我家是河南洛陽的，在鄭州讀書呆了十幾年，大學畢業后一直呆在長沙，說實話，我對這兩個城市再熟悉不過了，我們大河南人口確實多，鄭州人口也比長沙多，但是卻沒有長沙富，鄭州這幾年發展的挺快，之前那就是個大農村，到處破破爛爛，現在好了很多，鄭州的GDP沒長沙多，之前在鄭州讀書，我一直覺得鄭州的鐵路位置是多么多么的好，那時可能沒有出去走過，來到了長沙后，我覺得長沙的位置也不錯，現在高鐵時代，長沙南站也是一個大的高鐵樞紐站，有京廣高鐵，滬昆高鐵在長沙交匯，很繁忙，每天長沙南站的日車次量比鄭州還多，以后的長沙西站，也將是廈渝高鐵經過長沙的一個大站，鄭州的地鐵比長沙要長，因為長沙不是平原地區，是典型的山水洲城，而鄭州是平原地區，很廣闊，自然要比長沙的地鐵要遠，長沙南站到黃花機場有一條磁懸浮對接的，這條磁懸浮是中國第一條具有自主產權的中低速磁懸浮，10分鐘就可以到機場，非常方便，而鄭州到新鄭機場，還有很遠的一段距離，過去沒長沙方便，中原城市群和長株潭城市群相比，我感覺還是長株潭要好些，未來發展潛力大，尤其長株潭城際列車開通后，長株潭經濟一體化更上一層樓，三個城市緊密連接，長沙的湘江新區是中部地區第一個國家級新區，還有前不久成立的長沙臨空經濟區，充分的說明長沙還是挺有實力的，鄭州感覺沒有這么好，雖然說有各種什么什么自貿區，但是我覺得都是依托鐵路位置而發展起來的，這恰恰也暴露出鄭州其他方面的不足，在科教方面，那就不用說了，我們大河南就一所211 鄭州大學，沒有985高校，而長沙就有3所985高校，這方面鄭州差到姥姥家去了，還有一點，我覺得鄭州很亂，衛生很差，空氣不好，長沙環保要好很多，好了，說了這么多，我覺得鄭州沒什么好跟長沙比的，反正我是不會呆鄭州了，相對比，長沙的幸福指數要高很多，但我也希望鄭州發展的越來越好，畢竟我是河南人，呵呵

