奉勸一年開不到10000公里，動不動用車衣罩車的人，買車三思！不然除了后悔就是哀嘆，買車容易養車難，比養媳婦難多了！

車如老婆，老婆是領證難，養容易；而車是領證易，養困難。10萬的車哪怕全款，絕大多數打工仔出得起，但真買回來，養的成本，不出幾年就可以買一部新車了。

你是否真的需要車？

你是否真的需要車？

你是否真的需要車？

沒想好這個問題前，買車要慎重。如果下不了決心，可以去農村走一走，會發現一個很有趣的現象，幾乎家家門口停著一輛車，但是無一例外都罩著車衣，這就是很多人沖動買車的后果。

作為一個10多年駕齡的女司機，奉勸想買車的發燒友，一定要看完我的建議，這樣買車會少走彎路，信不信由你！

?能全款買車，就不要分期，4S坑你沒商量！

我人生第一部車是飛度，當然是我老爸贊助的，當時我們要全款，那銷售千方百計讓我們分期。說全款占用資金，分期壓力也小，而且是0利率，就問心動不？

其實這就是套路，一旦分期，貸款是0利率沒錯，但是雜七雜八會冒出更很費用，什么手續費，茶水費等，最后圈算下來被冤枉坑不少錢。

我當時懟了銷售一句：姐不差錢，就喜歡全款。話音剛落，銷售臉色就變了，服務態度立馬大打折扣。

只要不是做生意，也不是買豪車，個人建議，20萬以下的車能全款，不要分期，不要聽銷售的任何套路。

資金?預算要比目標車要高，中配車型性價比最高！

比如看中一部10萬的車，那么預算最好做到15萬，很多人不理解，車價10萬，我干嘛準備那多錢？

要知道買車是要交購置稅的，比如10萬只是裸車價格，還得交1萬的購置稅，這還不算保險（第一年全保）、后期加裝配件等，甚至還要加價才能提車，否則要等半年（當然加價都是套路）。

再加上很多4S，拿該車的頂配做宣傳，價格又用低配來博眼球，等你去看車的時候，10萬就是低配的價格，要這沒有，要那加錢，七算八算預算就上來了。20萬以下的車，中配完全夠用，不要被4S忽悠裝一些雞肋配置。

全景天窗，夏天熱死，冬天還得擔心冰凌，壞了漏雨就曉得什么叫全方位無死角。其它雞肋配置就不一一列舉，免得有人別有用心的人酸。

買車量力而行，切忌打腫臉充胖子，多大能力辦多大事，不要把所有積蓄壓到一部車上，因為車是消耗品，只要交錢哪怕沒摸方向盤，車就貶值了。

?不要迷戀合資車，減配嚴重，侮辱國人不懂車！

對于新手小白，買車一般會選大街上的曝光率高的車型，但是不可忽視的一個事實，很多合資車不斷地在減配，而且無良商家減配的位置，肉眼很難發現。

甚至有些車型直接玩雙標，也就是投放到國外的是貨真價實的，只要到了國內，減配不說，還加價，真的是欺負人。

以前合資車要進入國內市場，質量確實杠杠的，隨著減配，不斷出現斷軸、A柱斷裂、燒機油等，關鍵還店大欺客，死不認錯。

隨著合資車的負面評價越來越多，買車前可以去論壇看看車主的真實留言，有些是個例，但有些可能就是通病了。國產車這幾年改變也很大，不見得比合資車差。

?有能力就買新車，二手車能不碰最好別碰，不然就是人傻錢多！

錢不夠寧可再存錢，也不要為了便宜去買二手車，因為二手車已經被玩壞了，真正的好車很難流入市場讓普通人看得見，因為這里面水太深。

而且汽車有個趨勢，只會越來越便宜，想想20年前的桑塔納，買得起的人，都可以買現在的百萬豪車，但是現在街上還有幾人開它？

車子就是一個高級玩具，擁有的人越多，它就越來越普通，看看美國汽車，基本就跟自行車一樣廉價，所以車子越來越便宜這是不可逆的。

很多人說二手車好，只能說窮人才這么說，你給他錢試一試，看是新車好，還是二手車好！

?買車最好要避開這幾種坑！

一、玻璃破碎險、盜搶險可以不買，但是第三者責任險必須買大額的，最低不能低于100萬額度，保費就多幾百塊錢而已，越有錢買的額度越高。

二、寧選雞頭，不選鳳尾，寶馬X1垃圾的一P，真不如寶駿，很多人買入門級豪車，就是為了虛榮心，須不知這種車型就是侮辱國人智商，花20萬買它，難道雅閣、紅旗HS5不香么？買豪車品牌低于50萬，就不要為車標去買單了，不但沒面子還傻。

三、一定要買自動擋，所謂買手動擋為了體驗駕車樂趣的人，可以問問他在市內堵車的感受，問問他在半坡起步的想法，看他后悔買手動擋不？

四、家用別買7座車，因為平時基本就自己一個人開，真正坐滿的時候少之又少，車越大就越重，油耗自然越大，當然有錢無所謂。

五、別買高油耗，小眾品牌。車界流傳的神車“大7”，不是在加油站，就是在去加油站的路上，油耗太高。有些小眾品牌，平時不壞還好，壞了零部件很難配到，價格也貴。

六、涉及安全缺陷的車堅決別買。比如說最近剎車失靈的T斯拉，時不時斷軸的某神車，燒機油引起火災等，需要慎重選擇。

七、減安全配制的車，比如側安全氣囊，前后梁的材質，行車穩定系統等，一旦出事故，這些配置可能是僅存的救命稻草。

八、熟人說好的車可以不買，但是陌生人說差的車一定不要買。

九、剛上市的新車型不要買，可能自己成了小白鼠，要知道上了高速，命就交給了車，它必須可靠，所以買車一定要買經過市場驗證過的穩定車型。

十、如果只是代步，10萬左右的車足夠使用，多幾萬給不了什么面子。50萬以內的車，就別想做豪車夢，套用網絡一句話，奔馳不過S，寶馬不過7，奧迪不奔8，都不能算豪。

?寫到最后！買車需謹慎，且行且珍惜！

買車是僅次于買房的頭等大事，不要頭腦一熱就下手了，因為買車容易，養車難，真不是虛話。

隨著城市汽車保有量越來越大，買車便宜但停車難，很多地方停車位比車還貴，為了一部車還得給它買“房子”，不然沒位置停車，停外面隨時還要擔心被貼條子。

總而言之，買車量力而行，沒車盡管有不方便，但買車也會帶來很多煩惱，就看個人取舍了。

友情提醒：沒有開壞的車，只有放壞的車！覺得有道理的點個贊，謝謝！

本人買過2臺車，給即將買車人的建議就是如下:

