關于同價位的轎車還是SUV，那款車型的性價比更高一點，這也是近幾年汽車市場發人深省的靈魂拷問，當然不同的消費者結合自己的使用工況會給出不同答案，今天咱們就把這個問題掰開了揉碎了好好對比一下不同車型的性價比。

分別選擇這兩款車比較走量的車型，探岳330TSI 豪華智聯版，指導價22.09萬元；邁騰330TSI領先型，指導價21.99萬元，官方指導價兩款車相差1千元。

探岳，車身尺寸4589*1860*1660毫米，軸距2731毫米，搭載2.0T低功版發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方零百加速8.7秒，整備質量1645千克，工信部油耗為6.8升/百公里。

邁騰，車身尺寸4865*1832*1471毫米，軸距2871毫米，搭載于探岳330上相同的發動機和變速箱，官方零百加速8.1秒，整備質量1540千克，工信部油耗為6.3升/百公里。

第一、在空間方面，作為轎車的邁騰車身更長，因此縱向空間更大；作為SUV的探岳車身更高，豎直方向空間更大，兩款車都能滿足基本的4-5人出行，并攜帶一定數量的行李，在這一方面雙方打平。

第二、乘坐舒適度方面，有人喜歡轎車下陷的乘坐感受，有人喜歡SUV坐姿較高帶來的更好的視野，各有千秋。

第三、油耗方面，兩款相同的動力總成，由于探岳是SUV車型，迎風面積更大，風阻系數更大，因此克服風阻做功更多，導致相比轎車車型邁騰而言更費油一點。

第四、動力方面，首先應該值得肯定的是這兩款車都能在9秒之內完成破百，因此絕對動力水平應對這個用戶群體是完全夠用的。但是非要錙銖必較一下的話，作為轎車的邁騰風阻系數小，因此加速效果更好。

第五、在通過性方面，作為SUV的探岳有更高的離地間隙，反觀轎車邁騰的離地間隙過低，通過性方面探岳完勝。

第六、配置差異，這也是這輛車最大的差異點了。

探岳多出來的配置有，18寸輪圈（邁騰為17寸）、前方碰撞預警、主動剎車、主駕駛位膝部氣囊、ECO駕駛模式選擇、后備箱12V電源、第二排座椅前后移動、靠背角度調節、WiFi熱點、單色氛圍燈、外后視鏡倒車自動下翻。

而邁騰多出的配置有疲勞駕駛提醒、前雷達、倒影、感應式后尾門、全車無鑰匙進入（探岳為前排無鑰匙進入）、前排加熱、老板鍵、8揚聲器（探岳為6）、車內空氣過濾、車載空氣凈化、PM2.5過濾裝置。

總體而言探岳的安全性配置更高一點，而邁騰的舒適性配置更高一點，兩者也是半斤八兩的表現。

綜上所述，這兩款車各有優缺點，論性價比而言也是旗鼓相當，就看消費者更傾向于SUV車型還是傳統的轎車車型。

以上是我的回答，小伙伴們如果有20萬左右的預算，會選擇邁騰還是選擇探岳，請在評論區留言討論。

歡迎關注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

大眾邁騰和大眾探岳是大眾旗下非常有代表性的車型，大眾邁騰是非常經典，有情懷的中級轎車，大眾探岳是新生代的中型SUV，目前的口碑和銷量也位居同級別前列，所以兩款車型的實力都很強，同時兩款車型目前的價格水平都不高，性價比都很有競爭力，只是SUV和轎車的特點不同。

大眾邁騰和探岳

大眾邁騰和探岳，一款是轎車，一款是SUV車型，所以兩款車型基本特性不同，外觀方面都使用了家族式經典的設計語言，大眾邁騰作為中級轎車，豪華感，商務感都很強，并且比較穩重大氣，大眾探岳作為新生代的中型SUV，整體的時尚感和年輕化更加突出，所以兩款車型外觀風格也是不同的，適用消費群體非常廣泛。

