不會的！

這次鄭州暴雨，鄭州很多汽車被水泡了，但是這個比例可能也不算大，而且如果分配到各個保險公司以后，可能會比往年賠償金額高很多，但是保險公司也不會賠到破產的地步的。

1、被水泡的車輛比例不算大

鄭州汽車保有量還是非常大的。截至2021年7月6日，鄭州市機動車保有量達4901467輛，但是這次鄭州遭遇特大暴雨，被泡的車輛估計還是少數。

這次鄭州遭遇暴雨，雖然大家看到在涵洞底下，在一些小區里面有很多車輛被水泡了。但是車主一般對于自己心愛的汽車都會做比較好的防范，更多的車輛是停在沒有被水淹到的地方，這樣算下來，可能被水泡的車輛還是少數。

因此，由于這次鄭州受災的車輛畢竟還是少數，這樣來說，保險公司可能付出的保險成本并不算太大。

2、受損車輛賠償金額可能也不算高

這次被水泡的車輛，如果泡的時間較短，而且也沒有發動，那么賠償可能也不會很高。一般來說，被水泡的車輛，如果報了保險以后，都會用拖車拖到4S店進行檢測，首先是維護一下發動機，然后是清洗吹干座艙其他地方，清理干凈，等車輛完全干燥以后，如果能夠發動起來，沒有其他故障，那么一輛車下來基本上就不會賠多少錢了。

當然了，也會有一些車輛泡水以后，受損比較嚴重，而且可能會引發有其他故障，需要更換各種配件什么的，可能費用就會高一些，但是這樣嚴重受損的車輛可能就會更少一些了。

因此，受損車輛可能賠償金額也不算太高，保險公司也不會賠不起的。

3、多個保險公司分擔了

現在車輛基本上都會有保險，全國總共有數十家以上的保險公司。這樣來說，雖然這次鄭州受損車輛比較多，但是各個保險公司實際上只是負責在自己公司投保的車輛的賠償，這樣算下來，可能每家保險公司需要負擔的費用就不會太大了。

因此，各個保險公司只是負責在自己公司投保的車輛的賠償，這樣算下來，可能每家保險公司付出的成本都不算太大了。

4、結論

綜上所述，鄭州這次遭遇特大暴雨，保險公司付出的成本肯定會比往年多很多，但是由于受損車輛比例不算大，在加上受損車輛賠償也可能不算太高，多個保險公司也是分擔在自己公司投保的車輛，肯定比往年賠償金額要多很多，但是保險公司也不會賠到破產的地步的。

鄭州暴雨，眾多車輛被泡，保險公司會不會賠到破產？提問者這是不明白保險公司的套路吧，即使你破產了，保險公司也不會破產，因為這里面有太多的學問，接下來我給大家進行分析一下吧。

保險公司在鄭州收了多少汽車保險費用

征收實際的汽車保有量約為490萬輛，加上外地車，咱就按500萬輛計算。一般情況下，車輛必須要有強制險，其次是車主自愿購買的商業險。因為保險是根據車輛的價值來計算的，在這里就按平均一輛車2000元計算。

那么一年下來，保險公司在鄭州車輛保險上收取的費用就是500萬個2000元，也就是100億。

泡水車輛的維修需要多少錢

說到車輛泡水的維修費用需要花費多少錢，咱前提是要計算有多少車輛會被泡，雖然目前還沒一個官方公布的準確數據，在這里咱暫時按5%的比例來進行計算，那就有1萬輛車需要進行索賠。

因為車輛泡水的程度有所不同，其維修成本也有非常大的差異，具體情況如下

超過底盤的泡水。在這樣的情況下，水已經進入了駕駛室，其需要維修的部分只需要拆下內飾、地膠等進行曬干消毒就行，這種情況下，一般的維修費用也就是1000到2000塊。

超過機油尺的泡水。這種情況下，水還沒有進入發動機，需要維修及更換的地方為車門、座椅坐墊、海綿等，而車輛的發動機不需要進行維修，一般維修的費用在5000到30000之間。

超過車身的泡水。這種情況下，包括發動機里面也都是水了，需要維修與更換的包括整車內飾、線路、電子系統、發動機等所有地方，一般的維修費用為20000到70000之間。

