊朗，但是由于后繼乏力，所以雙方后來陷入僵持階段。

1984年，伊拉克出于破局的需要，主動攻擊伊朗主要能源出口港口哈格港的石油碼頭和油輪，試圖斷絕伊朗經濟來源，直接導致了“油輪戰爭”的爆發。

兩伊戰爭時期的伊朗快艇

在此“油輪戰爭“期間，雙方對非交戰國油輪的打擊大大增加，由于伊拉克港口損失嚴重，所以大部分霍爾木茲海峽地區的交鋒，其實都是伊朗與美國在對抗。

1987年7月23日，美國在科威特、阿曼等國的邀請下，出于遏制伊朗的勢力擴張，開展了“操作意志”軍事行動，從在歐洲部署的第六艦隊和亞洲部署的第三和第七艦隊抽調船只，對懸掛美國國旗的油船進行護航，最多的時候達到30多艘，成為二戰后最大的護航團隊。

美軍的護航路線

在此之前伊朗與美國已經發生了沖突，1987年5月17日，一架伊朗F1戰斗機向美國一艘導彈護衛艦發射飛魚導彈，造成37名船員死亡，21人受傷。

在執行行動后，美國同時也在對伊朗的布雷進行掃雷工作，調動了11艘掃雷艦和8架掃雷直升機進行清除工作，伊朗夜里利用小船布雷，美國白天出去掃雷。

美國打擊伊朗水面船只

雙方在1987年頻繁交鋒，伊朗不但進行布雷，而且還利用反艦導彈偷襲在港口的美軍，最經典的就是10月16日利用蠶式反艦導彈擊傷9.6萬噸美國油船“海島城”號。而這也引發了美國的反制行動。

1988年4月18日，美軍開啟“祈禱螳螂”行動，對伊朗海軍以及在波斯灣上的石油平臺進行打擊，雙方互有損失。為了報復美軍襲擊，伊朗又向霍爾木茲海峽附近游曵的加里號航空母艦發射反艦導彈，不過最終沒有命中目標。

美軍打擊伊朗在波斯灣油田

雙方因戰爭結束解除封鎖

1988年中旬伊拉克總統薩達姆授權向伊朗使用化學武器，并襲擊了多個伊朗城鎮，而且美軍也開始擴大進攻范圍，出于對局勢升級的預判，伊朗決定接受聯合國598號決議，接受停火。

隨著聯合國維和部隊進入邊境，和美軍加大對過境油輪的護航，霍爾木茲海峽恢復了戰前的狀態。

從兩伊戰爭來看，伊朗存在短時間內對霍爾木茲海峽的封鎖能力，但是一旦進入消耗戰爭，伊朗沒有能力在直面美軍的形勢下長期維持封鎖，而且伊朗本身也嚴重依賴海運石油帶來的經濟利益。

伊朗海軍主動挑釁美軍，然后么，當然就被美軍直接摁在海面上摩擦，然后，封鎖就被解除了。

兩伊戰爭，是伊拉克和伊朗之間的一場打的空前慘烈卻又毫無意義的戰爭，雙方打了8年，死了100多萬人，損失好幾千億美元，最后還是各回各家，誰也沒撈到什么好。

而正因為打的特別慘，打的又特別漫長，到了最后，雙方都有些“失去理智”和“喪心病狂”起來。

伊朗不顧一切地征召大量民眾去前線為了圣戰而戰斗，其實就是去踩伊拉克軍隊布設的雷場，而伊拉克軍隊也有幾次對伊朗軍隊和平民動用化學武器，造成伊朗軍民大量死傷。

打到后半場，雙方瘋狂地用導彈襲擊對方的城鎮和油輪，就是困擾波斯灣幾年的“襲船戰”，兩國戰機和導彈不顧一切地肆意襲擊波斯灣上的油輪，數以百計的他國油輪被擊毀、擊沉、擊傷，各國人員死傷慘重，那幾年，波斯灣的對外石油運輸能力就已經大幅下降了，為了保護石油運輸，海灣幾個產油國紛紛拉大國海軍進入波斯灣為自己的油輪護航，而美軍的龐大艦隊，就這么順利地介入了波斯灣，當然，美軍的主要對手，是伊朗的軍艦和戰機。

