中國在上世紀(jì)70年代就研制成功了核潛艇，但是為什么卻始終沒有研制核動力航母呢？從原理上來說，核潛艇的核反應(yīng)堆在理論上是可以移植到航母上的，此前并非沒有先例，法國唯一一艘核動力航母戴高樂號使用的就是該國核潛艇的反應(yīng)堆，但是在配備航母之后，出現(xiàn)了一系列嚴(yán)重問題，直接影響了法國海軍的正常備戰(zhàn)。

法國的K-15核反應(yīng)堆從技術(shù)上其實并不落后，在配備核潛艇時表現(xiàn)很出色，但是核潛艇和航母噸位畢竟相差甚遠，像美國的核動力航母和核潛艇的噸位能達到10:1的比例，能驅(qū)動核潛艇的反應(yīng)堆如果搬到航母上，可想而知就像是小馬拉大車，心有余而力不足。

以法國戴高樂號航母為例，其最大速度不到27節(jié)，然而經(jīng)常出現(xiàn)故障，其中很大因素就是因為動力不過關(guān)，那么給航母多配備幾臺潛艇核反應(yīng)堆是否可行呢？理論上也是可以的，美國海軍已經(jīng)退役的企業(yè)號核動力航母就配備了8臺核反應(yīng)堆，一樣能用的很好，但是這性價比極低，投入的資源要高得多。

因此要想上航母，核反應(yīng)堆除了要限制體積外，還要提高功率，不能一味靠堆積數(shù)量，這樣只是治標(biāo)不治本，而研制更大功率的艦載核反應(yīng)堆并不是一件簡單放大的差事，涉及到的技術(shù)難題非常復(fù)雜，一般來說，各國在研制核動力軍艦之前都要進行嚴(yán)格的測試，比如說在試驗軍艦上配備核反應(yīng)堆，等到技術(shù)成熟后再移植到航母上。

潛艇用核動力系統(tǒng)和水面艦艇用核動力系統(tǒng)雖然原理差不多，但因為使用條件和要求不同導(dǎo)致在設(shè)計上是走了兩個方向。所以我們不能認為核潛艇技術(shù)成熟后核動力航空母艦技術(shù)也隨之成熟，能用不代表適合用，對于航空母艦技術(shù)剛剛起步的我們來說有足夠的時間來發(fā)展成熟的船用核動力系統(tǒng)，現(xiàn)階段沒有必要為了有而有，寧缺毋濫吧。

核潛艇的動力系統(tǒng)要求其實是非常嚴(yán)苛的，因為潛艇本身特有的水下靜音要求和極小的內(nèi)部空間。所以歸納下來，潛艇核反應(yīng)堆的體積都不大，在夠用的前提下單堆熱功率要求不算很高，但為了保證足夠的隱蔽性通常會使用一些譬如“自然循環(huán)”等技術(shù)以減少第一回路循環(huán)泵的開啟時間以降低機械噪音。

但航空母艦不一樣，所謂內(nèi)部空間狹小、要求靜音的這些要求都不存在，因為航空母艦根本不存在這些要求。但是航空母艦的動力系統(tǒng)除了保證水面高航速之外還要保障全艦電力供應(yīng)、彈射系統(tǒng)工作等等，所以航空母艦的反應(yīng)堆第一要求就是輸出功率足夠大，而且能做到長時間滿負荷運行。

總結(jié)來說，潛艇堆的要求是體積小且必須安靜；航空母艦堆的要求是功率足夠大且長時間大功率運行。二者一個不用考慮功率，一個不用考慮靜音和體積，這就導(dǎo)致兩種堆的設(shè)計思路存在極大的差異。

但你說核潛艇反應(yīng)堆能不能用在水面艦艇上，答案是可以，但不適合。美國海軍在這方面給我們帶來很好的教訓(xùn)和經(jīng)驗。CVN-65“企業(yè)”號，世界上第一艘核動力航空母艦，滿載排水量91000噸。但是該艦使用的A2W核反應(yīng)堆是S5W潛艇反應(yīng)堆的一個變種，后者用于“華盛頓”級彈道導(dǎo)彈核潛艇，單臺熱功率為150MW，可以提供3.5萬馬力的輸出軸功率。但是這里存在一個問題，“華盛頓”級彈道導(dǎo)彈核潛艇只有6800噸，1臺S5W就可以達到水下24節(jié)航速，這個航速不算高但對于當(dāng)時的彈道導(dǎo)彈和潛艇來說也是一個正常的數(shù)據(jù)。但“企業(yè)”號不行，本身排水量就達到91000噸，而且為了保證艦載機正常放飛作業(yè)，航速必須達到30節(jié)以上，并且艦上還搭載4條蒸汽彈射和相控陣?yán)走_。所以為了保證足夠輸出動力，“企業(yè)”號硬是安裝了8臺A2W反應(yīng)堆，湊出這個28萬馬力的輸出動力。下圖就是“企業(yè)”號使用的A2W反應(yīng)堆

