謝謝邀請，很高興回答這個問題。
途觀L定位于上汽大眾旗下一款中型SUV，目前在售的19款330TSI自動兩驅全景舒適版屬于11月份才新車上市，這款車型是繼18款自動兩驅舒適版8月份上市不久推出的一款加裝全景天窗版。與18款車型相比，在核心三大件完全一樣情況下，配置方面略有改動，增加了幾項實用功能，一定程度上滿足了不同車主的需求。看看全景天窗版的增加配置:

全景版在過去基礎上標配了電動天窗，全景天窗，無鑰匙啟動系統。
前后輪胎尺寸也做了調整，油箱容量略有增加。
看看這款車主要配置參數情況如下:
途觀L2019幾款車型有搭載高低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，這款全景天窗版搭載的低功率版本2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率186馬力，配合7檔雙離合變速箱輸出動力總成。
底盤，采用前置前驅驅動方式，前麥弗遜獨立懸掛方式和后多連桿獨立懸掛方式組合，用來提供乘坐舒適性和減震慮波性。
主動安全裝置，包括胎壓監測裝置和主副駕駛座安全氣囊

以及前排側氣囊都有配備。
輔助安全裝置包括ESP車身穩定系統在內的各項也都有配備。
車鎖及防盜配置，包括新增加的

無鑰匙進入系統在內的各項配備的還是很齊全的。
車內一些實用功能，給配備了8英寸中控彩色大屏以及GPS
導航藍牙車載互聯網媒體終端等。
燈光，遠近疝氣大燈，日間行車燈竟然沒有配備，小遺憾。
這款車型廠商指導價依然保持了上款車型的24.68萬元的指導價。鑒于新車上市，目前還沒有出現價格下行趨勢。

途觀L是在老途觀基礎上迎合市場需求近幾年推出的一款升級版車型，由過去緊湊型SUV升級為中型SUV，在車身加長升級的同時，在動力性能和配置方面也做了相應提升。無論外觀顏值，車內布局內飾以及配置功能，都做的相當不錯。油耗控制的同時動力性能依然表現尚佳，配合7檔雙離合變速箱動力輸出的平順，以及底盤前后獨立懸掛提供的坑洼路面的良好的減震慮波能力。整體性能應該說還是比較完美的。

坐標沈陽，鑒于該款車新車上市不久，目前還沒有價格下行空間，根據該款車廠商指導價24.68萬元計算一下全款購車落地價。

落地價=裸車價（24.68萬元）+必要花費+商業保險
商業保險第三者保額按照100萬元計算，其他款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。

該款車全款購車落地價為:
希望對你有所幫助！

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大眾途觀l定位于一款中級suv產品，其市場表現突出，消費者認可度極高，2019年前四個月累計售出新車4.95萬臺，平均月銷在1.2萬以上，絕對主流。

途觀l外觀設計時尚大氣，前臉橫條中網干練有型，led燈組閃亮有精氣神，下格柵層次分明，車身側面硬挺協調，一條腰線從前翼子板一直延伸到后尾部，頗有力量感，后尾部敦實有棱角，整體顏值還是很能讓人滿意的。

動力方面，搭載一臺2.0t低功版發動機，參數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.8秒，加速感覺平順，換擋邏輯清楚，深踩油門還有一定的小激情，日常超車妥妥的很輕松。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格硬朗，濾震干脆，支撐扎實，過彎側傾小，開起來有一定的駕駛樂趣，各種顛簸都處理的很得當，車身姿態穩健，有相當的高級感。

內飾方面，各種功能分區布局清楚，一目了然，非常規整，用料方面也很扎實，中控上方大部分都是軟的，摸起來很有手感，副駕駛還有鍍鉻飾條裝點，增添了不少檔次。中控屏尺寸8英寸，支持導航，蘋果以及安卓的手機互聯，語音控制等，用起來順手，符合人機工程。

售價方面，2019款途觀l330自動兩驅舒適，官方指導價24.08萬，優惠幅度在1.3萬左右，終端裸車成交價22.78萬，落地再加購置稅19638，車船稅480，強險950，商業險7172，上牌500，共合計25.65萬左右。

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小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

途觀L是大眾非常熱門的一款中型SUV，剛上市的時候只有330和380版本，之后才增加了一款280版本，主打性價比。280版本的途觀L搭載1.4T發動機，匹配代號為DQ250的六擋濕式雙離合變速箱，動力表現不算特別出色，但總體也要強過同級別日系2.0自吸發動機的動力。雖然為1.4t發動機，但實際要比途觀L330入門版本的價格還要貴，主要是因為配置相對比較高，比較適合對動力沒有太多要求，對舒適性配置要求略高的朋友。