長沙發展前景好，想超鄭州機率小。

位處廣漢正中間，兩強相夾局限了。

三湘大地黃金地，人口總量有點少。

經濟科技實力強，高新產業規模小。

鄭州地理位置優，交通樞紐地位高。

背靠河南上億人，聚集效應明顯好。

人流物流商貿旺，城市膨漲有倚靠。

中心城市已定位，快速發展興高潮。

本人在長沙從事工程設計工作，因此經常去其他城市，特別注重研究各省會的市政及基礎建設，幾乎每個省會都去過十幾次，鄭州幾乎每年都要去幾次，對兩個城市都比較了解。城市比較不要比GDP，這里面有許多虛的看不見的東西，而且管轄的區域不同GDP也不同。老百姓親身感受和體驗到的是就業、工作、收入、市政建設和政府服務是否為市民提供良好的生活、工作、消費、出行、娛樂、休閑、醫療環境。從市政基礎設施和交通設施建設來比，鄭州比長沙領先至少10年，鄭州環城高速十幾年前已經對本市車輛免費而且是雙向八車道十車道，進入市內的上下道口有三四十個很少擁堵，長沙環城高速不免費而且是雙向四車道，進市內的上下道口不及鄭州三分之一經常擁堵。鄭州的三環、四環和即將投入使用的五環都是全互通立交、高架或全封閉八車道或十車道幾十座全互通立交橋，市內的快速干道和主要干道全部與三環、四環、五環和高速環路通過八十多座互通立交橋相連，在鄭州市內幾乎任何一個地方十幾分鐘都可以上到高架路或快速干道，所有高架和快速路都直通環城高速。長沙的環路未封閉沒幾座全互通立交橋。鄭州高鐵東站、高鐵南站設計理念一流、車流物流人流非常先進，長沙南站完全無法相比不在一個層次，鄭州坐高鐵汽車通過市政全互通立交南北兩面都直達出發廳三樓，若乘地鐵或城際列車也可從一樓直達三樓候車廳，十幾座門幾乎無需排隊直入候車廳，長沙南站每次進站要排三次隊，一樓取票排隊一次、二樓驗票排隊一次、二樓安檢又要排隊一次，再上三樓候車廳，每人進站要比鄭州多耗費十分鐘左右，出站乘車方便性更不能比。鄭州市區通往機場有地鐵、城際列車和兩條雙向八車道高速，都直達機場交通樞紐中心，乘機和出站、停車場都不用出樓極為便利，長沙通往機場有一條磁懸浮列車和一條雙向四車道高速，機場設施也完全不在一個層次，乘車還要出機場候機樓走到室外停車場經常淋雨。長沙的汽車保有量只有鄭州的三分之二但道路堵車遠超過鄭州。鄭州市政道路機動車道、非機動車道和人行道都非常漂亮，市內主次道路維修、維護和路面更新非常及時，路面及人行道平整干凈清潔。長沙市中心主要道路路面維護維修和路面更新趕不上鄭州，破損不平路面較多，路面及人行道較臟不及鄭州。市政設計建設與南北人性格相關，鄭州的比較大氣。鄭州的公交系統比長沙好，線路多、車多、車好而且票價只有長沙的一半，大公交在公交站即便多次轉車也不用再繳費只刷一次卡而且只有長沙公交車一半的價格。長沙比鄭州好的地方，一是大自然給長沙了一條江和橘子洲，在市內有岳麓山，烈士公園、植物園、梅溪湖、月湖等山水長沙，市民市內休閑場地很多。長沙另一個優勢是有三所985好大學國防科技大學、湖南大學、中南大學鄭州沒有一所。長沙的建筑機械制造業比鄭州發達三一重工、中聯重科、比亞迪、山河智能、鐵建重工等，鄭州的輕工業比長沙發達。長沙房子價格遠低于鄭州對長沙市民來說是最大的福利，但長沙的房屋小區規劃不及鄭州，房屋間距非常擁擠，普通住宅兩梯兩戶南北通透的房子很少不如鄭州，市內還有不少城中村和非常破舊的街區，但鄭州四環以內早已無城中村，長沙市政建設改造還要加強，但長沙的高檔別墅設計水平無論外形或室內結構和環境都遠遠高于鄭州，長沙標志性建筑外形設計比鄭州漂亮，長沙超高層建筑比鄭州多。長沙的居民收入略高于鄭州，加之長沙是一個消費城市，長沙生活物價比鄭州高所有蔬菜價格幾乎都高出兩三倍以上，即使廣東海南產的水果長沙雖然運距遠比鄭州近但價格都比鄭州高許多，可能長沙人特別喜歡吃和消費，大街上的飯館和小吃遠比鄭州多。長沙是一個娛樂城市，酒吧、清吧、卡拉OK、洗腳店特別多，即使到了午夜也僅僅剛進入高潮，長沙這座城市很受年輕人的喜愛，而鄭州在午夜后營業的飯店及娛樂場所較少，湖南衛視節目知名度遠超河南衛視。長沙的姑娘比較漂亮、打扮時尚，不輸川渝、蘇杭美女。兩個城市的GDP現在基本接近，但長沙的GDP占湖南全省的近30%，鄭州只占河南全省的21%，而且長沙市管轄的市縣域范圍面積一萬一千平方公里比鄭州的七千平方公里大三分之一，說明長沙過多地集中了全省的經濟資源，全省發展不平衡，相對來說河南發展比較平衡，鄭州會有更多的后續資源。鄭州現有一千多萬人未來可能聚集更多人口，長沙現有八百多萬人，南北受廣州深圳和武漢吸引，人口聚集能力不及鄭州。至于氣候，鄭州人感覺長沙夏天濕熱冬天陰冷沒有暖氣太潮濕無法生活，長沙人感覺鄭州冬天太冷太干燥，這與生存環境有關，當然也影響各自的外來人口。鄭州人受中原正統傳統文化影響，中規中矩，忠厚本分，吃苦耐勞，但思想解放不足、開拓闖勁不足。長沙人受南方影響精明能干，敢闖敢為，南方人善于利用資本市場，所以長沙上市公司多于鄭州。總之各有自己的優勢。以上僅僅是個人對兩個城市表面了解、觀察和感受，肯定不全面或有錯誤之處，如不認同請多指正，定虛心接受，但請切勿進行地域黑人身攻擊。