根據以上三種情況的泡水，暫定每輛車的維修費用為40000萬元，一共有1萬輛車泡水，所需的維修費用為4億元。

前述保費收入100億，而此次維修費用為4億元，這個維修費用對于保費來說基本是九牛一毛。

保險公司能全部賠付嗎

答案是不能。因為這涉及到兩個方面的事情。

第一個是2020年的車險綜合改革。

時間分割線是2020年9月19日。在這個日期之前，所有投保的車輛的車損險中，汽車泡水、玻璃破碎、自燃等等都不是車損險的投保范圍，需要被保險人單獨進行購買。也就是說你沒有單獨購買車輛涉水險，保險公司是不予理賠的。

而在2020年9月19日之后投保的車險中，車損險將以前需要單獨購買的盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方等7個保險責任全部囊括其中。只要你的車輛購買的車損險，那么此次泡水就可以獲得全額賠償。

此次災情發生在7月20日，距離保險綜合改革生效之日還有兩個月的時間，而這兩個月保險未到期的車輛，也就不能給予賠償了。因此保險公司又能省一部分費用。

第二個是車輛泡水的方式。

如果車輛是在停在原地被泡水的，這種情況在保險綜合改革之后，是完全可以獲得賠償的。

但如果車輛是在行駛狀態下被泡水的，這就要區分泡水的原因了。在車輛涉水后熄火，駕駛人在沒有重新發動車輛的情況下，這種情況是可以全部獲得賠償的。但若因為涉水又重新發動車輛的，造成發動機進水，這種情況的損失是不能得到發動機損壞賠償的，但除了發動機之外，其他都是可以獲得賠償的。

雖然很多人知道車輛涉水熄火后不能重新發動，但一定有一小部分人不知道，而且有些人即使知道，但又發動點火了。而這部分是不能獲得賠償的。因此，保險公司的賠付又會少了一些。

保險公司的高級套路

我們買的都是保險公司的產品，其實保險公司也會對我們購買的保險產品進行打包，進行再保險的方式，這也是保險公司降低賠付成本的一種形式。

當年發生在江蘇無錫的SK海力士化工廠，造成了約9億元的損失，當時這家工廠購買了保險，一共有五家，而這五家保險公司，又將其打包購買了國際上的再保險產品。這是一種利益共享與風險共擔的形式。

而這次河南發生的暴雨災情，其造成的損失也是非常巨大的，所以這些保險公司都會再將這些銷售的產品打包之后再購買再保險公司的產品。

在這樣的情況下，最終賠付保險費用的時候，也就不是僅有保險公司來承擔了，還會有再保險公司來承擔一部分。

所以說，鄭州這次的暴雨災情不會讓保險公司因為賠償問題而破產。

明確 告訴你，今年保險公司會高興的！ 根本不存在賠破產的行為！

這些數量確實一下子 暫時會給當地的保險帶來較大的虧空。但是這點虧空，絕對可以在下半年找回來！ 你看到的只是暫時的問題！ 其實人家考慮的是長久的事！

1. 經過這個事情后，當地的保險會很容易被接受，無論是車險還是人壽險。幾天的虧空換來長期受益，這是非常劃算的、 不要跟我談這個損失多重，沒啥用。

你只要明白，無論發生了什么，不管哪一年，保險業從來就沒虧過！這保險里面的利潤超級高！

收起你現在多余的擔心！

2.受災的只是很少的一部分，就全國而言，這些車輛真的 是很少的數量。其他的省份的 也會促進保險的購買。

你打開你的保險顧問或者 查詢電話，你會忽然發現，現在的車險漲價了15-20%！ 就這兩天！ 你去看看就知道了！

每次受災其實都促進保險的購買活躍程度！ 現在是拼宣傳的時候！到時候降雨過去，你能看到超級多的廣告 都是說自己多及時賠付！！

窮人不要去操心人家富人的事！

鄭州遇見千年不遇的大暴雨，城市內澇嚴重，造成了不少人員傷亡跟財產損失。除此之外，鄭州作為大城市，城市的車輛保有量據說高達500多萬輛，絕對大數都泡水里泡壞了，或者被沖走不知所蹤。很多人好奇，現在車輛都是上了保險的，這樣一來，需要賠償的車輛非常多，保險公司也要賠非常多的錢，那么保險公司這次會不會直接賠破產？

我對車險這塊略有了解，從實際情況來說，有四大原因，會讓保險公司在這次突發的天災中，不會因為賠償過多而破產。

500萬輛車，并不會投保同一家保險公司，造成扎堆賠償

銀行有個詞叫做“擠兌”，大致意思是指儲戶扎堆去同一家銀行取錢，造成銀行現金儲備不足，極有可能造成銀行倒閉。同樣的，如果500萬輛車，同時要一家車險公司賠償，數額之大，也會造成車險公司瞬間破產。