這款車并沒有因為是最低排量版本而把配置拉到非常低，中控大屏導航、多功能方向盤、主駕電動座椅還是標配的，而且倒車雷達倒車影像都有，經常用到的配置在這款車上也都沒有缺失，還是全景天窗，一點也沒有大眾低配車型的風范。這款車的到來主要還是為了走量。

自動兩驅全景舒適版的途觀L指導價為22.18萬，目前在我們山東地區優惠力度在2萬元左右，如果是貸款的話，則能拿到2.4萬元的優惠，但需要再交3000元的手續費，所以實際優惠和全款也沒有什么區別，羊毛出在羊身上。以全款購車為例，購置稅為17858，車船稅為420，保險為5600，上牌費4S店不強制自己弄200塊錢用不了，總落地價格在22.6萬元上下。這幾乎是大眾目前最貴的1.4t車型，所以在性價比方面其實是有很大爭議的。

途觀L整體內飾設計和做工是一流的，但用料真的非常廉價，中控面板幾乎全是搪塑硬塑料，沒大有什么精致感。不過各種功能都比較容易上手，用起來比較簡單易學。后排空間非常大，作為一家五口出行空間完全沒有問題，后排中間地臺屬大眾難得做的比較低的，這一點必須給出好評。座椅屬于偏硬的那種，支撐還算到位，但長時間乘坐有些不太舒服。

后備箱非常大，出去旅游放個小點兒的自行車沒什么問題，要不是法律不允許，里面放幾個小板凳在做幾個人都沒完全沒有問題。家用來說后備箱實用性比較好，能夠放不少大件。

1.4t的動力對一款中型車來說確實是小馬拉大車。自己一個人開還算可以，在滿載的情況下明顯感覺動力不足。而且輸出相對來說不怎么線性，渦輪介入感比較明顯。不過六擋濕濕式雙離合比常規的七速干式雙離合可靠性要好不少，頓挫感要小，可靠性也要更高。

如果預算不怎么充足，又害怕1.4T動力不夠，完全可以買低配的330版本途觀L，雖然配置相對較差，但動力能夠有很好的保證，后期比較常用的配置也可以加裝，個人感覺性價比要更高一點。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注說說你認為1.4T的途觀L落地22萬多值嗎？

大眾途觀L定位于一款中型SUV，是大眾在國內非常重視的一款暢銷車型，一經問世就靠著大眾不錯的口碑與自身過硬的綜合實力，受到很多消費者的青睞與認可，在20萬級別中常年排名第一，其實力與漢蘭達不相上下，性價比更高。

外觀方面，大眾途觀L完美的沿襲了大眾最新設計語言，雖然大多數人都一直在吐槽大眾外觀設計中庸，不過我覺得穩重大氣中帶一絲時尚的造型受眾人群還是特別廣泛的，即使再過幾年也不會覺得過時不耐看，顏值這方面大眾一直都拿捏的很穩，橫幅式的鍍鉻中網與兩側大燈緊密相連，筆直優雅的車身線條舒展流暢，2791mm的軸距尺寸給車內寬敞的使用空間奠定基礎。

說到空間上這也是途觀L最大賣點之一，在同級別中算得上數一數二的，無論是前排還算后排或者是后備箱都十分充裕，即使1.8米個子都可以隨意擺動自己舒適的乘坐姿態，座椅放平后載物性更強，即使出去自駕游后背箱放幾個大尺寸的行李箱也毫無問題，較大的空間滿足國人各種需求，這便是“L”的最大優勢之一。

內飾上一股濃郁的大眾風味撲鼻而來，沒有太多當下流行的時尚元素，也沒有太強的運動風格，簡潔家居務實是最好的詮釋，對于這個級別的車型來說，大眾在做工及用料上還是非常用心的，運用大面積搪塑材質覆蓋，輔以鍍鉻及縫線點綴，彰顯某種意義上的豪華與質感，鑲嵌式中控顯示屏大方得體，功能豐富且操作便捷實用，傳統機械樣式的儀表雖然不算高級，但依舊實用性數據直觀明了，三幅式平底方向盤與方正的雞腿檔把這凸顯這一絲硬派運動氣息。