長沙的發展前景勝于鄭州，這是毋庸置疑的事實。

主要有三點：

第一：自然環境；

第二：高等教育；

第三：產業升級；

也許有人說，為什么不是交通，國家政策影響？說到交通，現如今國家高鐵網絡八橫八縱，相互交叉。鄭州是全國交通樞紐，是全國唯一米字型的交通網絡區域，交通非常便利。但是，長沙地處京廣高鐵，滬昆高鐵，廈渝高鐵三條大線的交匯處，加上合長高鐵，交通雖然稍微不足，但是也不會相差太多。航空運輸方面，鄭州長沙也是半斤半兩；水運方面，兩家都沒有大型港口。所以，交通方面，鄭州優勢不足以大力壓倒長沙。

鄭州交通網絡

長沙交通網絡

國家政策，鄭州，長沙都是省會，都在一帶一路的范圍內。政策上，一帶一路是以長三角城市群，珠三角城市群，成渝城市群，京津冀城市群為主力帶動，更加側重高端制造業，高科技，金融產業，基建產業的對接。所以，從政策方面來看，長沙和鄭州自身，都沒有太大的優勢，半斤半兩，所以政策上，兩個城市在未來很長的時間內，都不會占優勢。

鑒于交通和政策方面，兩個城市沒有突出的優勢，那么就要對比各自的硬實力和軟實力了。

那么為何要說，長沙發展前景會優于鄭州呢？

第一：自然環境。長沙處于湘江下游，地標水系發達，物產豐富，長沙屬亞熱帶季風氣候，氣候溫和，降水充沛，雨熱同期，四季分明。長沙市區年平均氣溫17.2℃，市區年均降水量1361.6毫米，環境綠化非常好。

鄭州處于秦嶺東段末端，屬北溫帶大陸性季風氣候，冷暖氣團交替頻繁，冬季漫長而干冷，雨雪稀少；春季干燥少雨多春旱，冷暖多變大風多；全年平均氣溫15.6℃；全年霧霾嚴重。

可以說，在吸引人才居住方面，長沙的硬件條件是非常好的，優于鄭州。

第二：高等教育。

中國39所985高校，長沙有國防科技大學，中南大學，湖南大學三所；

鄭州沒有985高校，有一所211高校-鄭州大學。

所以，在高等人才培養及引進方面，長沙優于鄭州。軟實力方面，長沙可以說是完勝。

政府出臺的吸引人才創業，戶口落戶等方面，長沙鄭州都互不相讓，從長遠來看，長沙環境及科教方面，會繼續領先鄭州。

第三：產業升級。

改革開放以來，在經濟飛速發展的同時，長沙產業結構也經歷了調整優化升級過程。

第一階段：產業結構呈“二、一、三”格局，工業是國民經濟發展的主導產業（1978-1983年）。這一階段，長沙產業以勞動密集型產業為主，對經濟發展起主要作用是制造業部門，工業在這個時期占國民經濟發展的主導地位，以輕工業產品的生產為主，第一產業則以傳統種植業為主。

第二階段：產業結構呈“二、三、一”格局，工業仍是國民經濟發展的主導產業（1984-1994年）。這一階段，長沙工業內部結構由輕工業迅速增長轉向重工業的迅速增長，第三產業占比超過第一產業，并保持迅速發展。