直接用核潛艇堆存在這么幾個問題：

1.單堆功率小，畢竟本身核潛艇基本都在2萬噸以內(nèi)，而且水下航行阻力也相對小，單臺能達到4萬軸馬力已經(jīng)是很大了。但安裝在6萬噸以上的航空母艦就不行，動輒20萬以上的輸出動力需求，必須要“湊”數(shù)量。

2.占用艦體空間巨大且維護費用高，因為用潛艇堆就必須要湊數(shù)量，這就占用大量艦體空間。就比如上面提到的“企業(yè)”號，為了遷就8臺堆上艦，艦體硬是拉出一個超長的動力艙，所以“企業(yè)”號的長度也達到345米，比之后出現(xiàn)的“尼米茲”和“福特”都要長。而且8個反應(yīng)堆本身造價就不便宜，每次更換核燃料就要同時花8臺的錢。

3.維護復(fù)雜，因為每臺核反應(yīng)堆還有自己獨立的冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。理論上，一個系統(tǒng)越復(fù)雜出現(xiàn)問題的可能性越大，所以核反應(yīng)堆部門的編制也會非常龐大。每次大修時也需要更換8臺反應(yīng)堆的燃料，維護繁雜程度和時間都非常高。下面小火車后面帶的就是“企業(yè)”號使用的A2W型反應(yīng)堆

所以“企業(yè)”級只建造了1艘，隨后美國在設(shè)計“尼米茲”時就配套研發(fā)了航空母艦專用核反應(yīng)堆，原計劃搭載4臺，之后更是壓縮到了2臺，2臺熱功率550MW的A4W反應(yīng)堆達到26萬馬力的輸出動力。而新一代“福特”號使用的A1B反應(yīng)堆單臺熱功率更是上升到700MW，以保證艦上SPY系列多波段相控陣?yán)走_和4條電磁彈射器的電力需求。

而蘇聯(lián)發(fā)展的11437“烏里揚諾夫斯克”號核動力航空母艦使用的KN-3型核反應(yīng)堆也是水面艦艇的專用反應(yīng)堆，之前用于1144“基洛夫”級核動力導(dǎo)彈巡洋艦，單臺熱功率300MW，比“長灘”號核動力導(dǎo)彈巡洋艦使用的C1W堆高50%。4臺KN-3型反應(yīng)堆可以驅(qū)動8萬噸的“烏里揚諾夫斯克”達到30節(jié)航速并帶動2條蒸汽彈射器。

相比于美蘇/俄，中國的船用核動力技術(shù)并不算是一個強項。雖然有潛艇核反應(yīng)堆的研發(fā)經(jīng)驗，但在水面船只上是完全空白。況且有了美國“企業(yè)”號這個前車之鑒，其實法國“戴高樂”也算是一個例子，我們更不能花大價錢再走這種弊大于利的歪路。就目前中國的航空母艦發(fā)展而言，核動力系統(tǒng)的確很重要，但我們還有大量其他問題需要去解決，比如彈射器上艦、四代艦載機等等。我們可以利用這些技術(shù)發(fā)展的時間同步推進專用水面艦艇用核動力系統(tǒng)，相互不耽誤。美國當(dāng)年發(fā)展“企業(yè)”號的時候已經(jīng)開始進入冷戰(zhàn)的白熱化，而且之前發(fā)展的“福萊斯特”已經(jīng)將彈射器和艦載機技術(shù)都進行了驗證，核動力航空母艦對當(dāng)時的美國來說已經(jīng)不能在等了，只能將就核潛艇反應(yīng)堆。

另外一個因素，核動力航空母艦的優(yōu)勢體現(xiàn)在遠洋作戰(zhàn)，但我們現(xiàn)在主要矛盾在家門口的臺灣和南海。無論從航空母艦本身航程以及后勤，常規(guī)動力對于解決這些矛盾沒有任何影響。從矛盾方向的角度去考慮，我們也是有足夠的時間來發(fā)展專業(yè)化的船用核動力系統(tǒng)。所謂寧缺毋濫，花上百億美元去建造一艘以前別人驗證過存在問題的航空母艦，還不如再等幾年直接建造專業(yè)的核動力航空母艦，長期來看這未必是一個錯誤的選擇。

不說我們吧，這個世界上有核潛艇的國家不少，但是有核航母的卻很少。這是因為核航母所要的核動力裝置和核潛艇所需要的核動力裝置，根本還是兩回事！圖片來自網(wǎng)絡(luò)，感謝原創(chuàng)作者。

核潛艇多大？一般情況下不足萬噸，我們的貌似遠遠不到萬噸，而核動力航母呢？世界上最小的核動力航母是法國的，也有4萬多噸……從噸位上看，核動力航母和核潛艇相差還是非常明顯的……