不過理論跟實際要分開看待，從實際情況來說，這次鄭州暴雨不會導致保險公司賠錢賠破產的主要原因在于，這么多車主，未必只選擇了同一家保險公司投保。只因為現在做車險這一塊的公司實在太多了。

據證監會的數據，我國的車險公司幾十家，每家車險公司都有自己的客戶群。尤其是頭部車型公司，如平安保險，太平洋保險，人保保險，太平財產保險，安盛太平保險等保險公司，瓜分了絕大多數的車險消費者。

比如說我，買新車后需要買車險，地圖一搜發現平安車險離得最近，就買了平安，現在已經連續買了五年了。

像我岳父，五十來歲的人了，買車的時候為了省心，全權讓4S代辦，結果買了人保的車險。原因就是這個4S店跟人保車險有合作，店內代售保險。

還有我三叔，小叔，一個表哥，這些人投保的車險公司各不一樣。想省心的就買頭部幾個大公司，想實惠，多要點禮品，就買小的車險公司，絕對不會出現一堆人全買一家保險公司的情況。

這樣一來，鄭州五百萬車主，絕對不會全都投保了一家車險公司。到時各家車險公司一起賠，以各車險公司的體量，頂多把幾年的利潤賠進去，絕對不會出現賠償賠破產的問題。

500萬輛汽車，未必全都買了車損險需要賠償

很多人看到車都水泡了，第一個想法是這下保險公司要破產了。實際上，保險公司未必會破產，某些沒買足車險的車主可能要損失一大筆錢。

車子被水淹，想要保險公司賠錢，首要條件就是自己的車買夠了保險。現在車險里頭，交強險跟三者險，都是出了事賠給別人，所以叫“三者”險。

要想保險公司賠自己的車，需要自己給車購買了車損險。車損險顧名思義，就是賠償自己車的損失的。按照保險條例，突發暴雨導致車輛泡水，是可以得到賠償的。

不過這里要提醒一下，車損險在車輛停著未動被泡壞了可以得到保險公司賠償。這時候不要去挪車，也不要點火，一旦點火，保險拒賠，可以用拖車拉著去定損或者原地等待定損員定損。

如果在車損險的基礎上，還投保了涉水險，那么天降暴雨被水淹了同樣會得到賠償。不過也是不能再次打火啟動的，不然也是拒賠，就算買了涉水險也一樣。

所以，要想保險公司賠破產，要求這些車全部買了車損險。不過從實際情況來說，很多可能只買了交強險或者三者險，未必買了車損險。

比如我，一年開不到五千公里，買了保險四五年都沒用上，索性把車損險給停了，只保留了三者險跟交強險，因為車損險真的很貴，要一千多塊。不買車損險，可以省下一大筆錢。

現實中很多車主，可能覺得自己技術好，只有別人撞自己，自己不會撞別人，于是不買車損險。可能覺得自己開的少，買了浪費，所以不買車損險。可能覺得自己車太老太破，壞了直接換新，也不買車損險……總之，我敢肯定鄭州五百萬車主，絕對不可能全部都買了車損險。

這樣一來，很多沒買車損險的車主，只能自己承擔損失，大概率修好后賣二手車了，保險公司不用賠五百萬這么多，自然不會破產。

500萬輛汽車，未必全部需要報廢處理，也未必全部要賠出高價

車子出了事需要賠償的時候，要么是維修換件，要么就是報廢。像鄭州這種水泡車，據保險定損員的說法，也不是全部都需要報廢處理。

泡水車的賠償原則，主要看車子被演到了什么程度。如果車子被水淹到車輪的中間位置，那么頂多拉過去檢查一下，看看哪里壞了。

如果淹過了整個輪胎，那么變速箱肯定被泡了，也沒達到報廢標準，頂多拉去檢查換件，換換變速箱油了事。

如果車子被水淹過了儀表臺的頂端，那么這種車就只能報廢處理了。因為汽車的發動機進氣口比儀表盤頂端位置低一點，這時候肯定進水了，水倒灌進發動機了。變速箱，車機，氣囊，空調系統等多個部件都廢了。換件成本太高，保險公司一般會報廢處理。

