首先我們要了解一下奔馳的命名規(guī)則，因為除了g級，v級，r級這些特殊級別的車型，其余的很多產(chǎn)品都可以通過這個規(guī)則對應(yīng)它的級別。

奔馳的命名序列里面單字母的車型為轎車，例如a級，c級，e級，s級，其它的基于這個轎車的平臺，同級別的車型會在車型+對應(yīng)平臺的方式，比方說奔馳a級，gla當中的gl指的是奔馳的suv系列，a指的是a級轎車，那么gla就是在a級的平臺上面研發(fā)的。cl是轎跑車，cla就是在a級的平臺上研發(fā)的四門轎跑車，不過cls用的是e級的平臺。sl是跑車，slc指的是在c級平臺上研發(fā)的跑車。

Gla是基于奔馳a級的平臺研發(fā)的suv車型，但是它的定位更像是跨界車型，這款車的亮點是擁有比較高的離地間隙，相比一般的城市suv來說，可以擁有不錯的通過性。另外因為在a級的平臺研發(fā)，駕駛起來也比較靈活，對于消費者來說，奔馳gla這款產(chǎn)品可以說是豪華緊湊型suv里面比較有代表性的產(chǎn)品了。

Glc是基于奔馳c級的平臺研發(fā)的中型suv產(chǎn)品，雖對應(yīng)的競爭對手是寶馬x3，奧迪q5，路虎發(fā)現(xiàn)神行這個級別的產(chǎn)品。而glk是glc的上一代產(chǎn)品，其實兩款車之間的傳承關(guān)系并不大，因為glk雖然定位是城市suv，但是越野表現(xiàn)要更好，glc更多的側(cè)重于舒適性。

Gle是基于奔馳e級研發(fā)的suv產(chǎn)品，定位是中大型suv，競爭對手有奧迪q7，寶馬x5，路虎攬勝運動版，沃爾沃xc90等等。奔馳gle以前的名字叫做ml級，因為以前的奔馳命名規(guī)則說實話挺亂的，很多人聽到一個車型的時候并不能很快的對應(yīng)到某個車型，而現(xiàn)在的命名規(guī)則要更簡單和直觀一點。

奔馳gls是基于奔馳s級研發(fā)的大型suv產(chǎn)品，這個大型suv通常也被稱為全尺寸suv，奔馳gls的競爭對手有即將面世的寶馬x7，雷克薩斯lx570，英菲尼迪qx80等等。奔馳gls的定位要更加的舒適，同時也兼顧了不錯的越野性能，算是目前全尺寸suv里面最有代表性的產(chǎn)品了。

希望我的答案可以幫到你。

在奔馳的命名規(guī)則之中，GL開頭的就是車市SUV車型。之前奔馳的命名邏輯給人感覺非常混亂，遠不及寶馬、奧迪簡潔明了。

所以從2015年起奔馳將所有的城市SUV全部換成以GL開頭，并從字母A開始命名，之后每間隔一個字母命名一個車型。

因此目前奔馳最小的SUV就叫GLA，之后的中型SUV就間隔一個字母叫GLC，再大一個級別的中大型SUV就再間隔一個字母叫GLE。

按照這個規(guī)律，奔馳的大型SUV應(yīng)該叫GLG，但可能感覺這個名字不太順口，而之后的幾個字母也不是很合適，都容易和之前的名字發(fā)生混淆。所以奔馳最后用了GLS命名。

至于這幾款車型的關(guān)系應(yīng)該是：

GLA——緊湊型SUV

GLC——中型SUV

GLE——中大型SUV

GLS——大型SUV

這樣的命名方式比起以前是規(guī)律多了，但相比于寶馬的X1、X3、X5，奧迪的Q3、Q5、Q7，奔馳SUV系列的名字還是難記了些，一般對車輛不甚了解的人仍舊還是傻傻分不清。