那么，有人可能會說，反正不就是核反應(yīng)堆嗎？核潛艇的頂多就是小點，小，就多用幾個嘛！不就夠了嗎？

好吧，這也是一個解決方案吧，歷史上真有這么做的，那就是美國的企業(yè)號核動力航母。為企業(yè)號航母準(zhǔn)備的核動力裝置功率不夠，于是，美國人就大膽地用8個反應(yīng)堆聯(lián)合起來推進這艘航母，當(dāng)然，有8個反應(yīng)堆，就有8個鍋爐，所以，企業(yè)號的動力裝置，那是相當(dāng)龐大……航母上寶貴的空間就這樣被占了很多，所以，后來的美國航母再也沒有用這么多的堆……

事實上，企業(yè)號的核反應(yīng)堆是給1萬多噸的水面艦艇用的，8個堆加起來，支撐9萬噸左右的企業(yè)號，還是可以的。我們的核潛艇多大？如果直接用它的堆，需要用多少個？可能不是8個……

所以，需要更大功率的反應(yīng)堆。而更大功率的反應(yīng)堆是很容易的嗎？能做小功率的，一放大就成了大功率的？如果這么簡單的話，這世界上就會少很多技術(shù)了……舉個簡單的例子，每個人都會折紙飛機，你折一個長1mm的紙飛機我看看，不就是簡單地縮小嗎？

所以，任何一個國家，要做核動力航母，必須要有足夠大功率的艦用核反應(yīng)堆，而這個是不容易的。

網(wǎng)友可能納悶，我們有了核潛艇，為何不能盡快造出核動力航母，一句話，涉核必謹(jǐn)慎。如法國有“凱旋”級核潛艇，其核動力航母卻大有問題，1座150MW的K-15反應(yīng)堆，卻推不動4萬噸的“戴高樂”號。法國如此，英國亦然，擁有“機敏”級核潛艇，不得不使用MT30燃氣輪機來驅(qū)動。向英國出口第3代核電站技術(shù)的我國，也早就擁有核潛艇，但在核動力航母發(fā)展上，態(tài)度謹(jǐn)慎。據(jù)公開報道，先在一艘核動力破冰船上展開實驗，待其工程化應(yīng)用成熟以后，才會用在自己的航母上，不能不說，發(fā)展核動力航母，我們慎之又慎，畢竟核安全是第一位的。

我們的發(fā)展

四代核動力，技術(shù)關(guān)不好過，不好過我們也過了，擁有了自己的“華龍一號”。“華龍一號”是我國完全自主的民用技術(shù)，要實現(xiàn)軍民融合發(fā)展，技術(shù)上許多共同共融。核反應(yīng)堆小型化，我們早就有了實現(xiàn)，正在在海上開展移動式發(fā)電站實驗，也在破冰船上進行技術(shù)驗證，過不了小型化這道關(guān)，不只發(fā)展不了核潛艇，核電小型技術(shù)工程化應(yīng)用，如航天核電池，都大有關(guān)聯(lián)。經(jīng)過潛心幾十年發(fā)展，有了如今成就，進步巨大，是以不用擔(dān)心，核反應(yīng)堆小型化的展開，已經(jīng)表現(xiàn)出十分光明的前景，有公開的報道為證。

發(fā)展的時間

核動力的發(fā)展，以美國為最，發(fā)展得最好，最先進。即便如此，“福特”號使用的A1B新型反應(yīng)堆，也存在著諸多調(diào)整之處，正趴在海上鬧心病，可見核動力技術(shù)之高，對于核大國也適用。2座反應(yīng)堆，50年不用更換燃料，國際上咸說好，招來不少羨慕嫉妒恨，直奉美國第一，如今入役即為動力所困，還是有一點點問題。小型化核動力，美國經(jīng)過幾型發(fā)展，現(xiàn)實與未來發(fā)展，仍面臨極大挑戰(zhàn)。前緣技術(shù)進步，對誰都是一樣，好在我們夠努力，若問何時能成，魂舞大漠個人看法，2025是一個重大裝備節(jié)點。

核潛艇好造，殼子、反應(yīng)堆外加彈；核航母可難了！不是超級大國，基本沒可能！

（由中國軍迷繪制的003航母設(shè)想圖）
對于現(xiàn)在的中國海軍來說，此時已經(jīng)建造的003型航母是中國所有軍迷的寄托，因為這艘003型航母很可能采用了核動力，那么就徹底解決了中國海軍一直沒有核動力航母的夙愿。核動力航母現(xiàn)在從世界范圍來說，除了美國、法國之外，別的國家根本沒有造出來，就算了核實力強大的俄羅斯，也沒有造出了核動力航母，甚至國力鼎盛的蘇聯(lián)時代，蘇軍海軍都沒有建造完畢核動力航母“烏里揚諾夫斯克”號。