按照鄭州西高東低的地勢來說，被水泡的需要報廢的車是有，被水沖走報廢的車也有，但是絕對不可能500萬輛都需要報廢，很多車早早轉移了，也有很多車也不需要報廢，就可以給保險公司省下一大筆錢。

若是車輛泡水需要報廢，保險公司也不需要賠大筆錢。因為車輛報廢，不是賠償新車價，而是賠償當前車輛的殘值。

比如一臺新車原價十萬，開了三年賣二手車只能賣6.5萬，這就是車輛殘值，保險公司就是根據車輛殘值來進行報廢賠償的。開的越久，保值率越低的車，殘值就越低，保險公司需要賠償的錢也就越少。就鄭州五百萬汽車，新車老車混在一起，殘值并沒有想象的那么高，保險公司未必需要賠到破產。

500萬輛車，有回收殘值可以彌補保險公司損失

假設鄭州大部分車都需要報廢處理，保險公司賠了一大筆錢后，車就歸了保險公司了。只要處理的好，保險公司完全可以拿著報廢的車賣殘值，也能換回一筆錢，彌補自己的賠償損失。

保險公司對于報廢車的處理，最簡單的辦法就是進行拍賣。把報廢車拍賣處理，價高者得。至于這車被拍賣的人買走后干了什么，那就不得而知了，保險公司也不關心。這種直接拍賣的車，可利用價值低，普遍能拍出幾千塊錢的價格，可以彌補保險公司一部分損失。

若是泡水車，保險公司報廢后可得到的殘值明顯更高。

原因在于，泡水車外觀是完好的，發動機，變速箱，底盤這些東西也是完好的，報廢以后大把的二手車商等著收。到時二手車商精細修理一下，就變成了精品二手車出售， 保險公司也能把這種報廢車賣出高價來。

總的來說，鄭州這次暴雨，下在這個五百萬汽車保有量的城市，并不會導致保險公司破產。別的不說，南方沿海臺風多的地方，年年都有車被淹，也沒見保險公司賠破產過。鄭州這次，自然也不會賠破產。

鄭州現在有1300多萬人，汽車的保有量估計有500萬輛。

這次大暴雨，整個鄭州幾乎都淹了！很多小區，工廠都停水停電。路上更是不知道多少車輛拋錨。小區地庫里的車全部泡水。

這個損失肯定不能自己承擔，必須由保險公司承擔。

這次這么大的暴雨，持續時間之長，是歷史之最。所以說目前鄭州的500萬車輛，我們就當他全是泡水車。

我們買的車損險，這時候就起到作用了。

那保險公司是賠償多少呢？其實是有依據的。

你當時買車的時候，開的發票價格，就是保險公司賠償你的。如果你的車落地要20萬，但是你買車時的開票價只有15萬，那保險公司就只能賠你15萬，其他的損失只能自己承擔了。

我們現在按每輛車的開票價格是10萬，500萬輛車，保險公司就要賠償5000億，我們就拿平安保險公司來說，市值也才1萬多億，更何況市值不代表是現金，這次河南大暴雨，保險公司要賠破產。

但是其中有一部分司機，不懂熄火后，如果再啟動車輛，保險公司是不賠償的，那只能吃啞巴虧，要怪只能怪自己不懂車輛理賠常識了。

你覺得這次保險公司會破產嗎？

最近一段時間河南遭遇了百年難遇的大雨，三天的雨水就相當于1年的雨量，在暴雨侵襲之下，河南的部分城市都受到了很大影響，特別是鄭州受到的影響更大。

而鄭州作為一座擁有1260萬人口的特大城市，在本次暴雨中財產受到的損失是非常大的，其中汽車就是受影響最大的財產之一。

截至2021年7月6日，鄭州市的機動車保有量已經達到4901467輛，接近500萬輛的規模，而在本次暴雨當中，很多汽車都被洪水淹沒，甚至有一些汽車直接被洪水沖走，至于最終受影響的汽車是多少，需要等相關部分統計之后才知道。

而對于這些被水浸泡的汽車，后面肯定會面臨各種保險賠償，預計保險公司會產生很大的賠付。

至于保險公司要賠付多少也要看后續的實際情況，但不管最終賠付多少，其實都在保險公司的承受范圍之內，保險公司更不可能走到破產的地步。

這里面主要有幾個原因：

第一、這次受影響的汽車總量有限

雖然大家經常在網上看到了很多汽車被浸泡的視頻，但這些都是局部發生，總體來看，真正受到影響的汽車并不是很多，根據保險公司的數據，截止7月21日，鄭州涉及車險已累計1.6萬多報案量，當然這個數據未來還會進一步上升，但再怎么多我估計也不會超過20萬輛。