至于GLK，這是現(xiàn)款GLC之前名字，目前已經(jīng)停用了。

不過我還是真心覺得老款GLK的外觀更好看，更加的陽剛。

（GLK造型給人一種小號大G的感覺，男人的很）

奔馳的各個級別有什么含義？教你快速識別奔馳型號

對于奔馳車型，很多人都覺得眼花繚亂，不知道它們之前的級別到底誰高誰低，其實奔馳品牌的車型是最好區(qū)分的，無論是轎車還是SUV，一看尾標就知道這款車的級別和大致的售價。

首先，奔馳用ABCES，這五個字母，代表各自車型的級別。至于為什么奔馳沒有用D這個字母，我也不知道，可能覺得不太好看。

A和B：都是代表緊湊級

C：代表中級

E：代表中大型

S：代表大型，或者說行政級。

奔馳轎車級別劃分

弄清楚了這個規(guī)則，我們就能知道，大部分的奔馳車型的級別劃分了。先看奔馳的普通家用轎車。

奔馳A級：廠商指導(dǎo)價21.18-26.48萬元，定位是緊湊級轎車

奔馳B級：廠商指導(dǎo)價23.98-33.18萬元，定位緊湊級轎車

奔馳C級：廠商指導(dǎo)價30.78-47.48萬元，定位中級轎車

奔馳E級：廠商指導(dǎo)價43.99-56.29萬元，定位中大型轎車

奔馳S級：廠商指導(dǎo)價89.98-183.88萬元，定位大型轎車，或者稱為行政級轎車

奔馳SUV級別劃分

接著我們再看SUV車型，SUV車型和轎車的命名規(guī)則是一樣的。

奔馳GLA：廠商指導(dǎo)價27.68-33.28萬元，定位是緊湊級SUV

奔馳GLB：廠商指導(dǎo)價29.28-34.88萬元，定位緊湊級SUV

奔馳GLC：廠商指導(dǎo)價39.78-58.78萬元，定位中型SUV

奔馳GLE：廠商指導(dǎo)價69.98-88.98萬元，定位中大型SUV

奔馳GLS：廠商指導(dǎo)價102.80-132.70萬元，定位大型SUV

有人說，不是還有GLK嗎？GLK已經(jīng)停產(chǎn)了，屬于中型SUV，廠商指導(dǎo)價：37.80-55.80萬。奔馳GL、奔馳M級，奔馳GLK是奔馳SUV老的命名規(guī)則，GL相當于現(xiàn)在的GLS，奔馳M級相當于現(xiàn)在的奔馳GLE，GLK相當于現(xiàn)在的GLC。這三款車系都已經(jīng)停產(chǎn)了。

而奔馳G級，則屬于另外一種類別，以上都是城市SUV，而G級屬于硬派越野車，它本身的尺寸來說屬于中大型SUV，但是價格要比奔馳GLE高得多，屬于比較特殊的車型。

其他車系

除了轎車和SUV，奔馳旗下還有轎跑、AMG、敞篷跑車、電動車、MPV等類別。

AMG車型，其實非常簡單，任何車型加上AMG不影響它的級別，只是經(jīng)過改裝之后，動力更強，AMG是奔馳的御用改裝廠，比如說奔馳GLC AMG，依然定位中級SUV，只不過價格要貴得多。

轎跑車型方面，目前奔馳的轎跑系列在售的僅有CLA和CLS兩款，分別定位緊湊級和中大型。

敞篷跑車方面，目前奔馳在售的跑車，只有兩款，一款是AMG GT，一款是奔馳SL級AMG。

MPV方面，奔馳目前有奔馳V級和奔馳威霆兩款MPV，都產(chǎn)自福建奔馳，都是定位中大型MPV，只不過奔馳V級的定位更高。

電動汽車方面，奔馳目前純電動車只有兩輛，分別是EQC和EQS。EQC定位中型SUV，EQS定位是大型轎車。

其實除了這些車系以外，奔馳本身的轎車和SUV車系，是BBA之中最好區(qū)分的，因為寶馬和奧迪還有各種轎跑系列，奔馳非常簡單，ABSES，只要弄清楚了這個劃分規(guī)則，就很容易區(qū)分奔馳車型了，下次碰到奔馳車型，還可以在朋友面前小小炫耀一把。