動力上搭載著名的EA888-2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，最大扭矩320N.m，與之匹配一臺7擋濕式雙離合變速箱，0-100公里加速最好成績僅8.7秒，百公里綜合油耗在6.8L左右，動力輸出澎湃線性，油門輕盈靈敏，變速箱換擋邏輯清晰，換擋響應速度迅速，并且與發動機銜接的毫不突兀，無論是起步加速或者是高速二次加速都有著不錯的動力響應，不會有拖拉遲緩的動力表現。底盤上搭載前麥弗遜后多連桿獨立懸架，整體調校扎實厚重有質感，指向精準反映靈活，并沒有受大塊頭車身影響，底盤韌性有勁支撐性好，通過一些顛簸及坑洼路面濾震也控制的比較不錯，并保持著清晰的路感，不論是城市還是鄉間山路操控起來都游刃有余。

總結：價格方面，2019款330TSI自動兩驅全景舒適版，目前各地優惠力度還是比較大的，處于停產在售狀態，優惠有著40000左右，裸車報價20.08萬左右，全部落地加上雜七雜八的費用在23萬左右。對于途觀L來說，各方面短板之處并不是特別明顯，除了值得讓人吐槽的，多年不變的內飾風格，隔音效果一般，發動機咆哮聲較大，座椅舒適度一般等，其它方面還比較不錯，性價比上很有優勢。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

大眾途觀L是大眾老途觀的改款車型，官方指導價為22.38-35.98萬元，目前2019款大眾途觀L已經新車上市，對比2018款，改動不是非常大，其中2019款330TSI自動兩驅全景舒適版官方指導價為24.68萬元，由于新車上市不久，本地區優惠幅度暫無，最低報價就是24.68萬元，并且沒有其他附加條件，全款落地價格如下:

途觀L2019款330TSI自動兩驅全景舒適版落地價格大約為27.86萬元，商業保險購買全險，第三者責任險保額推薦購買100萬元及以上。以上為本地區報價，僅供參考。

途觀L是一款不錯的車，底盤很扎實，外觀一改原先老干部風格，內飾也更加年輕化，在取消1.8T發動機后性價比也略有提升，不過在價格方面，對比其他車型顯得性價比不太高，如果不是特別急的話，小編建議您過一段時間購買，畢竟本來性價比就不太高，加上新車上市，基本沒什么優惠幅度，部分地區還需要變相加價，性價比就更顯得一般了。不過車是好車，希望我的回答可以幫助到您!

大家好！我是小瑤。

大眾途觀L 2019款330 T S I 自動 兩驅 全景舒適型，報價是多少？這車怎么樣？

大眾途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，2019款 330 T S I 自動 兩驅 全景舒適型，官方指導價是24.08萬元，目前的優惠在4.88萬元左右，優惠后的裸車價在19.20萬元左右。

這車怎么樣？

大眾途觀L在外觀設計上，采用的依然是家族的設計，加上雙段鍍硌條樣式以及扁平的大燈組設計，整體顯得特別的大氣，從側面看上去，流暢的車身線條，以及簡約的尾部設計，加上單邊刪除的排氣，相比以前臉，顯得更加的內斂。

在內飾設計上，整體的造型也非常的簡約，與當下的審美，似乎少了點科技感。不過在做工用料上還是比較考究的，做工比較精致，在用料上，大量的軟質材料覆蓋整個中共上方，同時還運用了鍍硌條進行裝飾，看上去還是很有檔次的，而且在乘坐空間上，也能達到同級中的一個水準。

在動力上搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配的是七擋雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：137千瓦370牛米，可爆發出186匹馬力，在底盤架構上，采用的是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

這個動力水平對于這輛中型SUV來說，并不算很強勁，只能說剛好夠用，而且在起步的時候還比較肉，擁堵的情況下，還會有頓挫感，底盤雖然調教得扎實穩重，但是總體還是偏硬，乘坐起來沒有那么大舒適。

在配置方面，就不在一一贅述，都能夠滿足日常使用。

總結：大眾途觀L 330 T S I 兩驅 全景舒適型，這款車外觀很大氣，內飾的做工用料上還可以，不過在當下缺乏科技感，在動力上，相對于一臺中型SUV來說，只能說動力剛剛夠用，配置方面，也能夠滿足我們的日常使用，在舒適方面，表現得比較一般。

