我最近剛接手一個類似的案件，但是比較特殊，汽車是兩個人共同出資購買的。委托人也想拿回牌照。我給委托人兩個方案，可以從兩個方向入手。

第一個方向，起訴租賃/買賣車牌合同無效。

從北京市的歷史判例來看，起訴合同無效，絕大多數法院都會支持的。但是，法院一般不支持返還車輛，而是由買車人實際占有。車牌照，或者說小汽車指標，是一種行政審批，不能交易。但是車牌并不是物權憑證，汽車是動產，物權憑證仍然以買賣和占有為標準。判決買賣/租賃車牌合同無效，但是汽車的所有權仍然是實際買車人的。

法院判定租賃/買賣車牌合同無效后，買車人實際上應該過戶車輛，將指標騰退給指標所有人。但是買車人不配合，法院也不能強制執行。

第二個方向，起訴占有返還。

我告訴委托人，還可以以車牌登記和買車證據，證明車輛是委托人個人所有的，起訴要求對方返還車輛。

一個小知識點：

如果起訴租賃/買賣車牌合同無效，可以向合同簽訂地，或合同履行地法院起訴。也就是說，可以在北京起訴。如果起訴占有返還，被告戶口是外地的，那么還要向被告戶籍地法院起訴。

因為管轄法院的問題，我們選擇了起訴租賃/買賣車牌合同無效。

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律師建議：

先和對方溝通協商，如果不能達成一致，充分評估訴訟風險。

針對您的問題具體回答如下：

一、“北京牌照”的法律性質

你說的“北京牌照”也就是是法律意義上的“小客車配置（更新）指標”，是政府為實現小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，實行的小客車數量調控措施，小客車購車指標，這屬于一種“許可資格”。

二、單就購車指標無法通過法律進行處理

1、購車指標因其“許可資格”的法律性質，不屬于物權保護意義上的物。

2、根據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則，第31條之規定“小客車指標確認通知書僅限指標所有人使用。對于買賣、變相買賣、出租或者出借小客車指標確認通知書的，由指標管理機構收回已取得的配置指標或者更新指標、三年內不受理該申請人提出的指標申請”。

實務中，如果單就“北京號牌”訴訟，存在駁回起訴和收回購車指標的風險。

三、法律上對“原物返還”的處理

根據物權法定原則，物權法24條規定：“船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人”，我國對機動車的物權取得方式采取交付生效、登記對抗主義。

如果車輛為您本人購買他人使用，可根據“購車發票”和“車輛行駛本”根據物權法定原則，通過“原物返還”訴訟進行處理。

行駛證，發票和綠本在不在手里，沒在就先掛失補辦一個，之后有一種操作叫無車報廢，就是只看手續不看車，報廢后給更新指標，就可以自己買車了

你的是新能源汽車，還是普通的京牌車。

新能源汽車牌照是跟車子的，普通京牌(藍色)是跟人的。

按照你的說法，似乎邏輯有點不同，你把牌照給了你朋友，那么你的意思是車牌不是你名下，但是車子是你名下的。

如果你朋友只是借用了不是你名下的車牌，你是沒有權利要回的，除非車牌也是你的。

如果對方買了車子，使用了你的名字登記的并掛了你的牌子，法律意義上來說，這輛車是你名下的，但是借款購買的。你要把人家買車的錢折舊以后退給他。這樣你才對汽車擁有全部的財產權，可以通過法院進行起訴。

另外一個就是特殊案例，如果你朋友不僅要了你的車牌，還用了你的車子不歸還，你完全可以上門討要，索要不成你可以報警，對方的行為屬于侵占他人財產，屬于犯罪行為。

不過凡事不能做絕，建議先當面溝通，一般朋友是不會為了一塊牌照，鬧得不愉快的，現在北京不是新增了好幾萬個新能源指標了嗎，可以建議你朋友去申請個。

最后，希望你的問題能夠早日妥善解決！謝謝，覺得有用可以轉發，點贊或者留言哦

如果車是你的，牌照自然也是你的。一般來說，不會存在牌照給了朋友用，朋友不歸還的問題。如果車牌和車你是送給別人了按照法律程序該怎樣走就怎樣走。但是如果僅僅牌照是在你名下，別人出錢買車使用你的名字上的牌照，你的情況應該就是所謂的背戶。

以前，北京市外地戶口的人是不能擁有北京汽車和牌照的。因此，許多沒有北京戶口的人都找親戚朋友借用身份證辦理汽車牌照。（所謂的背戶）

后來，北京市放松管制，有暫住證就可以上牌了，或者牌照掛在北京的一些公司名下也是可以的，有人還專門成立公司讓人掛牌在其名下，從中收取管理費。但是還是有許多用別人名字上牌照的人沒有及時更名過戶。

再后來，北京市實行機動車嚴厲的管制，牌照就成了稀缺資源。現在，地下交易，一張牌照的價格在10～20萬，租借牌照的價格應該在每月2千左右甚至更多。在嚴格的管控措施和巨大的利益面前你想撕破臉皮，不講友情和親情，要回法律上名義上屬于你的牌照，我個人覺得其行為有待商榷。

首先，你摸著良心說，這個牌照真的是你的？是你好心借給別人用的嗎？如果真的是這樣，我想你的朋友太不厚道，因此你也不用客氣，起訴要回就是。

其次你如果是背戶，就未必你想要回就能要回的。既然大家撕破臉皮了，不講情面了，對方就是不給你，你又能如何。你可以起訴，大不了讓牌照作廢，大家都不用。（北京市規定背戶行為一經查實，牌照收回）。