奔馳是豪華汽車品牌，在國內(nèi)與寶馬、奧迪統(tǒng)稱為BBA，在豪華車中占據(jù)的老大的位置。旗下對應(yīng)不同的級別也有著看多款不同的車型，今天我們就看一下奔馳GLA、GLC、GLE、GLK、GLS之間都這這什么區(qū)別。

首先奔馳的命名序列里單字母車型為轎車，就好比常見的a級、c級、e級和s級，其他的就是基于這個轎車平臺打造出來的其他車型。就好比GLA是基于奔馳a級平臺打造出來的SUV車型，相比較其他城市SUV有著良好的通過性，并且在豪華緊湊型SUV中也是比較有代表性的一款車型。

GLC是基于奔馳c級平臺打造出來的中型SUV，也是奔馳GLK的換代產(chǎn)品，對標寶馬X3和奧迪Q5。在舒適性方面表現(xiàn)得非常好。

GLE是基于奔馳e級平臺打造的中大型SUV，在以前叫做ml級，競爭對手直接對標奧迪Q5、寶馬X3、沃爾沃XC90等，屬于中大型豪華SUV。

GLS是基于奔馳s級平臺打造的大型SUV，通常大型SUV也被稱為全尺寸SUV。奔馳GLS在兼顧越野性能的同時還有非常不錯的舒適性，在大型SUV中也是最具有代表性的車型。直接對標雷克薩斯LX570、寶馬X7等等。

