英菲尼迪 日產與奔馳的結合體兩者該有的基本都有,兩者欠缺的他也有.

Q70說實話開下來的感覺就是日本車內飾+德系底盤發動機變速箱調校+美系車厚重質感和油耗。

Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版

發動機2.5L 222馬力 V6變速箱7擋手自一體 長*寬*高(mm)5130*1845*1510

二手市場兩年車在25萬左右。

1、外觀時尚犀利：前臉一副鷹相！每當正面向你駛來，定躲不過它犀利的眼神，讓人肅然起敬！同價位甚至同C級都難逢敵手.

2.內飾復古豪華,經典日系高端行政車該搭配的樣子超級大沙發。

3.底盤調校非常細膩,操控穩健,方向盤指哪打哪不管開還是坐,都很棒,肯給油門絕對給你速度.

4后排后備箱電吸門,遮陽簾,前后座椅加熱都是非常能提現豪華這兩個字。

5.細節致勝,不管是座椅,中控,儀表盤,手套箱儲物箱,杯架,按鍵按鈕,墨鏡盒,夜燈,都有你能發掘的精致細節。

英菲尼迪不像 BBA 那樣滿大街都是，外觀個性，覺得它不會過時的那么快，設計的很超前，可能10年以后還是那么年輕漂亮的車型！還有就是2.5V6的發動機平時的保養和油耗也不會便宜的。

價位合適的值得買，但是要注意最好到正規的，或者四S店直營的二手車去買。雖然貴一點，但是質量有保障。

大家是怎么看的呢？

我是卡啡，有汽車問題的可以關注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。

原車主跟你講講，我開了三年，實在忍受不了，最后出手了。

最重要原因，變速箱頓挫，而且超級傻。需要加速，深踩油門，兩秒才降檔提速。平穩行駛，時速60公里時，油門仿佛失去作用，轉速掉到1000出頭，30%左右油門行程幾乎無效，城市行駛闖動嚴重，感覺車一直在顫抖。

再就是各種異響，而且會隨著不同的溫度產生不同的異響位置。輕點剎車，后剎車吱吱響。路面不平整頭枕一直響。開音響，扶手箱位置共振。中控也響，玻璃位置也響，中央扶手箱裝配不牢固，一碰就吱嘎響。

優點總結一下：車很漂亮，內飾古典豪華（也有人認為過時，但車機是真過時），2.5V6最大轉速7500，高轉聲浪不錯，車大件質量很好，沒發生過任何故障。

這就是我三年總結的，希望有用…

菲尼迪q70l的優點：

前排座椅整體造型非常寬大厚實，支持8向電動調節并且帶有腰部支撐，面料采用的是真皮材質，質感較好；車輛的電子穩定系統以及泊車雷達開關都在方向盤左下方，泊車雷達的在低速時能很好的監控車身與障礙物間的距離，對于這樣車身尺寸龐大的車型來說還是很有必要的。

英菲尼迪q70l的缺點：

中控屏分辨率低，中央扶手功能鍵少。

動力:

動力系統方面，英菲尼迪新款Q70L將提供2.5L V6發動機和3.5L混合動力系統兩種動力配備供消費者選擇，與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。2.5L V6自然吸氣發動機，數據方面和現款在售的車型一致。

二手車建議:

VQ發動機大名鼎鼎，如果沒問題的話，17款的Q70L還是不錯的，保值率不高，二手很有性價比。就是保養略貴。修車很貴，建議保險要買商業險，車損險。

現在二手車市場價格大概在22萬左右。

英菲尼迪Q70定位為中大型豪華轎車，二手車性價比很高，15款車型目前在20萬左右，新車指導價格39.98萬到54.98萬之間，加上購置稅等費用落地45萬到62萬之間，二手英菲尼迪Q70L特點很鮮明，優點是性價比高，缺點是用車費用偏高，車型整備費用高，配件價格很高

英菲尼迪Q70L整體的實力非常突出，競品車型是雷克薩斯ES，寶馬5系，奧迪A6L和奔馳E級這樣的主流豪華車，英菲尼迪Q70憑借時尚運動的外觀吸引了很多人，整體外觀有些轎跑風格，雖然定為為中大型車，但是并沒有以成熟穩重為主，前臉很有肌肉感，側身和尾部非常動感，整體的表現很突出，很有競爭力

