現(xiàn)在應(yīng)該差不多了吧？以前我去北京都是走G1京哈高速，之前幾年里四平站都是個堵點，不論什么時候都是要堵上一個小時左右。而且出遼寧境時也容易堵車。大廣G45本人只跑過哈爾濱—大慶—內(nèi)蒙古這一段。我跑G45時這段剛開時間不太長，路上的加油站服務(wù)區(qū)有好多還是建設(shè)中。不過這已經(jīng)是一年多以前的經(jīng)歷了，現(xiàn)在應(yīng)該修好了吧？我去時工人們正在干活。

G1跑了N多次，感覺還可以。不過這條開通已久的高速路面狀態(tài)也有破損，所以每年跑的時候都會在不同路段遇到單側(cè)封閉修路的事。最近兩年封閉的路段雖然少了，但還是有。我就怕過春節(jié)期間車太多，大家都擠在一側(cè)......這跟堵車也沒啥區(qū)別了。而且提醒一下啊，您是手機實時導(dǎo)航還是老式的那種導(dǎo)航啊？最好用手機實時導(dǎo)航。不然，嘿嘿。我就在遼寧環(huán)城高速上開丟了！嘻嘻。地圖沒更新，封閉了一個路口。結(jié)果這破導(dǎo)航儀不會了......這一繞路，繞出70多公里！

想來想去，還是走G45大廣吧。新道！路是真好跑。就是不知道過年免費時車多不多。雖然服務(wù)區(qū)不太全，但那也是一年前的事了。而且當(dāng)年我跑時也沒有加不油，就是跑的稍遠點罷了。走大廣只是大慶到哈爾濱這一段路稍微差一點點，畢竟是開通好多年的路了，不過還說得過去。當(dāng)然，內(nèi)蒙到北京這一段我不太清楚，您再找別人問問。

這個我太知道了 我一年要去幾次北京 總的來說 現(xiàn)在去北京高速公路有三條路線可選 第一條就是走大廣高速了 從北京出發(fā) 走京承高速 在 承德繞城高速 沿著G45繼續(xù)走 奔赤峰走內(nèi)蒙 最后進長春繞城 回到京哈高速 這條路是最遠的 但是路況好 車少 適合不經(jīng)常跑高速的走 缺點是內(nèi)蒙古段內(nèi)全程限速100 第二條路線 也是沿著京承高速走 在承德繞城高速上有指示牌 奔遼寧朝陽方向 走長深高速 最后在四平回京哈高速 這條路山區(qū)公路比較多 部分路段限速100 大部分是區(qū)間測速 需要一定的跑山路的經(jīng)驗 路況也是很好的 最后一條就是京哈高速了 我第一次去北京 走的就是這個 這條路可能是太老了 路況不是那么好 出了長春 路開始變寬 過了山海關(guān)又是四車道了 全程限速120 大車多 路上的輪胎碎片也多 需要非常小心駕駛 有的地方有暗坑 到河北境內(nèi) 大車更多了 建議有5年以上駕齡的人跑

我的忠告，切記，切記。北京到哈爾濱，或到東三省，一定要走大廣。除非你去山海關(guān)，綏中，興城，葫蘆島，有點繞遠，沒辦法。只好走京哈。

為什么？大廣路好，車少，服務(wù)區(qū)人少，沒有大型貨車，或貨車很少。和京哈簡直是天壤之別。京哈，出北京，難走。北京到山海關(guān)，車特別多。旺季更多。山海關(guān)前后大型貨車特別多，都排成長隊。你怎么跑？危險性倍增。

確實，走京承，大廣，長深一線，又快又好。但有人說，走京承，出京要進山，限速100公里是不是不好開？不是！絕對不是。山路是有些坡路，隧道也比較多。但高速公路都有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，和其它高速沒什么區(qū)別。正常水平都能開。特別是，還可以看到巍峨的長城。沿途山脈連綿，景觀特別好。京哈路什么也看不到，簡直沒法比。京承，大廣，長深的沿途服務(wù)區(qū)也特別好，可吃飯，住宿，加油，修車，一應(yīng)具全。比如北京到東北，中間應(yīng)該休息。有牛河梁，朝陽，馬友營，桃花吐，那四，阜新，寶力等等服務(wù)區(qū)。我為什么知道，幾十年實踐經(jīng)驗所得。

G45大廣高速可以！很好走，車比較少！而且大車比較少，司機開的都很文明！前幾年，因為車少，服務(wù)點比較少。這幾年好多了！服務(wù)點建的多了！基本能滿足長途跋涉，日常飲食！有一點要提醒一下！注意及時加油，在通遼到雙遼段，加油服務(wù)點比較遠！北京到雙遼段限速100邁，雙遼往后限速120邁！司機朋友們要注意！高速上有時有公路管理巡查！沿路的風(fēng)光也挺好！不過沒有太大服務(wù)站！京哈不多說了，成熟路段！車多，服務(wù)站點多。而且大的服務(wù)站比較多！很到位！限速120邁！車多，大車特多！有時超車不方便！自己選吧！聊這么多！

去年七月份，長春――北京，去的時候走京哈高速，全程限速120公里雙向六車道，快到山海關(guān)時車輛增多速度緩慢，過山海關(guān)后暢通。此路段車多耗時與大廣高速用時相差不多，道路寬闊平坦。

回北京――長春，走大廣高速北京――阜新全程限速100公里雙向四車道，個別地方限速80公里，阜新――長春全程限速120公里。此路段車少耗時，山路彎道較多。

根據(jù)多年經(jīng)驗如果你開車技術(shù)欠佳建議走大廣高速，車少車速均衡。如果車技老練可以走京哈高速。

北京到哈市，北京～承德～凌源～朝陽～阜新～彰武～康平～四平～長春～扶余～哈市！全程高速，最近最快！

如果返程哈市到北京，因扶余～長春段封閉修路，只能走102國道！如想走高速！走大廣到雙遼 匯合到g25 長深高速到承德～北京

哈爾濱到長春走京哈高速，走長春繞城高速北半環(huán)，然后走剛開通的長深高速G25到北京，這樣走比走京哈高速要近一些、車還不多，不繞渤海灣那大圈是走遼寧西部從承德方向進京。可能長深高速2017年11月才全線通車，大多數(shù)司機還不知道吧。

我跑過NN次這兩條路，過去沒有大廣高速時，只能走京哈，有了大廣后，一直走大廣，為何，大廣比京哈路程短（從哈爾濱到北京），反正不想一天跑到，走大廣在承德住，走京哈在秦皇島住，但是要告訴車友們，大廣高速有一段在遼寧與河北交界處是山區(qū)，彎多，上下坡多。

走過許多次了，來回都是走承德。這條線車少，盡管有些山路，個別路段限速比較低，但總體用時與走山海關(guān)基本相當(dāng)。過了承德往朝陽方向，經(jīng)常前后看不到車，比走山海關(guān)線要舒服得多。到四平以后與京哈高速匯合到一起。

我都走過 京哈高速路況是分省的 好的特別好 差的相當(dāng)差 走大廣京承高速過了古北水鎮(zhèn)以后分岔了 一路奔赤峰 通遼方向了 限速低 隧道多 開過了一小時以后路況就好了 車少 但到了長春以后又并回京哈了 差路沒躲過去 今年九月份去哈爾濱 京哈回程北京修路 導(dǎo)航一路推薦輔路 耽誤很多時間 繞了很遠 中間還遇到限速120突然變80 200塊錢6分 京哈經(jīng)常修路 趕上好幾次了 總是北京直接京哈 個人比較熟悉 大廣走過一次 感覺還可以接受 兩條路各有利弊