在奔馳汽車中，除了gl代表著SUV系列以外，還有cl是轎跑車，sl是跑車。對于這些你都知道多少呢？

梅賽德斯-奔馳，SUV幾個型號的區(qū)別如下：

一：定位：

1）奔馳GLA，國產(chǎn)A級入門級 SUV，定位緊湊型。

2）奔馳GLC ，國產(chǎn)B級(原GLK的換代版)，定位中型SUV。

3）奔馳GLE，進口C級（原ML系的換代型號），定位大中型SUV。

4）奔馳GLS，進口D級，定位豪華大型SUV。

二：動力方面：

奔馳GLA 1.3T; 前置前驅(qū)7擋濕式雙離合；前置四驅(qū)8擋濕式雙離合。

奔馳GLC 前置四驅(qū)2.0T,9擋手自一體。

奔馳GLE 前置四驅(qū)2.0T,2.5T,3.0T,9擋手自一體。

奔馳GLS 前置四驅(qū)2.5T/3.0T,9擋手自一體

三：售價方面：

奔馳GLA 國產(chǎn)5門5座25W-35W

奔馳GLC 國產(chǎn)5門5座35W-60W

奔馳GLE 進口5門7座68W-95W

奔馳GLS 進口5門7座100W-130W

四：主要競爭車型：

奔馳GLA主要競爭車型寶馬X1，奧迪Q3。

奔馳GLC主要競爭車型X3。

奔馳GLE主要競爭車型X5。

奔馳GLS主要競爭車型X7，奧迪Q7。

奔馳GLA指導(dǎo)價27.68-33.28萬（緊湊型SUV）

奔馳GLC指導(dǎo)價39.78-58.78萬（中型SUV）

奔馳GLE指導(dǎo)價69.98-88.98萬（中大型SUV）

奔馳GLK指導(dǎo)價37.80-55.80萬（中型SUV停售）

奔馳GLS指導(dǎo)價102.80-132.70萬（大型SUV）

雖然都是奔馳這個品牌，不過從指導(dǎo)價格來看，差距還是蠻大的，最便宜的是奔馳GLA，而奔馳GLS的指導(dǎo)價格比它貴了4、5倍的樣子。

從定位來看，他們的車身尺寸、空間大小也有區(qū)別。

其次在動力上也有區(qū)別。

奔馳GLA：全系1.3T發(fā)動機，分高低功率，（低）最大功率136馬力，（高）最大功率163馬力

奔馳GLC：全系2.0T發(fā)動機，分高低功率，（低）最大功率197馬力，（高）最大功率258馬力

奔馳GLE：分2.0T與2.5T發(fā)動機，2.0T最大功率258馬力，2.5T最大功率367馬力

奔馳GLS：分2.5T（高、低）與3.0T發(fā)動機，2.5T（低）最大功率313馬力，（高）最大功率367馬力；3.0T最大功率367馬力

因為價格不同所以在配置、路感、操控等方面也會有區(qū)別。

希望我的回答能幫助到你，祝愿你行車安全，諸事順利！

我是【汽車情報站點】，個人觀點，僅供參考，探索汽車世界，從關(guān)注“情報”開始！

gla屬于入門級，動力空間都一般。glc是glk的改款，glk停產(chǎn)，中型車，對比車型q5，x3。gle是早先nl改款，中大型車，對比x5，q7，rx。gls可以列入豪車了，早期的gl500就是現(xiàn)在的gls。對比570

很多人對于奔馳的車型劃分，傻傻分不清楚，轎車、SUV、MPV，A、B、C、S還K等等代號，到底哪個級別更高呢？今天我們就來教大家快速識別奔馳的各個車型。

首先，奔馳對于車型是有一個總的級別劃分的，無論是轎車還是SUV都是按照這個標準劃分的，奔馳的車型按照級別分為A、B、C、E和S，級別依次遞增，A級和B級都是緊湊級，C級為中級車，E級為中大型車，S級為行政級車即大型車。很多人問，那GLK呢，屬于什么級別，GLK已經(jīng)停產(chǎn)了，從級別上來說，它屬于中級。

那么轎車就很好區(qū)分了，奔馳A級和奔馳B級都是緊湊級，C級是中級車，E級是中大型車，S級是行政級車。

而SUV方面，目前在售的奔馳SUV分為五個級別，包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G級六個車系。GLA和GLB都屬于緊湊級SUV，GLC屬于中級SUV，GLE屬于中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中奔馳G級從級別劃分是中大型車，但是它的售價要比GLE高得多，因為它是越野車，不能以普通的級別劃分來判斷它的價格。電動車型奔馳EQC，定位是中型SUV。

MPV車型方面，奔馳有Vito和V級，因為MPV車型不按照軸距和車長劃分級別，所以沒有級別之分。

轎跑系列，目前國內(nèi)在售的只有兩款奔馳的轎跑車，那就是CLA和CLS，它們分別定位緊湊級和中大型。

敞篷跑車系列，代表車型是奔馳SLC和SL，它們都定位為跑車，因為跑車一般是不按照軸距劃分級別的。這兩款車，從價格和動力上來看，SL的定位更高一點。

另外奔馳還有一個性能系列，AMG系列，很多車型會在車尾加上一個AMG的字樣，意味著這些車經(jīng)過了AMG的改裝，動力性能大幅增強，但是無論什么車型，AMG只會在動力上改裝，不影響車型級別，原本是什么級別，加上AMG依然是這個級別。

看完你應(yīng)該知道，怎么去區(qū)分奔馳的車型了，簡單來說，奔馳常見的車型，都是按照A、B、C、E和S劃分的，級別和售價逐漸遞增，你學(xué)會了嗎？

奔馳在2015年重新命名了混亂的SUV命名體系

A級SUV GLA

B級SUV GLC(原名GLK)

C級SUV GLE(原名ML)

D級SUV GLS

作為奔馳最小的SUV，GLA足夠大氣嗎？

網(wǎng)友問題一@今晚打老虎

　　尊貴的梅賽德斯車主可不僅僅是指S級車主。

　　鋒芒畢露的初代GLA誕生時，引領(lǐng)了SUV運動化設(shè)計風(fēng)向，就像是剛出道就爆紅的小鮮肉。第二代GLA外觀沒有繼續(xù)走凌厲前衛(wèi)的這條路，將鋒芒藏于內(nèi)，修煉氣場，就好比小鮮肉出道爆紅后也沒忘記一直苦練演技和唱功，憑實力擴大了粉絲群體。