第三階段：產業結構呈“三、二、一”格局，服務業成為國民經濟發展的主導產業（1995-2007年）。這一階段，服務業開放領域從單純的商業貿易發展到交通運輸業、信息傳輸及軟件業、商務服務業、金融保險業、房地產業、文化娛樂等各個領域，在2006年率先突破1000億元。進入新世紀后，工業在“興工強市”戰略下加快發展，第二產業比重回升較快，第一產業占三次產業的比重降低到10%以下。

長沙已經實現了由勞動密集型向重工業發展，同時大力發展第三產業，圍繞交通運輸業、信息傳輸及軟件業、商務服務業、金融保險業、房地產業、文化娛樂等各個領域開展，產業多元化全面升級。

2018年長沙電子信息產業已形成了百花齊放的局面，電子產品制造、移動互聯網、北斗導航、動漫設計等行業依靠科技創新發展強勁。2016年長沙市電子信息產業產值為1507.85億元，是2010年的11.6倍，占規模以上工業產值的13.1%，比2010年提高10.2個百分點。長沙依托國家軟件產業基地、國家數字媒體技術產業化基地等優勢平臺建設電子信息產業專業園區，聚集了威勝集團、長城信息、拓維信息等一大批重點電子信息企業，不斷壯大的電子信息產業與地區經濟已經形成相互促進、共同發展的良性循環，使長沙市具備發展高端電子信息產業的良好條件。

服務業產業特色優、亮點多。基于大數據、云計算、物聯網的服務應用和創新的新業態、新模式、新產業不斷涌現，移動互聯網、創意設計、系統流程服務等新業態勢頭強勁，生態旅游、休閑養老、網絡服務等新模式快速發展。2016年，郵電業務總量比上年增長51.2%;以生態旅游、鄉村旅游為代表的旅游業實現總收入1534.83億元，增長13.6%；網絡零售額實現增長42.3%，移動互聯網產業發展集聚區加快建設，涌現出了58到家、映客直播、騰訊眾創等大批知名企業。

而新時代的鄭州，經開區以及航空港區則以汽車及裝備制造業、電子信息產業的勞動密集型產業為主，未來吸引大量農村富余勞動力及工人轉移。鄭州產業依然是主打勞動密集型，在產業升級方面，沒有優勢，不能為鄭州經濟帶來高速騰飛及溢價。

從產業結構來看，長沙產業結構完善，并且服務業，工業，科技產業逐步發展。而鄭州產業結構相對單一，主要還停留在勞動密集型的制造業中，經濟發展依賴工業發展，服務業，高科技產業相對落后，甚至還沒有來得及布局。

所以，從長遠來看，長沙的發展前景會好于鄭州。

分析格局分析什么地理位置都沒用，長沙只所以還要跟鄭州這樣的北方城市比，是因為湖南整體的情況特需，廣東的虹吸效應，不僅拉低房價地價，還將湘楚兒女大量吸走，光是婁底，衡陽，邵陽，懷化 ，每年人口流失百萬，光深圳就有近500萬湖南人長住，長沙不是沒潛力而是廣東虹吸太強，年輕人就業首選跨過南嶺，長沙的吸引力在省內不高，一些產業與廣東重疊工資卻還低，大量湖南高中低端人才在建設廣東而不是湖南。

作為一個土生土長的長沙人，我發表的意見就是，長沙不如鄭州，長沙也不是一線城市。看了很多朋友在討論各個方面兩個城市的優勢，有幾點，是需要指正的現實情況，但不是比較。

首先，教育方面，大家都說因為國家原因，什么原因鄭州比不上長沙，其實有一個很重要的原因，河南不如湖南，為什么不如湖南，現在教育講什么？公平化，通過互聯網+的方式實現教育信息化，在湖南，2013年華容全國第一個教育信息化的“華容樣本”出來之后，可以很負責的告訴大家，全國只有湖南和廣州是沒有“處女地”的，為什么，因為政府支持發展教育，各個方面，長沙廣州首當其沖，而河南，那不叫“處女地”，叫“荒地”，我原來在教育行業呆了幾年，人家老板不愿意去河南啊，為啥，政府不支持啊！教育局沒錢批沒事干啊！我想，政府對教育的態度，衍生了河南高考錄取率低的直接后果。這一點，我覺得是關乎于各老百姓本身的問題，為啥，家家孩子要上學。教育的直接影響就是，你在長沙見過有碰瓷的嗎？有呢，上次一個碰瓷的，碰瓷騙了7000塊，被抓了頂格判罰，三人分別判了3.7.10年。