而美國憑借著強大的國力，保持了10艘尼米茲，1艘福特級核動力航母的規(guī)模。法國的核動力航母戴高樂號是直接使用了核潛艇核反應(yīng)堆，但是速度上僅能維持25節(jié)，但就算一艘戴高樂號航母，也令法國海軍進入到了核動力航母時代。反觀核潛艇領(lǐng)域，當(dāng)下中美俄英法聯(lián)合國五大常任理事國都擁有核潛艇，甚至印度海軍也擁有一艘核動力潛艇，殲敵者號。當(dāng)下發(fā)展核動力潛艇的國家包括了巴西、韓國、日本、伊朗、土耳其等等，這些國家有的在大國的技術(shù)支援下，比如巴西就獲得了法國技術(shù)支援，韓國獲得了美國技術(shù)支援，傾力打造核潛艇。核潛艇相比核動力來說，工藝、工序還是較少的，所以在建造過程中一般都是先有核潛艇，再發(fā)展核動力航母。

對比中國，中國海軍現(xiàn)在擁有3艘091核潛艇，2艘093，3艘093B，4艘094級戰(zhàn)略核潛艇，2艘094A戰(zhàn)略核潛艇，整體核潛艇數(shù)量突破14艘以上。但核潛艇造這么多不代表就核動力航母技術(shù)成熟，核動力航母需要更大的核反應(yīng)堆和儲能技術(shù)。核動力航母技術(shù)難點太多，所以不是一般國家國力能承擔(dān)得起，所以這導(dǎo)致了中國有航母、有核潛艇，但是一直沒有核動力航母！

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早晚的事，預(yù)祝二零三五年橫空出世，披浪前行！壯中國軍威，護中華盛世！

航母，倘若不是從烏克蘭引進那艘未完工的瓦良格號重型載機巡洋艦，以及與此相關(guān)的數(shù)十噸圖紙，改造成了遼寧號科研航母，進而擁有了戰(zhàn)斗力，包括國產(chǎn)002型航母第六次海試以后即將服役，海軍雙航母編隊可期，軍工在航母領(lǐng)域或且還要摸索很長一段時間，所以海軍能即將擁有雙航母編隊，原烏克蘭的瓦良格號重型載機巡洋艦功不可沒。

遼寧號包括即將服役的國產(chǎn)首艘002型航母，都是常規(guī)動力艦載機滑躍起飛航母，并非核動力航空母艦。

目前，全球就老美海軍擁有10艘滿載排水量10萬噸的尼米茲級核動力航母，以及1艘11萬噸的福特級核動力航母；此外，也就法國海軍擁有一艘滿載排水量3.8萬噸戴高樂級核動力航母，全球沒有第三國海軍擁有核動力航母。

艦長261.5米，飛行甲板寬64.4米的戴高樂號航母，安裝有2部美制C-13蒸汽彈射器，最多搭載40架各型艦載機，但在實際使用過程中，其核動力系統(tǒng)一直達不到理想狀態(tài)。

法國人為了省錢，沒研發(fā)全新的核反堆系統(tǒng)，而是把核潛艇反應(yīng)堆搬到了航母上，只不過核反應(yīng)堆由一臺變成兩臺，由于航母動力不足，因此戴高樂號航母最高航速設(shè)計時有27節(jié)，對于一艘核動力航母來說，這個航速有點明顯偏低了；但試航時，戴高樂號航母最大航速卻只有25節(jié)，不免讓外界大跌眼鏡。

作為核動力航母，只有25節(jié)的航速，不能滿足現(xiàn)代航母作戰(zhàn)的要求，因此，戴高樂號成了目前最差勁的核動力航母。

有鑒于此，航母的核動力系統(tǒng)，必須是全新研發(fā)的，法國人將核潛艇上的核反應(yīng)堆放到了航母上，一臺動力不夠，就再增加一臺，導(dǎo)致排水量尚不足4萬噸的核動力航母只能跑25節(jié)航速，太丟核動力航母的身價了。

因此，法國戴高樂號核動力航母的經(jīng)驗教訓(xùn)對軍工有借鑒作用，研發(fā)核動力航母不能簡單地將核潛艇上的核反應(yīng)堆堆到航母上去，一臺動力不夠，就再添一臺，鬧出核動力航母最高航母只有25節(jié)的笑話。

戴高樂號航母核動力帶來的問題算是給軍工研發(fā)人員提了一個醒，未來國產(chǎn)航母用核動力，一定要獨立研發(fā)新的核反應(yīng)堆，千萬不可用現(xiàn)成的核潛艇反應(yīng)堆臨時湊合，否則真的后患無窮。

即便002型航母即將服役，但在航母領(lǐng)域，就整體而言，我軍依然還是新手，包括軍工研發(fā)新航母，都得一步一個腳印，踏踏實實地前行，所謂小步快跑，千萬不可有法國人這般沒有航母核反應(yīng)堆，就用核潛艇上的反應(yīng)堆來湊數(shù)的想法。