　　“顏值即正義”是新生代對汽車的普遍追求，全新GLA傳承自奔馳SUV家族的獨到設(shè)計，小身材也有大氣場，讓粉絲群體從新生代年輕人擴大至全年齡段。

如何才能讓我媽/我老婆/我女朋友/我家小公主同意我買奔馳GLA？

網(wǎng)友問題二@熱巴前男友

　　答案很簡單，只要讓她坐進GLA車里，她會怪你為什么不早點買奔馳。奔馳的內(nèi)飾設(shè)計對女性的“殺傷力”是從8歲到80歲打滿。

　　精致的雙縫線工藝、巴黎釘紋裝的按鍵，處處迎合屬于新生代年輕人對精致的追求；槳葉造型的飾板、金屬管狀鍍鉻門把手以及中央扶手裝飾，工業(yè)風(fēng)中彰顯著野性與不羈；而兩塊10.25英寸高清懸浮連屏所打造出的更不僅僅是科幻，更是任你自由點觸的對未來的體驗。

如何成為夜店QUEEN？

網(wǎng)友問題三@thanks Monica

　　成為夜店QUEEN，你需要一輛GLA。高保真音響一開，64色氛圍燈亮起來，青春飛揚，荷爾蒙流淌，這車就是移動的夜店。

　　月出東山，夜色迷離，在64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)的加持下，全新奔馳GLA車內(nèi)的流光溢彩可隨溫度進行顏色變化，沒有女生能拒絕這種前衛(wèi)摩登的夢幻座艙。

　　讓人贊嘆的是，奔馳家的內(nèi)飾氛圍燈色彩“濃而不爆”、布局細致華麗，和其它品牌的差距就好像是裝修千萬級的Space和設(shè)計low爆的三線城市小店的差距。這種細膩的感受差別甚至出現(xiàn)在觸覺——連從它那個裝了氛圍燈的空調(diào)出風(fēng)口里吹出來的風(fēng)，我都覺得要比其它車空調(diào)吹出來的風(fēng)細膩舒適些，不知道是不是心理作用。

新生代年輕人怎么控制車最炫最潮？

網(wǎng)友問題四@小書蟲不講伍德

　　雙10.25寸連體屏是內(nèi)飾中最出彩的部分，顯示效果十分細膩，UI開發(fā)精美，色彩渲染也舒服，并且液晶屏外面的邊框材料非常精致。奔馳這幾年把連體屏“做紅”后，很多國內(nèi)品牌一窩蜂似的照抄，但在細節(jié)上與奔馳的差距還真挺大的。

　　操作車機，可以直接用中控觸摸屏，也可以用方向盤上右邊的控制區(qū)，還可以用擋把旁邊的觸摸板。不僅如此，MBUX系統(tǒng)支持語音語音識別，不僅僅是普通話，甚至是粵語都能識別，對于海外品牌來說這套系統(tǒng)的實用度已經(jīng)做得非常不錯了，

　　語音、觸屏、旋鈕等多種操作方式任你選，又炫又潮了。

新手上路停車難怎么辦？

網(wǎng)友問題五@含笑半步

辣媽帶娃開GLA上街能hold住全場？

網(wǎng)友問題六@雪菇7友

　　辣媽帶娃上街，既然時尚潮流也要對baby的貼心呵護，車內(nèi)空間就非常重要了。

尺寸（單位：mm） 車型長寬高軸距 初代GLA 44491804 15352699 第二代GLA 4417 18341610 2729

　　相比上一代GLA級的1483mm萌新身高，新一代車型的1616mm明顯增長不少，但同時還能有僅為Cd0.28風(fēng)阻系數(shù)，真的是逆天的流線型。新一代GLA級的前后輪距為1605mm和1606mm，比上一代寬了40mm，離地間距提升了9mm至143mm。