1.能全款千萬別貸款，別聽身邊人嚼舌根子，什么貸款少花錢提前享受，還可以買個自己喜歡的好一點的車，甚至推薦你買他喜歡的車。

2.車的配置別看又多又花里胡哨，真買回來毛用沒有，例如全景天窗，夏天死老熱，冬天東北還怕樓頂冰溜子。還有我比較討厭我車上的東西，自動雨刷，跟特么神經病似得，光感感應的，對面晃大燈或者路過帶燈的攝像頭都會啟動，小雨靈敏度調到最高有時候也沒啥反映，有時候小雨反映還特別靈敏，刷起來沒完沒了。車的配置買主要還是看發動機，例如同樣車2.0高配跟2.5低配同價位，我只買2.5的。

3.變速箱選擇，肯定就是AT優先，cvt其次，手動擋第三，雙離合不看。如果買雙離合開著其實也行，城市不堵車，喜歡大腳油門開還是挺好的，動力響應靈敏，適合換車頻繁的，大概4，5年換車的可以考慮雙離合。

4.不要打腫臉充胖子，車不會給你提升多少面子，就算買了豪車身邊人了解你的知道你啥樣，不了解你的真到最后了解你了更會笑話你，你就把車當一個可以遮風擋雨的代步工具就好，如果想多開幾年，想省心點就勤著點保養，車這玩意，7分養3分修。我買的兩臺車網評都不好，都說小毛病多，可是我第1輛車開了11年11萬公里，除了保養易損件更換那也沒動過，油耗還特別低，第二輛現在2年半開了18000公里，還是穩定正常沒小毛病。

5.說到小毛病，任何車都會有點，據我的觀察來看，一般買回來車發現車竟是小毛病的都是別人推薦你買的，買回來跟自己想的逾期不一樣，哪怕車輪卷起沙石打到翼子板都覺得是異響。只能說這樣的人不愛車，也不懂車，你要真買回來車是自己精挑細選，上網多看看論壇真實車主的準確分析，說的一些小毛病看你自己能否接受，如果接受不了還買這個車干嘛。

6.國產車跟合資車，國產車不是不可以買，但是你最好選些正經的牌子，比亞迪，長安，奇瑞，吉利這些，不要看那些什么眾泰，斯威啥的亂遭的牌子，別今年買了明年4兒子店沒了售后都費勁。現在國產造的車也挺不錯了，就比如價位在7，8萬的吉利gl或者奇瑞艾瑞澤5，跟合資的豐田致炫，現代悅動這類對比。人家車價甚至能比這兩個合資車便宜，同樣價位可以享受到的是配置，現在也不要說什么合資車省油，這么大點的車能費油費到哪去。1.5致炫就算他百公里4升油，舉例吉利gl百公里算他6升油，同樣92號棄游算5塊5一升，百公里就差11塊錢，1000公里才差110塊錢，多了很多嗎？你們對比油耗前請先看看你們對比過車重沒？車的大小對比過嗎？油耗的多少跟很多因素有關，拉幾個人，輪胎，氣溫，大風天甚至都能影響油耗，而且影響的也就是那幾毛錢，根本不需要算好吧。有的人說你一年才跑10000公里當然不覺得費油了，他們有可能1年三30000或者50000公里，我只想說你跑那么多是干啥？是為了賺錢也差不多應該掙回來油錢了吧，像我同事買的車1年開3萬公里人家不覺得費油，單位出去跑業務賺錢，賺的錢足以賺回油錢，如果沒有車他跑業務就得出門坐跑線大客車，又耽誤時間，又不能想走就走，有時候著急還要打車。難道那3，5萬公里覺得費油都是沒事瞎溜達串門跑的？

第一，再確認一遍，你是否真的需要一輛車

汽車不是剛需，而是奢侈品。哪怕一輛只有5萬塊錢國產車，同樣也是奢侈品。一次性花了這五萬，這只是買車錢，之后每年至少要額外支出五千至一萬元的養車成本。

你要租個停車位吧？來，每年2400，這算少的。你要維護保養吧？一年也得一千，保險不能不買吧？交強險必買，三者險不買真出事傾家蕩產，怎么也得買一百萬的吧？車損險，你不買？這又是兩千多出去了。車得加油吧？大炮一響，黃金萬兩，車這東西動一動就管你要錢，油管子往里面一觸，你看加油機上面一蹦字……這個心啊！算好，這一年一萬塊錢的額外支出會不會降低你的生活質量？如果會的話，還是要慎重。很多家庭買完車舍不得開，還小心翼翼的弄個車衣在小區里停著，也不知道圖什么。

另外，汽車也不是投資，是消費。買車到手就貶值，要有個心理準備。一輛20萬的車，三年后值個12萬就不錯了。

當然，汽車能帶給你什么？其實現在交通很方便，汽車不是必需品，說方便，租車，打車哪都能去。私家車最大的意義，就是擴大你的活動半徑，豐富你的生活。所以才說這是奢侈品。原來你很少回去公交、地鐵線路不通的地方，節假日也不會想著全家去周邊自駕。現在，在你的城市里，或者城市附近，哪有什么好玩的地方，你不會考慮路途遠近，想去就去了，這是私家車能給你的。

說句實在話：奢侈品，別翹著腳消費，量力而行。我知道你學了車手癢，但是收入沒達到這個層次的話，車只能給你帶來困擾。所以，不要貸款買車。

第二，把預算降一降

如果你家里有礦，當然當我沒說，這貼是寫給普通消費者看的。比如說你準備花30萬買車，那看什么車評、選車工具，也是給你推薦30萬這個價位的，它比20萬價位的真的強那么多嗎？把預算降到25萬，你買到的車可能性能差不多，而這五萬塊錢是實打實省下來的。價格越高的車性價比越低。別聽那些“錢不是省出來的，而是賺出來的”，你老爸的錢，真的是一分一分攢下來的！