第二，交通。黃花機場不說了，這個享受了國家一些政策，吞吐量中部第一。高鐵也因為南車在株洲，長沙占了便宜，但是城市交通，路面等等，長沙還比不上鄭州，飛機可以不坐，高鐵可以不坐，但是你總不能蹲家里不出門，這點，長沙比不上鄭州，雖然居于衣食住行的最后。

第三，房價。有朋友說了，長沙GDP比鄭州高了很多，但是財政收入卻不高，其原因之一，長沙政府很少賣地，長沙的產業結構，是以第三產為主。財政收入不高是因為長沙市政府舍得花錢。而且長沙市政府一直對房價有很強的管控。這點，我相信大家都愿意在長沙，不到一萬一平的房子。

第四，生活環境。湖南省發改委，在新的“雙控”考核中，十三五給予全省低碳發展資金是1500萬，長沙市政府，給予十三五期間，是1.5億，每年3000萬。這個鄭州估計還沒下達最后的決定，但是我可以說，長沙市的低碳項目，決定十三五投入的，是將近600億，鄭州貌似是第一年50.88億。我老婆南寧人，南寧是出名的綠城，綠化面積全國省會第一，老婆來長沙十年，經常感嘆，長沙變化太大了，特別綠化環境這方面，種花種草種樹，長沙市真舍得花錢，說實話，這方面，長沙估計五年內可以趕上南寧。鄭州緊靠京津唐，這方面如果不加強，估計會被長沙甩很遠，這點，鄭州不如長沙。

生活環境里面，鄭州的夜生活，我真不敢恭維，16年還去了趟，雖然也有熱鬧地兒，但是比起長沙還是差太遠，這點，沒法比。

其上幾點，關乎于老百姓的生活質量，但是卻不能改變長沙的地理位置，經濟條件的局限性。國家也不會允許長沙去打倒另外一個國家長期支持的中心城市“武漢”，所以，在某些方面說，長沙是永遠不可能超過鄭州的，我做為一個普通的土生土長的長沙人，我希望我的家鄉，不要去變成神馬一線城市，北上廣深，那地兒舒服嗎？外地人不舒服，本地人也不是很舒服。長沙現在不到500萬本地人（非轉入型戶口），常駐人口不到1500萬，外地人來消費得起，有地兒玩，想安家可以安家，吃喝玩樂都有，賺錢也不需要特別特別累，兩口子大學文憑混五年基本上一套100平首付給的起，城市的好壞，不是說是個中心城市咋的，建設好了咋的，而是活在這的人，活得咋樣，舒服不。醫療，教育等在長沙你都可以享受到跟北上廣深一樣的待遇（國防科大一點不比清華北大錄取分數線低，湘雅三個醫院臨床水平至少不比協和差），長沙何必要去爭個一線城市？有好處？？？？！！！我希望長沙永遠不要是一線城市，因為這樣，房價不會太長，發展不會有太多要求，我們活在長沙的，可以過得更舒心快樂。

大概率長沙比不了鄭州，第一湖南比河南省體實力差很多，第二長沙輻射面太小，鄭州對冀南，魯西南，山西，淮海和陜西都有輻射力。第三長沙在發展長株潭一體化，鄭州也在搞鄭汴一體化，國家戰略地位提升的比長沙快，沒有優勢。第四長沙很排外，鄭州本地人相對來講非常弱勢。

