【導(dǎo)讀】向來只做基礎(chǔ)款工具腕表的勞力士，在天行者出現(xiàn)之前迪通拿是勞力士最復(fù)雜的腕表，也正是因為三眼計時的顏值讓這個型號成為當(dāng)代表友追捧的角色，迪通拿因佛羅里達(dá)州迪通拿國際賽道而得名，它具備專業(yè)運動手表的各種性能，包括蠔式防水設(shè)計，一體成形機(jī)械機(jī)芯計時，蠔式折疊扣表帶，以及可以即時知道平均圈速（Average lap speed）的表圈設(shè)計，迪通拿是勞迷無法擾過去的坑，那么迪通拿系列中什么腕表最值得我們關(guān)注。

1）分析迪通拿的現(xiàn)有行情

迪通拿雖好可炒價太高，平民表友很難拿到熱們款，我經(jīng)常說一塊好的迪通拿由什么因素絕定？由你的荷包決定。不在乎錢的大佬往往追求熱門，熊貓，綠迪這些無疑都是好表。但平民表友只能追求價格洼地，我認(rèn)為在目前的行情中膠皮迪通拿是不愿意加價的表友最佳方案。

2）膠皮迪通拿是價值洼地嗎？

在內(nèi)陸表友眼中認(rèn)為花10多W購買一塊膠皮迪總認(rèn)為不太上檔次，心理還會有種虧了的想法，畢竟鋼迪沉，看起來又踏實，其實膠皮的耐用程度絲毫不比鋼迪差，品質(zhì)和工藝上甚至比鋼迪還要高，上手更舒適高，縱觀行情咖啡面金迪還是很值得關(guān)注的，我分析其原因，主要是平常的勞力士，要么黑面，要么金面，都太過常見。表友也已黑，白，金為美，忽略了巧克力面，新的巧克力面的迪通拿，不光是有誘人的面色，更具有了最新的陶瓷圈，這種圈的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前使用的同材質(zhì)金屬圈。

3）咖啡迪具備怎樣的潛質(zhì)?

咖啡面迪通拿使用的是紅金材質(zhì)，個人認(rèn)為這比鋼迪強(qiáng)一些，紅金是勞力士的特色也曾今給玫瑰金申請了專利，被譽(yù)為永恒玫瑰金，耐久程度高于18黃金，這些金屬在熔爐里以攝氏1,000多度高溫熔化，并鑄成合金，再按照勞力士的獨門秘方鑄造出獨特的粉紅色澤，這種色澤是其他品牌不具備的。

4）膠皮迪為什么會優(yōu)于鋼迪？

在視覺效果上鋼迪總是給人踏實的感覺，其實膠皮只要保護(hù)的好耐久程度絲毫不比鋼迪差，并且舒適度鋼迪無法比，勞力士的橡膠帶，是瑞士最好的，沒有之一。其原因不在于簡單的設(shè)計，而是材質(zhì)非常舒適，不怎么捂汗，而且內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)保證了堅韌性，不會像有些橡膠帶戴戴就壞掉，也不會像鋼帶長時間磨損縫隙變大，松松垮垮。

小貼士總結(jié)：經(jīng)過對比分析可以看出，膠皮型迪通拿目前還算平民挖地，至少不會像熱門鋼迪加價又排隊，在海外也經(jīng)常能碰到。當(dāng)鋼勞被高高炒在天上的時候與其盲目的跟風(fēng)多付出預(yù)算，不如多去關(guān)注一下冷門款。

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自1963年問世以來，勞力士代托納（Rolex Daytona）系列在豪華手表領(lǐng)域已獲得傳奇地位。該表以佛羅里達(dá)州的代托納國際賽車場賽道命名，旨在滿足專業(yè)賽車手的需求，該表被認(rèn)為是標(biāo)志性的時尚配飾，這在很大程度上要歸功于演員保羅·紐曼（Paul Newman），他在1972年至2005年之間幾乎每天都佩戴他的代托納表。他于2008年去世。

由于需求量高，產(chǎn)量有限，迪通拿還擁有冗長的等候名單，這有助于增加其神秘感。這也使它在灰色市場的買家中很受歡迎，因為他們能夠更快地獲得其中的一個。

勞力士Daytona手表配備自動上鏈機(jī)械計時機(jī)芯。這使他們能夠顯示時間并測量經(jīng)過的時間，同時用作秒表和傳統(tǒng)手表。為此，勞力士宇宙計迪通拿腕表在3點，6點和9點鐘位置設(shè)有3 個小表盤。6點鐘位置顯示經(jīng)過的秒數(shù)，3點鐘位置顯示最多經(jīng)過30分鐘，9點鐘子表盤最多顯示經(jīng)過12小時。它們還獲得了COSC認(rèn)證的天文鐘，以確保其精度。