除非你選擇的車型在10萬元以下，否則的話，預算降個10%—20%，并不會對你日后用車造成太大影響。

總之，別為了面子買車，也別為了面子選車。

普通老百姓，BBA這些豪華品牌盡量別碰，保險一年一萬，保養、修車都貴，前三年再保還可以，等過保了之后，有點小毛病一修就是五位數起步，夠你喝一壺的。

第三，選車時，自己看，別相信所謂老司機的建議

老司機的所謂經驗，是開車的經驗，不是選車買車的經驗。而且即便有經驗，他們的經驗也都是過時的。比如說你聽別人的意見，買了一輛日系車，比如說豐田，開了十年沒什么大毛病，覺得很有道理，你也認為開不壞的豐田——殊不知，人家比亞迪F3也開了十多年，吉利帝豪也沒大修。現在不管是國產還是合資，造車水平都不是十年前了。

不要迷信合資，國產質量現在也不差，而且合資車坑爹的也不在少數。大眾、奧迪燒機油，豐田本田機油乳化，合資的通病其實也不少。相反，國產車還真就少有這樣的維權門出現。選一款合資車多花兩三萬并不值得——你可以買合資，但是選車之前最好從腦子里把這種偏見摒除掉。

第四，如何選車，你不懂車可以，但是別不懂自己

很多人這樣問選車問題：預算30萬，SUV，家用，買什么車？

人家媒體人又不花自己的錢，就在30萬這個價位給你推薦唄。什么漢蘭達、銳界、帕杰羅。更有甚者，給你推薦個奧迪A3，寶馬X1，說30萬這個價位已經夠得著豪華品牌了。你聽他們的，30萬花了，車開幾年沒問題，也不覺得自己吃虧上當了。但是……

SUV家用根本就特么用不了30萬！為啥先讓你降低預算呢？漢蘭達、寶馬X1，那都是家用車嗎？那是裝X用車。同尺寸的，你上個紅旗HS5，比這些車有面，你上個唐DM，一腳油門這些車都得吃煙。說實話，家用的話，你非要買個SUV，緊湊級足夠了。10—15萬的國產品牌真的有很多選擇。兩者比較，你多花了15萬買到了什么？大一點的空間，其實你全家滿載的情況一年也出現不了幾次。

30萬的合資，比15萬的國產真的好多少？我開過漢蘭達，奧迪Q5，舒適性確實更高一些，也開過瑞虎8，榮威rx5，科技感滿滿，也不差。就算30萬的合資更好，但是絕對不值那30萬。尤其是你只需要家用的情況下。

當然，你家里有礦是另外一回事。

搞清楚自己的需求，比如說我就是上下班代步——那你選個十萬左右的轎車夠了。我周末還想全家郊游，那就SUV，15萬左右的國產SUV能滿足你這些需求。說我想開出去有面子的——一輛榮放、CRV，思域，給不了你什么面子，賓利勞斯萊斯你又買不起。面子是自己掙的，不是車給你的。

25萬以上的SUV，20萬以上的轎車，都不適合家用。

第五，選車時，這些坑別踩

1、低端豪華品牌：20多萬的寶馬X1，奔馳A級，給不了你豪華品牌的面子和豪華感，只能給你豪華的售價保養，保險費用。

2、小眾品牌：你車是要開幾年的，可是幾年后，這些車企都不在了，你維護保養找誰去？小眾品牌，你所在的城市只有一家4S店，這家店撤了你去哪保養？車壞了找誰？一些造車新勢力也應該慎重，營銷做的都不錯，車怎么樣我不發表意見，不過這些造車新勢力都在一年幾十億，上百億的賠錢，他們能不能活下去？我覺得先看幾年再說。

3、缺陷車型：本田機油乳化，大眾燒機油，日產某些新車漏油。類似這種存在通病的車型，人家老車主還在那拉條幅維權呢，你又一頭扎進去了，那被坑不是活該？怎么知道這車質量怎么樣？我特意舉了合資的例子，就是提醒你，別以為日系車就沒問題，投訴也不少。去車質網查一下，看看車主投訴都在什么地方？比如說大眾，都投訴變速箱，那咱就避開，畢竟可選的車型那么多。都說馬自達渾身異響，你買不是頭鐵嗎？都說特斯拉做工糙，你是不是得再琢磨琢磨？偶爾一兩項是個例，如果投訴都集中在這里的話，說明這個車型存在缺陷。三大件的毛病千萬要繞開，一些可以忍受的小毛病，你可以自己選擇。

4、安全測試差的車型：車開不開不重要，命才重要。選什么車之前，中保研的碰撞測試看看，想買帕薩特，途觀L，想一想，你命是不是這么不值錢？咱開車都不愿意出事，可是真出事了，沃爾沃、比亞迪車主下車從容的打電話拍照，這邊開帕薩特的還嘩嘩淌血呢，活著不好嗎？

5、油耗高的車型：對于家用車來說，油老虎真是有點傷不起。實話實說，百公里8個油和百公里10個油也就差個十幾塊錢，你一年開一萬公里，也就是一兩千。為啥說這是坑呢？因為同價位，其實你能買到更好的。幾年后你還以為你車挺好的，沒啥毛病，就是油耗略微有點高——其實避開坑的話，不用這么高的。

最后，去了解一下新能源。

如果你預算在15萬以上，而且有車庫或者車位（租的也可），那在決定之前，一定要去了解一下新能源。純電車的確有局限性，但是插電式混動，已經可以完美取代燃油車了。比如說比亞迪漢DM，高性能低油耗，20萬元，幾乎在50萬以內找不到對手，做做功課，或許可以讓做出更好的選擇。