正因為軍工是實實在在地研發(fā)核動力航母，所以國產(chǎn)航母的誕生必須得有一個過程；當(dāng)然，現(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)上不乏有開工核動力航母的消息傳出來，作為軍迷當(dāng)然希望這是真的。

央視曾經(jīng)公開介紹了海軍少將馬偉明院士及其團隊研發(fā)成功電磁彈射技術(shù)和全電推進技術(shù)等，作為未來核動力航母的配套項目，因此，國產(chǎn)未來國產(chǎn)核動力航母可期。

目前世界上有六個國家擁有核潛艇，分別是美國、俄羅斯、中國、英國、法國和印度，但只有美國和法國建造了核動力潛艇，因此，擁有核動力潛艇并不代表就能建造核動力航母。

首先是從需求上來看，核動力航母意味著在不需要補給基地的情況下，擁有全球機動部署能力。人們常說，核動力航母最少需要三艘， 一艘作戰(zhàn),一艘訓(xùn)練,一艘維修。目前世界上只有美國海軍有這個能力，在全球每個海域都部署航母編隊，可以隨時投入戰(zhàn)爭。法國的只有一艘核動力航母，其實意義不大，除了不用頻繁補給之外，同常規(guī)航母沒有多大差別。因此，一個國家決定建造核動力航母，除了像法國那樣玩票，一定是這個國家的海軍力量不在局限于區(qū)域作戰(zhàn)，而且謀求建立全球作戰(zhàn)能力海軍力量的時刻，中國在2015年發(fā)表的《中國的軍事戰(zhàn)略》白皮書說，“中國海軍按照近海防御、遠海護衛(wèi)的戰(zhàn)略要求，逐步實現(xiàn)近海防御型向近海防御與遠海護衛(wèi)型結(jié)合轉(zhuǎn)變”。這個戰(zhàn)略離全球海軍目標(biāo)還很遠，因此，核動力航母并非是當(dāng)務(wù)之急。即使是前蘇聯(lián)鼎盛時期，海軍基地遍布全球，仍然是一直有限能力的“全球海軍”，無法同美國海軍正面對抗，在經(jīng)費有限的情況下，他們把海軍建設(shè)的重心放在了核潛艇上，從效果來看，這是明智的選擇，值得中國借鑒。

這么說并非是說中國海軍不該建設(shè)核動力航母，作為技術(shù)儲備，完全有必要建造，從技術(shù)上來看，核動力航母的技術(shù)門檻要高得多，首先是小型核反應(yīng)堆技術(shù)，不能直接套用核潛艇的核反應(yīng)堆，后者的尺寸和單臺推進馬力都要小得多，需要重新設(shè)計一款航母專用的“大堆”才行，中國的技術(shù)目前還不成熟，還要經(jīng)過大量的試驗才能裝上航母。不過中國已經(jīng)開始計劃建造大型核動力破冰船，可以把它看作是核動力航母的前哨站。一旦建成，說明中國的核動力航母就不遠了。其次，與核動力航母高效的作戰(zhàn)模式相對應(yīng)，相關(guān)的新技術(shù)也應(yīng)該具備，這里指的是彈射技術(shù)，中國航母現(xiàn)有滑躍起飛模式效率較低，裝備上核動力航母會制約其戰(zhàn)斗力的發(fā)揮，得不償失。還有全電綜合系統(tǒng)，是未來核動力航母的標(biāo)配，這些技術(shù)都需要很長的時間突破。

綜合中國海軍建設(shè)一貫采用的小步快跑戰(zhàn)略來看，個人認為未來航母發(fā)展的線路圖應(yīng)該是“中型航母+電磁彈射”/“中型航母+核動力+滑躍起飛”——“重型核動力彈射航母”。

我國雖然早在七十年代就已經(jīng)建造了第一代的091型和092型核潛艇，同時也攻克了艦艇用小型壓水核反應(yīng)堆的技術(shù)難題，但是依舊不可能在短時間內(nèi)直接建造核動力航母，即將完工的003航母使用傳統(tǒng)的蒸汽輪機動力絕對是最安全謹(jǐn)慎的考慮。事實上如果只是簡單的想要解決核動力航母的有無問題，直接移植核潛艇動力上航母也是完全沒問題的，但是卻要面對和法國人一樣的尷尬局面，可謂贏了面子，輸了里子，我國之所以不魯莽開工核動力航母，是出于多方面考慮的。

▲我國第一艘長征一號

核動力潛艇

法國的戴高樂航母直接采用的就是凱旋級核潛艇同款的兩部K15型核反應(yīng)堆，這導(dǎo)致其總輸出軸動力僅僅只有7.62萬馬力，但是凱旋級排水量只有約1.5萬噸，而戴高樂航母排水量卻超過4萬噸，也就是說戴高樂航母排水量單位功率只有凱旋級潛艇的2/3。我國的遼寧艦排水卻只比戴高樂航母多出約2萬噸，但是卻配置了4臺TB12蒸汽輪機和8臺大型鍋爐，總動力約20萬馬力，軸動力不會低于15馬力，單位動力幾乎是戴高樂航母航母的兩倍。