英菲尼迪Q70的整體座艙穩重大氣，做工用料非常突出，運用了真皮和大量的軟性材質，質感很高級，實木飾板是點睛之筆，并沒有顯老氣，反而增加了高級感和豪華感，座椅繼承了日產大沙發的特性，整體舒適性非常高，在同級別基本沒有對手

英菲尼迪Q70整車特別好開，2.5L的動力已經非常夠用，起步還有些推背感，另外駕駛平順性很高，動力輸出很線性，并且有一定的駕駛感，作為一臺中大型豪華車，整體的實力還是很符合級別要求

總結：英菲尼迪Q70二手車的性價比非常高，同時這樣豪華車型的用車費用也很高，如何選擇還看個人用車需求

本人從事二手車行業多年。

開過幾次英菲尼迪q70l，2.5v6自吸的是純進口的，目前在售的是2.0渦輪增壓的。這一款車理論上是對標寶馬五系奔馳e系和奧迪A6的，確實在空間尺寸上面能和他們扳手腕，坐在后排空間，腿部空間就是一個字大。

2.5v6自吸這個排量的車你還別說蠻省油的，百公里油耗在九個左右，在這個級別的bba當中實際油耗是最低的，開起來前期加速動力一般，沒有渦輪增壓來的那么迅猛，但是中后段動力儲備還是非常豐富的，英菲尼迪q70l還有一個節能模式，在你油表燈亮起的時候，可以開啟這個模式讓你有足夠的距離，找到加油站！

在內飾方面除了用料，其他方面秉承了日系車的一貫缺點沒有能夠抓眼球的東西，沒有奔馳的豪華感，寶馬的科技感，整體風格偏沉悶讓我覺得他是適合四五十歲的中年大叔的座駕！尤其是他那略顯廉價的小尺寸中控屏幕，和bba比起來真的差了，那種感覺，還不如一般車的中控屏質感。

雖然英菲尼迪q70l對標的是奔馳寶馬，但是價格上面確實跟寶馬三系，奧迪A4一個級別，所以說性價比還是蠻高的。如果對駕駛操控沒什么要求，不妨可以值得入手畢竟2.5v6的發動機在現售的車型當中也不多了。

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車主路過。這個車的變速箱調教的不太聰明，缺點：堵車低速頓挫感非常大。漆面薄。車機功能非常非常陳舊，毫無科技感可言。剎車有異響。高速胎噪大。配件貴。優點：vq25這臺發動機真的很強，這個車提速情況下變速箱變得很靈敏，一腳下去直接就能提到7000轉以上。聲浪很好聽。內飾雖然有些老，但是用料非常實在，很舒服。第二排有電吸門，而且第二排的座椅很舒服，空間非常大。我個人認為外觀還是很好看的。其他的想起來再補充

自己喜歡就買，別人的意見都是空談，我就喜歡70的倆前燈就買了2.0T，越開越喜歡，買車就買自己喜歡的 開著不后悔，至于那些說小毛病內飾的那都是扯淡，在他們思想里面還有好車？雙R倒是好了又有幾個開過呢[捂臉][捂臉][捂臉]

也覺得買6剛機又要舒適空間大。q70是最高性價比的。買它準沒錯

說下保養吧，以京東價格為取整數不活動價參考，機油殼牌5W30,全合成380元4升，1次5升，機濾曼牌40元每1萬公里，空調濾馬勒50元，空氣濾每刻愛100元每2萬公里，變速箱油重力法福斯1000每10萬公里，后差速器油紅線或者長城350每8萬公里，火花塞10萬公里6只白金NGK600元，剎車油ATE200元每4萬公里，

千萬別買，別信別人忽悠什么2.5大v6，這個車的3.7版本和，2.5版本簡直是完全兩輛車。

不僅僅是動力！

響應，邏輯，轉速區間等等，差別太大太大。

2.5用的是公爵的那套東西，整體水平只能說還行，達不到豪華車的水平，但3.7的是工程師精心調教出來的，水平極高，幾乎可以說達到c級車該有的水準了。