大眾途觀L2019款330TSI自動兩驅全景舒適型報價是241454元

具體明細如下：

大眾途觀L2019款330TSI自動兩驅全景舒適型落地價大概是241454元，

車輛版本：2019款 途觀L 330TSI 自動兩驅全景舒適版 國VI

車輛指導價：240800元

綜合優惠：30000元（懂車帝優惠26000元，汽貿優惠：35000元）

優惠后：210800元（發票價）

保險：11000元

購置稅：18654（發票價除11.3)）。

上牌費：500元

精品：500元

全款方案: 241454元

這車怎么樣？

2019款大眾途觀L的外觀設計則比較干練精致，三條粗壯的中網鍍鉻裝飾條以及發動機蓋上的肌肉線條辨別度很高，進氣格柵是三條鍍鉻橫杠，中間是大眾的標識，而前大燈分布進氣格柵兩側，日間行車燈會出現，底部也有霧燈裝置。

從側面上看，側面車身造型還是和比較長的，輪胎尺寸換裝了15英寸的輪胎，整體看上去比之前更加大氣，側面的離地間隙適中，尾翼還是和原先一樣。

2019款大眾途觀L的內飾設計采用比較沉穩的感受，中控臺造型延續現款設計，方向盤還是三輻式多功能方向盤，至于按鍵功能區域十分簡潔，給人一種十分容易上手的感受。在用料上，中控臺上下采用了硬塑料，中部采用了啞光木紋飾板，而在儲物空間上，除了中央扶手箱的容積比較小，剩下的儲物格空間也很大。

新車搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，另外7AT變速箱給人感覺十分良好。在駕駛感受上肯定不會讓你失望。

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途觀L是大眾車走向下坡路的見證者，我記得五六年前吧，大眾途觀那個時候有多火？進店銷售都是愛理不理的樣子，因為他們根本不怕完不成每月銷量任務，真的可以說躺著賺錢。當時要買途觀需要加3萬才有車，而且還不是現車，需要等。根本就沒有你去還價的余地。一副愛買不買的樣子，就這樣加價3萬依然供不應求。

也不知道從什么時候開始，途觀逐漸不加錢了，而且還開始優惠了，一直到現在進店再去看看，呵呵，優惠四萬以上了。真是一款神車啊，銷售員也比之前熱情很多，看來大眾的市場真的是越來越少了。從銷量就能看出來，日系車銷量逐漸走高，有一點一點蠶食大眾市場份額的意思。

現在的途觀L車型要說咋樣，我覺得還是那樣。跟以前沒什么變化，車還是那個車，但是消費者確實是更理智了。目前大眾途觀L2019款330TSI自動兩驅全景舒適型官方指導價格是24.08萬。也是銷量最好的一款。目前個人優惠大的地區最高有5萬左右的優惠幅度，一般地區都能優惠在4.5萬左右。

如果按照5萬的優惠幅度來計算，途觀L330TSI自動兩驅裸車在19萬了，加上購置稅16000元，保險7500元，上牌500元，最終落地214000元。這個價格能選擇SUV車型還真不少。所以現在途觀L也沒什么優勢可言。車子中規中矩吧，外觀也沒什么新穎之處，大眾內飾千篇一律，也沒驚艷的地方。或許這就是途觀這幾年沒落的原因吧。不前進就等于倒退了。

以上內容就是大眾途觀L車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對大眾途觀L這款車的看法。關注《汽車資源共享》，了解更多車型優惠信息，及用車感受！

大眾途觀L顧名思義是在大眾途觀原有車型上加長而來，可以說大眾還是非常了解中國消費者的心理的，能將爆款車型玩出花樣來。其實從定位上說，當大眾途觀已經在消費者心目中占據緊湊型SUV首選的時候，通過衍生出更長軸距的大眾途觀L，來挑戰中級SUV未嘗不是一種有益的嘗試。

因此，這種借力的打法，注定了大眾途觀L只能屬于主力車型的衍生車型，情況與奧迪A4L和奧迪A4系列其他車型正好相反，這就使得途觀L不可能做面面俱到的“好好先生”，也不會去討好更多消費者。鮮明的優缺點，會讓喜歡途觀的消費者有更多一個選擇。

優點：其實就一個，空間更大了。得益于車長從途觀的4506mm增加到途觀L的4712mm，軸距也跟著增加了107mm，達到了2791mm，已經超過豐田漢蘭達的軸距；此外，寬度增加了30mm，車高反而降低了12mm，整個車顯得更加修長。其實這個車長，7座車也可以安排，同平臺的科迪亞克就是很好地例子，但是因為要有所區分，所以途觀L還是5座車，所以后排座的腿部空間可以用寬闊來形容，已經可以“葛優躺”的水平。

18款優惠3萬。大家現在選18還是19呢？