首先，在長沙有一種說法，長沙和德國很相似。

長沙人也被稱為中國的德國人。

這一點從這兩個地方的工業品質上就可以看出來。德國的工業實力毋庸置疑，是全世界數一數二的存在，有的人說德國工業品質好，有人說日本工業品質好。

不管誰是第一名，但是德國的實力肯定是數一數二的。

德國比較有名氣的企業有：大眾、西門子、博世等等一大堆世界著名品牌。我國的高鐵技術有一部分也源自德國的技術。

更不用說其它工業了，在全世界來說，都是最先進的，比如我們所熟知的盾構機等等。

話說回來，長沙被稱為中國的德國人，那也說明長沙的工業制造能力，在全國甚至在全世界都是數得著的。

就比如我們大家所熟知的三一重工、中聯重科等等知名企業，在全國都是巨無霸的存在，也代表著我國的最高水平。

一、長沙比鄭州擅長的地方

一個地方總有好的地方，也有不好的地方。就比如長沙和鄭州比較，雙方各有各的優勢與劣勢。我們首先來說一說，長沙比鄭州擅長的地方。

1、當然是重工業，這一點我相信大家都不會懷疑。長沙的重工業企業比比皆是，而鄭州能拿得出手的基本沒有。在這一點上，鄭州是比不上長沙的，這也不用去爭執。

2、長沙的娛樂業較為發達，特別是以湖南衛視為代表的娛樂業文化，在這一點上，長沙要甩出鄭州好幾條街。

湖南衛視和芒果TV培養了一大批的娛樂明星，造型能力不俗，這也是一個很強的軟實力。

3、從房價來說，長沙還是相對比較友善的。當地也不以房地產為推動GDP增長的動力，目光放得比較長遠，人民相對來說較為滿意。

4、教育資源長沙比鄭州好太多，長沙有著名的湖南大學和中南大學等985高校，而鄭州至今還沒有一所，差距巨大。

二、鄭州比長沙擅長的地方

鄭州的GDP和長沙的GDP相差不大，肯定也有自己比較擅長的地方。

1、鄭州的位置好。

有人可能覺得很奇怪，這也能算得上鄭州的優點嗎？

這當然算是鄭州得天獨厚的優勢，有時候一個人的成長不僅要看個人的努力，還要看歷史的發展進程。鄭州好就好在位置實在是太好了。

首先是鄭州的位置，不論是去往北京、上海、西安、蘇州（杭州、南京），還是西南城市成都和重慶，以及南方的廣州，距離上來說，都不算是很遠。

位置上的優勢，可以讓鄭州成為全國的倉儲中心也就是物流中心，物流業發達了，就會吸引很多其他產業的到來。

同時鄭州處于華北大平原，有非常廣闊的發展空間。

2、鄭州人口多。

你沒看錯，確實是鄭州的人口要比長沙多，而且河南省的人口要遠遠多于湖南省的人口。

以前我們把人口當做是負擔，但現在越來越覺得，城市的競爭，在同質化的背景下，就是人口數量的競爭。

不同的背景下，競爭當然是看人口素質。比如日本和德國人口比印度人口少得多，但GDP總量卻比印度高很多。

但是這是建立在不同背景下的比較，但長沙和鄭州沒有這么大的差距，競爭歸根到底還是人口的競爭。這也是最近各大城市加入搶人大戰的原因，因為大家都知道，城市的競爭，在人口素質相對固定的情況下，核心還是人口數量的競爭。

至于在接下來的競爭當中，是鄭州超越長沙，還是長沙甩開鄭州，歷史會給我們答案。

長沙確實厲害，在沒有區位優勢的情況下殺出一條血路。但是長沙的gdp太水也是公認的，人均超過寧杭長沙人自己信那就是白癡自欺欺人。最關鍵一點是，長沙距離武漢太近，又處于完全的同質化競爭，又基本上各方面不如武漢，注定了一切掙扎都是徒勞。這就是命

一個火車拉來的城市而已。沒歷史，沒底蘊。整天靠攀比找存在感。長沙無論教育，城市規劃，消費水平，歷史底蘊，人文氣息。最重要的是城市親和力。這些都不是鄭州能比的。國家批了個中心城市都有點忘乎所以了。至于跟武漢，成都比。我相信腦子正常的人都會呵呵而過。這兩座城市就是原地等著，還得趕個二，三十年。不是一個級別。注重發展固然好，但也得擺正自己的位置。不要盲目攀比。