先說結(jié)論：微信的NFC公交卡支持大多數(shù)品牌帶有NFC功能的手機(jī)，但是可以使用的城市相對較少。小米、華為的公交卡只有自家的手機(jī)可用，但支持的城市相對較多一些。
支持城市不同
目前微信上的NFC公交卡就是騰訊最近一直在推廣的“騰訊乘車卡”，它在微信中以“小程序”的形式存在，用戶搜索“騰訊乘車卡”就可以使用這一功能。
“騰訊乘車卡”是基于現(xiàn)在交通部推出的“交通聯(lián)合卡”功能的，目前主要包括“京津冀互聯(lián)互通”和“嶺南通”、“廣西交通一卡通”、“吉林通”等，支持的城市大約有200多個(gè)。
不過通過查詢微信小程序“騰訊乘車卡”的支持城市列表發(fā)現(xiàn)，目前仍然有部分主要城市不在支持范圍內(nèi)，比如上海、南京、杭州、武漢等城市。這是因?yàn)橐恍┏鞘械墓幌到y(tǒng)建設(shè)較早，涉及的范圍較廣，暫時(shí)還無法接入到交通部推廣的“交通聯(lián)合卡”范圍。
而小米、華為公司的公交卡早在“交通聯(lián)合卡”推廣之前，就已經(jīng)接入全國一些城市的公交系統(tǒng)了，同時(shí)小米、華為的公交卡也包括“交通聯(lián)合卡”，因此這兩家手機(jī)廠商的公交卡支持城市要更多一些，包括上述提到的上海、武漢、杭州等城市。
但由于技術(shù)方面的原因，小米和華為的手機(jī)都只支持綁定一張交通聯(lián)合卡，比如綁定了“京津冀互聯(lián)互通卡”的手機(jī)，就不能再綁定“嶺南通”了。
使用體驗(yàn)不同
微信的“騰訊乘車卡”屬于微信小程序，在使用之前必須要進(jìn)入微信，打開小程序才能順利刷卡。所以微信NFC公交卡和一般的二維碼乘車使用體驗(yàn)差別不大。
而小米、華為的公交卡屬于系統(tǒng)級別的功能，在使用之前只需要確保手機(jī)的NFC功能是開啟狀態(tài)即可。使用時(shí)不需要啟動任何APP，即使在熄屏狀態(tài)下也能順利刷卡。甚至理論上就算手機(jī)在關(guān)機(jī)狀態(tài)下也能刷卡。因此小米、華為的公交卡在使用時(shí)更加方便。
不過小米、華為公交卡由于和手機(jī)的NFC芯片是綁定的，所以想要遷移到新手機(jī)上就比較麻煩。目前華為只有少數(shù)幾款手機(jī)支持公交卡遷移，小米的相關(guān)功能也還在測試當(dāng)中。
相比之下，微信的NFC公交卡是跟微信賬號綁定的，所以即使換了手機(jī)也可以用。
最重要的一點(diǎn)是，小米、華為開通城市公交卡一般是需要開卡費(fèi)用的，價(jià)格從20元到30元不等。而“騰訊乘車卡”則不需要開卡費(fèi)用，但是需要提前充值，且不能透支。
總的來說，微信的“騰訊乘車卡”適合帶有NFC功能的非華為、小米手機(jī)，但是部分城市尚未開通。小米、華為的公交卡使用起來更加方便，且支持城市比“騰訊乘車卡”更多一些，但缺點(diǎn)是需要開卡費(fèi)用，且卡片余額轉(zhuǎn)移可能會有一些困難。兩種乘車卡各有優(yōu)劣，網(wǎng)友可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。