大眾邁騰和大眾探岳，整體的內飾風格也有所區別，雖然都使用了經典的家族設計，但是大眾邁騰有很濃重的商務感，同時做工用料更加扎實，而大眾探岳整體的風格簡單簡約，做工用料表現中規中矩，更加偏向家庭使用風格。

大眾邁騰和大眾探岳整體的動力總成是相同的，都搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，但是整體的駕駛風格和使用感受完全不同，這也是轎車和SUV的本質區別，大眾邁騰的舒適性和駕駛感更強，大眾探岳的通過性和綜合實力更突出。

總結：大眾邁騰和大眾探岳都是高性價比的車型，但是整體的特性和風格不同，綜合表現都比較出色，有一定的實力和優勢。

相同價位的轎車和SUV做選擇，一直以來都是個很糾結的問題，到底誰才是最具性價比的？這也是近幾年汽車市場發人深省的靈魂拷問，這是沒有標準答案的，每個人應該結合自己的實際需求和使用工況做出對應的選擇，今天就來對比一下邁騰和探岳各自的優勢表現在哪。

為了更準確更合理的對比，就拿指導價相同的車型去對比，邁騰380TSI豪華版，指導價24.99萬元，探岳380TSI四驅R-Line智聯版，指導價同為24.99萬元，兩款車終端市場優惠幅度也比較相近。

配置方面，兩者三大件都是一樣的，探岳多了一套全時四驅系統，在行駛穩定性、通過性方面占據絕對優勢，但必然會帶有更高的油耗，這也與它本身的車身結構也是有關聯的。

安全配置方面，邁騰是有配備L2級別的安全輔助功能，多了并線輔助、車道偏于預警、車道保持、道路交通標識和疲勞駕駛駕駛提醒等配置，開車更加安全和安心。其它方面，邁騰還多了倒車偏離預警、自動泊車、電動感應后備箱、全車無鑰匙進入、方向盤加熱、前排座椅加熱和前排手機無線充電等等，從多出來這些配置來看，邁騰的性價比無疑高太多了，也從側面反應國內SUV溢價太高。

至少舒適性、操控性等方面，同價位的轎車永遠都是更好的，探岳唯一的優勢就是它是SUV，比較符合國人的用車需求，適合國內的路況，更加前面一些，能去更遠的地方，在爛路也能如履平地。但如果在城市代步、經常高速通勤的，邁騰肯定更值得選擇的，如果是經常郊區自駕游，跑山路的，或者特別迷SUV的，那就選擇探岳吧。

看似區別很大的兩款車在20萬檔確實會讓很多第一次或者二次買車的朋友犯難，邁騰跟探岳都屬于一汽大眾旗下的中型SUV跟轎車車型，這里以各自性價比最高的邁騰330領先對比探岳330兩驅豪華智聯做個分析，僅個人看法，不喜勿噴

很多朋友最通俗的剛需就是，城里人買轎車，鄉村的最好還是買SUV車型，尺寸更大，空間利用率以及裝載路面通過性都要強一些，而轎車城區道路行駛舒適性更好，除此以外，家里二次買車的朋友也可以根據車型而定，如果第一臺車是轎車，第二臺大可以選擇實用性更強的SUV車型，反之亦然，消費不同的使用體驗最佳，如果是首選第一臺車，也不難，自己更傾向于哪個就買哪個

先說下330的領先邁騰，這車國內發展也有差不多十來年時間了，先后推出了五代車型，目前現款五代外觀大體跟四代出入不大，主要還是外觀輪圈的一些小幅度提升，即便是2.0的低配領先款，用的也是17的多幅輪轂，雖然沒有探岳18的輪圈大，但還有一些黑化處理，尾部燈組相比之前也更為精致，整個產品設計還是延續前代修長沉穩商務的風格，滿足家用的同時也給你在職場接待十足的面子，動力方面兩款車沒有區別，都分為1.4T，2.0T低功率以及2.0T高功率，330系列都屬于低功率版本，發動機最大功率137，峰值扭矩320，匹配7檔的濕式雙離合變速箱，這款變速箱也在改款后全面升級了帕薩特同款的DQ381系列，省油同時提升了換擋平順性及可靠性，8秒出頭的百公里加速時間，對于一款家用車來說完完全全夠用了