　　新一代GLA級的坐姿相比新A級高了140mm，相比B級高了50mm，坐姿更加直立，對于女司機同志們而言想必是佳音，況且這款新車還特意優(yōu)化了A柱的橫截面，讓斜前方視野得到改良。

　　更高的車身和更長的軸距都讓坐在新GLA后排的乘客更寬敞舒適。此外，新車的后排座椅可以整體前后調(diào)整140mm，更可設(shè)置傾角，即便是讓Baby坐進安全座椅也非常方便。

　　后排可以40:20:40按比例放倒，幾乎全平，騰出盡可能多的載物空間。當然，放嬰兒車還是很輕松的，不用放倒后排座椅。即便是辣媽抱著娃騰不出手開尾門，GLA配備感應(yīng)式開啟的電動尾門，掃一掃腿就能開門取出嬰兒車。

1.33T發(fā)動機夠用嗎？

網(wǎng)友問題七@恒福路咸米頓

　　GLA的發(fā)動機可能是這款車最受爭議的部件。GLA的三款車型分別是GLA180（低功率1.33T發(fā)動機/前驅(qū)）、GLA200（高功率1.33T發(fā)動機/前驅(qū)）、GLA200 4MATIC（高功率1.33T發(fā)動機/四驅(qū)），雖然動力都不相同，但搭載的都是代號M282的1.33T四缸發(fā)動機。

　　知道GLA搭載1.33T發(fā)動機的人基本都會產(chǎn)出同一個問題：“這玩意動力夠嗎？”

　　其實只要你去試過過，就會知道日常使用狀態(tài)下，這個1.33T動力問題是不大的，至少放在國內(nèi)的道路狀況來說，是可以滿足的。

　　發(fā)動機的動力爆發(fā)點比較晚，要等轉(zhuǎn)速超過2700轉(zhuǎn)后才會有你期待的推背感出現(xiàn)，但如果開車求穩(wěn)，那么一般情況下在2700rpm內(nèi)慢悠悠地駕駛可能是大部門女車主的日常。

　　要是有人嘲笑你買了1.3T，你大可把奧迪Q3和寶馬X1拉下水一起說反懟回去：奔馳的1.3T在峰值功率以及扭矩上都超過了奧迪Q3的 1.4T以及寶馬X1的1.5T。

　　7G-DCT雙離合變速器也是老朋友了，在奔馳前驅(qū)平臺車型上都能看得見身影，所以它的調(diào)校對于奔馳而言是得心應(yīng)手的。實際體驗下來，雖然說不上整體換擋會很積極，但變速器很平順， 并沒有什么頓挫出現(xiàn)，結(jié)合1.3T發(fā)動機，還是很適合安穩(wěn)駕駛的。

　　考慮到GLA 的定位及用戶群體，大概率對速度與激情的暴力駕駛并無較高訴求，因此，1.3T發(fā)動機之于全新奔馳GLA，綽綽有余亦無可厚非。

GLA的加速和剎車跟對手相比有優(yōu)勢嗎？

網(wǎng)友問題八@舒密加勒比

　　本次測試的是GLA200前驅(qū)版，是家族銷量最好的一款車型。

　　運動模式下關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，憋轉(zhuǎn)速時最高不會超過2000轉(zhuǎn)，松開油門后雙離合變速器會迅速結(jié)合，轉(zhuǎn)速也會快速拉升，前輪也會有一點打滑。如果是開了運動模式?jīng)]有關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同樣憋轉(zhuǎn)速起步，在你松開油門后車輛會先思考一下，然后變速器再結(jié)合輸出動力，雖然這個模式下加速要比前面的模式稍慢，但整個加速過程變速器是比較平順的。

　　最終GLA200兩驅(qū)版最好的加速成績?yōu)?.09秒，對比此前我們測試過的寶馬X1 2.0T四驅(qū)以及奧迪Q3 2.0T前驅(qū)都要稍慢一些，但考慮到排量的巨大差異，所以GLA跟他們有這么小的成績差，反倒是一種意外的驚喜。