我個人覺得，既然替人背戶，就要講點素質和人情。做人要厚道。隨便上牌照的時候你可以替人背戶，牌照緊張了，想各種理由和辦法想白要一個牌照，太不厚道了。

我一個校友，上世紀九十年代在國內賣彩票（摸獎）發了財（應該有2千萬左右）。后來，害怕財路不正在國內惹事就移民加拿大。走之前，把他借用親戚的名義買的京牌汽車，通過我賣給我親戚。當時講好了，車和牌照一起走。現在牌照值錢了，緊張了，就厚著臉皮要要回牌照，被我說了一頓。就算這樣，還是厚著臉皮不通過我把牌照要走了。（我親戚也是有錢人，沒有和他計較）。我覺得這樣的人就是自私無恥的小人。

我一個北京同學，借用同學名義買車（背戶），同學的同學倒是挺仗義。但是，同學的同學的老婆就不厚道了，想要牌照又不眀說。于是就想盡辦法騷擾我同學甚至家人，目的就一個，要回牌照，給她妹妹用（不是她家自己沒有牌照用）。她自己家里已經有兩臺車。

給人背戶，這是歷史遺留下來的問題。的確背戶者承擔了一定風險和責任，借用身份者應該感謝背戶者。背戶者和被背戶者應該相互理解，甚至可以協商。背戶者不要老想著白撿一個牌照用用。從某種意義上講，這牌照還真就不是你的。法律上你有理，但是實際上你有充足的理由嗎？

我當初也是把車牌給一個人用，用了快十年了，后來因為急需用車找他要，給了將近一年的時間周轉，他還是不給我，后來折騰了半天，去車管所掛失各種車輛證件，讓他驗不了車，還替他交了1000多的違章罰款，最后給了他兩萬才把車牌還給我。所以車牌出租給朋友沒問題，但是一定要看好人。有些人真的很渣！

簡單，目前車子在你名下，他比你緊張，你直接要回，不給你就去車管所辦一下車本掛失，補辦，然后直接注銷你的車，這樣指標又回到你手里，他的車就是注銷車，也就是黑車

這個問題很好解決，北京應該也是限牌的，你朋友用了你的指標去上牌，他沒有指標過戶，又如何把牌照指標還你呢？所以首先你要跟朋友去溝通，讓他去申請或拍賣車牌指標，指標一來了，你們才可以辦理過戶。但是一般來講，搖號申請指標過于漫長，我身邊好多朋友搖了一年多都沒有搖上，所以只能通過拍賣，但拍賣的話，廣州的拍賣競價大概在三萬元左右了。所以這是一筆比較大的開銷。所以建議樓主如果想用指標上牌了，讓自己的家屬再去搖一個，以便備用，另外，跟朋友協商一個過戶的周期，雙方簽好協議，如果到期還沒有辦好的話，他需要給你每月支付多少的使用費。

車輛所有人是你的名字，你存在的風險，如果萬一這臺車發生交通事故，而司機又無力承擔賠償時，這個賠償責任需要由你來承擔。

你也可以申請這臺車輛的行駛證掛失補辦，然后把行駛證拿回自己手上，把車給抵押掉。

總的來講，把自己的指標給了別人上牌，都是有風險的。

我是海棠老師，擅長企業戰略頂層設計、勞動法、稅法、人力資源規劃、薪酬體系設計、績效效能提升，如果大家日常工作中有遇上棘手問題，歡迎大家留言咨詢探討

大家好，我是小哥丁丁

一個從事汽車行業10余年的汽車人，現在在北京工作。

從題主這個問題來看：北京牌給朋友用，朋友不歸還，車車輛所有人還是你的。

關于這個問題，我先普及幾個問題：

第一，車輛所有權。假如你的情況，即使上了法院，即使車輛所有人是你，但法官還是要看購車出資人跟實際使用人是誰。因此，從正軌途徑來簡單處理，還是挺難的。

第二，上牌指標。原則上是不允許出租、轉借的。一般出租、轉借也是要么看在人情上，要么是看在錢上，大部分是出租看在錢上。這樣的情況，你是什么錢都賺，算是一種投機取巧，你怪誰？

從以上，兩種情況來看，貌似指標人都是劣勢。接下來，我說下類似情況，該如何處理：

第一，強制法。指標是在你手里，你可以綠本行駛證等資料進行丟失補辦。然后無車報廢。這樣方式，建議只在雙方關系破裂的情況下使用，因為一旦你這樣做了，對方就是無牌上路，甚至是套牌，你要是報警他是要扣車的，而且他的車也是不能再上路了。這招有點損。

第二，上法院告他。法官基本會將車子判給他，車牌指標判給你。但是這樣的情況，時間周期較久，即使辦下來了，朋友間關系也基本破裂了。

所以，以上2種方式自己斟酌處理，不過最好的方式指標自己用，千萬別出租、買賣。

當初車牌給朋友用，現在我擔心出事故我擔責，想把牌照要回來，朋友不歸還了，因為朋友使用的該車輛所有人還是我，于是去了北京把行駛證掛失重新補領了，車牌已辦理了丟失補掛，但朋友還在繼續開這輛車，該怎么要回牌照？這種情況下，除了交通事故誰承擔責任呢？