很快，伊朗的軍艦和戰機，就和美軍的軍艦和戰機干上了，雙方摩擦不斷，當然，美軍的行動是保持克制的，畢竟他們不是參戰國，來波斯灣，主要是給沙特等國的油輪護航，同時監控一下戰爭局勢，當然，美軍背后主要是支持伊拉克的，但在明面上還是保持中立。

和美軍硬碰硬自然是占不到便宜，伊朗一度在霍爾木茲海峽安置了許多水雷，不僅油輪，連美國的軍艦也吃了水雷，這玩意比空襲更嚇人，進出波斯灣的油輪越來越少，和有沒有封鎖海峽也沒什么區別了。

美軍吃了虧，自然要報復，一邊出動軍艦去海峽那邊掃雷，一邊向波斯灣上的伊朗軍艦和一些石油平臺發動的攻擊。下圖是1988年被美軍擊毀的伊朗護衛艦

伊朗受到打擊，主動對美軍進行還擊，雙方對抗了幾個回合之后，伊朗的軍艦基本上就再也不敢出海了，戰機也離的美軍軍艦遠遠的。

就這樣，霍爾木茲海峽的封鎖，被美軍用武力解除了。

最高潮的事件：伊朗航空655號航班被擊落事件。

1988年7月3號早上10點，伊朗的這架航班從阿巴斯飛往迪拜，按路程，飛機只要飛行半個小時就能到了，基本上飛行員一個油門就能到了。飛機只要爬到幾千米的高空，然后平穩地飛過霍爾木茲海峽，接著在迪拜機場降落就結束了。

當飛機飛越海峽時，“文森斯”號戰艦上的雷達兵看到它的圖像之后，緊張之余判定為一架伊朗軍機，時間緊迫，艦長也未作更進一步的檢查，就下達了攻擊命令，一枚導彈呼嘯而起，悲劇就這樣發生了。

伊朗客機被擊落，粉身碎骨，包括290名乘客也一起變成了碎片，極其慘烈。

7月18日，伊朗宣布，同意接受聯合國安理會598號決議，很快，伊拉克和伊朗結束戰爭，各自退回戰爭前的邊境線。

1996年，美國為這次攻擊客機事件賠了1.3億美元。

如今，伊朗如果要再次封鎖海峽，自然也比當年更容易一些，畢竟手里的家伙更多了。

不過，其對全球經濟的影響，其實也是短期的，一方面，波斯灣進出的石油，以前要占世界石油供應量的一半以上，如今只占3-4成，另外，沙特和阿聯酋都有龐大的管線系統，可以把石油通過陸路輸送到紅海或者外海，沙特的陸上管道每天可以輸送500萬桶以上的石油，這事兒對國際能源市場的影響，已經比較有限了。