　　而與排量接近的寶馬X1 1.5T前驅(qū)和奧迪Q3 1.4T前驅(qū)官方公布加速成績相比，GLA200前驅(qū)版獲得了全面領(lǐng)先的優(yōu)勢。

　　全力制動，GLA的最佳成績?yōu)?8.37米，整個制動的過程中GLA表現(xiàn)穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)跑偏或制動力不足等情況。不過由于懸架還是偏舒適的調(diào)校，所以全力制動時點頭現(xiàn)象會比較明顯。

　　GLA的制動成績要比寶馬X1稍好，但相比奧迪Q3就有點差距了。當然，奧迪Q3成績好的原因很大一部分跟輪胎有關(guān)系，Q3 2.0T使用的是固特異鷹馳3 SUV輪胎，其主打是運動性表現(xiàn)，所以抓地力更有優(yōu)勢。而GLA配的是普利司通的遨然者，其主打的是舒適，所以抓地力不及固特異鷹馳3。

SUV都是油老虎？

網(wǎng)友問題九@ai你的cd

　　SUV都是油老虎？這對于奔馳GLA來說是不存在的。為了極限壓榨這臺發(fā)動機的熱效率以及進一步提升燃油經(jīng)濟性，奔馳工程師賦予了其同級獨有的智能閉缸功能。通過可變氣門升程系統(tǒng)，全新奔馳GLA可在特定駕駛模式和工況下智能切換至兩缸工作狀態(tài)。

　　此外，多項源于AMG F1賽車的頂尖技術(shù)也被下方在了這臺1.3T發(fā)動機之上——包括缸套厚度只有傳統(tǒng)缸套十分之一的缸壁鍍膜技術(shù)以及可實現(xiàn)減少缸體摩擦損耗的活塞環(huán)涂層技術(shù)，再加之輕量化設(shè)計的三角形氣缸蓋，無疑將大大助力于全新奔馳GLA的輕裝上陣。

　　技術(shù)講解就此打住，實測才是驗證GLA動力最有效的手段。油耗成績的結(jié)果比預(yù)想的更驚喜。

　　我們先在上班早高峰時段測試城市擁堵路段+環(huán)城快速路，以平均速度27km/h行駛了43km，車顯油耗為7.8km/h，跟朗逸這種緊湊級轎車油耗相當，在同尺寸的SUV來說，表現(xiàn)也算優(yōu)秀。

　　同樣的路段，我們在晚上8點晚高峰過后再測，平均速度達到43km/h，油耗低至6.7km/h，這油耗已經(jīng)跟飛度這種小型車差不多了，低得令人驚訝。

年輕人想買GLA會不會負擔太大？

網(wǎng)友問題十@Nederlanden-dou朱茜

　　年輕人還在奮斗階段，除非是在高新行業(yè)的人才，否則剛畢業(yè)能全款買奔馳的難度較高，但又不想啃老讓父母出錢，奔馳有各種金融方案可選。

　　行情：目前奔馳GLA普遍優(yōu)惠在2萬元，算是上市以來的最大讓利。以我們試駕的GLA200前驅(qū)為例，優(yōu)惠完的落地價格在33萬左右。

（A方案）0首付：四年分期還款，月供四千多，最后一期尾款約9萬。

（B方案）0利息：50%首付，剩下兩年分期還款，月供大概是六千多。

總結(jié)：

　　如果你是想要30萬買一臺全家三代人同車舒舒服服出行的SUV，漢蘭達車主會覺得這個價位買豪華品牌SUV都是人傻錢多，奔馳會告訴你，只要預(yù)算夠，我們有GLC、GLE、GLS等著你。

　　而如果你用車場景不是時時刻刻滿載，更多是以車主為中心自用，那么看完本文解答網(wǎng)友的10個問題后，你會跟我一樣認為GLA是產(chǎn)品力物有所值的選擇。