（在杭州）除了用作弊軟件和不要命的每天七八百之外，一天的流水能做到四五百都很不錯了。
用作弊軟件的我們不說，我們看看高流水是如何實現的。圖一，流水859.3的流水用了17多個小時完成。對，就是熬時間，如果算是吃飯的時間我敢斷定的說，最少18個小時在工作。不要質疑，這算是拔尖收入。圖二，863.02平均收入已經進入收入排行前50名了。沒錯，對司機個人來說，絕對是偶然為之的高收入。
如果按照每天500元的流水計算，以我個人的混動車來看。這一個月15000的流水，是要去掉4500的車租，1250元的保險（商業險＋強制險15000元一年）。以及接近5000元一個月的燃油費。如果算上一個月休息個兩三天，去掉輪胎折舊，洗車以及不一定能到500元一天的收入。有媒體說（杭州）的滴滴司機的平均收入是2300元，我相信是真實可信的數據。
回到問題中來，為什么還要再干呢？
我們知道現在所謂的合規車輛都是租過來的，包括滴滴平臺也在宣傳，收入穩定，工作自由。（圖三，有人說男司機不好騙了了開始騙女司機了。大家怎么看？）我們不去糾結滴滴公司到底有沒有車，但凡是要租車跑滴滴的，都會到第三方監管處（租賃公司）租車。租車的時候，他們會明確給你介紹租三個月，半年，一年和三年的好處。因為滴滴對新司機的“賬號保護”，在新手期通常500元的流水很輕松。那么在看到巨額的收入時，通常會在租賃公司蠱惑下，簽訂三年租車合同（俗稱，以租代購，融資租賃）。
當過了“新手期”，沒有了派單傾斜。就會像平常的司機一樣。圖四，訂單數量91 空閑車輛156，每一個訂單結束掉，等下一單最少20分鐘。
跑吧，杭州現在平均每小時40元的樣子，最起碼還有2300元的盈余。不跑吧，一個月的車租4500元，5000一個月工資的工作雖然多，去掉車錢，500元怎么也養活不了一個人。退車吧，以合同違約為由。先前交的首付2-3萬真就打了水漂，入的坑抽身談何容易。
相信，租車跑滴滴不在少數。其中水深，豈是三言兩語說的盡。只租三個月，三個月之后再租三個月。半年以后還能堅持的下來的并認為真能月薪過萬，不反對租一年或者三年。
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