▲戴高樂航母

正是因為戴高樂航母的動力不足，導(dǎo)致其排水量被限制的死死的，4萬噸級的排水量甚至還不如尼米茲級的一半，所以戴高樂號航母的甲板面積奇小，甚至無法容納體積較大的美制E2C固定翼艦載預(yù)警機，最后只能強行加焊了4米的斜角甲板才解決了這一難題。動力不足還導(dǎo)致戴高樂號的速度非常慢，法國對外宣稱戴高樂航母最高速度能跑到27節(jié)，實際上只有25節(jié)，在執(zhí)行任務(wù)的大多數(shù)時候只能在15到20節(jié)的龜速慢慢爬行，甚至連護航的驅(qū)逐艦也不得不放慢速度，這直接限制了戴高樂航母快速支援戰(zhàn)場的能力。萬幸的是戴高樂號使用的是中型的陣風(fēng)M艦載機，否則以這艘蝸牛航母的速度制造的甲板風(fēng)，即便擁有兩部美制C13蒸汽彈射器，估計艦載機都難以全重起飛。

▲陣風(fēng)M艦載機

既然動力弱，那多用幾個核反應(yīng)堆不就行了？當(dāng)然可以，但那將是另一場噩夢。美國的第一艘核動力航母企業(yè)號為了保證充沛動力，直接安裝了8座低功率的A2W壓水反應(yīng)堆，這讓企業(yè)號的動力總功率直接達到了28萬馬力，極速可以跑到35節(jié)，絕對堪稱強悍。但是動力雖然好，八座反應(yīng)堆卻不盡如人意，因為數(shù)量太多，動力輪機組占據(jù)了太多空間，這導(dǎo)致企業(yè)號的機庫面積被擠壓，能夠攜帶的武器彈藥也大為縮水，嚴(yán)重影響了戰(zhàn)斗力。

▲企業(yè)號航母和長灘號核動力巡洋艦全球航行

采用多個核動力包的另一個缺點就是可靠性太差，每個核動力包都擁有獨立的回路結(jié)構(gòu)和傳動裝置，只要一個動力包出問題，就必須進行大修，更嚴(yán)重的是這大大增加了核泄漏的概率，一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想。有鑒于企業(yè)號的教訓(xùn)，美國為后續(xù)的尼米茲級航母安裝了兩臺全新的A4W反應(yīng)堆，這不僅讓尼米茲級輕松獲得了26萬馬力的充沛動力，還讓其維護成本大為降低，安全性則大大提高。

▲A4W核反應(yīng)堆

雖然艦用壓水反應(yīng)堆所使用的燃料棒一般都是高豐度鈾235，但是潛艇噸位小，執(zhí)行任務(wù)時也往往都是坐底潛伏，能量消耗并沒有水面艦艇高，因此核潛艇所使用的燃料棒豐度也不是太高，完全不適合航母直接照搬。法國的K15核反應(yīng)堆采用一體式設(shè)計，它將一回路全部集成在了一個壓力容器當(dāng)中，長度只有10米，直徑只有4米，體積非常小，安全性也很高。可是K15有一個最大的缺陷，為了提高能源循環(huán)效率，K15反應(yīng)堆使用了鈾235豐度只有7%的核燃料棒，僅僅比民用核燃料棒（3%左右）高出一丟丟，比主流潛艇用核燃料棒（40%以上）低了好幾個數(shù)量級。

▲K15核反應(yīng)堆結(jié)構(gòu)

由于鈾235豐度太低，燃料棒消耗太快，即便是萬噸出頭的凱旋級潛艇也必須每十年就更換一次核燃料，到了戴高樂航母上就更慘了，幾乎每7到8年左右就換一次核燃料。從2001年正式服役到現(xiàn)在不過20年，戴高樂航母已經(jīng)進行了兩次核燃料更換，所以它趴窩在土倫港的時間甚至比出航時間更多，比俄羅斯的庫茲涅佐夫號強不了多少，就這還怎么發(fā)揮航母的戰(zhàn)斗力？

▲趴窩在港口的戴高樂航母

比無法出港更慘的是，軍艦更換核燃料的成本非常高，過程非常復(fù)雜！首先必須先切開甲板和動力艙結(jié)構(gòu)，然后取出燃料棒，最后裝上以后再重新焊接，整個過程花費時間少則半年，多則一到兩年，花費成本也動輒以億美元計算。戴高樂在使用K15核反應(yīng)堆后，每隔幾年就要換新核燃料，而尼米茲級航母25年才需更換一次核燃料，福特級甚至整個生命周期內(nèi)不需要更換核燃料棒，差距不是一點點。如果要把核潛艇核動力裝置直接照搬核動力航母，那絕對不是養(yǎng)裝備，簡直就是養(yǎng)了個吞金獸！