整車內飾相比探岳向駕駛者傾斜的中控有所不同，保留傳統刻板平直的風格，你可以說大眾沒新意，但也還算耐看，吐槽一下這兩款車的檔把設計真心跟10來萬的朗逸寶來沒區別，顯得有些廉價，整車尺寸為4865，1832，1471，軸距2871，乘坐空間尚可，不過坐墊稍硬，舒適性個人認為不如帕薩特跟一些日系競爭對手

再看下探岳的外觀設計，定位中型SUV，但該車尺寸應該是唯一一款不到4.6的中型SUV了，整體觀感較為緊湊，跟它的同門師兄弟途觀L相比遜色不少，也難怪要比途觀便宜些，不過車身高度跟寬度還是很實在的，方盒式的車廂讓乘坐空間寬裕不少，隆起的引擎蓋跟側面線條，上揚的燈組，圓潤的后尾部都讓它看著更為居家適合家用，整車尺寸達到4589，1860，1660，軸距為2731，后排座椅放倒后更是可以獲得一個近1600L的超大裝載空間，直接改成自駕游的床車使用，這點邁騰這類轎車自然比不了，動力也跟邁騰差不多，不過同樣優惠完的裸車價都在22萬以內，探岳邁騰的配置互有勝負，相比邁騰多出了膝部氣囊，全車安全帶未系提示，主動剎車，17寸輪轂，第二排座椅調節，行李廂12V電源接口，單色氛圍燈，后雨刷等，邁騰多了車內空氣凈化，感應雨刷，8喇叭音響，副駕駛后排調節，前排座椅加熱，真皮座椅，全車無鑰匙進入，感應后備廂，倒車影像，疲勞駕駛提升等功能，具體要看你確定剛需車型后更需要什么配置了，邁騰更多還是從舒適性角度出發的，而探岳則是實用性安全性功能更多些

以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你選車有幫助

感謝悟空邀請回答此問題：

各位朋友大家好我是一名來自車輛第三方檢測機構檢車家的二手車檢測師，看到很多朋友的評論都說的很棒，這里發表下我個人看法。

要知道邁騰屬于轎車，探岳是SUV，那輛車的性價比高？首先得看你個人的使用方向和用途了。比如你本就只是上下班使用，偶爾你要開著帶家人出門郊游，平時可能還會和領導跨城的做事情，個人就建議你考慮邁騰吧，邁騰作為轎車的舒適度還是可以的，而且遇到跨城這種情況邁騰開著輕松一些。如果說你偶爾要自駕游或者跑長途，然后你喜歡視野好的車輛，又或者還沒買房子時不時需要搬家，這個時候SUV性價比自然是要高點的。

現在我們可以來對比一下這兩個車的參數方面，都說最低配吧，先從邁騰開始：新車指導價15.29萬，1.4T150匹馬力，動力方面1.4T可能有朋友感到差點，也有一些朋友會覺得夠用，這個就仁者見仁智者見智了。這車的長寬高：4865.1832.1471，工信部綜合油耗是5.8L/km，百公里加速：9.1S。

探岳最低配是14.99萬，動力方面1.4T150匹馬力，動力方面這兩個車的最低配都是相同的，這車的長寬高：4589.1860.1660，工信部綜合油耗是6.7，SUV油耗稍微高一點這也很正常，百公里加速9.9S，當然百公里加速這個在國內很多公路上都沒法去感受，不過也可以拿來看一下嘛。