如果月收入低于一萬，奉勸你在買車之前要三思，車的各種開銷一定要提前了解，不然后悔都來不及！

很多人誤以為車是剛需，這個觀點不全對，大部分人買車并不是因為需要，而是看別人有車了，所以我也要有。

于是很多人買車之后，開車出行頻率很低，但是養車的開銷卻一分不少，最后因為沉重的養車負擔而感到后悔和自責。

我月收入低于1萬，開了3年車，對車的各種開銷感觸頗深，直到此刻我才明白，車是奢侈品，車是消耗品。

所以，在買車之前，車的各種開銷你得先了解清楚，然后再根據自身能力決定是否需要買車或買什么樣的車。

車輛開銷之保險

大多數私家車都是5座車，以5座車為例，交強險是必須購買的，每年950元。

如果你能做到之后的幾年中，不發生任何交通事故，交強險費用每年遞減10%，最低每年665元。

由于交強險在發生重大交通事故，最高賠償只有12萬塊錢，所以為了在發生事故時有足夠的保障，商業險中的第三者責任險也是必須購買的。

第三者責任險大多數人會購買賠償金額在50萬到100萬之間，費用大概每年2000元左右。

車損險同樣不可缺少，車損險負責發生交通事故后維修車輛的費用，10萬塊錢左右的車子，車損險每年2000元左右，具體費用看零整比，國產車一般比較便宜。

以上三種險購買車輛后必要的花銷，千萬不要圖一時省錢不買保險，萬一發生交通事故，保險將讓我們損失降到最低，為了自己、為了家庭，這筆錢都不能省。

這三筆保險一年下來大概5000塊錢左右，買一輛車，即使一年只開幾次，5000塊錢就已經提前支出了。

在這里稍微普及一下車險知識。

商業險分為主險和附加險

主險包含：第三者責任險、車損險、盜搶險、司機乘客座位險。

附加險：自燃險、玻璃險、涉水險、不計免險。

如果你處在低洼多雨的區域，涉水險可以購買一個，每年100元左右，主要保發動機的，注意車損險是不保泡水發動機的。

如果你經常載人出行，座位險可以購買一個，每年100元左右，每個座位上乘客有1萬元保額。

以上所有的保險購買齊了，我們稱之為全險，但購買保險還是要根據自身需求。

車輛開銷之保養費、燃油費

車子保養費也是必要的開銷，合資車保養費相對較貴，按照一年保養兩次，保養費用在1500元到2000元左右。

在合資車品牌中，卡羅拉的保養費比較便宜，車子比較耐開，維修費低，比較適合上班族代步。

國產車保養費相對較便宜，一年保養兩次，保養費用在1000元左右。

在國產車品牌中，領克的保養費是相對較貴的，作為國產豪車品牌，保養費已經向沃爾沃看齊了，不過領克的確是輛好車，動力和內飾都符合豪車氣質。

在買車時可以和4s店里的銷售多要幾次保養，一般都是首次保養免費的，如果你有豐富的談判技巧，可以多要幾次，我的車就送了3次免費保養。

開車就有燃油費支出，每個人的開車習慣不同，耗油量不同，如果經濟實力一般，平常只是代步為主，我建議購買小排量緊湊型轎車，一般都是百公里6個油左右。

按照一個月500公里來算，一年6000公里，92號汽油價格大概6.78元每升，一年油錢在2440元左右。

這個油錢還是按照百公里6個油計算的，如果你夏天開空調，或者每月開車不止500公里，那么油錢絕對不止2400元。

車輛開銷之停車費、交通處罰費

有了車就得有個停車位，每個地方的停車費不同，首先最少得交固定停車費，如果你小區免費停車，那恭喜你節省一筆開銷。

我的停車位是租的，每月200元，一年下來2400塊錢。開車出門也得交停車費，每次10到20元不等，就算我一年在外停車40次，每次停車10元，一年也得400元。

光停車費支出，一年最少要2800元。

有時開車會誤闖紅燈、違規停車，交通罰款是新手司機不可避免的，只有多交幾次學費才能長記性，記得第一年我就被罰了小1000塊錢。

養車開銷總結

一年車險5000元左右，一年保養費1500元左右，一年燃油費最低2400元左右，一年停車費最低2800元左右，以上費用一共為11700元。

交通處罰費我沒有計入在內，知道有這個支出就行，大家可以看一下，一輛車一年的開銷最少也得要一萬多塊錢。

如果你的月收入低于1萬，汽車對你不是剛需，每天上下班交通非常方便，不經常出遠門，那么我不建議你買車，因為這是一筆不小的開銷，并沒有因此給你生活帶來明顯的改變。

如果你買車就是因為別人有、我也要有的心理，或者是剛學完車手癢，就是想要買一輛車來開，我建議你先冷靜下來考慮一下，每年多一萬的開銷，到底是改善你的生活質量了，還是降低你的生活質量了。