除此之外，（Daytona）以在表圈上具有測速計刻度而聞名，可用于根據(jù)行駛時間測量速度，或根據(jù)速度測量距離。但是，值得注意的是，自產(chǎn)品系列擴(kuò)展開來，并不是所有的Daytona型號上都帶有這種測速計刻度。

1.不銹鋼勞力士Daytona –鋼與陶瓷表圈

從理論上講，根據(jù)其他手表系列的情況，勞力士不銹鋼表款應(yīng)該是最便宜的選擇，非常適合入門級買家。然而，對于迪通拿來說，由于產(chǎn)量低和不銹鋼模型最受歡迎，因此鋼模型的價格通常約為20,000美元。

陶瓷擋板比鋼擋板更不容易出現(xiàn)劃痕，但是排他性與鋼擋板的排他性不同。無論選擇哪種邊框，您都可以選擇黑色或白色的表盤。白色的臉部清晰易讀，而黑色因其視覺吸引力而廣受歡迎。

2.白金勞力士Daytona

外觀上，白金勞力士Daytonas與不銹鋼選件并沒有很大不同，但由于材料本身的質(zhì)量，它代表了更昂貴的選擇。因此，它們在喜歡鋼模型美學(xué)但喜歡更珍貴材料的人中很受歡迎。

在此類別中，可以選擇黑色陶瓷擋板或白金擋板。此外，買家可以選擇白金手鏈或黑色Oysterflex橡膠表帶，以及白色表盤或黑色表盤。就手表的整體外觀而言，存在多種選擇。

對于那些追求奢侈程度更高的人來說，黑色鉆石表盤非常受歡迎，而最昂貴的白金表款是藍(lán)寶石彩虹鑲飾表圈Daytona，表圈上飾有多色寶石。

3.黃金和鋼制兩色（勞力士）勞力士迪通拿

勞力士Daytona系列的下一個類別是兩色“ Rolex”表款，將不銹鋼和18k黃金相結(jié)合。對于正在尋找能脫穎而出并能立即引起人們注意的勞力士Daytona的買家來說，這是一個不錯的選擇，價格要比全金款便宜。

與其他某些類別不同，所有“ Rolex” Daytonas均具有黃金表圈，沒有黑色陶瓷替代品。但是，許多型號可以通過菱形刻度盤標(biāo)記來增強(qiáng)。

就表盤顏色而言，最常見的選擇是白色，黑色，白色珍珠母，黑色珍珠母和香檳色。香檳色表盤的金色非常適合二色調(diào)設(shè)計，但黑色表盤提供了更強(qiáng)的對比度，而白色表盤則具有出色的可讀性。

4.全金勞力士迪通拿

盡管全金款式不如鋼款式稀缺，但它們賣得很好，并且更具吸引力。這使它們最適合那些錢包較厚，并在手表上多花一點錢，這些手表就會引起人們的注意。

在此類別中，黑色，白色和香檳色表盤顏色是最受歡迎的選擇，還可以選擇鉆石表盤標(biāo)記，使這款表顯得更加豪華。

買家可以選擇陶瓷表圈或黃金表圈，也可以選擇黑色Oysterflex橡膠表帶或黃金手鏈。勞力士迪通拿（Rolex Daytona）最昂貴的全金時計是藍(lán)寶石彩虹鑲表圈，為它們增添色彩。

5.全玫瑰金勞力士Daytona

全玫瑰金Daytonas的魅力與全白金或全金相似，盡管黃金顏色比黃金略顯低調(diào)。還要注意的是，沒有兩種色調(diào)的黃金和鋼鐵選項。

玫瑰金手鏈或黑色Oysterflex橡膠表帶以及玫瑰金表圈或黑色陶瓷表圈可供選擇。當(dāng)與表盤顏色的各種選項結(jié)合使用時，這可以確保購買者在手表的最終外觀的這一類別中擁有絕佳的選擇。