而目前涉水險的保險金額一般是在3萬-5萬元之間，另外還有15%左右的不計免賠，相當于一輛車最高可以賠付4.25萬元左右，我們就按照每部車平均賠付4萬計算，那20萬輛車總共的賠付也只不過是80億，而目前全國提供車險服務的財產保險公司總共87家，其中主流的車險企業也只不過是10家左右，平均到每家賠付的金額大約是8億元，這個賠付金額相對于保險公司的保費收入來說并不算什么。

第二、汽車浸水是否賠償需要滿足一定的條件

目前汽車已經不用單獨購買涉水險，只要購買了正常的車險就會包含涉水險，但是并非每個車泡水了都全部得到賠償，汽車涉水賠付需要滿足一定條件才可以。

通常情況下，汽車涉水只要有幾種情況，不同情況處理方式是不一樣的。

1) 行駛過程中由于涉水，水浸入發動機中的進氣系統導致車輛熄火的，可理賠；

2) 遭受暴雨、洪水時，被水淹及排氣筒或進氣管，導致發動機的直接損失，可理賠；

3) 為防止或者減少保險機動車損失而采取施救、保護措施所支出的必要合理的費用，可理賠；

4）汽車涉水后熄火二次點火造成的損失不賠償；

從這次河南情況來看，估計絕多數車都可以正常獲賠。

第三、保險公司家大業大，賠錢不影響正常運營

從上面這些數據我們可以明顯看出，雖然這次鄭州暴雨導致很多車輛涉水，但是總體的賠償金額并沒有高到保險公司不能承受的地步，賠個幾億甚至十幾億對于那些大型保險公司來說并不算什么，最多是利潤減少了。

實際上保險公司在設計保險費的時候，早就把這些極端的災害考慮在內了，所以他們所收取的保費肯定能覆蓋所有的賠償金額，畢竟目前我國每年的汽車銷量都非常多，保險公司的車險收入也非常可觀，相對于保費收入而言，真正出現這種大面積涉水的很少，所以即便保險公司賠付很多錢了也不影響他們的正常運營，更不要說破產了。

想多了。

這次大暴雨確實導致很多車輛受災，但是又不是整個鄭州市都被水淹了，受災車輛只占是鄭州汽車保有量的一小部分。況且并不是車被淹了整個車就毀了，很大部一分被淹的車發動機是沒有進水的，這樣的情況賠付金額不是很高，再加上一些誤操作比如二次發動造成車輛損失的，保險公司賠付就更少了。

保險公司面向的是全國車輛，受災車輛在全國的基數面前，所占比例就更小了。所以這次保險公司頂多出出血，不至于傷筋動骨。每年南方洪澇災害這么多，也沒見哪個保險公司日子過不下去。

我們國家的保險公司門檻很高，成立保險公司需要巨額注冊資金，經營過程受到銀保監會嚴格監督，而且保險公司還會對業務進行再保險轉移風險。不會輕易就破產了。

保險公司一點兒也不擔心，而且此次鄭州大暴雨過后，保險公司還能有著最好的營銷噱頭。以前北方很多地區，車主在購車之后，只繳納交強險，不太愿意去買商業保險。即使去買商業保險，也不愿意去買車損險。認為北方干旱少雨，自己開車又小心，那需要買這么多保險啊，每年還要多花2000~5000元。相信在未來鄭州地區的車主購買商業保險的比例在提升，購買商業保險的內容范圍在擴大，每年繳納的汽車商業保險保費在大額增加。

確實有可能此次雨災后，各家保險公司需要去理賠那些被水泡的汽車，但是算一算能有多少被水泡的車呢？到今年7月鄭州市機動車保有量達4901467輛，其中能有1%的車被泡了，那也最多是5萬輛。對于我們財大氣粗的保險公司來說，那都是小事情，而且背后還有著再保險公司給這些保險公司撐腰呢，保險公司賠完，再保險公司還會給保險公司賠償。