看清自己的需求，明白自己的能力，明白車是消費品，也是奢侈品，每年都在貶值，只有明白這些后再考慮買車才是明智的。若是盲目跟風買車，最后只會陷入后悔和自責當中。

買車建議之別過度迷信合資車

過去買車，第一選擇就是合資車，可是合資車這些年為了同國產車競爭，價格一降再降，質量也跟著一起降了。

現在的合資車，不僅減配嚴重，車身材料已經和10年前無法比擬了，所以才會出現斷軸、A柱斷裂、燒機油、機油乳化等等問題。

對車的了解越深，我越來越發現，國產車的性價比才是最高，我們應該開始摒棄過去的眼光看待國產車了。

我經常看見開了10多年，還能繼續開得比亞迪F3；開了百萬公里，還沒有大修過的吉利帝豪。

現在不僅僅是豐田車開不壞了，如今的國產車質量也是越來越好，配置越來越高。

相對于合資車，國產車的性價比最高，相同的價格，可以買到更高的配置和更好的駕駛體驗。

在8到15萬左右的價位，國產車是最好的選擇，比如奇瑞艾瑞澤5、長安逸動、帝豪、星瑞、哈佛H6、長安cs75 plus。

這些車已經經過市場和用戶的檢驗，質量好、性價比高、價格便宜。

其中哈佛H6，長期霸占SUV銷量排行榜，不過最近剛被長安cs75 plus超越，足以證明這兩輛國產SUV競爭力十足。

如果對混動車比較放心的話，比亞迪秦plus dmi和宋plus dmi很值得推薦，這兩輛車動力足、配置高、油耗低，百公里只要4個油左右，非常適合上下班代步。

買車建議之別買入門級豪車品牌

很多人手里有20萬左右的預算，于是把眼睛盯到了豪車品牌上，比如花20多萬買一輛奔馳A級、奧迪A3或寶馬1系。

花了20多萬買入門級的寶馬、奔馳、奧迪，說實話，這就是花20萬買了車標。

豪車的動力、配置、操控感、以及面子，全都無法享受到，甚至還會遭人嘲笑不懂車。

如果你有20萬左右的預算，可以買合資車的雅閣、邁騰、本田CR-V、凱美瑞。

至少這些車外觀內飾耐看，動力表現不錯，市場反饋良好，肯定要比入門級的豪車要值得購買。

如果你能買20萬左右的國產車，哈佛H9、比亞迪漢EV、紅旗HS5、吉利星越。

這些國產車可以滿足你想要豪車配置，豪車動力、以及豪車所擁有的駕駛感受。

如果僅僅為了面子買入門級豪車，它給不了面子，只能給你豪車的保養費，所以買車一定要買同價位性價比和質量最高的車，這樣才能給你帶來更好的用車體驗。

買車建議之別買有明顯缺陷的車

現在市場上，有些熱銷車型有明顯的缺陷，比如斷軸或碰撞時A柱斷裂，可能車是一輛好車，但是它不安全，建議就別購買了。

在我看來，一切都要以人為本，行車安全才是最重要的，買車之前可以看一下中保研的碰撞結果，那些排名墊底的車型可以直接忽視了。

買車建議之別買油耗大的車

如果月收入低于一萬，買車只是為了代步，說實話，有一些油耗高的車真不建議購買，能買轎車就別買SUV。

SUV平時開百公里要8個油，要是夏天開了空調，百公里就要10個油以上了，這每百公里多幾個油，一年下來對于工薪家庭就是一筆不小的開銷，所以油耗大的車不建議購買。

買車建議之別買小眾車

我一直強調支持國產，但是并不是所有的國產車都值得我們去支持，有些不思進取的國產車，有一些小眾的國產車，特別是現在出來一眾造車新勢力的車。

作為一個普通消費者，我們沒有必要拿自己辛苦掙的錢去當試驗品，也許它們的車品質很好，但是大多數是資本的產物，前景不光明，未來不明朗。

也許你今年買了它們的車，后年它們品牌都消失了，想要維修連個配件都沒有，到時候苦的就是自己了。

所以，買車一定要買實體品牌車，4s店多的車，品牌久遠的車，比如奇瑞、比亞迪、吉利、長城、紅旗、榮威、五菱。

寫在最后

每個人都有一個豪車夢，都渴望體驗速度與激情，但是在買車時，還是要回歸現實，面對現實，根據實際能力和需求買車，買適合自己的車。

我想再一次奉勸想要買車的人，買車一定是為了改善了自己和家人的生活質量；若是買車增加了自己和家人的負擔，降低了生活質量，那么還是三思后再決定是否買車吧！

車要買是剛需，選好車·合適最重要。

買車可能是除了買房之后的第二大人生中的大宗商品，所以不能馬虎。正常情況一輛汽車少說要陪伴一個人三五年甚至更久所以選一個正確的適合自己的車非常重要！

選一輛汽車有以下幾個方面需要考慮：

1. 價格:價格包括購車成本和用車成本。購車成本顧名思義就是購買這輛汽車的花費，也就是做好預算。比如你的預算是10萬元，那么你只能考慮裸車價在8到9萬的車型。因為剩下的錢要交購置稅、保險費和上牌費等閑雜費用。建議從各大汽車網站看看但只看官方指導價不要輕信網絡報價，確定車型后再去4S店詢問大體價格或打電話詢問。接下來就是用車成本，包括車輛的維修保養費用、小區停車位費用、燃油費用、停車及違章費用等。俗話說買車容易養車難，購車前要大概計算一下一個月的用車成本看一看是否在自己的可接受范圍內。汽車是工具要為人服務不要把它變成累贅影響了生活品質。打腫臉充胖子的事情得不償失！
2. 當地政策:假如你生活在北上廣這樣有搖號限行的城市，你就要考慮到政策問題。你是否有燃油車指標，如果沒有是考慮參與競拍或者混動車型還是純電車型。如果參與競拍就要把競拍的費用加在購車成本中，如果考慮混動車型要考慮是否超出預算因為往往同一款車混動版要比普通版的貴一些，如果考慮純電車要知道小區是否可以安裝充電樁解決充電問題是否經常跑長途電車的續航夠不夠等一系列問題。只有把這些事都想到前面買車才不會后悔！
3. 剛性需求:這里的剛需指的是不能忽略的問題，比如我是一個長腿歐巴一米八幾就要選擇空間大的車型。比如我喜歡帶著一家去郊游而家里又人多就要考慮MPV還是7座SUV或者是大空間的轎車。再比如這輛車要既商用又家用，有時候會出事正式場合或商務洽談就要選擇偏商務的車這個時候激進的運動的個性車型就可以pass了。所以剛性需求每個人都不同，在價格基礎上排除掉不能解決自己剛需的車就又向前邁了一步。
4. 外觀內飾和個人偏好:這一點就比較隨機了，蘿卜白菜各有所愛但一個自己喜歡的外觀內飾用著舒服。個人偏好是指自己獨特的喜好，比如我喜歡運動的駕駛風格和速度與激情，那就要挑選動力表現好轉向精準的車型乃至人車合一。比如我追求舒適和奢華就要挑選相對底盤調校軟、內飾做工精良、隔音效果出色等可以營造高級感的車型可能要舍棄的是激情駕駛和強勁的動力。一輛車就像搞對象，我們都希望另一半看起來順眼，交起來對胃口。
5. 品牌和性價比:為什么這一點在后面，因為在喜歡這個攔路虎面前一切問題都不是問題當然得買得起哈。在品牌上更多的是面子和保值率問題，好面子的傾向于合資品牌、豪華品牌甚至進口車。如果你的車可能會買掉那就要考慮保值率問題了，盡量選擇大品牌的暢銷車的暢銷型號拒絕小眾車，在用車時要注意保養愛惜使用你的愛車會在二手車市場上賣個好價錢。所謂性價比就是配置方面，選出的幾種心儀車型要對比一下他們的參數配置和實際終端優惠。哪幾個配置是必須有的，哪幾個是有沒有都行的，哪幾個配置用不上的。再看幾個備選車型的獨有配置根據自己的需求選出目標車型。買對不買貴才是聰明人！
6. 其他因素:這一點比較籠統。比如上雙離合還是手自一體、買自動還是手動？我建議如果是在城市用車又預算充足盡量選自動擋畢竟省心省力，秋名山車神另說。再比如媳婦兒說喜歡哪個哪個，畢竟是家庭共同使用商量著來。等等………
   