使用金色Daytonas，表盤顏色最受歡迎的選擇是黑色，巧克力，象牙色和粉紅色，因為這些都很好地襯托了表殼材料。該鉆石設(shè)置標(biāo)記小時款增添幾分排他性的。最后，對于那些可以花更多錢的人來說，藍(lán)寶石彩虹鑲托表圈Daytona可以提供更多的品味和創(chuàng)意。

6.鉑金冰藍(lán)色陶瓷表圈勞力士迪通拿

該系列中另一個迷人的選擇是“冰藍(lán)色”表盤白金勞力士代托納（Rolex Daytona），這些表款由950鉑金制成。帶有銀白色，材料本身看起來與鋼或白金型號沒有很大不同，但是鉑具有致密，沉重，堅固的特性，并具有出色的耐腐蝕性。

此外，在這些型號上確實脫穎而出的一個方面是冰藍(lán)色的表盤，在Daytona手表上沒有任何其他表殼材料可以使用。與鉑金完美地結(jié)合在一起，這使手表具有非常“冷”的美感-幾乎與玫瑰金表款的溫暖魅力完全相反。

該類別中的所有手表均具有黑色陶瓷表圈。但是，購買者可以根據(jù)個人喜好選擇普通時標(biāo)或法式切割鉆石時標(biāo)。

7.鉆石和彩虹圈勞力士代托納

最后，最昂貴的勞力士Daytona手表是各種型號的鉆石或彩虹藍(lán)寶石表圈。這些也是迄今為止該系列中最豐富多彩，最有活力的選擇，但由于價格和樣式的結(jié)合與更簡單的Daytona設(shè)計截然不同，因此它們并不經(jīng)常出現(xiàn)。

例如，“ Leopard” Daytona的表盤和表帶采用豹紋皮設(shè)計，表圈上飾有橙色藍(lán)寶石。這提供了一種非常獨特的美學(xué)，但是對于那些像保羅·紐曼這樣的人來說，則是一種經(jīng)典而陽剛的風(fēng)格。

目前，所有這些型號中最昂貴的是帶有彩虹邊框的黃金Daytonas，并且此類型號的價格超過20萬美元。因此，鉆石和彩虹Daytonas最適合那些尋求奢侈手表的買家，而這些手表確實與傳統(tǒng)的選擇截然不同。

結(jié)束語

Daytona是勞力士（Rolex）目錄中的傳奇手表，而戰(zhàn)略性生產(chǎn)運作有助于確保它既保留排他性，又在豪華手表購買者中廣受歡迎。自1963年首次亮相以來，該系列已擴(kuò)展到包括各種不同的表殼材料，表帶，表圈和表盤設(shè)計。Daytona的最新創(chuàng)新產(chǎn)品是陶瓷表圈和黑色橡膠表帶，外觀更加現(xiàn)代和運動。

無論您選擇哪種代托納，都是不錯的選擇。

宇宙計型迪通拿誕生于1963年，專為滿足專業(yè)耐力賽車手的計時需要而設(shè)計。配有可靠的時速計刻度外圈，最高測速可達(dá)時速400公里、英里。這款標(biāo)志性腕表與賽車世界所追求的性能與卓越表現(xiàn)如出一轍、傲視同儕。

CERACHROM外圈與測速

蠔式恒動宇宙計型迪通拿腕表于1963年誕生，特別為賽車而設(shè)計，憑借其可靠杰出的性能，為賽車世界奠定輝煌的成就。這款腕表借“Daytona”（迪通拿）之名，現(xiàn)已躋身經(jīng)典名表之列，成為享譽(yù)全球且備受青睞的計時腕表。

外圈刻有測速計是腕表的一大特征，測量平均時速最高可達(dá)時速400英里或公里。以高科技制造的新款Cerachrom陶質(zhì)外圈有著不少優(yōu)點，不僅抗腐蝕， 防刮損，即使受紫外線照射也不褪色。這外圈除了極為耐用，亦一目了然，以PVD（Physical Vapour Deposition，物理氣相沉積法）鍍膜技術(shù)于數(shù)字與刻度鍍上一層鉑金薄膜，令外圈上的測速計更見明晰。Cerachrom外圈一體成形，有助讓鏡面 固定於表殼，并確保防水性能。

