有動(dòng)車運(yùn)行的線路都是加了護(hù)網(wǎng)的線路，嚴(yán)禁行人進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)的，即便是工作人員也只能在不行車的天窗時(shí)段進(jìn)入線路維護(hù)，速度快的動(dòng)車線路，行車時(shí)段工作人員都不得入內(nèi)。行人自己闖入封閉線路本身就是違法的，鐵路法規(guī)定，嚴(yán)禁在鐵路線上行走坐臥，而且線路兩側(cè)設(shè)置護(hù)網(wǎng)的線路，非工作人員更是嚴(yán)禁入內(nèi)。所以行人自己違規(guī)進(jìn)入線路被列車撞擊身亡，鐵路部門不承擔(dān)責(zé)任，最多出于人道主義給一些喪葬費(fèi)，因?yàn)檫@是行人自己的原因而非鐵路方面的責(zé)任，當(dāng)然如果要雞蛋里面挑骨頭，可以說(shuō)鐵路部門沒(méi)把護(hù)網(wǎng)扎牢，讓一些人有機(jī)會(huì)闖進(jìn)線路，但說(shuō)實(shí)話，遇上那種安心要翻越護(hù)網(wǎng)闖入線路的，那也沒(méi)辦法，不可能每一處地方都派人24小時(shí)把守。在別的一些國(guó)家，如果行人自己違規(guī)闖入鐵路被列車撞死撞傷，鐵路部門非但不賠償，反而可以起訴死傷者及其家屬，因?yàn)楸蛔舱叩脑蛴绊懥诵熊嚒?/p>

開往成都的動(dòng)車撞人，男子不幸身亡，家屬是否應(yīng)該尋求賠償？

在此起事件上，家屬能不能要求賠償，得看具體情況。正常情況下，這樣的事故，是不可能有賠償?shù)模荒苁氰F路部門出于人性化處理，給予一些補(bǔ)償。

要知道，高鐵的周邊都是有圍欄的，是禁止行人靠近的。死者到底是如何進(jìn)入到高鐵能夠碰撞到的地方的，應(yīng)當(dāng)死者負(fù)責(zé)，而不是高鐵。在這樣的情況下，鐵路部門沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任給予死者家屬賠償，死者家屬也沒(méi)有理由向鐵路部門提出賠償。畢竟，高鐵是高速運(yùn)行的列車，安全性最重要。死者進(jìn)入高鐵運(yùn)行區(qū)間，不僅給自己帶來(lái)危險(xiǎn)，也給高鐵帶去風(fēng)險(xiǎn)。如果不是因?yàn)槌隽嗣福J入者還要承擔(dān)法律責(zé)任的。

因此，家屬不可能提出賠償申請(qǐng)，鐵路部門則可以適當(dāng)給予一定補(bǔ)償，以表達(dá)對(duì)死者及其家屬的安慰。

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，300塊，不能再多了

這個(gè)是自己找事情。碰瓷了。你說(shuō)呢，很明顯的正常人不會(huì)這樣做，聽不懂聽不到還是就是自己想這樣做