為了所謂的面子，我現在非常后悔去年買了奧迪A6，都是虛榮心在作怪，其實開奧迪和開十來萬的大眾沒什么不一樣，都是一種心理作用。

虛榮心害死人，自從開上了奧迪A6，面子是有了。但我家的生活卻變成了一地雞毛，房貸每月8000要還，車貸每月8000要還，小兒子上幼兒園每月2500要交，大兒子上私立學校每月3000要交，再加上物業費，生活費，車子保養費和油費等，七七八八，一個月開支小3萬，壓的我兩口喘不過氣來！

我和我媳婦工作還算可以，平均每個人每個月能賺1萬5左右，效益好的時候，收入比這還要多，當然也有賺得少的時候，比如去年疫情期間。

沒換車之前，我家沒有車貸，少了這8000的開支，生活相對富足，每個月還略有剩余，還能時不時地下下館子，現在可倒好，天天開著奧迪喝面條，說出去真是丟人。

因此，我奉勸各位準備買車的朋友，買車時一定要注意一下幾點，不然，等你買完車，開了一段時間以后，你定會后悔莫及。

買車要考慮自己的實際收入情況和家里的開銷情況

我之前開的是大眾，十來萬的車，開了有七八年，全款買的，沒有一點經濟壓力，生活過得瀟灑自在。

那個時候，小兒子還沒有上幼兒園，也沒有這2500的支出，即便喝奶粉，也是了了，畢竟小兒子也是吃母乳長大的嘛。

我和我媳婦都在上班，一個做程序員，一個做室內設計師，每個月的收入大概3萬左右，像我做程序員，業績好的時候，待遇可能還會好一些，我們兩個所在的公司正好在一個區域，每天上班比較順路，所以也沒考慮著家里要買兩臺車。

但我家有每月8000的房貸要還，這個是雷打不動的錢，每月1號都要往這個賬戶上打錢，為了不會造成經濟困難，我們一般都會預留出來三個月的房款，放在那里不動，以防萬一我們的工作出現什么閃失，給家里瞬時會帶來危機。

買大眾的時候，當時也沒考慮那么多，十來萬的車子也不需要太多的考慮，直接全款就買了。

這些年，手里也積攢了一點銀子，但自從有了二胎老二以后，家里的開銷也很大，即便這樣，我們手里還是積攢了小三十萬塊錢。

看著周圍的人都開上了寶馬，奔馳和奧迪啥的，我那顆虛榮心也按耐不住了。尤其是去年的一次同學聚會，看到老同學都一個個的開著豪車，而自己開個破大眾，面子上一下子掛不住了。

回來就和媳婦商量著換車的事，媳婦考慮著我倆收入還可以，貸款買輛四十萬的車，應該也不是什么問題，于是她也沒怎么想就答應為我換輛車了。

總之就是，像第一次買大眾一樣，想都不想只管去買，但這次和上次最終導致的結果有點不一樣。

那個幸福，這個悲催！

于是，我兩口去年就開始看車，看了寶馬，奔馳和奧迪，結果趕上奧迪大降價，感覺挺劃算，不到40萬就可以開個BBA了，奧迪A6也挺大氣，面子上也過得去。

最后就貸款買了這臺車，首付20萬，貸款將近20萬，分了24期，每月還款8000左右，交完錢，等了有一周，就開上了新奧迪。

當時那個心情啊，別提有多開心了，坐在車里激動，開著上路像是新手，似乎之前根本就沒有開過車一樣。

但，開了一段時間以后，我發現問題接踵而來，首先是我倆的收入有了一點變化，每月有時候還賺不到3萬塊了，再加上老二上幼兒園，老大上私立學校，還有房貸的支出，我家每個月有時候收入的錢去應付支出還不夠，還得透支。

這讓我們倆感覺到不可思議，不敢在跑出去海吃海喝了，除此之外，還有一些隱形的支出也挺大。

比如，奧迪車子的保養，以前大眾車保養一次才300多塊，即便有些零部件壞了，換換也花不了幾個錢。

但奧迪的保養，一次小保養需要1500左右，一次大保養需要2500左右，這是以前的好幾倍。

再說燃油，以前大眾加的都是92的，這奧迪加的都是95的，有時候自己為了燒包，看見98的還加98的，真會給自己裝逼。

家里收入和家里支出明顯出了問題，收入達不到支出的水平。

去年春節，我家老二生病住院，又是急需用錢，我才發現，買這輛奧迪車有點打腫臉，充胖子，死要面子活受罪了。

搞得整個家里經濟很緊張，所以，買車一定要考慮家里收入和支出情況。不然，買完車后，會給自己帶來一些沒有必要的麻煩。

能全款買車，千萬不要貸款買車

不是說貸款不好，而是貸款太麻煩了，還要支出一大筆費用，為啥四兒子店的員工都希望你貸款買車啊，因為他們可以從中賺取更多的傭金。

貸款買車的流程較為復雜：

一、訂車。先訂車再走貸款流程，和4S店協商好具體的優惠政策。

二、提交貸款手續資料。通常需要：夫妻雙方身份證明、駕照、婚姻證明、房產證、收入證明、銀行流水等資料。

三、等待審批。提交貸款手續后銀行/廠家金融/第三方金融公司會對貸款申請人進行資質審批，通常分為線上審批和線下審批，線上審批一般會給貸款申請人打電話；線下審批一般是家訪，只有貸款申請人資質不太好的情況下才會采取。

四、交首付款。貸款審批通過后需要先交首付款給4S店，然后4S店開具首付收款收據，將此首付收據交給銀行/金融公司，等待放款。

五、放款提車。銀行/金融公司會放款到4S店或者貸款申請人，這樣就可以正常開發票上保險提車了。

不僅如此，貸款買車還會產生一筆手續費和還款利息，這些利益會比總款多出個幾萬到幾十萬不等。

如果你還款不及時，或者延遲不還，還會影響到你的信譽，給你的生活帶來沒必要的麻煩。

同時呢，貸款買車還可能遭遇到捆綁銷售，比如賣你幾年的保險啊，車輛保養啊等等。

總之，貸款買車很麻煩，我認為弊大于利。最好不要貸款買車。

有多少錢就辦多大的事，最好不要超出預算買車

如果你預算10萬買車，那就看10萬左右的車型，只能往下看，不要往上看，尤其是到了四兒子店里面，這些銷售人員忽悠著你，什么一部到位啦，既然10萬就花了，不如直接買個15萬左右的，不差這5萬塊錢。