蠔式表殼，防水象征

宇宙計型迪通拿腕表的蠔式表殼保證防水100米（330英尺），是堅固優(yōu)雅與完美比例的典范。形狀獨特的中層表殼 以整塊實心904L鋼鑄造而成。勞力士表匠以品牌專屬的特殊工具將三角坑紋底蓋旋緊，使表殼密封，因此只有勞力士表匠才可打開機(jī)芯。上鏈表冠具備勞力士專 利三扣鎖三重防水系統(tǒng)，和計時按鈕一樣，牢固旋緊於表殼，并且受到表冠護(hù)肩保護(hù)。此表冠護(hù)肩與中層表殼融為一體。鏡面以藍(lán)水晶制造，不易刮損。宇宙計型迪 通拿腕表的防水蠔式表殼給予高精準(zhǔn)機(jī)芯最佳防護(hù)。

4130型計時機(jī)芯

宇宙計型迪通拿腕表配備4130型自動上鏈機(jī)械計時機(jī)芯，此機(jī)芯全由勞力士研發(fā)制造。機(jī)芯的構(gòu)造徹底革新，凝聚勞 力士精湛的制表工藝，大大精簡計時器組件的數(shù)量，從而使機(jī)芯更為可靠。堅固的計時機(jī)芯配備導(dǎo)柱輪及垂直計時離合輪裝置，可使計時器瞬時啟動，確保精準(zhǔn)計 時。游絲擺輪組件是腕表的心臟部件，配備了勞力士專利藍(lán)色Parachrom游絲，由勞力士鑄造的獨特合金制成，此游絲不受磁場干擾，即使溫度變化，仍然 十分穩(wěn)定，抗震力更比傳統(tǒng)游絲高出十倍。游絲亦配備勞力士末圈，確保在任何位置仍然保持規(guī)律。4130型機(jī)芯配備了自動上鏈組件，組件內(nèi)有恒動擺陀，其動 力儲備約為72小時。

頂級天文臺精密時計認(rèn)證

宇宙計型迪通拿經(jīng)過勞力士由2015年奠下的新標(biāo)準(zhǔn)測試，認(rèn)證為頂級天文臺精密時計。此獨特稱號證明腕表成功通過 勞力士實驗室的一系列測試，其標(biāo)準(zhǔn)更超越制表業(yè)的常規(guī)和水平。腕表經(jīng)組裝後才進(jìn)行測試，以確保腕表佩戴於手腕上，在精準(zhǔn)、動力儲備、防水與自動上鏈各方 面，均能發(fā)揮頂級性能。機(jī)芯裝進(jìn)表殼後才進(jìn)行測試的勞力士頂級天文臺精密時計，其平均誤差為每日正負(fù)兩秒以內(nèi)，比一般的天文臺認(rèn)證精密時計精準(zhǔn)兩倍。綠色 印章是頂級天文臺精密時計的象征，每枚勞力士腕表均附上此印章，并附有全球五年保用保證。

老王（hrui watch）總結(jié)：個人比較喜歡熊貓迪 白色表盤黑色陶瓷圈 904表殼 戴在手腕上低調(diào)而又儒雅

收藏勞力士手表的進(jìn)階課題就是入手他們的復(fù)雜功能，目前品牌的復(fù)雜款相對較少，包括Daytona、Yacht-Master II以及Sky-Dweller等等，其中要論牌子老的話當(dāng)然還是Daytona的計時功能，這款表長期以來都很受市場歡迎，加上受到名人效應(yīng)（如保羅紐曼）的加持，除了新表搶手，在二手表市場上的反應(yīng)也都很熱絡(luò)，有些人可能會有個疑惑，就是Daytona為什么要叫Daytona？（可能也有人是直接念音譯的迪通拿）但是不管念英文或中文，聽起來都跟計時碼表本身好像沒太大關(guān)系，那么當(dāng)初勞力士為什么會有這個命名的想法呢？

▲位于美國佛羅里達(dá)州的迪通拿海灘自1903年以來舉行過大大小小的賽車活動，被譽(yù)為世界賽車中心。

美國佛羅里達(dá)州的世界賽車中心

其實當(dāng)然是有原因的，而Daytona的名稱由來乃是跟美國佛羅里達(dá)州的迪通拿海灘很有關(guān)聯(lián)，該州有個別稱叫做世界速度之都，這是因為打從1903年以來，就陸續(xù)有許多賽車活動聚集在這邊舉行，所以不少跟陸地最速相關(guān)的紀(jì)錄都是在迪通拿海灘所締造的，迪通拿海灘除了本身的地利條件，連美國的國際賽道公司和全國運動汽車競賽協(xié)會（NASCAR）及美國汽車競賽協(xié)會（GRAND-AM）等機(jī)構(gòu)也都紛紛選擇把總部設(shè)在這邊，也因此也有人稱迪通拿海灘是「世界賽車中心」。