霍爾木茲海峽，是波斯灣通向印度洋的咽喉，被認為是世界石油供應的“生死攸關的頸靜脈”，“霍爾木茲”源出波斯語，意思為“光明之神”。

阿拉伯有一句諺語：如果世界是一個指環，霍爾木茲就是鑲在指環上面的寶石。

美國把波斯灣看作是它和它的盟國的“石油寶庫”，同時把霍爾木茲海峽，看作是流出油庫的“總閥門”，西方國家把繞過好望角的這條航線稱為“海上生命線”。

曾幾何時，它每年供應西歐進口石油的70%，日本進口石油的90%，美國進口石油的30％以上。

到了80年代，每年有2.4萬船次的油輪通過霍爾木茲海峽。

兩伊戰爭期間，伊拉克人口只有伊朗的一半，兵源不如伊朗充足，于是薩達姆動用現代化的武器來消耗伊朗的有生力量。

伊朗則拼命擴充軍隊，人數發展到近百萬，用士兵的人數，來彌補武器的不足。薩達姆一計不成又生一計，開始襲擊伊朗的油輪。

伊朗針鋒相對，一面襲擊油輪，一面封鎖霍爾木茲海峽。到1985年2月，已有一百零八艘船只成為波斯灣上的冤魂。

可見，兩伊戰爭期間，伊朗確實曾經封鎖過霍爾木茲海峽。那么當時的情況到底如何呢？咱們可以從三個方面來看當時伊朗封鎖霍爾木茲海峽的情況。

其一、伊朗占領的霍爾木茲海峽附近的阿布穆薩、大通布和小通布三島，象三只看門虎一樣扼守著海灣的咽喉，伊拉克對此一直憤恨不已

1971年，伊朗出兵占領了霍爾木茲海峽附近具有重要戰略意義的阿布穆薩、大通布和小通布三島，引起阿拉伯各國的強烈反對。

事實上，霍梅尼在伊朗執政后，由于政治繼續動蕩，軍隊數次清洗傷了元氣，石油生產急劇下降嚴重影響經濟，國力有所減弱。

面對這種情況，后來伊拉克要求伊朗將其在1971年英國實行撤出蘇伊士以東政策時，被伊朗占領的霍爾木茲海峽附近的阿布穆薩、大通布和小通布三島歸還給阿拉伯國家。

當英國撤走在海灣的駐軍后，伊朗于1971年11月27日出動海軍，駐扎在海灣入口處的三個小島，即大通布島、小通布島和阿布穆薩島。

這三個島地處霍爾木茲海峽，象三只看門虎一樣扼守著海灣的咽喉。伊拉克對此一直憤恨不已。

著名的霍爾木茲海峽呈“人”字形，是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一條進入波斯灣的水道。

海峽的北岸是伊朗，南岸是阿曼和阿拉伯聯合酋長國。作為通往海灣地區的一條要道，霍爾木茲海峽是全球水域中最為重要的一條航道。

據說，每天數以百萬桶計的石油都要通過這條航道運往世界各地。霍爾木茲海峽承擔著全球近40%石油的出口供應。

1980年，伊拉克和伊朗之間爆發了大規模的戰爭。兩伊戰爭是由多種原因引起的。其直接導火線是邊界和領土爭端，包括阿拉伯河主權歸屬問題和霍爾木茲海峽中的阿布穆薩島等三個小島的問題。

阿拉伯河下游是兩國界河，河兩岸地區是兩伊的重要經濟中心。兩國在歷史上就因阿拉伯河的主權問題發生爭端。

伊朗主張以河流主航道中心線為邊界，兩國共管，而伊拉克則要求整個阿拉伯河歸伊拉克管轄。

一般認為，兩伊戰爭的起因很復雜，還包括民族糾葛，主要是指歷史上阿拉伯人和波斯人之間因連續不斷的征服與反征服、統治與被統治而結下的世代恩怨，以及教派矛盾，主要是指伊斯蘭教的遜尼和十葉兩大教派因爭奪政治權力，而引起的長期沖突和對抗。