人都是有貪性的，看見好的，就不想要差的，可自己就沒想想，我每年能賺多少，自己賺的錢，和自己的支出是否匹配，超額買了，會不會有什么后遺癥。

假如你月薪3000左右，那你還要買15萬左右的車型，即便你開著去上班，也和你的身份不匹配啊！

更何況，15萬左右的車型消費，咱們來算算賬：

首先是保險，這是必須要買的，就算是交強險+部分商業險，多多少少也得2000—3000元；

其次是油費，15萬元級別的車型，油耗一般也不會很大，就按一公里5毛錢算，1000公里就是500元，一年跑10000到20000公里，都算是很正常的，那么一年油費就是5000—10000元；

最后是保養，15萬級別的車型，小保養大概500元一次，大保養1000一次，這都算是比較少的，按照5000公里一次小保養，15000公里一次大保養計算，一年的保養費用大概是1000—2500元；

最最后是刮蹭維修費用和停車費用，這兩項浮動實在太大，我們按照有且便宜的計算，一年1000元算是比較少的。

這樣算下來，一輛15萬的車一年的總費用在10000到15000左右。

你一個月才賺3000，這一輛車的消費就需要你小半年的工資，你是不是感覺到心疼呢？

所以，有多少錢，就辦多大的事，千萬別透支太多，否則傷不起。

永遠要記住車是消費品，不是投資品，和房子不一樣

一定要搞清楚一個概念，車是用來消費的，不是用來投資的，它是花你兜里錢的東西，而不是往你兜里送錢的東西。

一輛車只要注冊到你的名下，你就要每個月為這輛車付出相應的費用。即便你一天也不開，也得掏錢。

你得給他找個地方停車吧，停車費要掏吧，你得每年給它上保險吧，最低也得上個交強險吧。

你得時不時的開一下，讓它潤滑潤滑吧，哪能長年累月的放在那里當大爺伺候著啊！

車是用的，不是買來當大爺的。如果不舍得開，不舍得出油錢，那你還不如把錢放在銀行，還能多少賺點利息。

它不像房子，買回來即便不裝也能租出去賺錢，車就不一樣了，它只會消費，賺不了啥錢（出租車性質的除外）。

最好不要買豪華車的入門級車型，比如某馬X1啦，某迪a3啦等，因為你買的不是豪華車，而是豪華的保養維修費用

入門級豪車的價格和真正的豪車相比，價格很白菜價。

有些豪車的價格十幾萬就能買到。雖然說這些車也是豪車，但由于其價格比較低廉，所以不管是內飾還是動力配置和豪車是根本無法相比的，同時也存在很多問題。

首先，這些車的性價比不夠高。就拿寶馬X1來說吧，看上去很高大上，實際上和買一輛五菱面包車沒啥區別，這類車也僅僅有個寶馬的車標而已，僅此而已。

我寧愿花20多萬買臺合資高端車，也不愿去買這類的入門車。

一種虛榮心罷了，但國內這類車賣的也挺好，尤其是改款以后，設計的外形非常符合國內人的審美觀。

其次，這類車的實用性太差。主要表現在空間上，太過緊湊，你如果坐過這類車，你就會發現，自己花了20多萬，買個車標，開上一段時間后，你就會覺得特別的憋屈。

用這么多真金白銀，買一臺高大上的b級別的車，不香嗎？不比這些車有面子嗎？像天籟，那舒服性可以和奔馳相媲美。

最后，這類車的用車成本太高，你買的車不僅僅是花買車的錢，還有后期的維修保養，同樣的零部件，換換牌子，價格相差幾倍，甚至幾十倍，有的人說，為啥這么多？

其實答案很簡單，你買的是豪華車嘛，豪華車就要享受豪華的價格嘛，費用肯定高了。

買這種車的人大部分都是女性消費者，但也有一部分是預算不夠的普通消費。

因為想要開一輛很有面子的車或者是對車市不了解，沒有考慮過這里面的彎彎繞繞和后續的花費，所以也是很后悔的。

總之，買車不要沖動，一定要根據自己的實際情況去選擇車子，永遠記住，車只是個代步工具而已，僅此而已。

多考慮自己的實際用處，買車不要為了迎合別人，一般都不會有什么問題。

一定不要為了所謂的面子去買車，像我一樣，后悔莫及！

樓上大神說的很好！給大家說說我的經歷吧。我是11年的時候6000大洋買了一輛二手佳寶(北京)06年車，四個前進檔！臥槽！主要是送工人。那會兒有個大哥也是拉工人呢，叫我買個車跟著跑。一早上毛利二百左右吧，做了差不多一年，這車就有毛病了，排氣管斷了，聲音大的嚇人，跟飛機起飛似的，換了個管子，80。過段時間，老開鍋，得把暖氣管拔了，那會是大夏天還沒什么，冬天可遭了罪了！總體來說吧，一年下來沒花幾個錢，倒是罰單有一千左右，六百的違停，其他都是限號溜出去被拍了。后來實在受不了了，主要是冬天太受罪了在一個月黑風高的晚上，從西站接了人送到工地后，媽的，他打不著了！請了個師傅說是全車電路老化太厲害，修車要一千大洋！我尼瑪這暴脾氣！老子不要了！拿來角磨機，把發動機號，大架號什么的磨掉，牌子摘下來電瓶卸下來，直接砸了它賣了廢品了！回老家花了點錢直接報廢了。

隔年，買了一輛自由艦，哎呀，終于有了個小車了，好興奮。隨后回家呀`出去辦事啦`亂七八糟的事都離不開了，一年的違章，保險，油錢，過路費可真是不少錢，哈，說的有點跑題了。其實就是想說呀，如果自己就是想回老家方便，然后收入也一般的話，還是別買了，現在網絡約車挺方便的，養車真的挺費錢的，特別是大城市。

我說點干貨。

1，先考慮有沒有車位，如果有，可以考慮搞輛稍微貴一點的車，如果像我一樣，每天路邊甩，幾萬塊的車車是首選，刮了蹭了也不心疼，關鍵是車便宜，偷車賊也看不上，所以省心省力。