那么每輛車能陪多少呢？其實仔細分析下也不多，主要賠付的就是修理費用。按照目前保險公司的賠付要求，泡水車輛也分為三類賠償：

1.車子飄起來了，水超過車身賠償額最多。不但要修理發動機，還需要內飾、電子系統都要更換。但是這些加在一起，普通車也就賠償幾萬元而已。

2.車子也飄了，但是水只超過機油尺。發動機不需要大修，只需要檢測和清理，修理位置可能是座椅車門等等。賠償額一下子就降到了5千到3萬之內了。

3.車子沒飄，但是水超過底盤。發動機可能都不需要修，只需要檢測清理。內飾等等可能需要更換或者修理，那么算算，維修費用可能都在3千之內。

這樣算一算之后，大家就會發現保險公司何懼之有。而且展望未來巨大的新市場，那更是一件業績增長的好事情。

同樣大家要記住：如果只買了交強險，沒買商業保險的車主才叫損失巨大，因為車輛的所有修理都需要自己花錢，保險公司不會賠付一分錢。但是如果買了汽車商業保險也要分類進行賠償，這里面有一個新的車險綜合改革方案在其中發揮作用，車間綜合方案的實施日為2020年的9月19日。那么此次車輛賠償就分為三種情況：

1.在此日期之后投保的商業車險中，如果也買了車損險，那么發動機涉水、不計免賠率等保險責任全部囊括其中。此次可以得到充分的保險公司的修理費用補償。

2.在此日期之前投保的商業保險中，其實也就是去年7月到9月投保的車輛（我國的車輛商業保險是一年一購），如果在購買的附加險中，有買汽車泡水等附加保險，那么此次保險公司也將給賠付。

3.在此日期之前投保的商業保險中，也就是第2點所提的7月到9月投保的車輛，即使購買了車損險，但是按照原有規定，汽車泡水都不是車損險的投保范圍，保險公司也是不予理賠的。

這樣算一算，保險公司又可以少賠付多少泡水的車輛修理費用啊，買的哪有賣的精哦。不過通過此事，鄭州大暴雨，大家也知道應該如何去購買車輛的商業保險了，給自己充足的保障，那么這也是一個進步。

破產倒不至于，五百多萬輛車，但不至于全部都被泡了，可能也就一部分的車輛吧，再排除掉個別車主只買交強險不買商業險的，還有這么多輛車不是一家保險公司全保了，在眾多保險公司里再平攤開，那就九牛一毛了。

還有就是保險公司的實力遠超我們的想象力，據說平安在這次事情上賠付金額達到六個億，六個億當然是天文數字，但對于財大氣粗的平安來說破產是不可能的。

其實市面上的保險公司是很多的，但我們耳熟能詳的也就這么幾家，平安、人壽、太平洋，人保，每個保險公司都說自己公司是天下第一，其余都是小公司。所以對于消費者對于外行人也是這么認為了，其實主要原因就是廣告宣傳力度問題。

就2018年平安的廣告投入都是一百多個億，還沒算其它本應該賠付的金額，所以這次6個億既能盡到賠付的作用，又能起到很好宣傳效果，代理人肯定趁次機會刷屏了，今年又廣告費用又可以下降一點了，絕對是劃算。

這幾天至少有幾百萬人在了解和質詢，我們的汽車如果被水淹沒，或者被大水沖走，保險公司會不會賠償問題。

這次鄭州千年難遇的大暴雨，幾乎淹沒了整個鄭州！很多小區，地下車庫，道路上飄著大大小小的車輛。全鄭州現在有1300多萬人口，汽車的保有量至少也是500多萬輛，這么多汽車如果都讓保險公司賠償，那么保險公司會破產嗎？

一 保險公司不缺錢

首先我們先看過數據，根據公安部交通管理局數據統計，2020年全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛。2.8億輛和500萬輛相比，500萬輛算不了什么。

輛車一年的保險平均都在3000以上，算最低的3000乘以2.8億，就是8400億。用這8400億賠500萬輛車，應該綽綽有余吧？

二 鄭州淹沒的車輛沒有500萬輛

鄭州還是有很多人的汽車是沒有淹的，基本是車庫和低洼地帶的汽車。不是所有的汽車都淹沒了的。淹沒車輛的具體數據現在不是很清楚。

三 不是所有的人都買了車身保險

保險公司只會賠買了車身險的車主。因為涉水險屬于車損險的附加險種，所以上涉水險就必須得上車損險，很多價格不太貴的汽車可能根本沒有買車損險或者涉水險，那么就不會獲得賠償！

所有你放心，保險公司是不會破產的，它是一個穩賺不賠的公司。值得我們關注的是，今年應該有大量的泡水車涌入二手車市場。這些車還會繼續在道路上行駛，大家應該注意那些安全問題。