當然，伊朗輸出“伊斯蘭革命”，公開支持伊拉克的什葉派教派推翻伊拉克遜尼派政權，建立“伊斯蘭共和國”，促使兩國關系更加惡化。

海灣地區的利益沖突，也是兩伊之間的重要爭端。兩伊都希望擴大自己在這一地區的影響，有爭奪中東地區霸權的意思。

其二、兩伊戰爭逐步升級，薩達姆宣稱要用5架裝備有飛魚導彈的戰機襲擊伊朗油輪。霍梅尼則宣稱，一旦伊朗的油輪或海上石油設施遭到襲擊，他們將立即封鎖霍爾木茲海峽

1983年10月，薩達姆宣稱要用5架裝備有飛魚導彈的戰機，來襲擊伊朗的油輪。

霍梅尼對此毫不示弱地宣稱，一旦伊朗的油輪或海上石油設施遭到襲擊，他們將立即封鎖霍爾木茲海峽。

一旦霍爾木茲海峽被封鎖，石油運不出去，西方國家可能將陷入癱瘓，而海灣國家的財路也就斷了。

這樣一來，一向縱容和偏袒伊拉克的海灣六國和整個西方，都不敢再旁觀而坐收漁翁之利了，海灣合作委員會馬上開始勸說薩達姆總統，不要破壞伊朗的石油設施。

1985年8月15日和9月19日，伊拉克軍隊通過兩次突然襲擊，成功地避開了伊朗的雷達跟蹤，徹底摧毀了哈爾克島的兩個輸油碼頭，哈爾克島受到了毀滅性的打擊。

而伊朗則在霍爾木茲海峽布設水雷，阻礙伊拉克的石油輸出。

這一招收到了部分效果，卻得罪了整個國際社會，以美國為首的西方國家對布雷進行了同聲譴責，并采取各種措施掃雷，一時間，海灣集結了大大小小200余只掃雷船。

事實上，伊朗不會尋求于完全封鎖霍爾木茲海峽，即使是20世紀80年代兩伊戰爭異常困難時，伊朗都沒有徹底封鎖過霍爾木茲海峽。

其三、美國借口保護石油航道暢通和海灣盟國安全，乘機密切與海灣阿拉伯國家的軍事合作并加強在海灣地區的軍事存在，蘇聯也不甘寂寞，積極介入中東地區

美國集結大批美國軍艦于海灣地區和霍爾木茲海峽。蘇聯則重點支持伊拉克，同時拉攏伊朗，離間美國與海灣國家的關系。

為了抗衡美國，蘇聯在伊朗北部邊境交界處部署了20個師的兵力，大批軍艦駛進紅海集結，與美國軍艦對峙。

作為世界第一能源消費大國的美國，曾不擇手段甚至不惜發動戰爭，維護其在中東地區的主導地位和利益。

伊朗進出口商品都經過霍爾木茲海峽，伊朗石油部一位官員說石油收入是我們唯一的收入，封鎖霍爾木茲海峽無異于經濟自殺，伊朗海軍司令也表示，封鎖霍爾木茲海峽不是伊朗的意圖，伊朗的目標是為地區帶來和平與穩定。

但是，伊拉克為擺脫被動局面，利用占優勢的海空軍力量，一面加強油船戰，一面加緊對伊朗最大的石油中轉站哈爾克島的封鎖。

伊朗表示，如果伊拉克利用購買的法國超級軍旗式飛機襲擊哈爾克島，伊朗就封鎖霍爾木茲海峽。同時，雙方相互襲擊油船，嚴重威脅各國石油運輸。

那么最后，伊朗為什么接觸了對霍爾木茲海峽的封鎖呢？

其實還是這么三個方面的緣由。

其一、美國為維護本國的石油供應，增派了戰艦，在海灣地區執行巡邏和護航任務，并向沙特阿拉伯提供了“毒刺”式防空導彈，為保護波斯灣國際水域的安全和霍爾木茲海峽的自由通航，美國將可能使用軍事力量。

霍爾木茲海峽被封鎖，石油運不出去，西方將陷入癱瘓的狀態，而海灣國家的財路也就斷了。

海灣合作委員會一面勸說薩達姆總統不要用”超級軍旗”式飛機破壞伊朗的石油設施，一面又舉行聯合軍事演習，建立快速干預部隊以保護海峽的暢通。

美國為維護本國的石油供應，增派了戰艦，在海灣地區執行巡邏和護航任務，并向沙特阿拉伯提供了”毒刺”式防空導彈。

• 美國為首的西方國家集團對兩伊的上進做法作出強硬反應

美國白宮發言人多次聲稱：美國政府對伊朗、伊拉克襲擊波斯灣國際水域商船的事件不斷增加表示嚴重關切，為保護波斯灣國際水域的安全和霍爾木茲海峽的自由通航，美國將可能使用軍事力量。

1987年8月，美國國防部宣布成立“中東聯合特遣部隊司令部”，派出40艘作戰艦只在波斯灣護航。

英、法、比、荷、意、蘇等國也先后派出艦只往波斯灣，總數達80艘以上。美國和西方的威脅起到了威懾作用。

另外，波斯灣國家，還怕伊朗封鎖霍爾木茲海峽影響它們的石油出口，兩伊戰爭還使整個中東出現了新的變化。

其二、中東的阿拉伯國家之間，出現了新的力量組合，很多國家反對封鎖霍爾木茲海峽

海灣六國：沙特、科威特、阿聯酋、卡塔爾、巴林、阿曼以及約旦、北也門、埃及、蘇丹、摩洛哥等大多數溫和派國家，都傾向于支持伊拉克。

倘若伊拉克用“超級軍旗式”飛機，向伊朗的石油設施發射“飛魚”導彈，那就不是“小打小鬧了。

德黑蘭迅速作出反應，聲言如果伊拉克大規模轟炸伊朗的石油設施，它就封鎖霍爾木茲海峽，屆時誰也甭想從那里輸出一滴油。

如果封鎖霍爾木茲海峽，世界油價將上漲3—10倍，所以西方一向把霍爾木茲海峽稱為它的生命線，伊朗揚言要封鎖霍爾木茲海峽，意在促使海灣阿拉伯國家和西方世界向伊拉克施加壓力，要其不要破壞伊朗的石油出口。