2，關于轎車和suv，坦率說，suv畢竟車轎子大，內部空間顯得大，但油耗普遍比同級別的轎車高。這個看個人，無所謂就買自己喜歡的，我個人喜歡轎車，當年陸巡，后來普拉多（這些都是正兒八經的越野車，帶差速，四驅的），其實只要不跑爛路和轎車沒啥區別，所以不要被車評帶溝里。上述兩款車長期工作在兩驅狀態，主要為了省點油，四驅很多人可能沒有開過，其實不趕趟，簡單說，就是提速后松開油門，溜的距離沒有兩驅的長，我個頭覺得沒啥意思。當然，仁者見仁，智者見智，我可舍不得開個幾十萬的車去玩泥巴，過水塘。現在路況基本都可以，所以轎車和suv區別不大。

3，動力。我個人覺得1.6足矣。現在很多人都2.0起步，仿佛開個小排量很丟人一樣，其實就是個屁，堵車堵成一坨屎，小排量在堵車的時候照應開空調，大排舍得么？尤其是什么自動啟停那玩意兒，我一般上車就關，完全雞肋。信我，1.6絕對可以拉著一家五口跑得飛起，一點不比4.0的慢。

4，自吸還是渦輪。我推薦自吸，主要是保養簡單，渦輪其實很多時候都不工作，真的沒有開玩笑，渦輪最麻煩的是保養起來費用高，一般幾年之后必出問題，這就是很多車主一般五年就換車的原因。第六年咋滴也該出點小毛病了。渦輪出毛病主要就是長期沒有工作，流水不腐戶樞不蠹就是這個意思。

5，自動擋。

6，如果購買轎車的話，能三廂就不買兩廂，有個后備廂，裝東西多一點，也安全，起碼被追尾的時候有點緩沖。

7，關于品牌。我還是那句話，幾萬選國產，上了十萬選合資。我個人喜歡日系，雙田閉著眼睛選。如果不喜歡日系，大眾不錯，主要是保有量大，一是想出手的時候容易賣，二是零部件價格透明。我有個朋友，喜歡小眾品牌，先是謳歌，后來ds……結果……那啥不說了吧，ds好說歹說賣給另一個朋友，開了五年，五萬塊……買車那位現在還窩火，當時買的時候他不懂車，覺得值就買了，結果拿手里做了一把保養換了一次配件，當場就哭了。小眾品牌最大的問題就是配件不透明，由著四兒子隨便整……

8，買車的時候一定要試試空調，尤其冷氣，因為以后過夏天的時候，你會發現有一臺質量過硬的空調是多么幸福。我現在開了一輛雪佛蘭，通病就是空調一般般，夏天只能叫勉強不熱，簡直沒法跟其他車系比。

9，別把車看得太神秘，我知道人生中第一次買車一般都很重視，我也有過這個經歷。其實車就是個工具，沒有最好的，只有最適合自己的。買車主要考慮保有量，油耗，維修保養和停車。實際上很多時候車都是一個人開，買大了也浪費。如果你知道普拉多這些綜合油耗差不多15左右，自己要掂掂荷包看劃算不，我的語錄，跑一樣多的路，結果哥只掏你三分之一的油錢，豈不美滋滋！

買車這事平常心，根據自身情況來，畢竟車并不保值，屬于消耗品。一般家庭我還是建議十萬左右。其實對我來說，面包開著也無所謂，哥早就過了需要搞輛好車來裝門面的時候了。要裝逼的時候開單位車出去就是了，其實車就是車，沒啥影響

買車前，首先要算算自己的經濟能燈。一輛十萬左右的車，一年下來保險大約五千左右，保養二次大約八百，再加上油錢，高速過路錢及洗車錢，維護錢等大約共需二萬左右。其次，考慮買車是全付或是按揭，如果按揭，要考慮還款能力及手續費。最后考慮是選suV還是驕車，是進口車，合資車還是國產車。什么車都有優缺點，不能一概而論。

首先感謝題主邀請我來回答這個問題，作為一名修理工，我有這樣幾點建議供你參考：

一 買車首先要考慮自己的需求，再去選車。

買車，每個人的出發點是不同的。比如說代步車，家用車，商用車,SUV……

1普通的代步車，比較經濟實惠，有了目標，選車就比較簡單了。代步小車有比亞迪FO，寶駿310，大眾小菠蘿，本田飛度，都是不錯的選擇。

2生活用車。咱們老百姓，買臺車不容易，買車之前，一定要分析好自己的需求。人多的，可以選擇六座或者七座，人少的，五座就可以了。需求，還是放到第一位！

3商務用車。商務用車，相對來說，就比較簡單了。高檔的選奔馳R級，或者是豐田塞納。要求不高的有別克GL8。

4最近幾年，城市SUV火得一塌糊涂。當然了，SUV雖好，也要適合自己的才是。一般的城市SUV底盤比較高，可以有走些一般的爛路，通過性較強。空間相對轎車，寬敞很多。但是SUV的操控不如轎車，舒適性也不如轎車，長途跋涉會比轎車辛苦。

二盡量選擇大品牌，不要選擇小眾車型。

1大品牌的售后服務體系相對來說比較完善，比較有保障。

2大品牌汽車配件齊全，價格相對較低。

3大品牌汽車，質量可靠，保值率較高。萬一哪一天換車，也比較容易出手。

4花同樣的錢，大品牌開起來比較有面兒。

5 小眾車型，小眾車型不是說不好，只是小眾車型維修保養花費比較多，配件難找。比如說斯巴魯，平時不壞可以，萬一壞了，就要修好多天。斯巴魯的配件，均為原裝進口配件，維修起來，費時費力，耽誤用車。

三不要光看顏值和性價比。

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有的人買車，只為顏值買單。這樣，帶來的后果就是，車子的性能不稱心，或者是小毛病眾多。好多人后悔買車，就是因為顏值，一時沖動消費。

2 性價比。簡單的說，就是同樣的錢，誰的配置高，性價比就高。高性價比，帶來的就是質量可靠性下降。汽車生產廠家也不是做公益的，魚和熊掌不可兼得，這個恒古不變的真理。花一樣的錢買車，寧可買大品牌的低配，也不要買小品牌的高配。

四 買車能全款，就不要分期。分期付款，雖然說是一種時髦的消費方式，但是，現在的消費貸，存在的套路很多，有可能會多花很多冤枉錢。

老百姓，買臺車不容易，還是要理性消費，希望我的回答能幫到題主，再次感謝題主的邀請，謝謝！