兩個車的參數來看邁騰的價格偏高一點，但是油耗要低一些，探岳的價格要低一些，并且寬和高都要強于邁騰，如果對于內飾空間要求很高，探岳自然要稍微好一點，但是網上很多說探岳的空間秒殺邁騰，那也不至于，差距不是很大。到底怎么選真的只能看個人了，畢竟這是轎車和SUV的對比，車型都不同了，很難去說性價比，但如果要我來選我選邁騰，以前家里有一輛18款的1.8T的邁騰，開著挺舒服的，動力也蠻不錯的。

當然如果是買二手車的話，兩個車的價格還要便宜不少，不過買二手車就要留心了，建議找個懂車的朋友或者第三方檢測機構幫你驗驗車，把把關，這樣省心省事兒，安全的多。最后也和大家交流一些辨別問題車的小技巧：水泡車1.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力。2.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下。事故車1.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大。2.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。

正常來說，同樣的價格肯定是轎車的性價比要高一點。

一般來說的話，同價格的SUV肯定要比轎車的性價比差一點，因為同級別的車型來看，SUV的價格是要高于轎車的；當然大眾是個另類，邁騰和探岳的門檻一樣高，同樣都是280（1.4T乞丐版）的車型，邁騰的售價和探岳的售價是一樣，配置上兩款車基本差不多，沒有說誰比誰強，目前只能說是五五開。

如果讓我看的話，我覺著邁騰的性價比肯定要高一點，因為在我對邁騰的認可度要高于探岳；正常用車的話，我也是比較推薦邁騰，因為我覺著邁騰的保值率應該會高于探岳的保值率，具體是不是還有待考證，但是就車型來看，市場對于邁騰的認可度肯定是要高于途岳的，至少我是這么認為的，我個人感覺吧：邁騰的做工是要比途岳強一點的，如果讓我選，同樣的價格我會選擇邁騰。

當然這個答案不是絕對的，我不是作為一個專業的車評人來回答這個問題，因為我不是；我只是作為一個普通的消費者來看這個問題然后發表一下我自己的觀點，您要是覺著有用您可以作為一個參考，如果覺著哪里不對，歡迎指正。

我們買車還要考慮自身情況，看你的需求來買車，不同的環境有著不同的答案；如果你需要轎車，探岳再好你也得買邁騰，如果你需要的是SUV，邁騰再香你也得買你需要的，這個你得知道。如果你只是想對比一下，我建議你去試駕一下，雖然都是1.4T的發動機，但是邁騰和途岳開起來不一個感覺；對于中級轎車或是中型SUV，我建議還是選擇2.0T的版本，小排量代步還可以，但是跑起來沒啥力氣。

這個問題各有各的看法，各有各的觀點。

邁騰和探岳都是一汽大眾生產的，邁騰屬轎車型系列，探岳屬于SUV型系列的。邁騰三廂型比較穩重，特別是在高速上行駛，最彰顯它的優點，跑上一百一二十碼，不抖不顫，非常適宜，在低速道路上，特別是坑坑洼洼路段，不怎么顯顛簸。探岳呢？開起來非常大氣，視線非常開闊，安全性能要比起三廂轎車好。

所以各有特色，各有千秋。如果你不經常上高速，可以考慮三廂轎車邁騰，如果你長途跋涉，又跑高速，還是探岳SUV，因空間大，坐上有舒服感，而且要比轎車安全些。

邁騰后排坐直頂頭，并且后排坐姿不舒服

建議邁騰，因為探岳上市較短，市場保有量少，邁騰已經延續幾代了

這個問題應該是屬于同品牌旗下，選擇SUV還是轎車。兩款車都是一汽旗下的車型，也代表了樓主放棄了帕薩特以及途觀L車型的選擇。邁騰的舒適性可以說更高一些，而探岳則是代表了視野以及通過性等等，兩款車型的動力均差不多，配置也是。

如果經常用車路面情況不太理想還是建議選擇SUV車型，如果日常城市代步， 那么邁騰足矣。