伊拉克考慮到國際影響，暫時沒有對伊朗的石油中轉站哈爾克島下手。

1984年2月，伊拉克曾經襲擊哈爾克島附近水域的油輪，但僅限于前去裝油的船只。

這年6月，兩國還達成了不襲擊民用設施的協議。伊拉克想以此來軟化伊朗的強硬主張，使之能坐下來談判。

其三、海峽果真關閉，第一個以及最大的受害者還是它自己。伊拉克可以不從海灣出口石油，而伊朗則舍此別無他途，八年戰爭后，伊朗已經精疲力盡！最后不得不解除對霍爾木茲海峽的限制和封鎖。

哈爾克島遭摧毀性打擊，使伊朗痛心疾首。

但若以為德黑蘭，從此就會走向談判桌旁，那就過于天真了。

伊朗一面搶修被毀壞的設施，爭取盡快盡多地出油；一面苦思焦慮如何報復。伊朗曾一再揚言，如它的石油出口受阻，它就封鎖霍爾木茲海峽。

但海峽果真關閉，且不論伊朗有無可能辦到，第一個以及最大的受害者還是它自己。

伊拉克在它的唯一出海口法奧港于戰初遭破壞后，就不再從海灣出口石油，而伊朗則舍此別無他途，而且還使它處于同西方大國和海灣阿拉伯國家直接對抗的地位。

總而言之，從1980年9月開始，伊朗和伊拉克進行了8年曠日持久的戰爭，簡稱“兩伊戰爭”。

在這場戰爭期間，伊朗憑借地理位置的優勢，于1987年宣布封鎖霍爾木茲海峽，并對伊拉克及支持伊拉克的科威特油輪，進行襲擊。

應科威特的邀請，美國軍艦開始為科威特油輪護航，并警告伊朗不得阻礙海峽的自由航行和危及兩伊外第三國的油船和商船。

伊朗又把轟炸目標轉移到他國油船上，使波斯灣，尤其是海灣出口霍爾木茲海峽一度出現了空前緊張的局勢。

兩伊戰爭已經打了八年之久，成為第二次世界大戰結束以來持續時間最長、經濟損失最為慘重和最殘忍的一場戰爭。戰爭給兩伊人民帶來了深重災難和生活痛苦。據外國報刊估計，兩伊戰爭中雙方傷亡人數已達160多萬。

霍爾木茲海峽，是中東國家出口油氣海上運輸通道的“咽喉”，西方大國之間和西方大國與中東主要產油圍之間，為爭奪或控制中東地區，曾經進行過多次戰爭。

伊朗是否封鎖霍爾本茲海峽？舉世矚目，國際社會，特別是大國力阻爆發戰爭，以保障中東油氣供應和價格穩定。

美國也考慮一旦伊朗封鎖霍爾木茲海峽，對西方石油安全造成的嚴重后果。

事實上，伊朗已經精疲力盡！最后不得不解除對霍爾木茲海峽的限制和封鎖。

霍爾木茲海峽一直是伊朗保護自身安全的一大法寶，一旦伊朗的國家利益和國家安全受到威脅，伊朗就會發出相應的公告：威脅將要封鎖霍爾木茲海峽，以此為伊朗爭取一個談判的機會。在兩伊戰爭時期，伊朗就曾多次使用這種方式保護伊朗國家利益，保護伊朗國家安全，甚至以此為攻擊手段。

@ 關乎沙特阿拉伯、伊朗以及科威特等石油國家的海上貿易，占據全球石油貿易20%左右份額的霍爾木茲海峽一直都是伊朗的秘密武器

在兩伊戰爭之前，伊朗和伊拉克都是世界排名前20左右的強國，雙方的戰爭實力和戰爭潛力都很強，戰爭曠日持久、難分高下。因此，為了削弱對方的戰爭潛力，為了在漫長的戰爭中取得優勢，雙方開始瘋狂的攻擊前往對方港口進行石油貿易的中立國家商業船只。試圖以這樣的方式，破壞對方的石油貿易，阻礙敵對國家的經濟發展，進而取得戰爭勝利。