▲更換核燃料不僅

成本高時間久，還存在不小安全隱患

根據(jù)各國經(jīng)驗來看，要放心的讓航母使用核動力裝置，必須首先在民用船只上進行驗證，然后才會進行軍用。美國在建造企業(yè)號之前曾經(jīng)建造了多艘核動力貨輪船和一艘長灘號核動力巡洋艦。蘇聯(lián)則更為謹(jǐn)慎，在足足7艘23500型核動力破冰船完工之后才敢開工烏里揚諾夫斯克級航空母艦。我國的003航母雖然仍然采用常規(guī)動力，但是我們的核動力破冰船已經(jīng)在建造當(dāng)中，說明核動力裝置將在不久以后完全成熟。等到核動力破冰船完工并積累使用經(jīng)驗，最起碼也需要五年時間，所以003型航母應(yīng)該會建造兩艘，到了全新的004型航母才可能會采用核動力，以我國目前的戰(zhàn)略需求而言，常規(guī)動力加電彈已經(jīng)足以在西太平洋地區(qū)建立空中海上優(yōu)勢，因此不必太過于糾結(jié)航母動力。

我國早在上個世紀(jì)70年代就裝備了第一艘國產(chǎn)核潛艇，也就是091型攻擊核潛艇，但是要裝備核動力航母，恐怕從現(xiàn)在開始，也至少還得5年時間，這是什么原因造成的呢？我想，主要問題還不在于核反應(yīng)堆裝置上，而是在于大功率的蒸汽輪機技術(shù)上。

圖為我國海軍遼寧號航母，他和我國第二艘航母山東艦一樣，都使用了TB-12蒸汽輪機作為動力。

核動力航母和核動力潛艇本身就是兩種完全不同概念的武器裝備，核潛艇可以依靠電力裝置推進，核反應(yīng)堆可以作為產(chǎn)生電能的設(shè)備，潛艇推進所需的功率也沒有那么大，即便是使用蒸汽輪機，也不會是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積巨大的艦用蒸汽輪機，都是比較簡單的。可是適用于核動力艦艇的大型蒸汽輪機卻不同，他是一種非常昂貴和高精密的輪機系統(tǒng)。

圖為我國海軍遼寧艦前甲板上的殲-15戰(zhàn)斗機，我國目前的航母是常規(guī)動力+滑躍起飛，沒有彈射器+核動力的航母性能先進。

我國也不是沒有大型艦艇的蒸汽輪機技術(shù)，比如，我國就在051C型驅(qū)逐艦上使用了TB-8型蒸汽輪機，功率達到了3.6萬馬力，兩臺TB-8就可以推動051C實現(xiàn)超過30節(jié)的高航速。蒸汽輪機顯然不適合作為驅(qū)逐艦的動力，更適合作為大型艦艇的動力。他的最大特征是動力輸出平穩(wěn)，功率可以做的很大，故障率低。所以，蒸汽輪機經(jīng)常被作為大型巡洋艦、戰(zhàn)列艦、航母的動力選擇，現(xiàn)在沒有戰(zhàn)列艦了，但是航母依然大都選擇蒸汽輪機動力。

圖為遼寧艦使用的重油鍋爐結(jié)構(gòu)圖。

遼寧艦所用的蒸汽輪機型號是TB-12蒸汽輪機，他還有8臺重油鍋爐作為動力能量來源，4臺TB-12一共帶來了18萬馬力的動力，單臺動力為4.5萬馬力。在這樣的動力帶動下，遼寧艦獲得了最高接近30節(jié)的航速，而且在16節(jié)的巡航速度下，可以有超過5000海里的續(xù)航力，能夠進行大洋上的廣泛機動。

圖為核動力航母的核反應(yīng)堆和蒸汽輪機的組合方式。

圖為核動力航母的動力艙段示意圖，白色的就是核反應(yīng)堆。

那么這個蒸汽輪機可以作為核動力航母的發(fā)動機嗎？顯然是可以的，但是這里就要設(shè)置一個前提條件：航母的噸位。我們舉個例子，比如說法國海軍的世界最小核動力航母，他的噸位是4.4萬噸，只是一艘中型航母，如果是這樣噸位的一艘航母，使用4臺TB-12蒸汽輪機絕對沒有問題，而且還綽綽有余，大不了多堆幾臺核反應(yīng)堆。就算是遼寧艦、山東艦這樣的6萬噸級航母，使用TB-12也是可以的。

