跟中國女人找老外道理相似，窮的叮當(dāng)響的黑人都不放過。十年前說國產(chǎn)垃圾沒問題，近幾年的國產(chǎn)突飛猛進(jìn)，三大件也不差，外觀內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到用料甩日、德系幾條街，比亞迪更是拳打豐田，腳踢本田（純電+dmi）。當(dāng)然，產(chǎn)品好的同時(shí)價(jià)格也上來了，一些本來就看不上國產(chǎn)的人就開始噴了。比如摩卡和漢蘭達(dá)價(jià)格差了十幾萬，拋開保值率不說，產(chǎn)品完爆漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)的加價(jià)能接受，摩卡過20萬就說長城垃圾，想錢想瘋了，真不知道這些人對一個(gè)剛進(jìn)中型銷量前十的SUV哪來的自信，豐田的洗腦和營銷的功力切實(shí)牛逼。

國產(chǎn)車從去年起，已經(jīng)全面取得重大技術(shù)和質(zhì)量品控的突破，不接受合資車的人，是不了解我國現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的新氣象，不出五年，銷量會(huì)詮釋一切，國產(chǎn)車已經(jīng)雄起

國產(chǎn)車是想說愛你不容易。什么時(shí)候國產(chǎn)車?yán)峡偠甲约褐圃斓能嚂r(shí)，那就是我買國產(chǎn)車的開始。

如果說前些年的國產(chǎn)車真是有差距，現(xiàn)在的豪不夸張，品質(zhì)并不比某些合資進(jìn)口的差，差的只是品牌附加值。特斯拉品質(zhì)那么差，在國內(nèi)居然賣的那么火，好在路上自主品牌車越來越多了，這是民族工業(yè)的希望，真希望國人能像日韓一樣更多的認(rèn)同自己的品牌。從我做起，紅旗H9車主。

嘴上說得好，什么彎道超車，什么讓特斯拉在中國找不到北，什么三年、五年超過特斯拉，蔚小理就是那么厲害!但是，手里拿不出，每月，每年的出貨量和嘴上說（吹）的相去甚遠(yuǎn)，別說超過，就是跟著，已漸行漸遠(yuǎn)了。因?yàn)椋瑑H特斯拉M3的出貨量已超過100萬輛，MY也已緊緊跟上。因此，國產(chǎn)車就是這個(gè)樣，要讓人接受，也就是那個(gè)樣！

一偏概全的看法吧？汽車已經(jīng)達(dá)到了普及化程度，國產(chǎn)品牌功不可沒，市場占有率42．2％以上，比去年上升了7．5%，不是對＂國產(chǎn)汽車為什么難以被接受＂，最好的說明嗎？

國產(chǎn)汽車發(fā)展歷史，與發(fā)達(dá)國家拉開的距離，不可同日而語，可是彎道超車，已經(jīng)縮短的差距當(dāng)令人刮目相看。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是短板，由起初的＂萬國牌＂模式的拼裝，到仿制，再到自主研發(fā)的一個(gè)過程，質(zhì)量的提升已經(jīng)與當(dāng)初不是一個(gè)檔次。

若干大品牌汽車廠家，其中一些品牌出口發(fā)達(dá)國家，為世人所矚目。技術(shù)更新?lián)Q代在加速度，曾經(jīng)受不少人們羨慕的國外品牌逐漸降溫，并且受到冷遇必然成為趨勢。

想必未來五到十年，再整體提升檔次，一些關(guān)鍵技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平，不會(huì)是難以實(shí)現(xiàn)的夢想吧？

(網(wǎng)絡(luò)圖片，原創(chuàng)回答）

沒有覺得國產(chǎn)車怎么不好。我就是合資換國產(chǎn)，價(jià)格一樣的情況下，級(jí)別提升不少。 現(xiàn)在開了快5萬公里了，家人評價(jià)很好?

觀念沒有轉(zhuǎn)換過來，二是國產(chǎn)的有些工藝不同，三是供應(yīng)商不同！合資車不一定就代表完美！只是工藝比較悠久，配件進(jìn)化過程長，耐久度好點(diǎn)點(diǎn)！國產(chǎn)現(xiàn)在三大件也很強(qiáng)大，奇瑞長城吉利長安四劍客是中國的主力軍！我們要有民族自信要有寬容心！不支持民族品牌我們的品牌最終只有消失！希望造車人良心同步跟上！就像二戰(zhàn)后的德國，全民支持國產(chǎn)車，才回有現(xiàn)在的bba！！

我第一臺(tái)馬自達(dá)，第二臺(tái)國產(chǎn)奇瑞虎八，國產(chǎn)車你要開才有資格評價(jià)，別聽一群人忽悠，虎八目前使用25000公里，一切滿意，我不說愛不愛國，滿大街的汽修，你看看都是哪些車，國產(chǎn)車修的多嗎？網(wǎng)上又有多少談這些外資合資品牌車的毛病和缺陷，國人只有支持自己國家的企業(yè)，才是王道。

這是多年來從洋媚外的思想在作怪，是國人的不自信造成的心里因素，以前國家科技落后，國產(chǎn)汽車質(zhì)量很差，但隨著國家科技的不斷進(jìn)步，汽車質(zhì)量也有很大的提高，但國民的整體素質(zhì)還沒有提高，所以造成國家汽車很難被接受。