在兩伊戰爭之中，伊拉克首先開始“無意”襲擊伊朗石油貨輪（塔哈號、伊朗巴德號），率先組織專門襲擊伊朗相關貿易貨輪的戰斗序列，試圖“曲線救國”，以此擊敗伊朗。

在這種瘋狂相互攻擊的戰爭趨勢之下，伊朗和伊拉克一共襲擊了數百艘與石油貿易相關的中立貨輪（屬于中國香港船王的將近83萬噸的超級油輪“海上巨人”，就是在這樣的相互攻擊中被伊拉克空軍擊沉）。但是，不同于伊拉克軍方的最初設想，襲擊伊朗石油貨輪的方式并沒有快速擊敗伊朗，反而逐漸陷入了雙方緩慢放血的消耗戰。

@ 針對油輪的攻擊并沒有快速擊敗彼此，而是陷入了緩慢的消耗戰

在兩伊戰爭中后期，伊拉克的戰爭形式逐漸惡化（逐漸處于守勢），失去了長期作戰的戰爭潛力。在這樣的危機之下，沒有辦法再和伊朗繼續消耗下去（緩慢放血）。伊拉克開始試圖通過轟炸油田等伊朗石油開采設施的戰爭方式，快速摧毀伊朗經濟，在短時間內擊潰伊朗，取得兩伊戰爭的最終勝利。

在這樣的情況之下，伊朗威脅封鎖霍爾木茲海峽，以此要挾資助伊拉克的西方各國，要求西方各國制約伊拉克（制止伊拉克攻擊石油開采設施的戰爭行為）。在伊朗的威脅之下，西方國家最終還是服軟、約束伊拉克，令伊拉克停止襲擊石油開采設施的攻擊行為。

伊朗的霍爾木茲威脅戰術取得成效。

@ 在伊朗的威脅之下，伊拉克停止了（西方施壓）針對石油開采設施的攻擊行為，雙方再次回到緩慢放血的油輪襲擊之中

但是，在戰爭后期，伊拉克明顯無以為繼，難以支撐兩伊戰爭，難以繼續轟炸伊朗油輪并保護自家油輪。在這樣的情況之下，美國不得不親自下場，組建美國艦隊保護來往的伊拉克油輪（以及其他與西方利益相關的油輪），甚至不得不令美軍加入戰斗。面對這樣的情況，伊朗自然恨不得直接對美國動手。但是連續大戰過后，伊朗國力衰退嚴重，不再是那個世界前二十名的強國，實力遠不及美國。

1997年7月，處于劣勢的伊拉克試圖停戰，但遭到伊朗的無聲回絕。

在這樣的情況之下，伊朗采取了側面“攻擊”美國的方式，以封鎖霍爾木茲海峽的方式制約美國，同美國側面作戰。伊美雙方的海爭一度如火如荼，而伊拉克也趁著美國出手的機會，費力地收回了因伊朗反擊而丟失的領土。

不過，伊拉克實在是后繼無力，在憑借美國軍隊收回失地之后（收復了被伊朗占領兩年的法奧地區），伊拉克再度試圖停戰。在美軍的壓力之下，無法同伊拉克和美國雙方作戰的伊朗也在一個月后接受了聯合國的調解，兩伊戰爭以及伊朗的霍爾木茲海峽封鎖也就隨之告一段落。

戰爭把剛剛振興的伊朗和伊拉克拖垮了，這才是停戰的根本原因。

實力不濟沒，被“螳螂”暴打

兩伊戰爭是在1980-1988年進行的，但那場戰爭中伊朗沒有宣布100%的全面封鎖霍爾木茲海峽，當時伊朗軍事實力和今天無法相比。這場戰爭是由伊拉克軍隊發起的，在最初的兩年時間里伊拉克軍隊進攻勢頭不錯，然而僅僅為了不到2年就被伊朗反攻了！