圖為美國海軍福特級核動力航母的結(jié)構(gòu)圖，圖中黃色線條所指的部分就是核反應(yīng)堆和動力艙。

但是，我國未來需要的核動力航母是多大噸位的？肯定是大于003型常規(guī)動力航母的8-10萬噸級。我國目前正在江南長興造船基地建造我國海軍新一代大型航母，也就是使用了電磁彈射器的003型航母，他的尺寸很大， 根據(jù)目前衛(wèi)星圖上能看到的合攏船體，他的大小尺寸和尼米茲級航母差不多，我們?nèi)绻紤]吃水不明，取一個較為保守的估計，他的噸位也會超過8萬噸，最少在小鷹級航母之上。

圖為俄羅斯庫茲涅佐夫號航母更換重油鍋爐。

這樣的一艘8萬噸級航母，就肯定不能再用TB-12蒸汽輪機作為動力了。如果還是以標(biāo)準(zhǔn)的4臺蒸汽輪機作為主要配置，那么003型航母所需的動力要在TB-12蒸汽輪機的功率基礎(chǔ)上提高最少20%，才能確保4臺蒸汽輪機讓航母開出30節(jié)的航母來。顯然，我國目前沒有公開或者服役這樣的蒸汽輪機。當(dāng)然，在003型航母上使用的這款新型蒸汽輪機肯定是已經(jīng)研制成功，并且已經(jīng)安裝在正在建造中的003型航母最底層的甲板上了，畢竟那里就是航母動力的艙室所在位置，在建造中就要放進去動力設(shè)備的，但是這款蒸汽輪機我們此前是沒有的。

圖為法國戴高樂號核動力航母，在核動力航母中，是最小的。

可以說，003型航母將會為未來的004或者005型核動力航母積累足夠的新型蒸汽輪機應(yīng)用經(jīng)驗，新的蒸汽輪機在控制和監(jiān)測上的數(shù)字化水平，也肯定不再是誕生于上世紀(jì)80年代的TB-12蒸汽輪機可以比擬的，這款全新的蒸汽輪機在003型航母上使用成功后，將會作為未來核動力航母動力系統(tǒng)的一部分，區(qū)別只是把重油鍋爐更換為核子鍋爐，也就是核反應(yīng)堆。

圖為美國海軍福特級核動力航母。

當(dāng)然，水面船舶/軍艦的蒸汽輪機和核反應(yīng)堆的組合動力系統(tǒng)，也需要進行測試，包括組合的方式、各個子系統(tǒng)的布置、功能、連接等，都需要進行先期的測試。此前，蘇聯(lián)海軍就是通過先建造了核動力破冰船，然后建造了核動力巡洋艦，最后建造了核動力航母，其水面艦艇的核動力技術(shù)是一步一步發(fā)展和積累經(jīng)驗，最終應(yīng)用在航母上的。比如，蘇聯(lián)在1960年代就建造了列寧號核動力破冰船，后來還建造了北極級核動力破冰船，然后是基洛夫級核動力巡洋艦，最后是1143.7型烏里揚諾夫斯克號核動力航母。如今的俄羅斯，也正在籌劃建造一艘7萬噸級的“領(lǐng)袖”號核動力破冰船。

圖為美國海軍福特級航母，噸位大約為12萬噸級。

我國會不會這么做？當(dāng)前，我國正在籌劃建造一種核動力的破冰綜合保障船，排水量為2萬多噸，雖然不是很大，但是他將會驗證核反應(yīng)堆和蒸汽輪機的技術(shù)結(jié)合，這種組合的方式，將會是未來我國海軍核動力航母的動力組合方式，只不過更換功率更大的蒸汽輪機就是了。那么，推動一艘10萬噸級的核動力航母，究竟需要多大的功率呢？

圖為美國海軍福特級核動力航母。

美國海軍的尼米茲級核動力航母和福特級核動力航母身上就有答案。尼米茲級是2臺A4W壓水反應(yīng)堆，富特級是2臺A1B型壓水反應(yīng)堆，他們提供的最大功率都是26萬馬力，都是使用4臺蒸汽輪機驅(qū)動，其中每臺大概需要貢獻8萬多馬力的動力，是我國目前已知最大功率的TB-12蒸汽輪機的將近2倍的功率。這就看出來，在核動力航母上，我國唯一存在短板的領(lǐng)域了。我們可以仔細的盤算一下，航母本身我們是有的，核反應(yīng)堆我們是有的，那么我們沒有什么呢？恰恰是這個單臺功率8萬馬力的蒸汽輪機，讓我們放慢了腳步。

圖為我國海軍003型航母設(shè)想圖，他有可能是我國最后一種常規(guī)動力航母。

不過，隨著003型常規(guī)動力大型航母的出現(xiàn)，我國將會在這艘8-10萬噸級的大型航母上真正驗證我國全新一代蒸汽輪機的技術(shù)，屆時，制約我國建造核動力航母的最后一關(guān)也就不存在了，也許，5年之后就可能出現(xiàn)的004型航母就將會是核動力航母了，就讓我們拭目以待吧。