▲在NASCAR創(chuàng)辦人William France爵士大力奔走下，1959年迪通拿國際賽道正式啟用，至今仍是舉辦國際賽事的一大名勝賽道。

1959年迪通拿國際賽道正式啟用

走過20世紀(jì)前半期的輝煌歷史之后，迪通拿海灘在1950年面臨都市發(fā)展與沙質(zhì)惡化的雙重挑戰(zhàn)，為了能夠更長久提供優(yōu)質(zhì)的賽車環(huán)境，NASCAR創(chuàng)辦人William France爵士因而提出創(chuàng)建迪通拿國際賽道，隨后此賽道更真的付諸實行，到了1959年正式開幕像世人打招呼。這條賽道全長4公里，當(dāng)時堪稱是全美能跑出最高速的先帶賽道，一些賽道的特色還包括它的彎道傾側(cè)度達(dá)31度、最高點達(dá)10公尺，高傾側(cè)度可以讓汽車高速過彎時，不受離心力影響而有滑出跑道的可能，同時它的觀眾席也經(jīng)過很縝密的規(guī)劃，標(biāo)榜無論你坐在看臺上的哪一個位置，都能清楚欣賞到賽事的精彩內(nèi)容。

▲勞力士1963年創(chuàng)制的Cosmograph計時碼表因為成為迪通拿大陸賽的冠軍獎品，品牌后來干脆直接將手表更名為”Cosmograph Daytona”，成為這款計時碼表日后家喻戶曉的名稱。

Daytona手表與賽車密不可分的關(guān)系

除了新穎并經(jīng)過設(shè)計上的優(yōu)化，William France爵士也頗有先見之明的在賽道創(chuàng)建前提出要在大型賽道的內(nèi)場建造公路賽車道，用作舉行跑車與摩托車賽事，此舉可以將經(jīng)典的賽道與帶有傾側(cè)度彎位的獨特橢圓形賽道完美結(jié)合。這個一魚多吃的點子對于耐力車賽影響很大，包括利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）以及勞力士迪通拿24小時耐力賽（Rolex 24 At Daytona?）都受到迪通拿國際賽道的影響。后者首屆賽事于1962年舉行，當(dāng)時還名叫「迪通拿大陸賽」（Daytona Continental），而勞力士的Daytona手表則是從1963年正式問世，兩者之間的關(guān)系緊密由此不難看出。

▲今日的Daytona手表會在面盤上印上系列名稱，象征其與賽車界密不可分的關(guān)系。

以賽道為名經(jīng)典計時碼表就此誕生

有段小故事值得一提，William France爵士本身是名勞力士手表的愛好者，甚至他跟品牌也曾有合作關(guān)系，因此他選擇勞力士作為迪通拿國際賽道的大會指定時計有跡可循，而且他還奠定了迪通拿大陸賽獲勝車手除了可以獲頒獎杯，還能額外進(jìn)帳一只勞力士手表的傳統(tǒng)。Daytona手表剛出時事實上還叫做Cosmograph用以突顯它的計時功能，不過由于它推出后很快就變成迪通拿大陸賽的冠軍獎品，因此勞力士也就順勢把手表名稱更名為”Cosmograph Daytona” ，這就是你我今日耳熟能詳勞力士Daytona計時碼表命名的由來。從中可以知道Daytona這個名稱象征了與賽車息息相關(guān)的計時功能，而它既然選擇以世界頂尖賽道為名，背后自然也隱含了品牌對自家手表品質(zhì)能夠躋身業(yè)界前茅的這層意義。

▲勞力士迪通拿24小時耐力賽冠軍所獲得的Daytona手表表背會刻有相關(guān)紀(jì)念文字（圖為2016年版本），增添給冠軍賽車手留念的價值。

經(jīng)典名稱與國際賽道齊名

至于迪通拿大陸賽哪時改名變成「迪通拿24小時耐力賽」（24 Hours of Daytona），時間點是在1992年，也就是Daytona手表推出將近30年之后的事了。目前該項車賽還是維持了冠軍將頒贈Daytona手表的傳統(tǒng)，無形中也成了一種吸引眾家賽車高手前來較勁的誘因，畢竟在這邊既能下場跟其他好手一塊競技，如果跑出好成績又可以多帶一只勞力士手表回家，想想絕對值得。