本身伊朗在1979年對軍隊進行了“大清洗”，對伊朗高級指揮官、士兵進行了“清洗”，很多中高端指揮官不在，特別是技術崗位。而伊朗又遭到了美國、西方國家全面技術、武器封鎖，伊朗國內但是并沒有軍工企業，也就是這樣，伊拉克看上了伊朗“弱點”，所以敢出動50萬大軍進攻伊朗胡齊斯坦省，但戰場形勢卻遭到了一邊倒：反倒是伊朗把伊拉克僅有的海岸線全部占領了。

為此伊拉克在1982年開始有計劃針對經濟出口命脈石油開始打擊，特別是伊朗布什爾附近的石油港口，對伊朗來往油船打擊，后來伊朗也對伊拉克油船打擊。而美國作為當時伊拉克的“老大”，看伊拉克讓人欺負了，主動出頭打擊了伊朗。當時伊朗經過多年戰火、武器封鎖，手中用僅有的“蠶寶寶”反艦導彈、魚叉導彈對美國進入波斯灣的艦艇開始打擊，但全是沒有打中或者被攔截。此后伊朗為了波斯灣打擊美國，還進行布雷行動，甚至派出了護衛艦向美軍挑戰，但布雷行動港開始就被美國繳獲，護衛艦更是被美國擊沉一艘擊傷一艘。

伊朗當時的只能能挑戰美國，根本無力面對美軍的大軍。而自己的武器打一件少一件。最后美軍發動了“螳螂行動”，炸毀了伊朗兩個石油鉆井平臺，這一次徹底把伊朗打“服”，伊朗再不敢輕易挑釁美軍，一直到戰爭結束。

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其實結束封鎖的原因很簡單，就是美國把伊朗海軍基本打成了空殼海軍，封鎖自然解除了

從地圖上看，伊朗確實在波斯灣占有地理優勢，其控制下的霍爾木茲海峽是波斯灣對外的唯一出口，特別是霍爾木茲海峽口的三處小島也是伊朗領土，伊朗在島上部署了各色防空導彈、反艦導彈和防空系統，共和國衛隊的潛艇和快艇部隊戰斗力也很強悍，從理論上看，海空方向完全封鎖霍爾木茲海峽，貌似還真是可行的。不過，理論歸理論，實踐歸實踐。真封鎖的話，還是挺費勁的。

雖然伊朗伊斯蘭革命衛隊經常演習封鎖霍爾木茲海峽，還經常擺出一副“誰打我,我就封鎖霍爾木茲海峽”的姿態。但吵吵了這么多年，就真封了一次，還是動了血本兒。那是兩伊戰爭期間，伊朗曾經使用海軍船艦+水雷封鎖霍爾木茲海峽，結果引來全球沸騰，美蘇都介入其中施壓，還跟美國惡戰了一場，最終伊朗扛不住，不得不重新開放海峽。

時間追溯到1983年10月，在地面戰爭陷入僵持以后，雙方開啟了針對海上油輪的消耗戰與襲擾戰，而霍爾木茲海峽自然成為雙方爭奪的焦點地區。

時任伊拉克的薩達姆總統放出狠話，伊朗不服軟的話，將襲擊伊朗油輪。隨即，伊朗最高領袖霍梅尼馬上強硬表態，如果伊朗的油輪或海上設施遭襲，就封鎖霍爾木茲海峽。

接下來的事實證明，無論是薩達姆還是霍梅尼，兩位還真的全都說道做到了。1984年3月1日，伊拉克突然對4艘伊朗民船發起襲擊；3月27日，第二次襲擊4艘民船。次日，伊朗開始報復行動，使用反艦導彈對一艘科威特油輪進行了襲擊（這里解釋一下，兩伊戰爭期間，多數海灣國家都是站隊伊拉克薩達姆那邊的，其中，科威特表現的尤為突出，主動向伊拉克提供了大量貸款，這甚至成為了日后海灣戰爭的導火索，薩達姆不想還錢，干脆滅了這國，欠債就不一筆勾銷了嘛）。

自此。戰爭進一步升級，兩國開始對進出霍爾木茲海峽的船舶進行了大規模的襲擊行動，僅1984年就有69艘民船遭襲，1985年為53艘，1986年大幅上升到106艘，1987年甚至達到178艘。

此情此景下，美國自然坐不住了。1987年6月30日，美軍成立“中東聯合特遣部隊司令部”，該司令部下轄的二戰后最為龐大的航母艦隊，以護航為名開，浩浩蕩蕩的開赴波斯灣。此時的美國，是非常明顯傾向于伊拉克薩達姆的。

（“企業”號核動力航母戰斗群大軍壓境波斯灣）

伊朗這邊，為報復美國支持伊拉克，開始大肆在霍爾木茲海峽布放水雷。以當時的軍事對峙水平，依仗著地理優勢，到了1988年初，伊朗還真用水雷把霍爾木茲海峽給封了。此時伊朗埋下的水雷，就相當于在地面戰爭中部署地雷，把霍爾木茲海峽給圈成個隔離區，外人不能輕易入內，等于在事實上進行了封鎖。

此時，伊朗的如意算盤是：如果能夠堅持封鎖下去，國際油價必然會飆升，美國可能會面臨類似于1973年石油危機的不利局面，在如此嚴重的后果面前，美國將會尋求同伊朗和解。

結果，雖然美國聯合多個國家在該水域進行掃雷行動，還是沒有躲過埋伏，1988年4月14日，美軍“羅伯茨”號導彈護衛艦在霍爾木茲海峽觸雷并導致艦體被炸、喪失動力。此事引發了美國的極大震怒，隨后幾美軍對伊朗的油井發動報復行動，伊朗強硬反擊，擊沉了兩艘艦艇。

最終，美國用精確制導武器和電子干擾技術（伊朗用的還是巴列維時代最后幾個月的進口的美制了AGM-84“魚叉”反艦導彈，使美軍能順利進入其作戰數據鏈，進行電子干擾），讓伊朗在海戰中完敗。畢竟，伊朗海軍選擇了用美國生產的“魚叉”導彈去叉美國海軍這條“大白鯊”，確實不太靠譜。

此外，當時在法理層面，伊朗封鎖海峽的行為也站不住腳。霍爾木茲海峽雖然狹窄，但卻是一條國際水道，伊朗單方面封鎖海峽違背了相關國際法。

而且，這個水道還堪稱世界能源、經濟的“命脈”，是中東波斯灣各國油氣資源出口的重要運輸通道。波斯灣占世界原油儲量一半以上，產量的1/3，一旦被封鎖，國際油價必然會大幅度上漲，這對于全球經濟的沖擊極大，不論是中東產油國，還是那些嚴重依賴中東石油的國家和地區，都承受不了這個后果。所以，伊朗的封鎖導致的幾乎全球一邊倒的譴責，引發了眾怒，連蘇聯聯都嚴肅的要求伊朗克制。最終，胳膊擰不過大腿，伊朗撤離了封鎖海峽的海軍，并且清除水雷。隨著聯合國維和部隊進入邊境，和美軍加大對過境油輪的護航，霍爾木茲海峽恢復了戰前的狀態。

因此，此次封鎖并效果并不理想，時間短，而且也沒有做到完全封鎖。

這次經歷也說明了，伊朗在一定的時間內，依仗著地理優勢，還是有能力封鎖霍爾木茲峽的，但要長時間封鎖，還是守不住的。

再看當今的信息化戰爭時代，面對美軍海空天一體的作戰格局，要想全面封鎖，更是遠非上世紀80年代的“水雷”能夠企及的；而且，一旦行動，還會背上“破壞世界經濟”的罵名。所以，雖然伊朗總是高調號稱“誰打我,我就封鎖霍爾木茲海峽”，但始終是干打雷不下雨，畢竟，前車之鑒，還是有點陰影的。

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伊朗為了降低自己的責任和降低成本，就在波斯灣里布置了大量的水雷。只要之前有商船在那里觸雷沉沒，那么聽到消息后其他船只就不會再進入波斯灣了。這樣伊朗就用最小的代價達到了降低伊拉克收入的目的。

但是伊朗終究不是美國的對手，幾個月玩下來，它家原本那些能拿得出手的軍艦也都拿不出手了。在這個過程中，伊朗一架飛往迪拜的民航客機-655號航班還被美國誤認為是一架戰斗機，給發射導彈擊落了，造成了將近300人死亡。

結果？結果是伊朗海軍被全殲。再來一次估計沒法被全殲了，因為伊朗海軍只剩下一些小舢板了